Ju mund të keni nevojë të dini madhësinë e gomave tuaja për arsye të ndryshme, të tilla si për një gomë rezervë ose kur blini rrota, rims ose goma dëbore. Sidoqoftë, matja e madhësisë së gomave me dorë me një masë kasetë nuk do t'ju japë rezultate të sakta. Për fat të mirë, madhësia e gomave tuaja është e lehtë të kuptohet. Thjesht lexoni serinë e shkronjave dhe numrave të shtypur në murin e gomave-të gjitha informacionet që ju nevojiten janë pikërisht atje!
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Kuptimi i Gjysmës së Parë të Serisë
Hapi 1. Gjeni serinë e numrave në mur anësor
Gomat prodhohen me madhësinë e gomave të shtypura në mur anësor. Muri anësor është muri i jashtëm i gomës, në vend të shkeljes që kontakton rrugën. Madhësia duhet të shtypet nën emrin e prodhuesit të gomave, pak mbi buzën e gomës.
Për shembull, seria mund të duket kështu: P 225 /50 R 17 98 H
Hapi 2. Pranoni që shkronja e parë tregon llojin e shërbimit
Në disa goma, seria e numrave fillon me një shkronjë. "P" do të thotë "P-metrikë" dhe tregon një automjet pasagjerësh. "LT" do të thotë kamion i lehtë, "T" do të thotë rezervë e përkohshme, dhe "C" do të thotë komerciale. Nëse jeni duke blerë një gomë rezervë ose të re, do t'ju duhet të zgjidhni të njëjtin lloj shërbimi si pjesa tjetër e gomave.
Hapi 3. Vini re se numri i parë 3-shifror identifikon gjerësinë e gomave
Numri 3-shifror para prerjes tregon gjerësinë e gomës, e cila matet nga muri anësor në mur anësor dhe korrespondon me shkelën që kontakton rrugën. Matja jepet në milimetra, dhe të 4 gomat duhet të kenë të njëjtën gjerësi.
Për shembull, nëse numri i parë është 225, shkelja e gomave është e gjerë 225 mm
Hapi 4. Kuptoni që numri i mëposhtëm 2-shifror është raporti i aspektit
Numrat pas cungimit tregojnë raportin e aspektit, i cili krahason lartësinë e seksionit të gomës me gjerësinë e seksionit të gomës. Nëse jeni duke zëvendësuar vetëm 1 gomë, sigurohuni që të ketë të njëjtin raport aspekt si të tjerët.
Për shembull, nëse ka një "50" pas prerjes, atëherë lartësia e seksionit të gomës është 50% e gjerësisë së seksionit të gomës
Pjesa 2 nga 2: Zbulimi i gjysmës së dytë të serisë
Hapi 1. Kuptoni që shkronja tjetër korrespondon me zorrën e gomave
Pas raportit të aspektit, do të renditet një shkronjë e vetme që tregon se si është ndërtuar goma. "R" do të thotë ndërtim radial, "B" do të thotë paragjykim me rrip, dhe "D" do të thotë ndërtim i anësisë diagonale. Zgjidhni një gomë rezervë ose të re me të njëjtën shtresë dhe strukturë si pjesa tjetër.
Hapi 2. Pranoni që numri i ardhshëm 2-shifror tregon diametrin e buzës
Pas shkronjës, do të ketë një numër 2-shifror. Ky numër jep matjen, në inç, të diametrit të buzës, e cila është thelbësore për të ditur nëse jeni duke marrë rrota ose rrota të reja.
Për shembull, nëse numri është 17, brinjët tuaj janë 17 inç (43.2 cm) në diametër
Hapi 3. Vini re se kombinimi i fundit është indeksi i ngarkesës dhe vlerësimi i shpejtësisë
Kombinimi i fundit i shkronjave dhe numrave quhet përshkrimi i shërbimit. Indeksi i ngarkesës i referohet aftësive të bartjes së një gome të fryrë siç duhet, ndërsa vlerësimi i shpejtësisë ju tregon shpejtësinë maksimale që goma mund të përballojë.
- Numri i indeksit të ngarkesës korrespondon me një tabelë të indeksit të ngarkesës dhe nuk ju tregon peshën në paund. Për shembull, një indeks i ngarkesës prej 98 mund të mbajë 1,653 paund.
- Vlerësimet e shpejtësisë janë me shkronja A -Z dhe korrespondojnë me një tabelë të vlerësimit të shpejtësisë. Për shembull, shkronja H tregon një shpejtësi maksimale prej 130 mph.
