Ndonjëherë është e nevojshme të prisni gomat në mënyrë që t'i hidhni siç duhet. Meqenëse gomat janë krijuar nga gome e trashë dhe e qëndrueshme, do t'ju duhen mjetet e duhura për t'i kaluar ato. Ju mund ta hiqni murin anësor nga një gomë standarde me një thikë të mprehtë duke e prerë përgjatë qepjes pak jashtë shiritit, duke pasur kujdes që të mos e afroni tehun shumë pranë vetë shiritit. Për ta zvogëluar një gomë në pjesë më të menaxhueshme, do t'ju duhet të pajiseni me një mjet prerës me fuqi të lartë, të tilla si një sharrë rrethore ose dremel, i pajisur me një teh që është i sigurt për përdorim në metale.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Heqja e murit anësor
Hapi 1. Shponi murin anësor afër shkelës me një thikë të mprehtë
Një thikë e dobishme ose një prestar kuti që tërhiqet do të bëjë punën më të mirë për të prerë gomën e trashë të gomave. Futeni majën e tehut drejt në sipërfaqen e lëmuar të gomës rreth 1 inç (2.5 cm) nga vendi ku fillon shkelja. Kini kujdes që të mos priteni shumë pranë shkelëses, pasi ajo mund të përforcohet me rripa çeliku.
- Nëse keni vështirësi në fillimin e vrimës tuaj fillestare, kapni një fëndyell, zgjedhje akulli ose një mjet të ngjashëm me një majë të mprehtë dhe të theksuar.
- Përpjekja për të prerë direkt përmes rripave të çelikut me dorë mund të zbehë ose dëmtojë pajisjen tuaj të prerjes, ose të rezultojë në shumë përpjekje të humbura.
Hapi 2. Mbërtheni gomën me këmbën ose gjurin tuaj
Vendoseni pjesën e poshtme të këmbës në pjesën e poshtme të gomës, ose gjunjëzohuni dhe ngjiteni në tokë me një gju. Kjo do të parandalojë që goma të lëkundet ose të zhvendoset sapo të filloni prerjen.
Për të shmangur një aksident, sigurohuni që të mbështetni këmbën ose gjurin tuaj vetëm në një pjesë të gomës që nuk jeni duke e prerë në mënyrë aktive
Hapi 3. Pritini përgjatë pjesës së jashtme të shkeljes me një lëvizje sharrimi
Përdorni dorën tuaj të lirë për të rregulluar gomën ndërsa punoni tehun pa probleme përmes gomës së murit anësor. Ndiqni qepjen që ecën përkrah shkeljes më të trashë.
- Për ndikim dhe kontroll maksimal, vendoseni thikën me tehun drejtuar drejt jush dhe ngadalë drejtojeni atë poshtë mes këmbëve tuaja.
- Nëse jeni me nxitim, mund të përdorni gjithashtu një bashkim pjesësh figure ose mjet dremel me një shtojcë të tehut për të përshpejtuar procesin.
Këshillë:
Spërkateni thikën tuaj me WD-40 ose një lubrifikant të ngjashëm për të zvogëluar fërkimin e krijuar nga goma.
Hapi 4. Përdorni një kunj druri për t'i mbajtur pjesët e prera të ndara
Futni një fund të kunjit në gomën e ndarë dhe tërhiqeni lart mbi të. Duke vepruar kështu do të copëtoni gomën në të dyja anët, duke e bërë më të lehtë të vazhdoni të punoni pa prerjen e tehut tuaj ose drejtimin drejt shkeljes.
Mbajtja e seksioneve të prera të hapura me një kunj në krahasim me dorën tuaj gjithashtu do t’ju bëjë më pak të ngjarë të prishni aksidentalisht veten
Hapi 5. Rrotulloni ose lëvizni rreth gomës për të përfunduar prerjen
Pasi të keni mbaruar prerjen e ⅓-upper të sipërme të murit anësor, bëni pauzë ose rrotulloni gjysmën e gomës ose ecni rreth saj derisa të jeni në një pozicion të mirë për të vazhduar. Sillni tehun tuaj deri në pozicionin fillestar fillestar, pastaj tërhiqeni materialin anësor pa pagesë.
- Shumica e shërbimeve të asgjësimit të mbeturinave nuk do të marrin goma të vjetra nëse nuk kanë hequr muret anësore. Jo vetëm që ato janë më të vështira kur lihen të paprekura, është gjithashtu e mundur që uji dhe substanca të tjera të mblidhen brenda.
- Nëse doni të ripërdoroni gomën tuaj në vend që ta hidhni, konsideroni ta shndërroni atë në një kovë me çorape kopshti, pellg miniaturë në tokë ose mbjellës çuditshëm për oborrin ose kopshtin tuaj.
Metoda 2 nga 2: Prerja e gomave në copa më të vogla
Hapi 1. Bëni prerjen tuaj në një punëtori ose hapni hapësirë të jashtme
Sharra e gomave mund të jetë e ndërlikuar dhe ka një tendencë për të lënë pas shumë fragmente të vogla gome dhe metali. Për të siguruar që jeni duke punuar në mënyrë sa më të sigurt, efikase dhe të rregullt, vendoseni gomën tuaj në një tavolinë pune ose një seri kuajsh sharrash, ose vendoseni në tokë jashtë.
