Nëse ngisni një biçikletë mjaft gjatë, përfundimisht do të keni të bëni me një gomë të plasur. Banesat shkaktohen nga një rrjedhje ose shpim në tubin e gomës për tu fryrë që është vendosur midis buzës së timonit dhe shkelëses së gomave. Zëvendësimi i një tubi biçikletash është një aftësi thelbësore për çdo çiklist, pavarësisht nëse keni nevojë të rregulloni një banesë ose thjesht dëshironi të kaloni në një tub tjetër. Për fat të mirë, është gjithashtu e lehtë të bësh sapo të marrësh vesh!
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Heqja e rrotës nga biçikleta
Hapi 1. Zhvendoseni dhe varni biçikletën nga një pemë ose qëndrim pune për të punuar në të
Sigurohuni që të zhvendoseni në ingranazhet më të jashtme para se ta ktheni biçikletën përmbys. Nëse keni qasje në një, përdorni një stendë biçikletash që e mban biçikletën drejt. Nëse jo, kthejeni biçikletën me kokë poshtë. Mos e ktheni biçikletën në anën e saj pasi kjo do t'ju detyrojë të punoni kundër gravitetit dhe ta bëni punën tuaj më të vështirë.
Këshillë: Bëni një fotografi të ingranazheve, zinxhirit dhe shiritit në mënyrë që të keni një referencë për kur të vendosni gjithçka përsëri së bashku.
Hapi 2. Shkëputni frenat nëse ato pengojnë heqjen e timonit
Llojet e ndryshme të frenave kanë mekanizma të ndryshëm të lëshimit të frenave, prandaj referojuni manualit tuaj të udhëzimeve ose faqes së internetit të prodhuesit të biçikletës ose frenave. Në shumë raste, thjesht do të duhet të çlidhni një lëshim të shpejtë të vendosur në kalibrat e frenave ose levën e frenave në timon. Ose, mund t'ju duhet të shtrydhni kalibrat e frenave së bashku në mënyrë që të shkëputni kabllon e frenave prej tyre.
- Ju nuk do të keni nevojë të çaktivizoni frenat nëse janë frenat e diskut.
- Nëse biçikleta ka frena hidraulike të diskut, mos e shtrydhni levën ndërsa rrota është jashtë.
Hapi 3. Lironi arrat që lidhin boshtin e rrotës në biçikletë
Nuk keni nevojë të hiqni arrat plotësisht, thjesht lirojini ato aq sa rrota të mundet (disa hapa nga tani) të tërhiqet. Nëse arrat nuk duan të lëkunden kur përdorni një pikëllim mbi to, aplikoni një lubrifikant si llak silikoni apo edhe llak gatimi. Nëse keni një biçikletë moderne me kapëse të shpejta të rrotave, heqja e timonit do të jetë edhe më e lehtë - thjesht hapni shulën dhe lironi arrën duke e kthyer atë disa herë në mënyrë që të pastrojë kornizën. Mos e hiqni ende timonin.
Hapi 4. Tërhiqeni zinxhirin nga disqet e ingranazheve nëse hiqni rrotën e pasme
Me praktikë të mjaftueshme nuk do të keni nevojë të lëvizni zinxhirin për ta bërë këtë, por mund t’ju duhet në fillim. Zhvendosni ingranazhet në mënyrë që zinxhiri të jetë në ingranazhin më të jashtëm në rrotën e pasme dhe ingranazhin më të brendshëm në gishtin e pedalit - kjo i jep zinxhirit më të ngadaltë për të punuar. Tërhiqeni nga shinat e pasme (mekanizmi që drejton zinxhirin në vend kur zhvendoseni) në mënyrë që zinxhiri të tërhiqet nga dhëmbët e disqeve të ingranazheve.
