Ndryshimi i vajit tuaj të motorit Mercruiser nuk është aq i vështirë sa mund të mendoni. Pajisjet e duhura e bëjnë këtë punë shumë më të lehtë.
Hapa
Hapi 1. Lexoni manualin tuaj të pronarëve dhe masat paraprake të sigurisë
Hapi 2. Në përgjithësi, ju duhet të ndryshoni vajin tuaj çdo vit ose çdo 100 orë përdorimi, cilado që vjen e para
Hapi 3. Inspektoni vizualisht motorin tuaj dhe kontrolloni vajin para fillimit
Hapi 4. Sigurohuni që mbajtësja është hequr dhe që asnjë person apo kafshë shtëpiake të mos jetë pranë ngasësit të fortë para se të ndizni motorin
Hapi 5. Kontrolloni për karburant ose avuj karburanti jashtë ose në një zonë të ajrosur mirë për të parandaluar helmimin nga Monoksidi i Karbonit tek njerëzit
Hapi 6. Sigurohuni që motori juaj të ketë furnizim me ujë para fillimit
Hapi 7. Bëhuni gati për vajin e derdhur
Mbuloni dyshemenë dhe jastëkët tuaj me peshqir ose batanije të vjetra.
Hapi 8. Filloni motorin tuaj dhe lëreni të ngrohet
Kjo do të ngrohë vajin dhe do ta bëjë shumë më të lehtë thithjen dhe nxjerrjen nga tubi i shiritit.
Hapi 9. Fikeni motorin
Pasi motori të ketë funksionuar mjaftueshëm për të arritur temperaturën e punës fikeni motorin dhe lëreni të ftohet për disa minuta.
Hapi 10. Hiqeni shiritin e dipës dhe futeni pompën e dorës së vajit në fund të tubit të shiritit
Nëse jeni duke përdorur një kovë elektrike për ndërrimin e vajit, lidhni zorrën në tub dhe lidhni telat e pompave në bateri (e kuqja është pozitive dhe e zeza është negative).
Hapi 11. Thithni vajin tuaj në një enë
Tubat Merpull Merr kryqëzues janë gjithashtu tuba Oil Withdraw. Ju mund të thithni të gjithë vajin nga motori përmes tubit të shiritit. Kjo kërkon përdorimin e një pompë të vogël dore (pjesa 802899A1 Pompa e naftës e cila mund të blihet në internet ose mund të blini një montim pompë/kovë më të shtrenjtë të naftës nga një dyqan furnizimi detar (rreth 160,00 dollarë e lart).
Hapi 12. Zëvendësoni filtrin e vajit
Hapi 13. Përdorni çelësin e duhur të filtrit dhe hiqni filtrin e vjetër
Kthejeni atë në drejtim të kundërt të orës siç shihet nga fundi i poshtëm i filtrit. Në disa raste filtri mund të jetë i vështirë për tu hequr. Kjo është zakonisht sepse ishte shtrënguar shumë kur ishte instaluar. Një pikëllim i mirë dhe durim zakonisht mbizotëron, por në disa raste ju duhet të drejtoni një kaçavidë të madhe përmes trupit të filtrit për ta hequr atë.
Hapi 14. Pasi të hiqet filtri përdorni një peshqir pa garzë dhe fshijeni dhe inspektoni zonën e montimit të filtrit
Sigurohuni që filtri ose unaza e vjetër është hequr nga motori.
Hapi 15. Krahasoni madhësinë dhe llojin e vrimës së filetuar të filtrit të ri me filtrin e vjetër për t'u siguruar që keni llojin e duhur
Hapi 16. Lyeni unazën me filtrin e ri me vaj të pastër
Hapi 17. Vendoseni filtrin e ri në vend derisa të shtrëngohet dora
Hapi 18. Përdorni çelësin e filtrit për të shtrënguar edhe 3/4 e kthesës dhe jo më shumë
Shtrëngimi i tepërt i filtrit e bën shumë të vështirë heqjen e tij.
