Ju mund të mbroni veten dhe motorin tuaj duke balancuar gomat para se të dilni në rrugë. Duke shtuar pesha ngjitëse në fundin më të lehtë të gomës, do të jeni në gjendje të shijoni një udhëtim me motor shumë më të qëndrueshëm dhe të kontrollueshëm - gjithçka që ju nevojitet është një balancues statik për të filluar!
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Vendosja e Balancuesit
Hapi 1. Hiqni timonin nga motoçikleta
Mbajeni motoçikletën të palëvizshme duke përfshirë qendërkuptimin. Lironi arrat e grykës së rrotës duke i kthyer në drejtim të akrepave të orës me një çelës. Lërini mënjanë arrat e grykës dhe tërhiqni timonin nga motoçikleta.
Qendra është nën pjesën qendrore të motorit. Lexoni manualin e pronarit për udhëzime më specifike se si ta përdorni
Hapi 2. Vendosni një balancues statik në një sipërfaqe të sheshtë
Balancuesit statikë mund të blihen në internet ose në dyqanet e gomave dhe motoçikletave për rreth 100 dollarë. Vendoseni makinën në tokë ose në një tryezë. Zgjidhni një vend që duket plotësisht i barabartë dhe i qëndrueshëm.
Balancuesit dinamikë janë gjithashtu në dispozicion. Këto pajisje testojnë timonin tuaj në mënyrë elektronike. Ato janë më të shtrenjta dhe shpesh përdoren në dyqanet e gomave dhe riparimeve
Hapi 3. Testoni balancuesin me një nivel
Përdorni çdo lloj niveli nga një dyqan për përmirësimin e shtëpisë për të testuar barazinë e balancuesit. Vendoseni nivelin mbi balancuesin, duke e lidhur në shirit me shirit maskues nëse nuk qëndron. Nëse balancuesi nuk është në nivel, zhvendoseni atë në pika të ndryshme derisa të gjeni terren të barabartë.
Niveli magnetik është opsioni juaj më i mirë sepse ngjitet në shiritin e balancuesit
Hapi 4. Rrëshqiteni timonin mbi balancuesin
Shufra metalike në majë të balancuesit përbëhet nga 2 kone të drejtuara nga brenda. Tërhiqni 1 nga kone në anën dhe jashtë shufrës. Pastaj, rrëshqiteni timonin mbi shufrën, duke e shtyrë mëngën e boshtit mbi kon.
Hapi 5. Vendoseni konin tjetër balancues përsëri në vend
Rrëshqisni konin përsëri në shufrën e balancuesit. Shtyjeni atë përpara derisa të përshtatet fort brenda mëngës së boshtit. Rrota duhet të përqendrohet në shufrën dhe të vendoset fort midis koneve.
Për sa kohë që kunet janë ngjitur në vrimat e boshtit të rrotës, goma do të qëndrojë në vend kur ta rrotulloni më vonë
Hapi 6. Degandosni buzën me një pastrues kontakti
Merrni një shishe WD-40 ose një pastrues tjetër nga një dyqan i përmirësimit të shtëpisë, automobilave ose i përgjithshëm. Lagni një leckë të pastër në tretësirë dhe përdorni atë për të fshirë buzën. Hiqni mbeturinat që mund të ndikojnë në testin e balancimit. Gjithmonë pastroni timonin, pasi mbeturinat mund të anojnë rezultatet e testit të bilancit.
- Edhe pse mund ta pastroni timonin në çdo kohë, është më e lehtë pasi ta vendosni në balancues. Ju lehtë mund të arrini në të gjitha anët dhe rrota nuk do të mbledhë mbeturina shtesë para testit.
- Mbeturinat gjithashtu përfshijnë peshat e vjetra të rrotave. Gjithmonë tërhiqni çdo peshë të vjetër para se të përpiqeni të balanconi timonin.
- Ju gjithashtu mund të përdorni mbartësin e manikyrit për të trajtuar mbeturinat kokëforta, përfshirë mbetjet ngjitëse nga peshat e vjetra.
