Çakëll i lëngshëm është thelbësor për ruajtjen e presionit të gomave të traktorit tuaj dhe rritjen e tërheqjes së tij. Megjithëse nga ballastet më të zakonshëm të lëngshëm për të mbushur një gomë është uji, ju gjithashtu mund të përdorni antifriz, klorur kalciumi ose shkumë poliuretani për të mbushur gomat tuaja. Rregullimi i niveleve të çakëllit të një gome është i thjeshtë, për sa kohë që keni mjetet e duhura. Pasi të njihni teknikën e duhur, do të jeni në gjendje të ngrini ose ulni me lehtësi presionin e çakëllit të lëngshëm të gomës tuaj sipas nevojës!
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Zgjedhja e një çakëll të lëngshëm
Hapi 1. Përdorni ujë për opsionin më të lirë të çakëllit
Uji është çakëll i lëngshëm më i popullarizuar sepse është i lirë dhe i bollshëm. Nëse keni shumë goma traktori për të mbushur ose dëshironi të kurseni para, uji është ndoshta opsioni juaj më i mirë.
Shmangni përdorimin e ujit në mot me temperatura nën 32 ° F (0 ° C), pasi çakëll juaj i lëngshëm mund të ngrijë dhe të rëndojë gomën
Hapi 2. Mbushni gomat tuaja me antifriz të holluar në mot të ftohtë
Në klimat e ftohta dhe dimërore, antifrizi mund ta mbajë çakëllin tuaj nga ngrirja. Përzieni ujin me antifriz në një raport 50/50 për të parandaluar që balasti juaj të rëndojë traktorin tuaj kur temperaturat bien.
- Zgjidhni antifriz jo toksik në rast se çakëlli juaj rrjedh dhe bie në kontakt me bimë ose kafshë.
- Antifrizi mund të mbajë çakëllin e lëngshëm të mos ngurtësohet në temperatura deri në -40 ° F (-40 ° C).
Hapi 3. Provoni çakëll klorur kalciumi në temperatura ekstreme të ftohta
Kloruri i kalciumit është çakëll më i mirë i lëngshëm për klimat ku temperaturat bien deri në -50 ° F (-46 ° C). Përziejini thekon klorur kalciumi me ujë në një raport të sugjeruar nga paketimi i tij për një zgjidhje të lirë çakëll, rezistente ndaj ngrirjes.
Megjithatë, kloruri i kalciumit ka më shumë të ngjarë të ndryshket pjesët metalike të gomave të traktorit
Hapi 4. Zgjidhni shkumë poliuretani për një opsion çakëll efektiv, por të shtrenjtë
Shkuma poliuretani është një çakëll i zakonshëm i lëngshëm me një peshë të fortë. Meqenëse ju duhet të punësoni një mekanik për të mbushur gomat, megjithatë, është më e shtrenjtë se shumica e opsioneve të çakëllit.
Mos u përpiqni të mbushni gomat me shkumë poliuretani vetë, pasi ka më shumë të ngjarë të rrjedhë ndërsa traktori juaj lëviz
Pjesa 2 nga 3: Shtimi i Çakëllit në Goma
Hapi 1. Kthejeni gomën në anën e saj me bërthamën e valvulës përballë
Për të mbushur gomat e traktorit me lëng, do t'ju duhet një pamje e qartë e bërthamës së valvulës, ose objektit cilindrik metalik që del nga ana e brendshme e gomës. Rrotulloni gomën derisa bërthama e valvulës të jetë drejtuar lart dhe të keni qasje të qartë dhe të lehtë në të gjatë punës.
Nëse goma është aktualisht e bashkangjitur në traktor, përdorni një fole makine për të ngritur traktorin dhe për të kthyer rrotën sipas nevojës ose hiqni gomën
Hapi 2. Zhvidhosni thelbin e valvulës nga goma
Mbajeni bërthamën e valvulës midis gishtërinjve tuaj dhe lirojeni atë duke e kthyer atë në një drejtim të kundërt të akrepave të orës. Vazhdoni të ktheheni derisa të hiqni plotësisht bërthamën e valvulës dhe të ekspozoni përshtatësin e ajrit/lëngut nën të.
