Një biçikletë me yndyrë është një lloj biçikletë malore që ka goma më të trasha të dizajnuara për të kapur terrene të buta dhe të paqëndrueshme, të tilla si bora dhe rëra. Ashtu si biçikletat e zakonshme malore, biçikletat me yndyrë mund të përfundojnë me një gomë të plasur, në këtë rast do t'ju duhet të hiqni gomën dhe të zëvendësoni tubin e brendshëm. Ju gjithashtu mund të dëshironi të ndryshoni gomat një ditë kur kalon lodhja ose të ndryshoni stilin e shkeljes me të cilën hipni. Për shembull, ju mund të merrni goma të ngopura të biçikletave të ngopura për të hipur në dëborë. Pavarësisht se cila është arsyeja që doni të hiqni gomën e biçikletës suaj të yndyrshme, procesi është relativisht i drejtpërdrejtë dhe nuk keni nevojë për ndonjë mjet special për të përfunduar punën.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Marrja e një gome jashtë
Hapi 1. Shkëputeni kabllon e frenave nëse keni frena V ose frena konsol
Shtrydhni krahët e frenave së bashku me dorë. Ngrini kapakun e kabllit, të quajtur "petë", për të shkëputur kabllon nga krahët e frenave.
- Kjo nuk është e nevojshme nëse keni frena disku.
- Ngrini biçikletën në një stendë biçikletash, nëse e keni, për ta bërë shumë më të lehtë detyrën e heqjes së timonit.
Hapi 2. Zhvendoseni zinxhirin në dhëmbëzën më të vogël nëse hiqni rrotën e pasme
Përdorni ndërruesit tuaj për të lëvizur zinxhirin në dhëmbëzën më të vogël të ingranazheve. Kjo do të lirojë zinxhirin në mënyrë që të hiqni timonin.
Ju nuk keni pse ta bëni këtë nëse hiqni rrotën e përparme
Hapi 3. Hiqni timonin nga piruni në të cilin ngjitet
Përmbysni levën e lëshimit të shpejtë nëse biçikleta juaj ka një të tillë ose përdorni një pikëllim gjysmëhënës për të hequr arrat nëse rrota juaj është e lidhur me arra. Zhbllokoni zinxhirin nga dhëmbëzori i ingranazheve dhe tërhiqeni me kujdes timonin nga piruni.
- Nëse jeni duke hequr rrotën e pasme, shtypni ose tërhiqni nga shinat, i cili është mekanizmi që lidh kabllot e ndërruesit me ingranazhet, ndërsa tërhiqni timonin.
- Nëse e keni biçikletën tuaj në një stendë biçikletash, sigurohuni që ta mbani timonin ndërsa lironi lëshimin e shpejtë ose arrat, në mënyrë që të mos bjerë jashtë dhe potencialisht të dëmtohet.
Metoda 2 nga 3: Zëvendësimi i një tubi të brendshëm
Hapi 1. Zhvidhosni kapakun dhe arrën e valvulës nga valvula e ajrit
Kthejeni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa ta lironi deri në fund, pastaj tërhiqeni dhe lëreni mënjanë aty ku nuk do ta humbisni. Bëni të njëjtën gjë për arrë valvulash, e cila është unaza e vogël në bazën e valvulës së ajrit ku takohet me pjesën e brendshme të buzës së timonit.
Valvula e ajrit është e bashkangjitur në tubin e brendshëm, kështu që nuk do të jeni në gjendje të hiqni gomën nëse nuk hiqni kapakun dhe arrën e valvulës së pari
Hapi 2. Fshini gomën jashtë buzës
Ngjitni majat e gishtave nën gomë dhe filloni ta tërheqni atë nga buza. Rrëshqitni gishtat rreth timonit, duke i mbajtur midis gomës dhe buzës, derisa goma të dalë deri në buzë.
