Pas 4 deri në 6 vjet ose pasi të keni vozitur 40, 000 në 60, 000 mi (64, 000 në 97, 000 km), rekomandohet që të ndryshoni ftohësin në radiatorin tuaj për ta mbajtur motorin tuaj të funksionojë mirë. Ndryshimi i ftohësit kërkon kullimin e lëngjeve ekzistues dhe shpëlarjen e sistemit para se të shtoni një zgjidhje të re antifriz. Me mjetet e zakonshme të punëtorisë, ju mund ta pastroni dhe shpëlani radiatorin tuaj brenda një ore!
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Kullimi i lëngjeve të vjetra
Hapi 1. Filloni të punoni kur motori juaj është i ftohtë në prekje
Prisni të paktën 30 minuta pasi të keni drejtuar automjetin tuaj për të filluar shpëlarjen e radiatorit. Mbajeni dorën mbi bllokun e motorit për të përcaktuar se sa i ngrohtë është akoma. Lëngjet brenda automjetit tuaj do të jenë jashtëzakonisht të nxehtë nëse përpiqeni t'i kulloni pasi ta përdorni.
Hapi 2. Vishni doreza gome dhe syze sigurie
Dorezat e gomës do t'ju ndihmojnë të mbani duart tuaja të pastra gjatë punës me lëngje të pista dhe pjesën e brendshme të automjetit tuaj. Vishni syze sigurie për t'ju mbrojtur ndërsa jeni nën automjetin tuaj dhe për të parandaluar që lëngjet spërkatëse të futen në sytë tuaj.
Antifrizi është helmues dhe mund të shkaktojë acarim ose dëmtim serioz nëse gëlltitet ose bie në kontakt me lëkurën dhe sytë tuaj
Hapi 3. Vendoseni pjesën e përparme të automjetit tuaj në mënyrë që të vendosni një tigan kullimi nën të
Vendoseni folenë në mënyrë që të ngrejë kornizën metalike nën makinën tuaj. Përdorni levën për të hequr makinën tuaj nga toka. Vendosni frenën e parkimit në mënyrë që makina juaj të mos lëvizë ndërsa jeni duke punuar në të. Rrëshqitni një tigan ose kovë të madhe që mund të mbajë të paktën 2 gallonë (7.6 L) nën radiator.
- Përdorni bazat e foleve për ta bërë automjetin tuaj më të sigurt.
- Mos lejoni që antifrizi i vjetër të rrjedhë në kanal ose në rrugë pasi mund të jetë i dëmshëm për mjedisin.
- Përdorni një kovë me një grykë të integruar në mënyrë që të mund të derdhni me lehtësi antifriz të vjetër në një enë tjetër.
Hapi 4. Ngrini kapuçin e automjetit tuaj dhe gjeni radiatorin
Radiatori është një rezervuar i gjatë dhe i ngushtë metalik zakonisht në pjesën e përparme të automjetit tuaj dhe pranë motorit. Kontrolloni tubin për ndonjë të çarë ose ndryshk. Nëse vëreni probleme si kjo, çojeni makinën tuaj tek një mekanik ose gjeni pjesë zëvendësuese në një dyqan lokal të pjesëve të makinave.
Nëse radiatori është dukshëm i ndotur, përdorni një furçë najloni dhe ujë me sapun për të pastruar sipërfaqen e jashtme
Hapi 5. Kthejeni kapakun e presionit në majë të radiatorit
Kapaku i presionit është një mbulesë e madhe në formë disku ku do të shtoni antifriz të ri sapo të thahet plotësisht. Kthejeni kapakun ngadalë në drejtim të akrepave të orës për ta liruar dhe hequr kapakun.
Mbani kapakun në një vend ku mund të hyni lehtë në mënyrë që të mos bjerë në mes të përbërësve të automjetit tuaj
Hapi 6. Lëshoni prizën e kullimit, ose petcock, në pjesën e poshtme të radiatorit
Arrini nën parakolpin e anës së shoferit automjetin tuaj dhe kontrolloni për një valvul ose prizë në cep të radiatorit tuaj. Do të jetë një hapje e vogël në fund të rezervuarit metalik. Mund të kërkojë një kaçavidë ose çelës për të hequr plotësisht spinën. Hapni ngadalë valvulën mbi tigan.
Hapi 7. Lërini lëngjet të kullojnë plotësisht para se të mbyllni përsëri spinën
Mund të ketë 2 gall (7.6 L) antifriz që derdhen nga radiatori. Lëreni të mbushë tabaka që keni vendosur nën prizë. Pasi lëngu të ndalet, vulosni përsëri valvulën e kullimit.
Hidheni antifrizin e kulluar në enët e vjetra plastike dhe etiketoni qartë ato. Kontrolloni me kontrollin tuaj lokal të mbeturinave të rrezikshme për të gjetur se si të hidhni siç duhet antifrizin tuaj
Pjesa 2 nga 3: Pastrimi brenda Radiatorit
Hapi 1. Derdhni ujë të pastër dhe të distiluar të radiatorit në radiator
Shtoni lëngjet në rezervuarin e radiatorit ku keni hequr kapakun e presionit. Përdorni një gyp për t'u siguruar që i gjithë pastruesi dhe uji të futen brenda. Derdhni së pari shishen e plotë të pastruesit në radiator, e ndjekur nga 1 gallon (3.8 L) ujë të distiluar. Vendoseni përsëri kapakun e presionit pasi të keni mbushur radiatorin.