Pjesa 2 nga 2: Pesha e Rrota e Mbrëmjes
Hapi 1. Rrotulloni butësisht gomën dhe prisni që ajo të ndalojë
Jepni rrotullimin timonit në mënyrë që të kthehet 2 ose 3 herë. Nëse përdorni shumë forcë, prekni gomën me gisht për ta ngadalësuar atë. Kur bëhet fjalë për një ndalesë të plotë, pjesa më e rëndë e timonit do të jetë në fund.
Hapi 2. Shënoni pjesën më të ulët të rrotës me shirit
Hiqni një pjesë të vogël të shiritit maskues. Vendoseni atë në pjesën e poshtme të buzës, pikërisht në qendër. Mbërthejeni atë në vend për të shënuar pikën më të ulët të timonit.
Ju gjithashtu mund ta shënoni këtë pikë me shkumës. Shënoni këtë pikë të ulët duke tërhequr një vijë të vogël në gomë
Hapi 3. Ngjitni një peshë të rrotës në skajin e sipërm të buzës
Blini disa pesha rrotash ngjitëse nga një dyqan gomash. Pika më e lartë e rrotës, përballë pikës që keni shënuar më herët, është pjesa më e lehtë e timonit. Vendoseni peshën direkt në buzë. Në vend që të hiqni pjesën e pasme, sigurojeni peshën me një copë shirit maskues.
- Peshat e rrotave në përgjithësi vijnë në madhësi 5 g (0.18 oz) dhe 10 g (0.35 oz).
- Peshat e rrotave jo ngjitëse mbështillen rreth bishtave dhe mbyllen me vidë. Këto janë më pak të rrezikuara për tu lëshuar, por ato janë më të shtrenjta.
Hapi 4. Rrotulloni timonin për ta rrotulluar përsëri
Rrotulloni ngadalë timonin derisa ana e ngjitur dhe ana e peshuar të jenë në të djathtë dhe të majtë. Pastaj lëshoni timonin dhe prisni që ai të ndalet. Ana më e rëndë do të vijë përsëri në fund.
Hapi 5. Shtoni dhe hiqni peshat për të balancuar timonin
Shtoni pesha në pjesën më të lehtë të timonit, e cila është gjithmonë në krye. Nëse pjesa me peshën është përsëri në krye, kjo do të thotë se është ende shumë e lehtë. Nëse pesha përfundon në fund, kjo do të thotë se është shumë e rëndë dhe ju duhet të hiqni peshën nga ai fund.
Pastroni timonin sipas nevojës për të hequr mbeturinat ngjitëse
Hapi 6. Ndaloni të shtoni peshë kur rrota nuk rrotullohet më vete
Provoni timonin duke e rrotulluar derisa anët e rënda dhe të lehta të jenë përsëri në të djathtë dhe të majtë. Kur rrota është e ekuilibruar, goma nuk do të lëvizë. Ana e rëndë nuk do të bjerë përsëri në fund. Jepni timonit disa teste shtesë për t'u siguruar që është i balancuar.
Provoni timonin duke lëvizur skajin e ngjitur në pika të ndryshme dhe duke e lënë timonin. Gjithashtu rrotulloni butësisht timonin në mënyrë që të kthehet 2 ose 3 herë. Ana më e rëndë nuk duhet të bjerë përsëri në fund
Hapi 7. Siguroni peshat në vend para se të zëvendësoni timonin
Kthejeni fundin e ponderuar përsëri në fund. Hiqni shtresën ngjitëse në pesha, pastaj shtypni ato në buzë. Ata përshtaten në pjesën e brendshme të buzës, menjëherë pranë bishtave. Lëvizni timonin përsëri në motorin tuaj dhe kënaquni me udhëtimin!
Nëse përdorni peshat më të shtrenjta të vidhos, duhet t'i keni bashkangjitur ato tashmë në gomë. Mbështilleni ato rreth bishtave, pastaj rrëshqisni vidhat në çarjet në shpinë për t'i mbajtur në vend
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Balancimi i përsosur i gomave është shumë i vështirë pasi peshat janë të disponueshme vetëm në disa madhësi të veçanta. Balanconi gomat sa më shumë që të jetë e mundur, por mos u shqetësoni nëse ato janë fikur pak.
- Profesionistët në dyqanet e gomave dhe dyqanet mekanike janë në gjendje të balancojnë gomat tuaja për një tarifë të vogël.
