Rotorët e makinës ose biçikletës tuaj janë një pjesë vendimtare për sistemin e frenimit. Rotorët duhet të pastrohen periodikisht me mirëmbajtje të rregullt ose pas udhëtimeve veçanërisht të çrregullta. Pavarësisht se kur merrni kohë për ta bërë këtë, procesi mund të jetë pa dhimbje dhe është një shans i mirë për të mbajtur nën kontroll shëndetin e gomave dhe frenave tuaj.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Pastrimi i rrotulluesve të makinës suaj
Hapi 1. Parkoni makinën tuaj në një sipërfaqe të sheshtë
Qasja në rotorë kërkon ngritjen e makinës me një prizë, dhe ngritja në një aeroplan të nivelit është shumë e rrezikshme. Ju duhet ta vendosni makinën në park, ta fikni automjetin dhe të vendosni blloqe gomash rreth të gjitha gomave për të parandaluar lëvizjen gjatë kërcitjes.
Hapi 2. Lironi arrat e grykës
Para se të ngrini makinën, është mirë të lironi arrat kokëfortë, ndërsa gomat janë fiksuar fort në tokë. Një gomë e ngritur do të ketë disa dhënie dhe rrotullim, gjë që mund ta bëjë luftimin e një arre të fortë më të vështirë.
Hapi 3. Vendoseni makinën tuaj në bazat e foleve
Bestshtë mirë që të konsultoheni me manualin e automjetit tuaj për vendosjen më të mirë në mbajtëset e foleve. Sidoqoftë, është zakonisht rasti që ekziston një pikë fole për rrotë. Vetëm sigurohuni që po vendosni folenë në një pikë të fortë dhe të sigurt në kornizë në krahasim me veshjen me dërrasa.
- Fiksimi në panel nuk do të jetë në gjendje të mbajë peshën e makinës dhe do të shkaktojë dëme në veshje, si dhe do të shkaktojë rënien e prizës.
- Nëse nuk jeni të sigurt për pikat e foleve, kontrolloni në internet manualin e modelit tuaj ose konsultohuni me një mekanik.
- Sa më shumë fole të qëndrojë, aq më mirë. Shtimi i blloqeve të flladit si një mbrojtje e gabuar gjithashtu mund të ndihmojë të siguroheni që nëse makina lëviz mjaftueshëm për të dalë nga një stendë, ju prapë do të jeni të sigurt.
Hapi 4. Hiqni gomën (et)
Pasi makina të jetë ngritur në mënyrë të sigurt, mund të përfundoni heqjen e arrave të grykës. Ju duhet të hiqni të gjitha gomat para pastrimit në mënyrë që të mos keni nevojë të përgatitni dhe lini mënjanë mjetet tuaja në mënyrë të përsëritur.
Hapi 5. Kontrolloni që rotorët ia vlen të pastrohen
Deri sa të keni qasje te rotorët, ju mund ta dini me të vërtetë gjendjen në të cilën ndodhen. Shpesh, rotorët mund të përjetojnë "frenim anësor të frenimit" në të cilin rotori lëkundet dhe konsumohet në mënyrë të pabarabartë.
- Nëse rotori është veshur në mënyrë të pabarabartë, kjo do të thotë që jastëkët e frenave nuk do të kenë kontakt në mënyrë të barabartë ose sa më shpejt që pritej. Edhe pse mund të mos jetë menjëherë e dukshme, me kalimin e kohës mund të jetë e rrezikshme.
- Rotorët pritet të zgjasin midis 40, 000-60, 000 kilometra për përdorim tipik, prandaj jini mendjehapur ndaj idesë se rotorët tuaj mund të jenë të veshur ose të kalojnë ditët e tyre të përdorimit të mirë. Ata mund të kenë nevojë për zëvendësim.
Hapi 6. Përdorni një furçë çeliku inox për të pastruar rotorin
Ndërtimi dhe ndryshku zakonisht mund të hiqen me gërryerje të thjeshtë nga një furçë çeliku inox. Një "furçë caliper" gjithashtu mund të ndihmojë për të hyrë në pjesë më të ndërlikuara të rotorit tuaj, nëse është e nevojshme.
Hapi 7. Ture ndërtimi shtesë nëse është e nevojshme
Nëse keni përvojë të mjaftueshme për të përdorur një torno, në thelb mund të grisni çdo grumbullim më kokëfortë. Kini kujdes të mos krijoni pabarazi gjatë bluarjes pasi kjo do të krijojë të njëjtën çështje si rrjedhjet e frenave.
Metoda 2 nga 3: Pastrimi i rrotulluesve të biçikletës tuaj
Hapi 1. Përmbysni biçikletën
Gjetja e një sipërfaqe të fortë dhe të sheshtë për të përmbysur biçikletën tuaj do ta bëjë punën në rrota shumë më të lehtë. Me rrotat në ajër, mund të rrotulloni më mirë gomën dhe të trajtoni ndërsa punoni.
