Mbytja automatike rregullon përzierjen e ajrit/karburantit gjatë ndezjes së motorit. Prodhon një përzierje më të pasur karburant/ajër kur motori është i ftohtë, pastaj gradualisht e bën përzierjen e karburantit më të hollë ndërsa motori ngrohet. Kjo arrihet nga një valvul flutur në fytin e karburatorit, në krye. Kur kjo valvul është e mbyllur, rrjedhja e ajrit zvogëlohet shumë dhe përzierja e karburantit/ajrit është e pasur. Kur valvula është e hapur, rrjedha e ajrit maksimizohet dhe përzierja e karburantit/ajrit duhet të jetë e saktë për një motor të ngrohtë.
Hapa
Hapi 1. Motori duhet të jetë i ftohtë për të bërë këtë rregullim
Hapi 2. Hiqeni pastruesin e ajrit
Hapi 3. Gjeni mbytjen automatike
- Objectshtë objekti i rrumbullakët në anën e djathtë të sipërme të karburatorit që shikon nga pjesa e pasme e makinës.
- Ka një tel që vjen nga ana pozitive e spirales. Kontrolloni këtë me një dritë problemi për tensionin kur çelësi është i ndezur.
- Mbytësi mbahet në pozicion nga një kapëse unazore trekëndore dhe tre vida, kështu që mund të lirohet dhe rrotullohet për rregullim.
Hapi 4. Tërhiqeni krahun e mbytjes në anën e majtë të karburatorit poshtë për të liruar kamerën (krahun e vogël të hapit) në të cilin mbështetet vida në krye të levës së mbytjes
- Me motorin e ftohtë, valvula e fluturës duhet të mbyllet.
- Ndërsa motori ngrohet, voltazhi i spirales ngroh një element brenda mbytjes automatike, duke shkaktuar që një sustë bi-metalike të shpërthejë, duke hapur valvulën e fluturës dhe lëviz kamerën për të zvogëluar shpejtësinë boshe.
Hapi 5. Lëshoni krahun e mbytjes në mënyrë që pranvera e kthimit ta kapë përsëri
- Kur është e ftohtë, vidhosja e vogël në pjesën e sipërme të krahut të mbytjes tani duhet të qëndrojë në hapin e sipërm të kamerës së shkallëzuar.
- Kjo e vendos hi-boshin, i cili është i nevojshëm së bashku me mbytjen në një motor të ftohtë për të siguruar shpejtësi të mjaftueshme boshe për të mbajtur motorin në punë derisa të ngrohet plotësisht.
Hapi 6. Kur ftohni lirojini (mos i hiqni) tre vidhat në anën e djathtë që mbajnë mbytësin në vend
Hapi 7. Mbani syrin në valvulën e fluturës në fytin e karburatorit
Kthejeni elementin e mbytjes në drejtim të akrepave të orës derisa flutura të qëndrojë drejt. Pastaj kthejeni mbytësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa flutura e mbytjes të mbyllet plotësisht (jo shumë e shtrënguar)
Hapi 8. Shtrëngoni tre vidhat që mbajnë mbytësin në vend
Hapi 9. Niseni motorin me pastruesin e ajrit të fikur
- Ndërsa motori ngrohet, sigurohuni që flutura të hapet derisa të qëndrojë plotësisht e hapur kur motori është plotësisht i ngrohtë.
- Nëse nuk hapet plotësisht, vendosni gishtin shkurtimisht në qeramikën e mbytjes automatike dhe shikoni nëse është nxehtë. Nëse jo- keni nevojë për një të re. Provojeni përsëri në mëngjes dhe shihni nëse hapet aq sa për ta drejtuar. Kontrolloni që ajo të jetë e hapur kur është e ngrohtë. Rregulloni sërish derisa ta keni të drejtë.