- Nëse goma fryhet, ju keni hequr me sukses bërthamën e valvulës.
- Lëreni bërthamën e valvulës mënjanë diku të sigurt, në mënyrë që ta lidhni përsëri më vonë.
Hapi 3. Lidhni një zorrë gome në përshtatësin e ajrit/lëngut
Tubat e gomave janë tuba të vegjël që ngjiten nga një furnizim i lëngshëm në gomën tuaj. Bashkangjitni njërin skaj të zorrës së lëngshme në furnizimin tuaj me lëng, pastaj vidhoseni zorrën mbi përshtatësin e ajrit/lëngut duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës derisa të jetë shumë i ngushtë për t'u rrotulluar më tej.
Ju mund të blini gypat e gomave në internet ose nga disa dyqane të furnizimit bujqësor
Hapi 4. Mbushni gomat deri në 75% përmes zorrës së gomave
Duke ndezur furnizimin me të cilin është lidhur zorra (si një furnizim me ujë në shtëpi) ose duke e përkulur furnizimin me lëng, mbushni gomën me çakëll të lëngshëm. Për të mbushur gomën në standardin e industrisë prej 75%, rrotulloni gomën derisa përshtatësi i ajrit/lëngut të jetë drejtuar drejtpërdrejt lart dhe mbusheni në rrjedhin.
- Pas mbushjes së gomës, hiqni zorrën dhe zëvendësojeni atë me bërthamën e valvulës.
- Përsëriteni këtë proces për secilën nga 4 gomat e mëposhtme dhe, nëse i keni hequr, i lidhni përsëri në traktor.
Pjesa 3 nga 3: Heqja e Lëngut nga Gomat
Hapi 1. Vendosni një legen nën rrjedhin e valvulës para se të hiqni lëngun nga goma
Në varësi të madhësisë së gomave, mund t'ju duhet të hiqni disa gallona çakëll të lëngshëm. Zgjidhni një vend jashtë, ndoshta në papastërti ose një fushë, ku mund të lini lëngun nga goma.
Lëreni çakëllin e lëngshëm të rrjedhë në tokë vetëm nëse përdorni ujë si çakëll. Për klorin kalciumi, antifriz ose shkumë poliuretani, hiqni bërthamën e valvulës mbi një kovë ose legen të madh
Hapi 2. Rrotulloni gomën derisa bërthama e valvulës të jetë e kthyer poshtë
Ndërsa hiqni lëngun nga goma, do të dëshironi që bërthama e valvulës të kthehet poshtë, në mënyrë që të shkojë direkt në tokë. Kthejeni gomën derisa bërthama e valvulës të drejtohet drejt tokës para se të hiqni bërthamën e valvulës.
Nëse goma është ngjitur në traktor, përdorni një prizë makine për të hequr presionin e peshës dhe rrotulloni gomën sipas nevojës
Hapi 3. Hiqni bërthamën e valvulës
Mbajeni bërthamën e valvulës, objektin cilindrik metalik të ngjitur në anën e brendshme të gomës, midis gishtërinjve tuaj dhe ktheni atë në një lëvizje kundër akrepave të sahatit. Vazhdoni të shtrembëroni thelbin e valvulës derisa ta hiqni plotësisht dhe të ekspozoni përshtatësin e ajrit/lëngut.
- Lëreni bërthamën e valvulës mënjanë diku të sigurt, në mënyrë që ta lidhni përsëri më pas.
- Pasi të keni hequr thelbin e valvulës, goma duhet të fillojë të rrjedhë lëng.
Hapi 4. Lejoni që i gjithë lëngu të dalë jashtë gomës
Për të rivendosur plotësisht presionin e gomës, prisni derisa goma të zbrazet nga të gjithë lëngun që përmbante në tokë ose pellg. Nga atje, ose mund ta vidhosni përsëri kapakun e valvulës ose, nëse jeni duke përdorur gomën, ta rimbushni atë në presionin e dëshiruar.