Hapi 2. Gjeni rotorin e diskut
Duke ndjekur kabllot tuaja të frenave, do të gjeni vetë padat e frenave. Për rotorët e diskut, rotori do të jetë ai që shtrëngojnë frenat në vetvete kur shtypni frenat.
Hapi 3. Vlerësoni rrëmujën
Nëse rotorët tuaj kanë nevojë vetëm për pak prekje, mund t'i pastroni ndërsa janë ende të lidhur plotësisht. Sidoqoftë, nëse udhëtimi juaj i fundit i ka lënë ata në një gjendje shumë më të çrregullt, mund të kërkohet që t'i hiqni ato.
- Për të hequr rotorët e biçikletës tuaj, do t'ju duhet të konsultoheni me manualin e modelit tuaj të veçantë.
- Heqja e rotorit zakonisht përfshin heqjen e rrotës, dhe pastaj shkëputjen e sistemit të frenimit dhe vetë rotorit në varësi të mënyrës se si është bashkangjitur.
- Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje renditjes së heqjes së gjërave, në mënyrë që të mund ta ndryshoni kur i montoni përsëri.
Hapi 4. Përdorni një pastrues ose sapun të dedikuar me ujë
Rotorët e frenave janë shumë të ndjeshëm ndaj produkteve të caktuara, prandaj sigurohuni që të mos përdorni produkte si WD-40 ose pastrues të tjerë me bazë vaji. Këto mund të jenë edhe më të vështira për t'u pastruar nga rotori dhe për ta bërë frenimin më pak efektiv ose efikas.
- Spërkateni rotorin me kutinë tuaj të pastruesit të frenave, sipas udhëzimeve të kutisë. Nëse përdorni sapun dhe ujë, spërkatni ose zhytni një leckë në tretësirë dhe fshijeni të gjithë rotorin poshtë.
- Disa pastrues frenash thjesht kërkojnë një fshirje të mirë pas përdorimit të llakut. Sigurohuni që të hiqni të gjitha mbetjet në mënyrë që jastëkët tuaj të frenave të godasin vetëm rotorët - jo pastruesin e yndyrshëm.
- Nëse keni përdorur ujë me sapun, përdorni pak ujë të pastër për të shpëlarë tretësirën dhe më pas një peshqir për të tharë plotësisht vetë rotorin.
Hapi 5. Mblidhni përsëri frenat
Nëse e keni hequr rotorin, ndryshoni hapat që keni marrë për ta hequr atë dhe montoni përsëri pajisjet e frenave. Shtrëngoni dhe rreshtoni gjithçka siç rekomandon manuali. Pastaj kthejeni përsëri biçikletën tuaj dhe jeni gati për të hipur!
Metoda 3 nga 3: Ballafaqimi me ndryshkun në rotorët e makinës suaj
Hapi 1. Frenoni ndryshkun
Shumica e ndryshkut që grumbullohet lehtë mund të hiqet me përdorim të rregullt. Gjeni një parking të zbrazët ose rrugë të hapur dhe udhëtoni me rreth 5-10 kilometra në orë. Shtypni frenat rreth gjysmë duzine herë me presion të mjaftueshëm për të ndaluar makinën pak më papritur se vozitja normale. Kjo do të heqë dorë dhe do të fshijë grumbullimin.
Sigurohuni që ta bëni këtë në një vend të sigurt, të pashqetësuar. Ju nuk dëshironi të jeni në rrugën e trafikut ose të krijoni potencialin për një aksident
Hapi 2. Përdorni WD-40 për të shpërndarë pak ndryshk
Një opsion tjetër është heqja e gomave siç do të pastroni rotorët tuaj me një furçë çeliku. Spërkatni rotorët me WD-40, ose një vaj të ngjashëm që depërton, dhe lëreni të fiksohet për 24 orë. Pastaj përdorni një letër lëmuese shumë të lehtë dhe të hollë për të fshirë materialin e tretur. Fshijeni me një leckë për të hequr çdo vaj shtesë ose mbetje.
Ekzistojnë gjithashtu një numër produktesh në treg për t'u përdorur pas pastrimit të një rotori për të parandaluar ndërtimin e mëtejshëm. Kjo mund të ndihmojë të kompensohet herën tjetër mjaft gjerësisht ose krejtësisht, në varësi të kushteve të drejtimit
Hapi 3. Zëvendësoni rotorët tuaj
Ashtu si me rotorët e dëmtuar ose të veshur, shpesh një rotor është bërë shumë i vjetër dhe i ndryshkur për t'i shërbyer qëllimit të tij të synuar në mënyrë të sigurt. Edhe pse një zgjidhje më e kushtueshme sesa zëvendësimi i një gome, ndonjëherë ju duhet të përballeni me faktet dhe të zgjidhni opsionin më të sigurt.
