Traktorët janë pajisje jashtëzakonisht të dobishme, dhe me mirëmbajtjen e duhur, ato mund të funksionojnë për vite me probleme të vogla. Për shkak se ka kaq shumë lloje të ndryshme traktorësh me aplikime specifike, mirëmbajtja mund të ndryshojë shumë nga traktori në traktor. Sidoqoftë, ka disa gjëra universale që mund të bëni për të ndihmuar në garantimin e një jete të gjatë dhe të dobishme për tuajin.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Kryerja e inspektimeve të rregullta
Hapi 1. Njihuni me manualin e traktorit tuaj
Ka shumë lloje të ndryshme të traktorëve në treg me një larmi të gjerë aplikimesh dhe aksesorësh të lidhur. Për t'u siguruar që ruani siç duhet markën dhe modelin tuaj të traktorit, duhet të lexoni manualin që erdhi me të.
- Shumë traktorë kërkojnë lloje të veçanta të lubrifikantëve dhe lëngjeve hidraulike që mund t'i identifikoni në manual. Përdorimi i llojit të gabuar mund të dëmtojë traktorin tuaj.
- Nëse nuk keni një manual për traktorin tuaj, mund të jeni në gjendje të gjeni informacionin në faqen e internetit të prodhuesit.
Hapi 2. Jepini traktorit një inspektim vizual
Para se të filloni me ndonjë mirëmbajtje të planifikuar në traktorin tuaj, jepini gjithçka përsëri mirë për të parë nëse diçka duket shumë e veshur, e thyer ose e ndotur. Shumë traktorë të modelit më të ri madje kanë dritare plastike në rezervuarët e lëngjeve për të kontrolluar gjëra të tilla si nivelet e lëngut hidraulik.
- Jepini traktorit tuaj një inspektim vizual para dhe pas çdo përdorimi.
- Shënoni çdo çështje që identifikoni për t'u siguruar që i adresoni ato herën tjetër kur përdorni traktorin.
Hapi 3. Bëni një kontroll të presionit të gomave
Përdorni një matës të presionit të gomave në secilën gomë dhe krahasojeni atë me vlerësimin e presionit të gomave të shkruar në mur anësor. Gomat e traktorit mund të zgjasin vite, por përdorimi i një traktori me goma të nën-fryrë mund të prishë murin anësor dhe të bëjë që gomat të vishen më shpejt seç duhet. Gomat e nën-fryra gjithashtu do të bëjnë që traktori të djegë më shumë karburant në funksionimet normale.
- Ju mund të dëshironi të rregulloni presionin e gomave për lloje të ndryshme pune. Për shembull, nëse planifikoni të vozisni traktorin tuaj në rrugë, mund të dëshironi të shtoni disa kilogramë më shumë ajër. Ulja e presionit të gomave në sipërfaqet e lëmuara si balta mund të ndihmojë në rritjen e tërheqjes.
- Gomat humbasin presionin më shpejt kur temperaturat ndryshojnë nga e ftohta në të nxehta, kështu që ju mund të dëshironi të kontrolloni presionin e gomave më shpesh në pranverë dhe vjeshtë.
Hapi 4. Testoni dritat
Disa traktorë mund të mos jenë të pajisur fare me ndonjë dritë, ndërsa të tjerët mund të kenë një sistem të gjerë ndriçimi që përfshin sinjalet e kthesës dhe ndriçimin e brendshëm. Kontrolloni secilën nga dritat pas çdo përdorimi të traktorit në mënyrë që të adresoni çdo problem elektrik kur ato lindin.
- Nëse një dritë nuk funksionon, mund të jetë një llambë ose siguresë që duhet të zëvendësohet. Nëse asnjëra prej tyre nuk e zgjidh problemin, traktori juaj mund të ketë nevojë të servisohet nga një teknik.
- Kontrolloni manualin e pronarit tuaj për të gjetur llojin e duhur të llambës ose siguresës të nevojshme për të rregulluar një dritë të keqe.
Hapi 5. Inspektoni rripat dhe tubat
Ashtu si në një makinë, motori i një traktori mbështetet në një numër tubash gome dhe zakonisht të paktën një rrip. Shikoni të gjithë përbërësit e gomës për shenja të konsumit ose dëmtimit. Komponentët e gomës të veshur shumë duhet të zëvendësohen të gjithë.