- Gomat e biçikletave të trasha janë më të lira se gomat e zakonshme të biçikletave malore, kështu që zakonisht nuk keni nevojë për një levë gomash për t'i hequr ato nga rimat.
- Nëse goma juaj e yndyrës për biçikletën është shumë e ngushtë për të hequr buzën vetëm me majat e gishtave, futni një levë gome në mes të buzës dhe gomës, pastaj përdorni atë si një levë për të hequr gomën.
Hapi 3. Tërhiqeni tubin e brendshëm nga goma
Tubi i brendshëm është tubi i fryrë brenda gropës së gomës. Mbërrini brenda gomës së biçikletës tuaj të majme dhe kapeni këtë tub, pastaj tërhiqeni dhe lëreni mënjanë.
Kjo është pjesa që në të vërtetë zbutet kur merrni një gomë të dëmtuar. Kur diçka mjaftueshëm e tejkalon shkeljen e gomës tuaj, mund të shpojë këtë tub të brendshëm. Nëse kjo ndodh, zëvendësoni tubin e brendshëm
Hapi 4. Inspektoni pjesën e brendshme të gomës dhe buzët për mbeturina të mprehta dhe hiqeni atë
Shqyrtoni pjesën e brendshme të shiritit të gomës për çdo gjë të mbërthyer në të që mund të shkaktojë një rrafsh, siç janë xhami, thonjtë ose mbeturina të tjera të mprehta. Kontrolloni përgjatë gjithë buzës ku goma është ulur për ndonjë gjë të mprehtë që është ngjitur në të gjithashtu. Hiqni mbeturinat që gjeni për të shmangur banesat e ardhshme.
Nëse nuk shihni asgjë me një inspektim vizual, vishni një dorezë të trashë pune për të mbrojtur dorën tuaj dhe ndiheni përgjatë pjesës së brendshme të gomës për çdo gjë të mprehtë. Ndonjëherë mbeturinat mund të jenë shumë të vogla për tu vërejtur me sy të lirë
Hapi 5. Fryni një tub zëvendësues derisa të fillojë të marrë dhe të mbajë formën e tij
Hiqeni kapakun nga valvula e re e ajrit të tubit të brendshëm dhe përdorni një pompë biçikletash për ta fryrë atë në gjysmë të rrugës ose derisa të fillojë të mbajë formën e saj të rrumbullakët. Kjo do ta bëjë më të lehtë vendosjen e saj brenda shiritit të gomës.
Nëse e fryni tubin deri në fund, nuk do të jeni në gjendje ta ktheni lehtë në gomë dhe në timon lehtë. Fryrja e tij vetëm pjesërisht e bën atë më fleksibël dhe më të lehtë për të punuar me të
Hapi 6. Shtyjeni tubin e brendshëm mbrapa brenda shiritit të gomave
Ngjiteni tubin në çdo pjesë të pjesës së brendshme të shiritit të gomës për të filluar. Rrotulloni hapin dhe vazhdoni të shtypni tubin e brendshëm brenda tij ndërsa ktheni gomën derisa të futet deri në fund.
- Nuk ka rëndësi se në cilën pjesë të gomës filloni të vendosni tubin e brendshëm brenda. Në thelb ju vetëm duhet t'i fusni të gjitha brenda. Nuk ka teknikë të veçantë.
- Nëse doni të ndërroni këmbën e biçikletës suaj të trashë, vendoseni tubin e ri brenda një gome të re në këtë pikë në vend që të ktheheni në atë të vjetër.
Hapi 7. Vendoseni gomën përsëri në buzë dhe lidhni përsëri arrën e valvulës
Rreshtoni gomën me buzën në mënyrë që shkelja të shkojë përpara. Gjeni vrimën e valvulës së ajrit në buzë dhe rreshtojeni atë me valvulën e ajrit të gomës, ngjitni valvulën e ajrit nëpër vrimë, pastaj vidhosni përsëri arrën e valvulës për ta mbajtur gomën në vend në buzë. Punoni rreth gomës dhe shtypni gomën brenda skajeve të buzës.