Në një çikë, ju mund të arnoni një tub biçikletë të shpuar pa hequr të gjithë rrotën - megjithëse e bën punën e arnimit më të vështirë - por ju duhet të hiqni timonin për të zëvendësuar tubin
Hapi 5. Tërhiqeni rrotën nga korniza e biçikletës
Për rrotën e përparme, thjesht duhet të drejtoni boshtin e rrotës - tani që arrat ose lëshimi i shpejtë janë të lirshëm - nga piruni që e mban atë në kornizën e biçikletës. Ju bëni të njëjtën gjë për rrotën e pasme, por ju duhet ta drejtoni më me kujdes rrotën poshtë dhe përpara (nëse biçikleta është e drejtë) përtej zinxhirit dhe pengesave të tjera. Vazhdoni të tërhiqeni nga shinat e pasme për të ndihmuar lëvizjen e zinxhirit nga rruga.
Pjesa 2 nga 4: Tërheqja e Tubit të Vjetër
Hapi 1. Fryeni gomën plotësisht ndërsa është ende në timonin e hequr
Për një valvul të stilit Schrader (amerikan), përdorni një mjet të vogël (si një pikëllim i hollë Allen) për të shtypur kumarxhin brenda cilindrit të filetuar. Për një valvul Presta, hiqni pjesën e sipërme të rrjedhin për të lëshuar ajrin. Me një valvul Dunlop, lirojeni kapakun disa kthesa dhe më pas tërhiqeni majën e valvulës.
- Valvulat Schrader janë të të njëjtit lloj që gjenden në gomat e makinave. Valvulat Presta janë më të holla dhe më të gjata se Schraders, dhe kanë një fiksues në majë. Valvulat Dunlop janë më të holla se Schraders dhe më të trasha se Prestas, dhe të filetuara vetëm pranë majës.
- Nëse rrota juaj ka një unazë bllokimi që vidhet në rrjedhin e valvulës për ta mbajtur atë në buzën e biçikletës, hiqeni pasi të keni fryrë tubin - por mos e humbisni!
Hapi 2. Pastroni një pjesë të gomës së jashtme me dy leva të thjeshta
Nëse është e mundur, shmangni mjetet metalike dhe përdorni një levë plastike të gomave në vend. Ushqeni një levë midis gomës së jashtme dhe buzës së rrotës dhe nxirrni një pjesë të gomës - në vend që të uleni në një kanal në pjesën e brendshme të buzës, tani ajo duhet të jetë jashtë buzës në këtë vend. Lëreni këtë levë gomash në vend.
- Për të zvogëluar rrezikun e dëmtimit të kornizës së timonit, blini një sërë levash të lira të gomave të biçikletave për punë - mund t'i blini në çdo dyqan biçikletash ose në internet.
- Një palë doreza lugësh ose kaçavida me kokë të sheshtë do të punojnë si leva, por ju duhet t'i futni dhe t'i vidhosni me kujdes në mënyrë që të mos gërvishtni ose përkulni kornizën e timonit.
Hapi 3. Hiqeni pjesën tjetër të gomës nga buza e timonit
Ngjiteni levën tjetër të gomës në hendekun midis buzës dhe gomës të krijuar nga leva e parë (e cila duhet të jetë akoma në vend). Rrëshqiteni këtë levë të dytë përgjatë buzës, dhe goma e jashtme duhet të dalë jashtë kanalit sikur jeni duke e hequr pallton tuaj.
Hapi 4. Tërhiqeni tubin jashtë gomës së jashtme dhe buzës së timonit
Mbërrini në hapjen që keni krijuar me levat dhe kapeni në tubin e gomës brenda. Punoni rreth timonit dhe tërhiqeni plotësisht. Kur të arrini në rrjedhin e valvulës, shtyjeni atë poshtë buzës dhe tërhiqeni atë me tub.
Pjesa 3 nga 4: Instalimi i tubit të ri
Hapi 1. Pomponi tubin zëvendësues vetëm derisa të ketë një formë rrethore bazë
Shtimi i shumë ajrit tani do ta bëjë më të vështirë riinstalimin. Duke shtuar shumë pak do të ketë më shumë të ngjarë të kapeni (dhe përfundimisht të shponi) nga goma e jashtme kur ta instaloni përsëri.
