Nissan Xterra janë ndërtuar për të qenë të fortë, dhe dizajni i tyre kërkon një proces paksa të ndryshëm për zëvendësimin e rotorëve të frenave të përparmë. Ai përfshin disa hapa shtesë në krahasim me një ndryshim tipik të rotorit të frenave. Rotori është i lidhur direkt me shpërndarësin në vend që të vendoset në kunjat në mes të shpërndarësit dhe timonit. Ky proces përfshin heqjen e shpërndarësit, rotorit dhe kushinetave të rrotave. Pra, është e rëndësishme të mbani të gjitha pjesët në rregull, veçanërisht kushinetat e rrotave, për riinstalim të lehtë. Alsoshtë gjithashtu një kohë e mirë për të ripaketuar kushinetat tuaja me yndyrë pasi ju duhet t'i hiqni ato gjithsesi.
Hapa
Hapi 1. Ngrini pjesën e përparme të kamionit
Vendoseni frenën e parkimit dhe fiksojeni pjesën e përparme të kamionit nga pjesa e kryqëzuar që kalon poshtë tiganit të vajit. Vendosni folenë nën kornizë në secilën anë prapa krahëve të kontrollit dhe ulni kamionin ngadalë. Sigurohuni që të mbështetet mirë nga mbajtëset e prizës.
Hapi 2. Hiqni gomat e përparme
Hiqni arrat e grykës në gomat e përparme dhe hiqni gomat. Nëse rrota është e mbërthyer në shpërndarës, jepini një goditje të shpejtë majës së gomës me thembrën tuaj për ta liruar atë.
Hapi 3. Hiqni caliper
Hiqni kllapën e montimit të caliperit me një prizë 22 mm dhe vendoseni kuvendin e caliperit larg zonës së punës, duke u siguruar që të mos e stresoni vijën e frenave. Nëse keni lidhëse zip, mund ta lidhni me zinxhir në krahun e sipërm të kontrollit për ta mbajtur atë në mënyrë të sigurt nga rruga.
Hapi 4. Hiqni shtresën e shpërndarësit
Duke përdorur një çelës allen 6 mm, për të hequr bulonat që mbajnë kapakun. Nëse keni probleme për të parandaluar kthimin e rotorit gjatë lirimit të bulonave, gërshetoni një shirit ose një shirit tjetër përmes kunjave, duke krijuar një levë për ta mbajtur atë në vend. Kur hiqni shtresën e shpërndarësit, unaza O, e cila e vulos atë mund të ngjitet në shpërndarës, nëse sigurohet që ta pastroni dhe të mbani me zorrën.
Hapi 5. Hiqni Unazën Snap
Përdorimi i pincave të përhapjes së unazës së prerë përhap unazën aq sa të punojë jashtë zakonit të saj. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë, si dhe pincë për të hequr butësisht unazën nga gishti. Kini kujdes të mos e shtrini, përkulni ose prishni unazën nëse keni ndërmend ta ripërdorni atë. Ato nuk janë shumë të shtrenjta nëse keni nevojë t'i zëvendësoni ato.
Hapi 6. Hiqeni montimin e kamerës dhe rondele të kyçjes
Pasi të jetë hequr unaza e kapjes, asambleja e kamerës duhet të rrëshqasë duke ekspozuar rondele të kyçjes. Hiqni dy vidhat që mbajnë rondele të kyçjes në arrë bllokimi. Nëse yndyrat po e shkaktojnë ngjitjen në rondele të kyçjes, lëvizeni atë falas duke përdorur një kaçavidë ose grusht.
Hapi 7. Hiqni arrën e kyçjes
Prekni arrën e kyçjes në drejtim të akrepave të orës me një çekiç dhe grusht. Vendoseni grushtin në një vrimë pa fije në arrën e kyçjes dhe trokitni grushtin me një çekiç për ta rrotulluar në drejtim të kundërt. Pasi të jetë liruar, mbajeni rotorin në vend dhe hiqni arrën e kyçjes.
