Si të tërheqni një rimorkio (me fotografi)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 17:42

Huazimi i varkës së mikut tuaj për një fundjavë në liqen tingëllon si një ide e mrekullueshme derisa të kuptoni se duhet ta çoni atje. Pavarësisht nëse jeni duke lidhur një kampe, një automjet ose një larmi tjetër rimorkioje në makinën tuaj, mësimi i specifikimeve dhe teknikave për ta bërë këtë do ta bëjë punën tuaj shumë më të lehtë. Mësoni të lidhni rimorkion tuaj siç duhet, drejtojeni atë në mënyrë korrekte dhe kopjoni atë në mënyrë të sigurt. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.

Hapa

Pjesa 1 nga 3: Hitching Trailer juaj

Hapi 1. Sigurohuni që automjeti juaj është vlerësuar për tërheqjen e ngarkesës

Ju ndoshta nuk mund të tërhiqni një rimorkio kamerike me madhësi të plotë 8, 000 paund me një Honda Civic. Në varësi të rimorkios së veçantë që ju nevojitet për të transportuar, duhet të kontrolloni për të përcaktuar kufijtë e peshës në manualin e pronarit dhe të përcaktoni goditjen e duhur që keni instaluar.

Pesha duhet të përcaktohet përgjithësisht nga prodhuesi dhe të listohet në manualin e pronarit. Shikoni në internet nëse ju mungon manuali, ose kontrolloni në një dyqan makinash.
Ju duhet të gjeni dy numra, peshën bruto të rimorkios (GTW), e cila është pesha e kombinuar e rimorkios dhe ingranazhi në të, dhe pesha maksimale e gjuhës për automjetin tuaj për të përcaktuar klasën e goditjes që ju nevojitet për të tërhequr ngarkesë.

Hapi 2. Merrni klasën e duhur të pengesave për ngarkesën tuaj të instaluar

Në përgjithësi, do të instaloni një marrës hitch që mund ta përdorni për goditje rimorkio me madhësi të ndryshme, për klasën 3 e lart. Këta marrës përfshijnë një shirit tërheqës të lëvizshëm që mund të përdorni për të instaluar goditje me madhësi të ndryshme për ngarkesa të ndryshme që mund të përdorni. Nëse merrni marrësin më të madh të instaluar në automjetin tuaj, do të jeni gati për çdo ngarkesë të përmasave që mund të përballojë automjeti juaj, e klasifikuar sipas specifikimeve të mëposhtme:

Klasa 1: 2000 kilogramë GTW/200 kilogramë pesha e gjuhës
Klasa 2: 3500 paund GTW/350 kilogramë pesha e gjuhës
Klasa 3: 5000 paund GTW/500 kilogramë pesha e gjuhës
Klasa 4: 7500 paund GTW/750 kilogramë pesha e gjuhës
Klasa 5: 10, 000 paund GTW/1000 kilogramë pesha e gjuhës

Hapi 3. Merrni topin e madhësisë së duhur për rimorkio

Sa më i madh të jetë topi, aq më shumë peshë mund të mbajë. Në thelb, topi i goditjes do të vijë në një nga tre madhësitë:

1 ⁷⁄₈ inç (4.8 cm)
2 inç (5.1 cm)
2 ⁵⁄₁₆ inç (5.9 cm)

Hapi 4. Bashkangjitni rimorkion në automjet

Përdorni prizën e gjuhës për të ngritur rimorkion dhe për ta lidhur atë me topin. Sigurohuni që bllokuesi i goditjes të jetë i hapur para se të ulni rimorkion mbi top dhe të siguroni gjuhën. Kaloni zinxhirët e sigurisë tek grepat pranë kapëses së automjetit ose kornizës së automjetit, duke u siguruar që ka mjaft zbehje në zinxhirë, por jo aq shumë sa ato të tërhiqen në tokë.

Duke përdorur folenë e gjuhës, përpiquni ta ngrini gjuhën nga topi. Nëse jeni në gjendje ta bëni këtë, madhësitë e topit dhe gjuhës nuk përputhen, ose topi nuk është mbyllur siç duhet. Në këtë rast, zëvendësoni topin me madhësinë e duhur, ose bllokojeni siç duhet dhe provoni përsëri.
Pasi gjuha e rimorkios të jetë në top, mund ta mbyllni në vend duke vendosur një rrufe në qiell ose dry në mekanizmin e bllokimit të topit për të parandaluar hapjen aksidentale.

