Motori VW funksionon më nxehtë se një motor i ftohur me ujë, dhe kështu i jep vajit një stërvitje më të vështirë. Ndryshimet e shpeshta të vajit janë mirëmbajtja më e mirë parandaluese që mund t'i jepni motorit tuaj VW, sepse vaji i plakjes hollohet dhe kontaminohet, duke çuar në konsum të parakohshëm të motorit. Nëse e kontrolloni vajin çdo mbushje tjetër të gazit, gjendja e ulët e vajit nuk duhet të ndodhë kurrë. Nëse ndodh, ka një rrjedhje serioze nga kavilja ose motori po djeg vaj (tym blu).
Hapa
Hapi 1. Mblidhni mjetet e kërkuara:
- Tava e kullimit.
- Lecka.
- 3/8 "-shufër vozitjeje me makinë dhe priza të përshtatshme.
- Rathe 1/4 "-drejtim dhe prizë 10mm.
- Gazetat.
- Një kanaçe e madhe kafeje për pastrimin e pjesëve brenda.
- Një enë për vajin e mbeturinave.
Hapi 2. Niseni makinën dhe drejtojeni për ta ngrohur
Hapi 3. Parkoni makinën në një vend të barabartë
Hapi 4. Gjeni pllakën e rezervuarit të vajit në pjesën e poshtme të motorit
Ajo mbahet në kutinë e motorit me një numër arrash shumë të vogla.
- Pllaka e gropës së vajit mund të ketë një prizë kullimi në qendër.
- Nga viti 1973 e tutje, VW la prizën e kullimit jashtë për t'u siguruar që pllaka e gropës dhe ekrani ishin hequr për pastrim me çdo ndryshim të vajit. Ju mund të vendosni një pjatë origjinale me një prizë kullimi nga një model i vjetër brumbujsh. Oshtë mirë për të pastruar pastaj pllakën e gropës pas çdo ndërrimi të dytë të vajit. Vajrat motorikë modernë zgjasin më shumë.
Hapi 5. Vendoseni tiganin e kullimit nën pjesën e poshtme të gropës
- Nëse pllaka e gropës së vajit ka një prizë kullimi qendrore, hiqeni atë dhe lëreni vajin të derdhet në tigan.
-
Nëse pllaka e gropës së vajit nuk ka prizën e kullimit qendror, lirojini (por mos i hiqni) arrat e vogla rreth perimetrit të pllakës së gropës.
- Pasi të lirohen shumica e arrave, vaji do të fillojë të kullojë nga pjata e gropës.
- Pasi vaji të jetë kulluar plotësisht, hiqni arrat nga e gjithë perimetri i pllakës së gropës së ekranit të vajit.
Hapi 6. Hiqeni pllakën e gropës dhe ekranin dhe vendosni të gjitha pjesët e hequra në një kanaçe për pastrim
Hapi 7. Pastroni llumin e vajit nga pllaka e gropës
- Sigurohuni që asnjë copë litari e vjetër të mos mbetet e ngjitur në sipërfaqet e vulosjes. Hiqeni me një kruajtëse nëse është e nevojshme.
- Pastroni sipërfaqet e vulosjes në pjesën e poshtme të kutisë së motorit me një leckë. Pastroni sipërfaqet e vulosjes plotësisht për të siguruar që guarnicionet e reja do ta mbajnë vajin tuaj aty ku i takon.
Hapi 8. Mbajeni ekranin e vajit lart si të futet në motor, pastaj vendosni një copë litari mbi të në anën e motorit, që të përputhet me vrimat
- Vendoseni ekranin e vajit dhe guarnicionin në motor ku shkon, pastaj vendosni rondelën tjetër.
- Vendoseni pllakën e gropës mbi ekran dhe filloni arrat (me rondele të reja të shtypura në secilën prej tyre) dhe prizën e kullimit qendror (aty ku është e aplikueshme). Disa ekspertë rekomandojnë zëvendësimin e prizës së naftës me një prizë vaji magnetik. Magneti do të marrë grimca metalike duke i parandaluar ato nga qarkullimi në të gjithë sistemin e vajit.
- MOS përdorni rondele-goo ose ngjitëse të tjera.
Hapi 9. Shtrëngoni arrat rreth perimetrit të pllakës së gropës
- MOS E SHTRENI PJESN E PUMRGJITHSHME NUTS!
- Çift rrotullues i duhur për këto arra është vetëm 5 metra (1.5 m) -lbs.
- Nëse i shtrëngoni më, ka të ngjarë që ose ta hiqni kunjin ose ta tërhiqni nga kutia.
Hapi 10. Pasi shtrëngohen arrat, shtrëngoni prizën e kullimit qendror nëse është e aplikueshme
Hapi 11. Vendosni 2.5 litra (0.7 US gal) vaj të ri
Përdorni një grykë ose gyp nëse është e nevojshme për të parandaluar derdhjen e vajit në pjesën e sipërme të motorit.
- Prisni disa minuta për të lejuar që vaji të derdhet në gropë, pastaj kontrolloni nivelin në kutinë e vajit.
- Shtoni vaj sipas nevojës për ta sjellë nivelin afër shenjës së sipërme. MOS mbusheni.
Hapi 12. Nisni motorin dhe kontrolloni për të siguruar që drita e presionit të vajit të fiket pasi motori të ketë filluar
- Ndërsa motori po funksionon, shikoni nën makinë dhe kontrolloni për rrjedhje rreth pllakës së kapakut.
- Shtrëngoni arrat nëse është e nevojshme.
Hapi 13. Fikeni motorin dhe prisni disa minuta për të lejuar që vaji të rrjedhë në gropë
Rishikoni sërish nivelin në shirit dhe shtoni vaj nëse është e nevojshme.
