Që nga vitet 1960, prodhuesit e automjeteve kanë instaluar valvola të qarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) për të zvogëluar emetimet e oksidit nitrik (NOX). Valvula EGR riqarkullon një sasi të vogël të shkarkimit në ciklin e djegies. Ngrohtësia e shkarkimit lejon që dhomat e djegies të ngrohen shpejt, ndërsa gazrat e shpenzuar, inertë i mbajnë dhomat të mos nxehen shumë kur motori të ngrohet plotësisht. Qofshin mekanike apo elektronike, valvulat EGR hapen dhe mbyllen për të kontrolluar rrjedhën e gazit. Nëse lihet i hapur, vakumi i tepërt do të bëjë që motori të veprojë ashtu siç dëshiron të ngecë, duke punuar në punë përafërsisht ose duke u rritur. Nëse valvula qëndron e mbyllur, shpërthimi mund të ndodhë në dhomat e djegies; ky trokitje ose pinging do të ulë kilometrazhin dhe jetëgjatësinë e motorit. Për të zbutur një boshe të përafërt, ose një nxitim ngurrues ose të fortë, dhe për të zvogëluar trokitjen, pastroni valvulën tuaj EGR.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Për të Pastruar Një Valvul Mekanike EGR
Hapi 1. Pastroni dhe inspektoni zorrën e vakumit
Hiqeni zorrën e vakumit dhe inspektoni nga afër për konsum (çarje ose pika të dobëta), pastaj pastroni depozitat e karbonit ose me një spërkatës të pastruesit të karburatorit ose me një pastrues tubash nëse depozitat janë ngurtësuar ose ngjeshur.
Hapi 2. Inspektoni valvulën EGR për dëmtime
Lironi çdo bulon që lidh valvulën EGR në motor. Inspektoni copë litari që rreshton pllakën e poshtme të valvulës. Nëse nuk është i dëmtuar ose i plasaritur, mund ta ripërdorni.
Hapi 3. Pastroni tubin e kthimit dhe portën e hyrjes së gazit
Përdorni pastrues karburator dhe një furçë me fije të vogla si furçë teli, furçë dhëmbësh ose pastrues tubash për të pastruar karbonin nga tubi metalik i kthimit të gazit të shkarkimit dhe portën e hyrjes së gazit në valvulë (zakonisht vrima më e vogël me një kunj të mbushur me sustë, ose "pintë").
Nëse ka shumë karbon të grumbulluar rreth valvulës EGR, ju gjithashtu mund të dëshironi të kurseni pak kohë dhe ta zëvendësoni me një të re
Hapi 4. Pastroni portën e hyrjes
Porta e hyrjes është vendi ku tubat e valvulave lidhen me motorin (zakonisht kolektori i marrjes) ndërsa valvula EGR është e fikur.
Hapi 5. Rinstaloni valvulën EGR
Kontrolloni për të siguruar që diafragma e vakumit lëviz lirshëm, instaloni përsëri valvulën EGR dhe lidhni përsëri tubat e kthimit të shkarkimit dhe vakumit.
Metoda 2 nga 2: Për të pastruar një valvul elektronik EGR
Hapi 1. Shkëputni kabllon negativ të baterisë
Duke hequr kabllon negative të baterisë nga bateria, ju siguroheni që asnjë rrymë nuk rrjedh nëpër sistem dhe shmangni qarkun e shkurtër të komponentit elektronik që kontrollon valvulën.
Hapi 2. Shkëputni dhe hiqni çdo sensor dhe lidhje elektrike së bashku me çdo tub
Hapi 3. Lironi bulonat për të hequr valvulën EGR dhe copë litari
Hapi 4. Kontrolloni zorrët dhe copë litari për konsum, për të zëvendësuar ose ripërdorur
Hapi 5. Spërkatni valvulën dhe gypat me pastrues karburator, duke përdorur një furçë për të pastruar grumbullimin e karbonit nga çdo zorrë dhe vrimë e vogël me gropën
MOS spërkatni lidhëset elektrike ose sensorët me pastruesin. Sidoqoftë, mund të dëshironi të blini një kanaçe me pajisje elektronike dhe yndyrat elektrike nëse lidhësit duket se janë gërryer.
Hapi 6. Rinstaloni valvulën EGR duke përdorur copë litari dhe bulonat dhe rilidhni lidhjet elektrike dhe sensorët me çdo tub
Hapi 7. Rilidhni terminalin negativ të baterisë
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Nëse spërkatni ose njomni valvulën, nëse keni ndërmend të përdorni përsëri copë litari, mbajeni atë të pastër dhe të thatë, pasi pastruesi mund të dëmtojë copë litari.
- Thjesht zëvendësimi i valvulës EGR në vend që ta pastroni atë mund t'ju kursejë shumë kohë dhe zhgënjim.
- Nëse mund të ndani valvulën EGR nga të gjitha pjesët e tjera të montimit (gypat ose lidhjet elektronike), ju mund të zgjidhni të njomni valvulën në pastruesin e karburatorit në vend që ta spërkatni atë për të siguruar që çdo grumbullim karboni të lirohet dhe të lahet brenda dhe jashtë.
- Lexoni manualin e pronarit tuaj për oraret specifike të mirëmbajtjes, por në përgjithësi mund të inspektoni valvulën tuaj EGR çdo 12, 000 deri 15, 000 milje (19, 000 në 24, 000 km). Nëse pastroni valvulën tuaj EGR dhe duket se do të bllokohet më shpejt, kërkoni që mekaniku juaj të bëjë një diagnozë. Motori juaj mund të ketë nevojë për një rregullim më të plotë për të krijuar kaq shumë karbon kaq shpejt.