- Pastruesi i radiatorit mund të blihet në dyqanin tuaj lokal të automobilave.
- Uji i distiluar nuk përmban minerale të shtuar dhe do të shtojë jetën e radiatorit tuaj.
- Sigurohuni që gyp që po përdorni është menduar rreptësisht për punë automobilistike. Mos përdorni të njëjtën gyp që do të përdorni në kuzhinë.
- Konsultohuni me manualin e pronarit të automjetit tuaj për të parë nëse ata rekomandojnë një pastrues ose sasi të caktuar për t'u përdorur.
Hapi 2. Ndizeni automjetin tuaj me nxehtësi në shpërthim të plotë për 5 minuta
Kthejeni çelësin në ndezjen në mënyrë që motori të fillojë. Pastruesi dhe uji do të punojnë në të gjithë sistemin e ftohjes së makinës tuaj për të hequr çdo mbetje të antifrizit të vjetër.
Sigurohuni që jeni duke punuar në një zonë të ajrosur mirë. Nëse jeni duke punuar në një garazh, sigurohuni që dera të jetë e hapur në mënyrë që tymi të dalë
Hapi 3. Fikni motorin dhe lëreni të ftohet për 15 minuta
Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë në prekje para se të vazhdoni. Pastruesi dhe uji do të jenë të nxehtë pasi të kaloni nëpër automjetin tuaj dhe do t'ju dëmtojnë nëse e prekni.
Hapi 4. Hapni kapakun e presionit dhe petcock për të kulluar radiatorin
Sigurohuni që tigani i kullimit të jetë nën petok për të kapur ujin më të pastër dhe të distiluar. Uji mund të ketë ngjyrë kafe ose ngjyrë ndryshku pasi të punoni në të gjithë sistemin e ftohjes.
Hapi 5. Shpëlajeni radiatorin me ujë çezme derisa kullimi të jetë i pastër
Përsëriteni mbushjen e radiatorit me 1 gallon (3.8 L) ujë çezme, drejtimin e makinës me nxehtësi të ndezur dhe kullimin e tij pasi të jetë ftohur. Pasi uji të jetë i pastër, shpëlajeni sistemin për herë të fundit me ujë të distiluar.
Uji i rubinetit ka minerale që mund të shkaktojnë ndryshkjen e brendshme të sistemit tuaj të ftohjes më herët se zakonisht
Pjesa 3 nga 3: Rimbushja e Radiatorit
Hapi 1. Përzieni 1⁄2 Gal amerikan (1.9 L) antifriz me 1⁄2 Gal amerikan (1.9 L) ujë i distiluar.
Përdorni enën e zbrazët nga uji i distiluar që keni përdorur më parë si një enë përzierëse. Derdhni antifriz nga ana e grykës për të parandaluar derdhjen derisa ena të jetë gjysmë e mbushur. Mbushni pjesën tjetër të enës me ujë të distiluar.
Blini një përzierje antifriz 50/50 nga një dyqan automobilistik për të shmangur përzierjen e zgjidhjes vetë
Hapi 2. Derdhni përzierjen e antifrizit në radiatorin ku keni hequr kapakun e presionit
Kontrolloni manualin e automjetit tuaj për të përcaktuar se sa antifriz duhet të shtoni. Përdorni një gyp për të siguruar që e gjithë tretësira të futet brenda. Derdhni ngadalë pasi lëngu mund të kthehet në gyp. Sigurohuni që të mbushni radiatorin në vijën e mbushjes.
Hapi 3. Filloni automjetin tuaj për të tërhequr antifrizin në sistemin tuaj të ftohjes
Antifrizi nuk do të kullojë plotësisht nga gyp, kështu që ndizni automjetin tuaj me nxehtësi në shpërthim të plotë për të tërhequr lëngun e mbetur. Pasi gypi të jetë bosh, hiqeni atë dhe zëvendësoni kapakun e presionit.
Lëreni makinën të funksionojë për 15 minuta në mënyrë që antifrizi i ri të mund të tërhiqet në të gjithë sistemin
Hapi 4. Hiqeni radiatorin derisa të jetë i plotë
Fikeni motorin dhe lëreni makinën tuaj të ftohet për 15 minuta para se të hiqni përsëri kapakun e presionit. Kontrolloni për të parë nëse antifrizi është në nivel me vijën e mbushjes brenda radiatorit. Nëse jo, shtoni më shumë zgjidhje.
Çdo zgjidhje tjetër e mbetur mund të derdhet në enën e tejmbushur ose ta ruani atë deri në herën tjetër kur të keni nevojë të shpëlani sistemin tuaj
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Paralajmërimet
- Mos e lani antifrizin në kanal ose në rrugë. Ruani lëngjet e vjetra në enë plastike dhe etiketoni ato qartë.
- Antifrizi është helmues dhe nuk duhet të vijë në kontakt me lëkurën ose sytë tuaj, dhe nuk duhet të konsumohet. Kontaktoni kontrollin tuaj lokal të helmit nëse ka një aksident.