Shumica e gomave të trasha të biçikletave janë shënuar me shigjeta që ju tregojnë se në cilën rrugë supozohet të ecë
Hapi 8. Mbushni gomën me ajër ngadalë derisa të fryhet pjesa tjetër e rrugës
Përdorni pompën tuaj të biçikletës për të përfunduar fryrjen e gomës. Vendoseni përsëri kapakun e valvulës së ajrit dhe shtrëngojeni deri në fund kur të keni mbaruar mbushjen e gomës me ajër.
Mbani një sy në gomë ndërsa e fryni atë për t'u siguruar që goma të qëndrojë brenda buzës. Kjo është arsyeja pse është më mirë të mbushni gomën ngadalë
Metoda 3 nga 3: Vendosja e një gome
Hapi 1. Vendoseni gomën përsëri në pirunin e biçikletës tuaj të majme
Vendoseni timonin me shkelën që shkon përpara dhe vendoseni në pirun. Rilidhni arrat duke përdorur një pikëllim gjysmëhënës, nëse rrota ka arra, ose rrokullisni përsëri levën e lëshimit të shpejtë në vend për të siguruar timonin.
Nëse jeni duke lidhur rrotën e pasme, mos harroni të shtyni poshtë mekanizmin e devijimit në mënyrë që ta ktheni timonin përsëri në pirun
Hapi 2. Vendoseni përsëri zinxhirin në dhëmbëzën më të vogël nëse jeni duke lidhur rrotën e pasme
Përdorni gishtat për të rrethuar zinxhirin mbi dhëmbëzën më të vogël të ingranazheve. Provoni të ndërroni ingranazhet duke përdorur ndërruesit e biçikletës tuaj për t'u siguruar që zinxhiri është ngjitur siç duhet dhe funksionon si duhet.
Mund t'ju duhet të lëvizni pak mekanizmin e devijimit për të kapur zinxhirin mbi dhëmbëzën
Hapi 3. Lidhni kabllon e frenave nëse keni frena V ose frena konsol
Shtrydhni krahët e frenave së bashku për t'i përhapur ato në krye. Shtyjeni strehimin e kabllit të frenave përsëri në mes të krahëve dhe lëshojini ato. Provoni frenat tuaj për t'u siguruar që po punojnë para se të hipni.
Nuk keni pse të bëni asgjë me frenat nëse keni frenat e diskut
Këshilla
- Një stendë biçikletash është shumë e dobishme për heqjen dhe zëvendësimin e rrotës së biçikletës suaj të trashë. Ju mund ta rrokullisni biçikletën tuaj përmbys në tokë, por kini shumë kujdes që të mos dëmtoni levat e frenave ose ingranazheve nëse e bëni këtë.
- Nëse nuk keni një tub zëvendësues, mund të arnoni një tub të sheshtë. Një çantë patch është një gjë e mirë për të mbajtur me vete kur jeni duke hipur, kështu që ju mund të rregulloni një banesë ndërsa jeni jashtë në një shteg.
- Gjithmonë hiqni çdo mbeturinë që ka ngecur në shkeljen e gomës tuaj ose thjesht do të përfundoni me banesa të përsëritura.
- Ju mund të merrni goma të biçikletave me yndyrë të mbushur për kontroll shtesë kur hipni në borë dhe mbi terrene të tjera të rrëshqitshme dhe të buta.
Paralajmërimet
- Nëse ndiheni brenda gomës tuaj për mbeturina të mprehta, vishni një dorezë të trashë pune për të mbrojtur gishtat dhe dorën tuaj nga prerjet.
- Gjithmonë sigurohuni që ingranazhet dhe frenat tuaj janë duke punuar pasi të keni instaluar përsëri një timon para se të ngisni vërtet biçikletën.
