Ju nuk keni nevojë për një makinë të shtrenjtë për heqjen e gomave ose shumë njohuri mekanike për të zëvendësuar një gomë të vjetër. Hiqni çdo gomë duke e hequr atë nga buza me disa mjete. Kurseni para dhe hiqni çdo gomë në majë me një shirit dhe kaçavidë. Një mënyrë më efikase për ta bërë këtë është blerja e një ndërruesi manual të gomave. Përdorni këto mjete për të ndryshuar gomat në fluturim pa pasur nevojë të telefononi një mekanik.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Heqja e Gomës me dorë
Hapi 1. Hiqni bërthamën e valvulës nga goma me një mjet heqës
Vendoseni gomën në një sipërfaqe të sheshtë dhe gjeni valvulën e ajrit. Do të jetë një kunj i vogël prej metali ose gome që del nga goma. Ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr. Bërthama është një cilindër metalik brenda valvulës, dhe për ta hequr atë, keni nevojë për një mjet për heqjen e bërthamës së valvulës. Ngjiteni fundin e mjetit brenda valvulës, pastaj ktheni atë në drejtim të akrepave të orës për të hequr thelbin.
- Bërthama mbahet në ajër, kështu që heqja e saj e fryn gomën.
- Mjeti i heqjes së bërthamës së valvulës është një artikull relativisht i lirë që duket si një kaçavidë e vogël. Availableshtë në dispozicion në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave.
Hapi 2. Drejtoni një makinë mbi gomë për të ndarë rruazën e saj nga buza
Rruaza është buza e gërshetuar e gomës që përshtatet fort kundër buzës. Mënyra më e thjeshtë për ta hequr atë pa mjete shtesë është ta vendosni atë në tokë para një automjeti të rëndë. Drejtoni me kujdes automjetin në pjesën e gomës të gomës, jo në buzën metalike. Kjo do ta shtyjë gomën poshtë, duke e detyruar rruazën të dalë nga brazda e saj në buzë.
- Ju mund të keni nevojë të vozitni mbi gome disa herë për ta thyer atë. Rruaza tenton të jetë pjesa më kokëfortë, veçanërisht me gomat më të vjetra.
- Një mënyrë tjetër për të liruar një rruazë është me një prizë. Ngrini automjetin në një fole, rrëshqisni gomën nën prizë, pastaj ulni automjetin poshtë në pjesën e gomës së gomës.
- Nëse e keni të vështirë me rruazën, mund të jetë më mirë që ta prishni me thikë të mprehtë ose sharrë. Kini kujdes që të mos priteni në buzën metalike. Kjo do të shkatërrojë gomën, por nëse bëhet siç duhet, nuk do të dëmtojë buzën.
Hapi 3. Mbërtheni anët e gomës poshtë me këmbët tuaja
Për të parandaluar rrëshqitjen e gomës, vendoseni në një copë qilima, një gomë tjetër ose një objekt të ngjashëm. Filloni me pjesën e përparme të buzës me fytyrë poshtë. Shkulni fort në pjesën prej gome të gomës. Qëndrimi ose gjunjëzimi mbi të është i sigurt dhe do të ndihmojë në mbajtjen e timonit në vend.
Bërja e kësaj ju jep më shumë fuqi kundër rruazës së gomave dhe zvogëlon shanset për gërvishtje në buzë. Për të zvogëluar mundësinë e gërvishtjeve më tej, gjithmonë nxirreni anën e pasme së pari
Hapi 4. Përhapni sapun të lëngshëm të enëve rreth buzës për ta lubrifikuar atë
Aplikoni sapunin e enëve direkt me dorë ose përzieni rreth 1 lugë gjelle (15 ml) prej tij në 1 gallon (3, 800 ml) ujë. Një sapun i mirë për prerjen e yndyrës do të zvogëlojë rezistencën nga mbeturinat, yndyrat dhe vaji në rrotat e përdorura. Përhapeni sapunin nën skajet e buzës.
Disa njerëz zgjedhin të përdorin vaj gatimi, WD-40, ose produkte të ngjashme. Një tjetër mundësi është blerja e lubrifikantit të gomave nga një dyqan i pjesëve të makinave
Hapi 5. Ngrini gomën mbi buzën e sipërme të buzës me një kaçavidë dhe shirit
Filloni në 1 anë të gomës. Shtyjeni gomën në mënyrë që të jetë nën skajin e buzës. Rrëshqiteni shiritin nën gome, pastaj ngrini atë derisa rruaza të jetë mbi buzë. Pastaj, duke e mbajtur gomën në vend me shiritin, punoni rreth timonit me kaçavidë. Përdoreni atë për të sjellë rruazën mbi buzë nga të gjitha anët.