- Shikoni për lustrim në anët dhe pjesën e poshtme të çdo rripi që mund të tregojë se po rrëshqet.
- Çdo gome që është plasaritur duhet të zëvendësohet.
Hapi 6. Zëvendësoni filtrin e ajrit sipas nevojës
Në varësi të mjedisit ku përdorni traktorin tuaj, mund t'ju duhet të ndryshoni filtrin tuaj të ajrit pak a shumë shpesh. Gjeni filtrin e ajrit duke përdorur manualin e përdorimit të traktorit, pastaj inspektoni atë me sy. Nëse është vërtet i ndotur, duhet të zëvendësohet.
- Nuk ka asnjë rregull të vërtetë me filtrat e ajrit; ato thjesht duhet të zëvendësohen pasi duken të pista.
- Ju duhet të kontrolloni filtrin tuaj të ajrit pas 8 orësh përdorimi ose më shumë.
Hapi 7. Provoni sistemin hidraulik
Keni nevojë për mjete të specializuara për të kontrolluar sistemin hidraulik të traktorit tuaj. Nëse keni montimin e duhur të bashkuesit dhe një matës presioni, mund ta lidhni atë me ndonjë nga portat e zeza në sistemin hidraulik gjatë funksionimit të tij dhe ta krahasoni atë shifër me specifikimet e sakta të përshkruara në manual.
Nëse nuk keni mjetet e duhura, rekomandohet që të shërbeni sistemin tuaj hidraulik nga një profesionist pas çdo 500 orë përdorimi
Pjesa 2 nga 3: Kontrollimi dhe zëvendësimi i lëngjeve
Hapi 1. Verifikoni nivelin e vajit
Niseni traktorin tuaj lart dhe lëreni të funksionojë për disa minuta që të ngrohet, pastaj hiqni shiritin e vajit, fshijeni dhe futeni përsëri në motor. Tërhiqeni përsëri dhe shikoni nivelin e vajit të treguar në shkop.
- Shkopi i zhytjes do të tregojë notat e larta dhe të ulëta për të krahasuar nivelet e vajit tuaj.
- Nëse ka vaj të ulët, duhet të shtoni pak, ose thjesht ta ndryshoni vajin nëse është e duhur.
Hapi 2. Mbyllni traktorin
Të bësh çdo lloj mirëmbajtjeje në një traktor që është ende në punë është e rrezikshme. Pasi ta mbyllni traktorin, hiqni çelësat dhe lërini mënjanë për të siguruar që askush të mos e fillojë atë aksidentalisht.
- Traktorët me kositës mund të jenë veçanërisht të rrezikshëm për të punuar gjatë vrapimit.
- Nëse e lini traktorin të ngrohet për të kontrolluar vajin, mund të dëshironi të prisni pak pasi të ftohet.
Hapi 3. Ulni hidraulikën
Përdorni kontrollet e traktorit tuaj për ta bërë këtë. Nëse nuk jeni të sigurt se si në aplikacionin tuaj specifik, referojuni manualit të përdoruesit. Traktorët që kanë një kovë ose pajisje të tjera hidraulike do të duhet të heqin ngarkesën hidraulike duke i ulur ato në tokë. Përndryshe, ato pajisje mund të bien papritur ndërsa punoni në sistemin hidraulik.
Shumë pajisje hidraulike mund të jenë jashtëzakonisht të rënda dhe mund t'ju dëmtojnë vërtet nëse do të binin
Hapi 4. Ndryshoni vajin çdo 100 orë (ose siç specifikohet në manual)
Traktorë të ndryshëm janë krijuar për të funksionuar për sasi të ndryshme kohore midis ndryshimeve të vajit, prandaj sigurohuni që të konsultoheni me manualin për të përcaktuar se sa kohë mund të kaloni midis tyre. Për të ndryshuar vajin, hiqeni prizën e kullimit nga tigani i vajit dhe lëreni vajin të kullojë në një enë të përshtatshme.
- Pasi vaji të jetë kulluar, futeni përsëri prizën e kullimit dhe hiqni filtrin e vajit.
- Vidhosni filtrin e ri të vajit dhe mbushni traktorin me sasinë e duhur të vajit, siç specifikohet në manualin e tij të përdorimit.