Hapi 8. Hiqni kushinetën e jashtme dhe rotorin e frenave
Me fiksuesin e hequr tërhiqeni butësisht rotorin, gjë që do ta bëjë atë të lëshojë kushinetën. Mundohuni të mos e hidhni kushinetën nëse nuk planifikoni ta zëvendësoni atë dhe vendoseni në një sipërfaqe të pastër, duke kujtuar drejtimin e përshtatjes së kushinetës. Pastroni gishtin me një leckë. Nëse planifikoni të ripaketoni ose zëvendësoni kushinetat tuaja, kjo është një kohë e mirë për ta bërë atë. Kushineta e brendshme kërkon disa hapa të tjerë dhe një zëvendësim të vulës nëse planifikoni ta shërbeni atë. Përshkrimi i duhur i procesit të heqjes së mbajtëses së brendshme si dhe paketimi i kushinetave me yndyrë do të kërkonte udhëzimet e veta, të cilat mund të gjenden në Florida Xtreme Xterra
Hapi 9. Hiqeni rotorin nga montimi i shpërndarësit
Hiqni gjashtë bulonat që sigurojnë rotorin në montimin e shpërndarësit. Duke përdorur një shtrirje të prizës 3/8”trokitni lehtë mbi rotorin nga prapa montimit.
Hapi 10. Instaloni rotorin e ri
Pastroni rotorin e ri me pastrues të pjesëve të frenave dhe fiksojeni atë në montimin e shpërndarësit. Aplikoni një shtresë yndyre në gisht dhe rrëshqisni kuvendin e rotorit dhe shpërndarësit në vend mbi gishtin.
Hapi 11. Instaloni kushinetën e jashtme dhe rondele të kyçjes
Vendoseni kushinetën e jashtme përsëri në vendin e saj dhe shtypeni atë për t'u siguruar që është ulur dhe mbajeni kushinetën dhe rotorin në vend. Thithni arrën e kyçit derisa të jetë e shtrënguar me dorë. Trokitni lehtë arrën e kyçjes në drejtim të akrepave të orës, me një çekiç dhe grusht, duke përdorur një vrimë pa fije në arrë. Prekni butësisht, duke u siguruar që të mos e shtrëngoni shumë arrën, por gjithashtu duke u siguruar që është e sigurt. Rrotulloni rotorin disa herë në të dy drejtimet me dorë, pastaj lirojeni butonin e kyçit dhe shtrëngoni përsëri, duke ndjekur udhëzimet në hapin 7 për lirimin dhe të përmendur më parë në këtë hap për shtrëngimin. Kjo do të sigurojë që kushinetat dhe arra e kyçjes janë ulur në mënyrë korrekte.
Hapi 12. Përfundoni riinstalimin e shpërndarësit dhe zorrës
Instaloni rondele të kyçjes mbi arrë bllokimi dhe shtrëngoni dy vidhat e saj. Rrëshqisni montimin e kamerës mbi gishtin dhe ktheni duke u siguruar që të ulet plotësisht, duke ekspozuar brazdën e brendshme për unazën e parakohshme. Duke përdorur pincat e unazës së kapur dhe kaçavidën me kokë të sheshtë, rrëshqiteni unazën në atë vend duke u siguruar që të ulet plotësisht në brazdën e saj.
Hapi 13. Hiqeni caliperin nga kllapa e tij e montimit
Hiqni bulonat e pinit rrëshqitës të caliperit dhe ndani caliperin nga kllapa e tij e montimit. Hiqni kunjat dhe çizmet e rrëshqitjes dhe fshijini ato. Lubrifikoni kunjat e rrëshqitjes me yndyrë të formuluar posaçërisht për kunjat e rrëshqitjes së frenave dhe instaloni përsëri kunjat dhe çizmet.
Hapi 14. Hiqni pads e vjetër dhe ngjeshni pistonin e Frenave
Prekni jastëkët e vjetër nga caliperi me një çekiç dhe zgjatje fole 3/8 . Kompresoni pistonin në caliper duke përdorur një kapës C ose një pirg tjetër në dispozicion. Kompresoni pistonin gjatë gjithë rrugës për të bërë vend që jastëkët e rinj, më të trashë, të përshtaten mbi rotorin.
Hapi 15. Instaloni pads të reja dhe caliper
Përputhni jastëkët e rinj me jastëkët e vjetër për t'u siguruar që po i instaloni ato në vendin e duhur. Mbërtheni kllapën e montimit të kaliperit në vend. Shtypni pads në vend në caliper. Rrëshqitni caliperin në kllapën e montimit mbi rotorin dhe vidhoseni në kllapa me bulonat e pinit rrëshqitës.
Hapi 16. Instaloni gomat dhe ulni automjetin
Vendoseni timonin dhe gomën përsëri në vendin e tyre mbi kunjat e grykës dhe shtrëngoni me dorë arrat e grykës. Shtrëngoni arrat e grykës dhe ulni kamionin.