Shufrat më të sheshta, më të gjera dhe kaçavidat funksionojnë më së miri për këtë. Ata kanë më pak gjasa të gërvishtin buzën sesa mjetet më të vogla
Hapi 6. Përdorni shiritin dhe kaçavidën për të liruar buzën në anën tjetër
Gjysma e poshtme e buzës do të jetë e lirë në këtë pikë, por skaji i sipërm do të mbërthehet në rruazën e poshtme të gomës. Tërhiqeni buzën sa më shumë që të jetë e mundur, pastaj ngjiteni kaçavidën nën të. Ngjiteni shiritin e prishjes në anën tjetër dhe përdorni atë duke përdorur brinjën drejt jush. Vazhdoni ta bëni këtë në të gjitha anët e timonit derisa të jeni në gjendje të tërhiqni buzën jashtë.
- Aplikoni sapun sipas nevojës në anën tjetër të buzës në mënyrë që ta lubrifikoni atë.
- Nëse e keni të vështirë me të, ngrini timonin lart ose përmbyseni atë. Provoni të përdorni shiritin e prishjes nga një kënd tjetër dhe një çekiç druri për të goditur gomën nga buza
Metoda 2 nga 2: Përdorimi i një makine manuale për ndryshimin e gomave
Hapi 1. Gjurmoni bazën e makinës për ndryshimin e gomave në një sipërfaqe kompensatë
Të marrë një 3⁄4 në (1.9 cm) copë kompensatë të trashë, pastaj vendosni ndërruesin e gomave mbi të. Përdorni një laps për të gjetur bazën, duke shënuar gjithashtu vendndodhjen e vrimave të bulonave.
Ndryshuesit manual të gomave janë në dispozicion në internet ose në shumë dyqane mjetesh. Ato janë relativisht të lira dhe janë shumë më efikase sesa të heqësh gomën me dorë
Hapi 2. Mbërtheni makinën në kompensatë me një kaçavidë
Vidë 5 in (13 cm) e gjatë, 1⁄2 në bulona karrocë (1.3 cm) të gjera në dru. Pastaj, vendosni ndërruesin e gomave në krye të bulonave. Sigurojeni makinën duke vendosur një rondele dhe një arrë në secilën rrufe. Rrotulloni arrat në drejtim të kundërt të orës me dorë për t'i shtrënguar ato.
- Për të vendosur bulonat siç duhet, vendoseni makinën në kompensatë dhe gjurmoni bazën me një laps. Shënoni vendndodhjen e vrimave të bulonave.
- Për më shumë qëndrueshmëri, sigurojeni ndërruesin e gomave në një sipërfaqe betoni. Kjo është pak më e vështirë, pasi keni nevojë për një stërvitje murature, por përndryshe ngjitet në të njëjtën mënyrë.
Hapi 3. Hapni valvulën e rrjedhin me një mjet për heqjen e valvulave
Gjeni valvulën e ajrit, e cila do të duket si një rreze e vogël që del nga skaji i përparmë i buzës. Ajo ose do të jetë e zezë ose metalike. Ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr atë, pastaj vendosni një mbartës të valvulës së valvulës në valvul. Kthejeni mjetin në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të nxjerrë rrjedhin e valvulës.
Vendoseni anën e valvulës mënjanë në një vend të sigurt në rast se keni nevojë përsëri
Hapi 4. Mbështilleni gomën në bazë dhe kapeni atë në vend
Shikoni për një nyje të vogël, trekëndore në bazë. Filloni me pjesën e përparme të buzës drejtuar lart. Mbërtheni pjesën e poshtme të buzës në grykë, duke e vendosur timonin të sheshtë. Pastaj, ulni krahun e ndërruesit të gomave poshtë dhe vendoseni në majë të gomës, pranë buzës. Krahu duket si një pykë, si një teh buldozeri.
Sigurojeni rrotën fort në bazë para se të përpiqeni të hiqni gomën. Shtyjeni poshtë në krah për të siguruar që pykë e varur është e fortë kundër gomës
Hapi 5. Përdorni shufrën e ndryshimit për të ndarë rruazën e gomës nga buza
Ndryshuesi do të ketë një tub të veçantë metalik që përshtatet në skajin e hapur të krahut. Ngjiteni fundin e theksuar të shufrës në krah, pastaj gradualisht shtyjeni atë poshtë. Kjo do ta shtyjë pykën poshtë mbi gome, duke ekspozuar buzën.