Hapi 19. Shikoni kapacitetin e vajit të motorit tuaj në manualin e pronarit ose në kapësen e kapacitetit në motor
Shumica e motorëve me 4 cilindra në linjë marrin 4-5 kuarte. Shumica e motorëve V6 marrin rreth 5 litra amerikanë (5, 000 ml). Shumica e blloqeve të vegjël V8 marrin rreth 5 kuart amerikanë (5, 000 ml) dhe Big Block V8 mund të marrin deri në shtatë kuart në varësi të modelit të saktë.
Hapi 20. Mbushni motorin me sasinë e duhur të vajit
Motorët më të rinj të kryqëzimit Mer përdorin një Sistem të Kodimit të Ngjyrave për të gjetur dhe identifikuar kapakun dhe shiritin e mbushjes së vajit. Kryqëzori Mer përdor të verdhë për të identifikuar pikat e shërbimit të naftës.
Hapi 21. Lëreni motorin të ulet për 5 minuta para se të kontrolloni nivelin në shiritin e dipit
Kjo do të lejojë që vaji i ri të pikojë deri në tigan me vaj.
Hapi 22. Mos harroni se filtri gjithashtu do të mbajë pak vaj
Hapi 23. Pasi të keni mbaruar mbushjen, instaloni kapakun e mbushjes së vajit dhe bëni një inspektim të përgjithshëm në motor
Sigurohuni që filtri është instaluar dhe se keni pastruar zonën e motorit nga të gjitha leckat dhe mjetet.
Hapi 24. Furnizoni motorin me ujë dhe ndizeni motorin
Hapi 25. Inspektoni menjëherë filtrin e vajit ndërsa motori është në punë
Shikoni për ndonjë rrjedhje vaji. Shkoni në krye dhe vëzhgoni matësin e presionit të vajit për një lexim të duhur.
Hapi 26. Lëreni motorin të ngrohet në temperaturën e funksionimit
Hapi 27. Fikeni motorin dhe lëreni të qëndrojë për 5 minuta
Hapi 28. Manuali që erdhi me mercruiserin tim thotë që të kontrolloni nivelin e vajit me varkën "në pushim në ujë"
Hapi 29. Hiqeni dhe fshijeni shiritin e shiritit dhe kontrolloni përsëri nivelin e vajit
Hapi 30. Shtoni më shumë vaj nëse është e nevojshme
Në përgjithësi, një kuart shton rreth 3/8 në shiritin e dipës. Megjithatë, kjo mund të ndryshojë nga modeli në model.
Hapi 31. Pastroni rrëmujën tuaj dhe shkoni në varkë
Këshilla
- Filtri është i mbushur me vaj dhe kur e hiqni vajin e filtrit do të pikojë kudo. Mbani disa lecka në dorë dhe vendosni një çift nën filtër për të kapur çdo moshë pikimi. Derdhni vajin e filtrave në kovën që keni përdorur për të thithur vajin e motorit. Sigurohuni që të hidhni ligjërisht filtrin dhe vajin tuaj të vjetër. Shumica e qyteteve kanë një Qendër të Hedhjes dhe disa stacione shërbimi do të pranojnë vajin dhe filtrat tuaj të vjetër falas.
- Përdorni vaj të mirë, ia vlen paratë.
- Përdorni pjesët e fabrikës OEM kurdo që të jetë e mundur.
- Mbani faturën tuaj të pastër dhe pa vaj. Respektoni të gjitha rregullat, ligjet dhe rregulloret mjedisore.
- Merrni parasysh gjendjen e vajit tuaj të vjetër. Mund të tregojë se si funksionon motori juaj. A ka erë gazi? A ka vija të bardha qumështi? A duhet të ndryshohet më shpesh?
- Vaji i motorit mund të ndryshohet me varkën brenda ose jashtë ujit.