Hapi 5. Bashkangjitni dritat me parzmore instalime elektrike

Në përgjithësi, këto përdorin një lidhje të thjeshtë të koduar me ngjyra që e bën të lehtë lidhjen e dritave në parzmore, duke e bërë të lehtë instalimin e lidhësit siç duhet në parzmoren e mjetit tërheqës.

Pasi të keni fikur dritat, bëni një kontroll të shpejtë të frenave për t'u siguruar që gjithçka po funksionon siç duhet. Criticalshtë kritike të siguroheni që sinjalet e kthesës dhe frenat tuaja të punojnë në pjesën e pasme të rimorkios për të siguruar një udhëtim të sigurt (si dhe pa bileta trafiku).
Për të mos prishur lidhjen, mund të konsideroni spërkatjen e kontakteve me një sasi të vogël yndyre dielektrike.

Hapi 6. Kontrolloni peshën e gjuhës

Ju dëshironi që sasia e peshës që qëndron në goditje të jetë afërsisht 10 deri në 12 përqind të peshës totale të rimorkios. Ju mund të përdorni një peshore të rregullt të banjës për ta vendosur nën rreze për të kontrolluar.

Nëse pesha tejkalon peshoren tuaj (e cila ka të ngjarë për rimorkiot 4000 lb. dhe lart) vendoseni shkallën më larg rimorkios për të marrë një matje më të vogël. Nëse shkoni një të tretën e rrugës lart, trefishoni peshën në shkallë për të marrë peshën e përafërt.
Në varësi të peshës së rimorkios, mund të konsideroni përdorimin e një shiriti barazues për të barazuar presionin në goditje. Këto janë në përgjithësi kllapa të gjata metalike që transferojnë pak më shumë peshë në boshtin e përparmë të automjetit tuaj. Nëse po transportoni në skajin e sipërm të specifikimeve, përdorni një barazues.

Hapi 7. Siguroni ngarkesën tuaj

Në varësi të ngarkesës që po transportoni, mund t'ju duhet të përdorni një tarp për të siguruar objekte të lirshme në varka ose të refuzoni rimorkiot pasi jeni përgjegjës për gjithçka që fluturon jashtë dhe shkakton dëme.

Ju gjithashtu mund të përfitoni nga ky rast për t'u siguruar që lartësia e goditjes është vendosur në mënyrë korrekte, gomat e rimorkios tuaj janë fryrë në specifikimet e duhura dhe se nuk e keni mbingarkuar rimorkion në atë mënyrë që të mohoni kontrollet e kujdesshme që keni kryer tashmë Me

Pjesa 2 nga 3: Drejtimi i makinës

Hapi 1. Njihuni me pastrimin e pajisjes tuaj të re

Para se të dilni në rrugë, dilni nga masa juaj. A e bën rimorkio pajisjen tuaj shumë më të gjatë? Me sa? Sa gjatësi i shtohet pjesës së pasme të makinës ose kamionit tuaj? Këto do të jenë konsiderata të rëndësishme sa herë që po përpiqeni të parkoni diku ku normalisht nuk do t'i jepnit një mendim të dytë.

Nëse është hera e parë që tërhiqni një rimorkio, është më mirë të praktikoni disa në një parking të madh bosh para se ta nxirrni në rrugë. Ju dëshironi të jeni sa më të njohur me kohën e reagimit të automjetit dhe rrezen e kthesës

Hapi 2. Përshpejtoni dhe frenoni ngadalë

Gjithmonë duhet të kompensoni peshën shtesë, veçanërisht kur ngadalësoni, dhe veçanërisht kur ngasni në pjerrësi. Luani atë të sigurt dhe jini të kujdesshëm. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje veçanërisht gjatësisë së shtuar të pajisjes tuaj në çdo kohë që jeni:

Ndryshimi i korsive
Bashkimi
Dalja nga ndërshtetërore
Parkim
Ndalim për gaz
Duke u tërhequr

Hapi 3. Përgatituni për ndryshimin në ekonominë e karburantit

Tërheqja e një sasie të konsiderueshme të peshës do të ndikojë negativisht në ekonominë tuaj të karburantit, kështu që mbani një sy të ngushtë në matësin. Marrja e tërheqjeve të shpeshta në stacionet e mbushura të karburantit mund të jetë stresuese për kullat për herë të parë, kështu që përpiquni të parashikoni nevojat tuaja për karburant para kohe për të shmangur manovrat e vështira.