Hapi 5. Kontrolloni nivelin e lëngut të radiatorit
Totallyshtë krejt normale që niveli i ftohësit dhe ujit në radiatorin tuaj të ulet me kalimin e kohës, dhe mund të ketë nevojë për rimbushje të herëpashershme. Sidoqoftë, kontrollimi i rregullt i nivelit të lëngut gjithashtu do t'ju japë një paralajmërim të hershëm nëse ka një rrjedhje serioze kudo në sistemin e ftohjes.
- Kontrolloni manualin e pronarit për traktorin tuaj specifik për të ditur se çfarë lloji të ftohësit të shtoni në radiator.
- Mos e përdorni traktorin derisa të riparohet nëse vëreni një rënie serioze të lëngut të radiatorit.
Hapi 6. Ndryshoni lëngun tuaj hidraulik
Ju mund të dëshironi të konsideroni ndryshimin e lëngut tuaj hidraulik nga një profesionist, pasi do të kërkojë kapjen dhe hedhjen e deri në 15 gallonë (57 L) të lëngut në disa raste dhe përfshin përdorimin e mjeteve të specializuara.
- Ju duhet të ndryshoni lëngun tuaj hidraulik çdo 400 orë përdorimi.
- Ju gjithashtu duhet të ndryshoni filtrin e lëngut hidraulik.
Hapi 7. Monitoroni nivelet e lëngut të shkarkimit të naftës (DEF)
Traktorët modernë kërkojnë që DEF të respektojë rregulloret rajonale të emetimeve. Kontrolloni nivelin e DEF për t'u siguruar që është brenda intervalit normal. Disa traktorë kanë drita treguese për t'ju njoftuar kur lëngu duhet të zëvendësohet
Pjesa 3 nga 3: Pastrimi dhe ruajtja e duhur e traktorit tuaj
Hapi 1. Mbani traktorin të pastër
Ndërsa është mirë të kesh një traktor me pamje të mirë, arsyeja më e rëndësishme për ta mbajtur atë të pastër është të parandalosh që mbeturinat të mos shkaktojnë ndonjë dëmtim në pjesët lëvizëse të traktorit dhe kështu që ju mund të shihni qartë çdo çështje ndërsa ato zhvillohen.
- Pastrimi i traktorit gjithashtu do t'ju ndihmojë të identifikoni çdo dëmtim të bojës që mund të çojë në ndryshkje.
- Sigurohuni që sipërfaqet që shkelni të jenë të pastra nga mbeturinat dhe gjithçka që mund t'i bëjë ato të rrëshqitshme.
Hapi 2. Shkëputeni baterinë para se ta ruani
Lënia e baterisë e lidhur përfundimisht do ta vrasë atë, dhe lënia e një baterie e pa ngarkuar për një kohë të gjatë do ta prishë atë. Shmangni këtë duke përdorur prizën e madhësisë së duhur për të liruar lidhëset në të dy terminalet e baterisë, pastaj hiqni baterinë.
- Sigurohuni që të hiqni çdo rrip që mund të mbajë baterinë në vend para se të përpiqeni ta hiqni atë.
- Ruajeni baterinë diku me kontroll të klimës dhe nëse është e mundur, lëreni të lidhur me një mbajtës të baterisë (e disponueshme në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave).
Hapi 3. Mbyllni filtrin e ajrit para se të ruani traktorin tuaj
Nëse lini një traktor jashtë ose në një hambar, shanset janë të mira që kafshët që kërkojnë strehim të gjejnë rrugën në vende si hyrja e ajrit të traktorit. Përdorni letër dhe kasetë për të mbyllur hapjet para se të lini traktorin për sezonin.
- Ju gjithashtu mund të përdorni mbështjellës plastik dhe shirit.
- Sigurohuni që të hiqni të gjithë letrën, plastikën dhe shiritin para se të filloni përsëri traktorin vitin e ardhshëm.
Hapi 4. Kullojeni lëngjet nga traktori para dimrit
Nëse traktori do të ruhet në një zonë që shkon nën ngrirje, duhet të kulloni çdo ujë prej tij. Uji i ngrirë zgjerohet dhe mund të shkatërrojë rezervuarët apo edhe linjat e ftohësit. Benzina do të shkojë keq nëse ruhet edhe gjatë dimrit, prandaj sigurohuni që të shkarkoni rezervuarin e gazit.
- Hidhni lëngjet e kulluara vetëm në vendet e autorizuara të depozitimit të kimikateve.