- Asnjëherë mos e shtrëngoni shumë një filtër.
- Përdoreni këtë mundësi për të inspektuar të gjitha sistemet e motorit dhe për të kryer sende të tjera të planifikuara të mirëmbajtjes që kërkohen.
- Përdorni numrin serik të motorit tuaj kur porosisni filtra dhe pjesë.
- Regjistroni ndryshimin tuaj në Manualin tuaj të Pronarëve ose librin e regjistrave të anijeve.
- Përdorni një shënues të zi dhe shkruani datën e ndryshimit në filtër.
- Përdorni pjesët e fabrikës. Përdorni numrin serik të motorit tuaj për të porositur pjesët e duhura.
- Faqet e ndihmës në internet të tilla si sterndrives.com mund t'u përgjigjen pyetjeve tuaja dhe të furnizojnë pjesët.
- Ju do të keni nevojë për një çelës filtri vaji për të hequr dhe ndryshuar filtrin tuaj të vajit. Ekzistojnë dy madhësi bazë të filtrave të vajit të përdorur në varësi të modelit të motorit të kryqëzuesit Mer që keni. Shumica e kryqëzorëve Mer përdorin një çelës standard filtri vaji. Përjashtimi i vetëm janë disa nga motorët Mer cruiser V6 (4.3L). Nëse keni një V6 dhe filtri është i filetuar në bllok ai duhet të jetë një filtër me diametër më të vogël. Filtrat me diametër më të vogël V6 kërkojnë një çelës filtri vaji më të vogël të tipit V6. Të dy llojet e çelësave shiten në shumicën e dyqaneve të furnizimit me automjete dhe ato janë mjaft të lira.
- Lexoni Manualin tuaj të Pronarëve. Filledshtë e mbushur me informacion të mirë.
- Mbani të gjitha mjetet dhe materialet e duhura para fillimit të punës.
- Asnjëherë mos instaloni unaza të dyfishta. Sigurohuni që unaza e vjetër e o është hequr. Asnjëherë mos përdorni një filtër. Pasi të jetë hequr është hedhurinë.
Paralajmërimet
- Përdorni doreza mbrojtëse.
- Përdorni veshjen mbrojtëse të syve.
- Mbështetësit janë të mprehtë dhe mund të dëmtojnë ose vrasin një person ose kafshë shtëpiake. Hiqni mbështetësen tuaj para se të përdorni motorin në tokë.
- Pjesët e lëvizshme mund t'ju dëmtojnë ose t'ju vrasin. Qëndroni gjithmonë larg pjesëve të lëvizshme si rrotullat dhe rripat.
- Avujt e karburantit mund të shpërthejnë duke shkaktuar dëme, lëndime ose vdekje.
- Bateritë me plumb-acid mund të prodhojnë gaz shpërthyes hidrogjeni. Sigurohuni që zona të jetë e ajrosur plotësisht.
- Keni një zjarrfikës afër, për çdo rast.
- Motorët e ngrohtë mund të kenë pika të nxehta të cilat mund t'ju djegin rëndë. Kini kujdes kur punoni rreth motorëve të nxehtë për të parandaluar djegiet.
- Gjithmonë siguroni një furnizim adekuat me ujë për motorin tuaj kur punoni. Asnjëherë mos thajeni!
- Përdorni kujdes kur punoni rreth një motori të nxehtë. Mund të digjesh.
- Monoksidi i karbonit është helmues vdekjeprurës dhe i pamundur për tu zbuluar nga shikimi ose era. Drejtojeni motorin tuaj jashtë dhe pastroni çdo ndërtesë ku mund të banojnë njerëzit.
- Vaji dihet se shkakton kancer. Mos merrni vaj në lëkurën tuaj ose në gojën tuaj. Lani menjëherë çdo vaj me sapun dhe ujë. Kërkoni trajtim mjekësor nëse është e nevojshme.