Hapi 4. Ndaloni shpesh dhe kontrolloni lidhjen

Edhe nëse i keni kontrolluar dhe dyfishuar lidhjet tuaja dhe gjithçka varet nga kodi, gjithmonë ekziston mundësia që diçka në rrugë të trazojë trailerin të humbasë pak. Bestshtë mirë të ndaleni ndonjëherë, veçanërisht në udhëtime të gjata ose veçanërisht të trazuara, për t'u siguruar që gjithçka është akoma e lidhur. Shikimi i rimorkios tuaj të kujdesur jashtë rrugës nuk është koha për të kontrolluar dy herë.

Hapi 5. Qëndroni të qetë nëse merrni një kthesë shumë ngushtë

Me siguri do të ndodhë përfundimisht që ju të keqpërdorni një kthesë, ose të mungojë hapësira e mjaftueshme për të pastruar një kthesë siç e kishit menduar. Mos u frikësoni. Sigurohuni që nuk ka trafik prapa jush dhe bëni kopje rezervë ngadalë dhe sa më drejtë që të jetë e mundur për t'i dhënë vetes lejen që ju nevojitet. Merrni një pasagjer të dalë dhe të shikojë rimorkio nga një kënd tjetër për t'ju dhënë këshilla drejtimi dhe përdorni pasqyrat tuaja me gjykim.

Pjesa 3 nga 3: Mbështetja

Hapi 1. Bëhuni gati

Nuk ka gënjeshtër: rezervimi i një rimorkioje është një nga manovrat më të vështira të vozitjes që ekziston, por është e lehtë të zotërosh me teknikën e duhur dhe pak zgjuarsi. Për t'u bërë gati, rrëzoni dritaret dhe nxirrni jashtë një pasagjer që të veprojë si vëzhgues. Mund të duhen disa vrapime para se ta bëni atë të përsosur, kështu që ju ndihmon të keni një grup tjetër sysh.

Hapi 2. Vendoseni veten për sukses duke u bërë pingul

Për t'u orientuar siç duhet, tërhiqeni pak a shumë drejt pingul aty ku dëshironi të shkojë pjesa e pasme e rimorkios, duke mbajtur kamionin dhe rimorkion drejt. Tërhiqeni përtej vendit me 8-10 këmbë (2.4-3.0 m) për t'i dhënë vetes hapësirë të përshtatshme për t'u mbështetur.

Kur ta keni rreshtuar, kthejeni rrotën tuaj përballë drejtimit të vendit të parkimit. Pra, me fjalë të tjera, nëse jeni tërhequr pingul në një vend në anën e pasagjerit tuaj, mjaft përpara vendit për t'u mbështetur, ndaloni makinën dhe fiksojeni timonin në të majtë, ose në anën e shoferit

Hapi 3. Mësoni kthesën "S"

Në thelb, që pjesa e pasme e rimorkios të shkojë djathtas, ju duhet ta ktheni makinën tuaj duke shkuar majtas dhe pastaj drejtojeni atë përsëri për të shmangur thikën me thikë. Filloni të mbështeteni ngadalë dhe shpejt drejtojeni timonin mbrapsht duke e kthyer mbrapsht në të djathtë. Shikoni fundin e shpinës nga afër dhe drejtojeni atë nëse këndi juaj bëhet shumë i mprehtë. Kjo do të marrë pak praktikë.

Shkoni jashtëzakonisht ngadalë. Nëse jeni në një transmetim automatik, shpejtësia e boshtit duhet të jetë shumë e shpejtë për t'ju bërë nervoz. Përdorni gaz vetëm me masë dhe mos bëni ndryshime të panevojshme ose të shpejta.
Shmangni qepjen me xhaketa. Nëse, në çdo moment, këndi i kamionit ndaj rimorkios bëhet më i vogël se një kënd i drejtë, drejtojeni atë përsëri dhe jepni një lëvizje tjetër. Mos u përpiqni ta detyroni, sepse nuk do të funksionojë.

Hapi 4. Mos e neglizhoni pjesën tuaj të përparme

Bëni miq me pasqyrat tuaja anësore në mënyrë që të mbani një sy ku është pjesa juaj e përparme në çdo kohë, duke pasur kujdes të veçantë për të pasur kujdes për pengesat e parkimit dhe përplasjet që mund të prishin qasjen tuaj dhe të jenë problem kur përpiqeni të drejtoheni kthehu jashtë Drejtoni makinën si profesionist dhe përdorni pasqyrat tuaja anësore.