Nëse po zëvendësoni tubin e vjetër për shkak të një shpimi, kontrolloni pjesën e brendshme të gomës së jashtme për objekte të mprehta dhe vrima më të mëdha se 0.64 in (0.64 cm), që do të thotë që ju duhet të zëvendësoni të gjithë gomën. Përdorni një elektrik dore për një inspektim vizual dhe/ose vendosni një leckë të trashë rreth të gjithë pjesës së brendshme. Hiqni me kujdes gjithçka që gjeni. Bëni këtë para se të kaloni në instalimin e tubit të ri, ose thjesht mund të përfundoni me një gomë tjetër të copëtuar
Hapi 2. Ushqeni tubin e ri midis gomës së jashtme dhe buzës së timonit
Filloni nga rrjedha e valvulës dhe ushqeni atë përmes vrimës në buzë. Nëse rrjedha e valvulës ka një unazë bllokimi, shtrëngoni atë me dorë për të siguruar rrjedhin në vend. Pastaj, në mënyrë metodike shtyjeni tubin e ri në hendek të gjithë rreth rrotës. Merrni kohën tuaj për t'u siguruar që tubi të mos jetë i shtrembëruar ose të mos ngjitet askund.
Hapi 3. Punojeni gomën përsëri në buzën e brendshme të kornizës së rrotës
Pasi të jetë vendosur tubi i ri, përdorni duart për të shtyrë një pjesë të gomës një herë në kanalin në pjesën e brendshme të buzës së rrotës. Tërhiqeni gomën me njërën dorë ndërsa shtyni me dorën tjetër nëse është e nevojshme.
Ju gjithashtu mund të përdorni një grup levash plastike të gomave për këtë pjesë nëse nuk jeni në gjendje ta bëni atë me dorë. Sidoqoftë, kini kujdes që të mos e shponi tubin me leva
Hapi 4. Mbushni tubin e ri me ajër në presionin e rekomanduar të gomave
Shikoni në gomën e jashtme për presionin e rekomanduar në psi (paund për inç katror), shufra ose kilopaskale. Përdorni një matës presioni për të kontrolluar punën tuaj.
Një gomë e fryrë gabimisht ka më shumë të ngjarë të shpojë
Pjesa 4 nga 4: Rilidhja e timonit
Hapi 1. Ndiqni të njëjtën procedurë që keni përdorur për të hequr timonin, vetëm në drejtim të kundërt
Nëse mund të hiqni me sukses një rrotë biçikletë, mund ta lidhni një po aq lehtë.
Hapi 2. Drejtojeni timonin mbi pirun në kornizën e biçikletës
Kjo është shumë e thjeshtë për rrotën e përparme. Nëse e vendosni rrotën e pasme, tërhiqeni nga shinat për të pastruar zinxhirin nga disqet e ingranazheve. Pastaj, ndërsa vazhdoni të tërhiqni nga shinat, drejtojeni me kujdes timonin në vend.
Hapi 3. Fikni përsëri frenat
Mbyllni shulën në calipët e frenave ose dorezën e frenave, nëse frenat tuaj kanë një lëshim të shpejtë. Ose, shtrydhni calipers së bashku dhe ushqeni kabllon e frenave përsëri në vend. Referojuni manualit tuaj të udhëzimeve ose uebfaqes së prodhuesit për udhëzime specifike për markën tuaj.
Hapi 4. Shtrëngoni arrat për të siguruar timonin në vend
Përdorni një çelës për t'u siguruar që arrat të jenë të forta dhe të sigurta. Mos u përpiqni t'i shtrëngoni aq shumë sa të "rrumbullakosni" arrat, megjithatë, ose ato do të jenë të vështira për t'u hequr në të ardhmen.
- Nëse biçikleta juaj ka një mekanizëm të lëshimit të shpejtë të rrotave, thjesht mbyllni shulën për të siguruar timonin tuaj.
- Tani jeni gati për të udhëtuar!