- Kur të keni mbaruar, thjesht fshijini materialet në një kosh plehrash dhe hidhini ato.
- Ju mund të keni nevojë për një kordon shtesë nëse nuk ka priza në dispozicion pranë hapësirës tuaj të jashtme të punës.
Hapi 2. Vendosni një sharrë elektrike ose vegël dremel me një teh të sigurt metalik
Shumica e gomave të mëdha janë të filetuara me rripa çeliku mbështetës, që do të thotë se është e rëndësishme të përdorni një teh të aftë për të prerë metalin. Fletët prej metali hekuri rekomandohen për rrethore dhe bashkim pjesësh figure, ndërsa tehet e bluarjes së metaleve do të sigurojnë fuqinë më të madhe të prerjes për mjetet e dremelit.
- Nëse keni nevojë për të prerë shumë goma, investoni në një sërë tehësh sharre me dhëmbë të karbit. Fletët e karabit bëjnë prerje më të pastra dhe mbajnë skajin e tyre shumë më gjatë se varietetet e zakonshme.
- Ju gjithashtu mund të jeni në gjendje të kaloni një gomë duke përdorur një sharrë hekuri, nëse nuk e keni parasysh stërvitjen.
Hapi 3. Filloni prerjen tuaj të parë gjerësisht përmes njërës anë të gomës
Vendoseni gomën në anën e saj në sipërfaqen tuaj të punës dhe ndizni mjetin tuaj të sharrës ose dremelit. Shtypni skajin e prerjes në sipërfaqen e sipërme të gomës anash, ose përgjatë murit anësor. Lëvizni ngadalë mjetin nga skaji i brendshëm në skajin e jashtëm, duke u ndalur në ose vetëm pak nga hapi.
- Mund të hasni një rezistencë të vogël nga rripat e çelikut që rrethojnë buzën e brendshme të gomës. Mos u shqetësoni-për sa kohë që keni zgjedhur llojin e duhur të tehut, duhet të jeni në gjendje të shihni përmes gomës me lehtësi relative.
- Nëse do të prisni gomën në disa vende, shkoni përpara dhe bëni të gjitha shkurtimet tuaja në anën e parë menjëherë për të kursyer kohë.
Paralajmërim:
Ideashtë një ide e mirë të vishni një palë syze sigurie në rast se ndonjë copëz çeliku të fluturojë papritur nga zorra e gomave.
Hapi 4. Kthejeni gomën dhe përfundoni prerjen nga ana e kundërt
Rreshtoni mjetin tuaj me fundin e prerjes që sapo keni bërë në anën e parë dhe përfundoni prerjen në anën e dytë. Punoni ngadalë dhe me kujdes dhe mos harroni të merrni kohën tuaj sa herë që vini në një venë çeliku ose najloni.
Ndarja e gomës në gjysma ju lejon të shkurtoni më shpejt dhe më lehtë sesa mundeni, duke u përpjekur të shtrëngoni mjetin tuaj prerës në të dy anët menjëherë. Gjithashtu ju ndihmon të shmangni shkaktimin e dëmtimeve të panevojshme në sipërfaqen tuaj të punës
Hapi 5. Bëni çdo prerje tjetër të nevojshme duke përdorur të njëjtën procedurë
Pasi ta keni prerë gomën në gjysmë, rrotulloni pjesët që rezultojnë 90 gradë dhe filloni një palë të tjera prerjesh në qendër nga të dy anët. Ju mund të vazhdoni në këtë mënyrë derisa ta keni zvogëluar gomën në të katërtat apo edhe në pjesët më të vogla.
- Mbajeni gomën me kujdes për shkurtimet pasuese. Ndërsa pjesët bëhen më të vogla, ato do të bëhen më të prirura për të rrëshqitur ose zhvendosur në sipërfaqen tuaj të punës.
- Shumica e udhëzimeve të asgjësimit komunal kërkojnë që gomat të priten në një minimum prej 2 copë.
Hapi 6. Pritini hapin veç e veç nëse keni probleme
Mund të jetë e vështirë të kapërceni shkeljen e një gome veçanërisht të madhe nëse po i afroheni anash. Ajo që mund të bëni në këtë rast është prerja e të dy anëve të gomës, pastaj ngriteni dhe bëni një prerje përfundimtare direkt në shkelës. Kur 3 prerjet kryqëzohen, goma duhet të ndahet pa vështirësi.
- Nëse është e mundur, sigurojeni gomën me një ves ose kapëse të rregullueshme. Përndryshe, kapja e tij midis kofshëve do të ndihmojë për ta mbajtur atë në vend.
- Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm gjatë përdorimit të mjetit tuaj prerës dhe sigurohuni që ta mbani atë në një distancë të sigurt larg trupit tuaj gjatë gjithë kohës.
Këshilla
- Kur të keni mbaruar prerjen e gomave, mund t'i shkarkoni në çdo qendër riciklimi, plehra ose objekte të depozitimit të mbeturinave që përpunojnë gomën.
- Gomat përbëjnë një burim të shkëlqyeshëm të gomës për projekte të ndryshme ndërtimi, përpunimi dhe peizazhi.
Paralajmërimet
- Rripat e çelikut të ekspozuar brenda gomës së prerë do të jenë shumë të mprehta, prandaj shmangni prekjen e tyre.
- Mbani në mend se gomat nuk mund të rishiten pasi të jenë prerë.
