Nëse keni qenë në një shfaqje ajrore dhe keni parë pilotë që bëjnë sythe dhe rrotulla të guximshme, e dini sa interesante dhe komplekse është. Kuptoni që duhen mësime aktuale të fluturimit për të mësuar se si të bëni aerobatikë, pasi është jashtëzakonisht e rrezikshme të mësoni dhe të bëni pa udhëzime, por ky artikull mund t'ju ndihmojë të kuptoni disa baza.
Hapa
Metoda 1 nga 5: Lak
Hapi 1. Filloni të fluturoni drejt dhe në nivel pa ndryshim të lartësisë ose rrotullimit
Hapi 2. Shtyjeni gazin deri në të plotë dhe ulni pak poshtë
Duke e bërë këtë, ju po rritni shpejtësinë për t'ju arritur "mbi majën".
Hapi 3. Në rreth 120 nyje, tërhiqeni fort mbi shkop
G-Force do t'ju shtyjë në vendin tuaj, por mos u shqetësoni për këtë; vetëm vazhdoni të tërhiqeni.
Hapi 4. Në anën e kundërt, lehtësoni gradualisht presionin dhe tërhiqeni përsëri në shkop
Hapi 5. Vazhdoni të tërhiqeni mbrapa derisa të jeni edhe një herë drejt dhe në nivel
Kjo është procedura për një lak bazë.
Metoda 2 nga 5: Tetë Kubane
5/8 e një lak në vijën 45 gradë, 1/2 rrotull, 5/8 e një lak në vijën 45 gradë, 1/2 rrotull, 3/8 e një lak në fluturimin në nivel (gjysma e Tetë Kuban është quhet "gjysma e tetë kubane", dhe figura mund të fluturojë mbrapsht, e njohur si "tetë e kundërta kubane").
Metoda 3 nga 5: Kthesa e Stalës
Hapi 1. Fluturoni drejt dhe në nivel
Shtyjeni gazin deri në fund dhe ulni pak poshtë. Duke e bërë këtë ju po rritni shpejtësinë për t'ju çuar në vertikal.
Hapi 2. Në rreth 120 nyje, tërhiqeni përsëri shkopin derisa të shkoni vertikalisht lart
Mbani aeroplanin drejtuar lart. Kur jeni afër rënies prapa, shtyjeni timonin ose majtas ose djathtas.
Hapi 3. Aeroplani do të bjerë mbrapsht dhe do të anojë në mënyrën si është timoni juaj
Do të rrotullohet dhe do të fillojë të zbresë vertikalisht.
Hapi 4. Tërhiqeni derisa të drejtoheni dhe niveloheni përsëri
Kjo është procedura për një kthesë tezgë.
Metoda 4 nga 5: Thika Edge
Hapi 1. Fluturoni drejt dhe në nivel, shkoni në 3/4 mbyt
Hapi 2. Rrokullisni krahët në një çerek rrotull,
Hapi 3. Futni timonin e kundërt në rrotull dhe mbajeni
Hapi 4. Për nivelin e daljes krahët tuaj dhe nxirrni timonin jashtë
Metoda 5 nga 5: Rrotullimi me katër pikë
Kjo bëhet më së miri me krahë të ulët. Një rrotull me katër pikë varet nga shpejtësia juaj e ajrit, një rrotull me katër pika është një rrotull në katër pjesë një rrotull në çerek, një rrotull në përmbysur, një rrotull tjetër në një të katërtën, rrokulliset në nivel. Për këtë udhëzues ne do të bëjmë një rrotullim të duhur:
Hapi 1. Bëni mbytjen tuaj 1/2 deri në 3/4 të mbytjes
Hapi 2. Rrokulliset djathtas në tremujorin e parë, shtoni timonin e majtë për të vendosur aeroplanin
Hapi 3. Rrokulliset një çerek tjetër drejt përmbysjes, shtoni ashensorin për të mbajtur hundën lart
Hapi 4. Rrokulliset djathtas një çerek tjetër, shtoni timonin e djathtë për të vendosur aeroplanin
Hapi 5. Rrokulliset djathtas një çerek tjetër në nivel
Hapi 6. Rrotullat e shpejta me katër pika nuk kërkojnë aq shumë timon dhe ashensor, rrotullat e ngadalta me 4 pika kërkojnë shumë
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Merrni mësime për të mësuar se si të fluturoni.
- Merrni licencën tuaj të pilotit, pasi do të kërkohet të fluturoni vetëm në gara.
- Nëse planifikoni t’i nënshtroheni G pozitive dhe negative, sigurohuni që ju dhe trupi juaj jeni të aftë dhe kontrolloni frymëmarrjen tuaj.
Paralajmërimet
NFSE T AT PTRPJEKONI NDONJ nga hapat e listuar në këtë postim pa një trajnim të duhur ose aeroplanin e duhur do të vdisni. JO T ALL GJITH AIRCRAFT C MUND TER KRYEN KTO K MANTO MENAVERS PA RRALLN
- Të gjitha këto marifete duhet të bëhen në një lartësi prej jo më pak se 5, 000 këmbë (1, 524.0 m) mbi tokë, përveç nëse me një instruktor të kualifikuar dhe me përvojë.
- Para fillimit të sekuencës, kontrolloni parzmoren e sediljes tuaj për t'u siguruar që është e sigurt.
- G -të negative mund të jenë shumë të rrezikshme. Mundohuni të mos tejkaloni tre G, pasi më shumë mund të dëmtojë sytë tuaj.
- G -të pozitive mbi pesë janë të rrezikshme pasi mund të shkaktojnë errësim. *Bëni jo përpjekje pa një instruktor të kualifikuar të pranishëm.
- Siç u tha më lart, asnjë nga këto manovra nuk duhet të tentohet pa një instruktor të kualifikuar fluturimi dhe një avion të certifikuar për të kryer aerobatikë. Një imitues fluturimi është një mënyrë e mirë, e sigurt për të praktikuar aerobatikë pa rrezikuar veten ose të tjerët.