Për të liruar rruazën më tej, shtypni gomën me dorë ose me këmbë. Shkoni rreth gjithë rrotës për të liruar buzën
Hapi 6. Kthejeni rrotën përmbi dhe ndani anën tjetër me pykë
Kthejeni rrotën, fiksojeni përsëri në grykë, pastaj shtypni pykën kundër gomës. Shtyjeni krahun poshtë për të ndarë lehtë rruazën e gomës nga buza. Shtypni gomën në të gjitha anët e timonit për të përfunduar lirimin e buzës.
Për të shmangur gërvishtjen e buzës, vendosni një copë letër, një shtrat gome ose ndonjë material tjetër në bazën e ndërruesit. Ju duhet ta bëni këtë vetëm kur vendosni anën e përparme të buzës me fytyrë poshtë
Hapi 7. Vendoseni gomën në majë të ndërruesit dhe mbylleni në vend
Vendoseni gomën në grykën e madhe të ndërruesit dhe vendoseni në mënyrë që gremina më e vogël të kalojë nëpër 1 nga vrimat e arrëve. Mbështillni një këmishë të vjetër rreth qendrës së folur, mbi pjesën e sipërme të buzës. Pastaj, vendosni pjesën e kllapës dhe kapakun e sipërm në pjesën e mesme. Ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të bllokuar gomën në vend.
- Pjesa e kllapës duket si një cilindër i sheshtë me 4 bishta.
- Nëse nuk keni një këmishë të vjetër për t'u përdorur, provoni të vendosni copa gome midis kllapës dhe buzës. Duke bërë këtë ju mbroni buzën nga gërvishtjet.
Hapi 8. Derdhni sapun të lëngshëm të enëve rreth buzës së buzës
Tërhiqeni buzën pak lart në mënyrë që të jeni në gjendje të arrini nën të. Përhapni sasi bujare sapuni rreth dhe nën të. Sapuni lyen buzën, duke e bërë gomën më të lehtë për tu hequr.
Një sapun i rregullt për prerjen e yndyrës do të bëjë shumë mirë për gomat e përdorura. Substanca të tjera, përfshirë vajin e gatimit dhe WD-40, gjithashtu mund të ndihmojnë. Për rezultate më të mira, merrni lubrifikant gomash nga një dyqan i pjesëve të makinave
Hapi 9. Fshini gomën mbi buzën e buzës me shufrën që ndryshon
Shkëputeni shufrën nga krahu i ndërruesit që keni përdorur më herët për të thyer rruazën e gomës. Rrëshqitni skajin e theksuar midis buzës dhe gomës. Pastaj, përdorni gomën mbi buzë. Punoni gjatë gjithë rrugës për ta bërë këtë në të gjitha anët.
Përdorimi i një shiriti pry ose një mjet i ngjashëm gjithashtu funksionon mirë. Mjetet më të mira për t'u përdorur janë ato me tehe të gjera dhe të sheshta, pasi ato kanë më pak gjasa të gërvishtin buzën. Mbajeni këmishën ose materialin tjetër në vend për mbrojtje
Hapi 10. Përsëriteni prishjen në anën e poshtme të timonit derisa të mund ta hiqni buzën
Lëreni timonin në vend në ndërruesin e gomave. Tërhiqeni gomën mbrapa në mënyrë që të jeni në gjendje ta rrëshqisni shufrën poshtë në buzën e poshtme të buzës. Tërhiqeni shiritin mbrapa për të ngritur gomën mbi buzë. Vazhdoni ta bëni këtë në të gjitha anët e timonit derisa të jeni në gjendje të hiqni gomën nga ndërruesi.
Ndërruesi i gomave është një mënyrë e shkëlqyeshme për të vendosur një gomë të re në buzë pa shumë sherr. Në thelb, ju i bëni hapat në të kundërt. Ju përdorni krahun për të përdorur gomën në buzë, pastaj zëvendësoni rrjedhin e valvulës dhe shtoni ajër
Këshilla
- Nëse keni probleme me heqjen e gomave të vjetra ose të konsumuara, çojini tek një mekanik profesionist. Shumë dyqane kanë makina për heqjen e gomave që e bëjnë punën shumë më të lehtë.
- Jini të butë kur punoni në rrota për të shmangur gërvishtjen e buzëve. Mbrojini ato nga toka dhe mjete të mprehta me dyshekë gome, rroba ose materiale të tjera.
