Njohja se si të ndryshoni tabelat tuaja të frenave mund të jetë e dobishme nëse jeni duke kërkuar të kurseni disa dollarë. Ky shembull do të tregojë se si të ndryshoni frenat e përparme të frenave në një Honda Accord 1998-2002. Kjo makinë është e ngjashme me shumicën e automjeteve, dhe të njëjtat hapa mund të zbatohen edhe për to.
Hapa
Hapi 1. Sigurohuni që automjeti të jetë në një sipërfaqe të sheshtë, transmetimi është në park dhe frena e urgjencës është e kyçur
Ju gjithashtu mund të vendosni një bllok pas rrotave të pasme për të parandaluar që automjeti të rrokulliset prapa.
- Filloni në njërën anë të makinës dhe përdorni hekurin e gomave për të thyer secilën arrë të gomës në gomë. Ju vetëm duhet ta lironi atë rreth 1/8 e kthesës. Kini kujdes të mos e lironi më shumë se kaq.
- Prapa secilës gomë të përparme ka një buzë metalike (rreth 5 inç të gjatë) që mund ta përdorni me folenë e makinës për të ngritur automjetin. Ngrini bazën e folesë në mënyrë që jastëku të ulet fort nën buzën metalike. Pastaj ngrini automjetin vetëm disa centimetra, por jo në mënyrë që goma të jetë në ajër.
- Vazhdoni të lironi dhe hiqni arrat e gomës nga goma, pastaj ngrini automjetin në mënyrë që goma të ketë të paktën një centimetër hapësirë mbi tokë.
- Vendosni një mbajtëse fole nën kornizën e çelikut të automjetit, prapa folesë së makinës. Pastaj ulni folenë e makinës derisa mbajtësja e folesë të mbështesë automjetin. (Ju mund të keni nevojë të ngrini automjetin në mënyrë të konsiderueshme për t'iu përshtatur mbajtëses së prizës nën kornizë.)
- Hiqni gomën dhe përsëritni procesin në anën tjetër të automjetit.
Hapi 2. Duke filluar nga të dyja anët, gjeni kalibrin e frenave (i cili është direkt pas gomës)
Shtë montuar në majë të rotorit të frenave (disku i madh metalik nga ku dalin kunjat e rrotave), dhe ka dy bulona të gjatë (lart dhe poshtë) në pjesën e pasme që e mbajnë atë në vend.
Përdorni çelësin me prizë 17 mm për të hequr bulonin e poshtëm
Hapi 3. Ngrini pjesën e poshtme të caliperit në mënyrë që të rrotullohet nga rrufeja e sipërme
Kjo është bërë për të zbuluar jastëkët e frenave poshtë dhe për të lëvizur caliperin nga rruga.
Hapi 4. Hiqni të dy jastëkët e frenave
Vini re se të dy jastëkët ndryshojnë, dhe se jastëkët në anën e pasme kanë një tregues të konsumit i cili duket si skedë metalike që shtrihet jashtë anës së jastëkut.
Hapi 5. Përdorni pastruesin e frenave për të spërkatur të gjithë montimin e frenave
Hapi 6. Në pjesën e brendshme të caliperit të frenave është pistoni i cili shtrihet drejt jastëkut të pasmë
Përdorni një pirg c për të shtypur pistonin përsëri në caliper. Ju mund të përdorni një jastëk të vjetër frenash për ta bërë më të lehtë. Kompresoni pistonin derisa të kthehet mbrapa.
Hapi 7. Aplikoni yndyrën e frenave në jastëkët e rinj
Përdorni një sasi bujare në zonën në të cilën jastëku do të vijë në kontakt me caliper. Kjo do të jetë në anën metalike të jastëkut (e cila është ana e kundërt e vendit ku jastëku prek rotorin e frenave).
Hapi 8. Instaloni jastëkët e rinj të frenave në vend
Mos harroni se ai me treguesin e konsumit shkon në anën e pasme me pistonin. Pastaj ulni me kujdes pjesën e poshtme të kalibrit përsëri poshtë, mbi jastëkët e frenave. Kalibri tani ka hapësirë për të rrëshqitur brenda dhe jashtë, kështu që ju mund të keni nevojë ta rrëshqisni jashtë në mënyrë që të mund ta lëvizni caliperin mbi jastëkët e rinj të frenave.
Hapi 9. Përdorni çdo yndyrë të mbetur në bulonën e poshtme nëse ka nevojë për të
Ekziston një rrëshqitje silikoni e zezë në vrimën e poshtme të caliper. Rrëshqisni bulonën e poshtme përsëri, duke u siguruar që të kalojë nëpër rrëshqitjen e silikonit dhe më pas shtrëngoni bulonën. Rrëshqitja silikoni është në mënyrë që asnjë pluhur ose papastërti të mos futet në rrufe.
Hapi 10. Vendoseni përsëri gomën dhe shtrëngoni arrat e grykës sa më mirë që të mundeni
Ngrini prizën e makinës përsëri në vend dhe hiqni bazën e folesë. Ngadalë ulni folenë e makinës aq sa të ketë presion mbi gomën që të shtrëngoni arrat e grykës. Përdorni një model "yll" për të shtrënguar në mënyrë të sigurt arrat e grykës. Uleni folenë e makinës ngadalë derisa të pastrojë pjesën e poshtme të automjetit. Kontrolloni dy herë që goma është e sigurt.
Hapi 11. Përsëritni hapat 3-11 në anën tjetër të automjetit
Pasi të ketë përfunduar kjo, është një kohë e mirë për të kontrolluar lëngun e frenave nën kapuç. Ndodhet në anën e shoferit, në anën e pasme të ndarjes së motorit. Plotësoni sipas nevojës.
Hapi 12. Pastroni çdo mjet nën automjet dhe pomponi frenat derisa të fillojnë të forcohen
Nisni automjetin dhe testoni ngadalë frenat. Filloni me një shpejtësi të ngadaltë, pastaj ndaloni plotësisht. Testoni gradualisht frenat me shpejtësi në rritje në një zonë të sigurt. Pasi të ndiheni rehat me frenat, tani keni mbaruar!