- Mos e ruani benzinën për përdorim të mëvonshëm. Gazi shkon keq me kalimin e kohës.
- Kondensimi do të lejojë që uji të formohet në rezervuarin e karburantit dhe të përzihet me karburantin nëse nuk e kulloni atë.
Këshilla
- Gjithmonë lejoni që traktorët, veçanërisht traktorët me motor nafte, të ngrohen kur fiksohen pas një periudhe të gjatë mos-përdorimi. Asnjëherë mos e rrotulloni motorin kur është ndezur për herë të parë. Ngritësit hidraulikë, pompat hidraulikë dhe pompat e vajit mund të kullojnë derisa traktori nuk është në përdorim dhe dëmtimi mund të ndodhë tek këta përbërës.
- Mbani një regjistër të detajuar të shërbimit. Intervalet e planifikuara të shërbimit zakonisht gjenden në manualin e pronarit, por shumë traktorë nuk përdorin mjaftueshëm për të arritur kërkesat e orës për ndryshimet e vajit, etj., Kështu që këto shërbime mund të bëhen në baza vjetore në vend të tyre.
- Vlen të mbash një sy në baterinë tënde. Disa traktorë nuk janë të fiksuar dhe përdorur shumë shpesh, dhe bateria mund të humbasë ngarkesën e saj ndërsa makina nuk përdoret. Kontrolloni elektrolitin dhe ngarkoni baterinë çdo muaj ose më shumë nëse traktori nuk është përdorur. Nëse prisni që ta lini traktorin të qëndrojë pa punë për një periudhë të gjatë, planifikoni të ndizni motorin dhe ta lini të punojë aq gjatë sa të nxehet plotësisht çdo muaj apo më shumë.
- Mësoni vendndodhjen e prizave mbushëse, filtrave të brendshëm dhe prizave të kullimit në pajisjen tuaj. Traktorët e vjetër nuk vinin gjithmonë të pajisur me shufra të përshtatshme për kontrollimin e lëngjeve transaksel ose hidraulik. Shpesh ata do të kenë një prizë mbushëse të vendosur në anën e një strehimi që tregon se vaji duhet të mbushet deri në atë nivel.
- Kontrolloni arrat e grykës. Arrat e grykës në rrotat e mëdha të pasme janë të prirura për të punuar lirshëm nëse nuk rrotullohen siç duhet.
- Mësoni të ktheni rrotat nëse përdorni traktorin për operacione në terren që kërkojnë cilësime të ndryshme të gjerësisë së rrotave. Disa pajisje, të tilla si parmendat ose kositësit, punojnë më mirë me një gjerësi të ngushtë të rrotave, ndërsa mbjellja dhe kultivimi i të lashtave mund të kenë nevojë që rrotat të vendosen në gjerësinë më të madhe.
Paralajmërimet
- Mos i hiqni rojet, mbulesat ose pajisjet e tjera të sigurisë.
- Lexoni dhe kuptoni manualet udhëzuese me të gjitha shtojcat që blini për traktorin tuaj.
- Asnjëherë mos i lini kalorësit të ulen në traktor gjatë lëvizjes së tij. Traktorët janë makina të vetme pasagjerësh, dhe shpesh tërheqin pajisje të rrezikshme, dhe thjesht nuk ka vend të sigurt për udhëtarët që të ulen.
- Asnjëherë mos lidhni një rrip tërheqës ose zinxhir në bosht ose mos tërheqni shiritin për të tërhequr trungje ose ngarkesa shumë të rënda. Nëse traktori ndalon lëvizjen përpara ndërsa tërhiqet, rrotat mund të vazhdojnë të rrotullohen, duke e rrotulluar traktorin prapa mbi operatorin.
- Fikeni motorin dhe lëreni të ftohet para se të punoni në të. Motori në një traktor është më i ekspozuar sesa një motor automobili, dhe rrotullat, ventilatorët dhe rripat mund të jenë shumë të rrezikshëm. Shumëllojshmëria e shkarkimit, përfshirë zhurmën, e cila shpesh del jashtë kapakut në krye të traktorit, nxehet shumë gjatë funksionimit.
- Shumë shtresa të frenave të traktorit përmbajnë asbest, i cili shkakton kancer Mesothelioma, kancer të mushkërive, asbestozë dhe shumë sëmundje të tjera. Ekspozimi ndaj pluhurit të frenave nënkupton ekspozimin ndaj asbestit.
