Nëse keni vënë re se diçka duket se nuk shkon me matësit në makinën, motorin ose varkën tuaj kohët e fundit, mund të pyesni nëse diçka nuk është në rregull. Një mënyrë e thjeshtë për të filluar zgjidhjen e problemeve është duke kontrolluar tahometrin, i cili mat se sa shpejt rrotullohet motori në rrotullime në minutë (RPM). Ky numër zakonisht është treguar me një dial analog, por ekranet më të reja janë dixhitale. Makinat, motoçikletat dhe anijet kanë të gjithë tahometra. Ato funksionojnë dhe mund të lexohen në të njëjtën mënyrë, dhe madje mund të përdorni metoda të ngjashme për të zgjidhur dhe rregulluar takometrat, pavarësisht se çfarë lloj motori keni. Ju mund të keni shumë pyetje në lidhje me kontrollimin e këtij instrumenti nëse është hera juaj e parë. Mos u shqetëso, ne të kemi mbuluar! Vazhdoni të lexoni për përgjigjet e pyetjeve tuaja të zakonshme.
Hapa
Metoda 1 nga 5: Si lexoni një tahometër?
Hapi 1. Vini re se cilit numër i tregon gjilpëra në matës
Një tahometër analog duket si një gjysmërreth me numrat 1-8 në të. Thjesht shumëzoni me 1, 000 për të marrë numrin aktual të RPM. Për shembull, nëse gjilpëra drejtohet në 2, kjo është 2, 000 RPM. Ndërsa motori rrotullohet, gjilpëra lëviz midis numrave.
Një tahometër dixhital është më i saktë dhe tregon shpejtësinë e motorit në numra aktualë në vend që të shikojë gjilpërën. Duket si një orë dixhitale. Ju mund të shihni një numër si 2, 000 ose 2, 147 në ekran
Metoda 2 nga 5: Si mund ta di nëse takometri im është i keq?
Hapi 1. Kontrolloni për të parë nëse takometri lëviz para se të kërkoni probleme të tjera
Një çështje e qartë është nëse takometri juaj është i bllokuar në zero ose ndonjë numër tjetër. Nëse nuk jep ndonjë vlerësim tjetër edhe kur motori juaj është duke punuar, nuk po funksionon.
Hapi 2. Monitoroni nëse gjilpëra duket se lëviz në mënyrë të çrregullt
Nëse jeni duke lëvizur me një shpejtësi të qëndrueshme, gjilpëra nuk duhet të kërcejë (ose ekrani dixhital nuk duhet të ndryshojë me shpejtësi). Nëse është, është një shenjë që tahometri është i keq.
Hapi 3. Vini re nëse RPM -të duket se janë fikur vazhdimisht kur jeni duke vozitur
Për shembull, nëse jeni duke lëvizur me një shpejtësi të madhe në varkën tuaj, por takometri tregon një 1, ndoshta nuk funksionon.
Një numër i ulët si 1 ose 1.3 në një ekran analog ose dixhital mund të tregojë një problem me tahometrin
Metoda 3 nga 5: Çfarë e bën një tahometër të ndalojë së punuari?
Hapi 1. Shumica e takometrave ndalojnë së punuari thjesht për shkak të moshës
Ndonjëherë modelet më të reja do të ndalojnë së punuari siç duhet nëse ka një problem me ekranin LED (nëse kanë një të tillë). Nëse dyshoni se keni një problem me tahometrin tuaj, filloni duke kontrolluar manualin e pronarit tuaj. Mund t'ju ndihmojë të zgjidhni problemin nëse ekrani juaj nuk punon ose nëse leximet tuaja duken të fikura.
- Manuali ndoshta do t'ju tregojë të filloni duke kontrolluar siguresën për tahometrin. Nëse është fryrë, ka të ngjarë që nuk është në rregull me takometrin. Nëse ndiheni rehat duke bërë kështu, mund ta ndryshoni vetë siguresën. Merrni një të re në një dyqan të pjesëve të automobilave ose porositni një në internet.
- Nëse jeni të dobishëm, mund të përdorni manualin për të gjetur tahometrin dhe ta kontrolloni vetë. Hidhini një sy telave mbi të. Nëse ato duken të prishura, të dëmtuara, të shkrira ose të djegura, tahometri ndoshta ka nevojë të rindërtohet.
- Thirrni një mekanik nëse keni nevojë për një tahometër të ri ose tela. Alwaysshtë gjithmonë më mirë të marrësh ndihmën e një eksperti. Nëse keni ndonjë përvojë me automobilizmin, mund të provoni së pari të zëvendësoni telat vetë. Kontrolloni një dyqan të pjesëve të automjeteve për të marrë pjesët që ju nevojiten.
Metoda 4 nga 5: Si e provoni për të konfirmuar një sinjal të mirë?
Hapi 1. Përdorni një tahometër dore për të testuar tahometrin e motorit tuaj
Ju mund të blini një nga këto në një dyqan automobilistik ose pjesësh varkash, ose të gjeni një në internet.
- Ndiqni udhëzimet në manual për tahometrin e dorës që i bashkëngjitet motorit tuaj. Ndizni motorin tuaj dhe ndizeni motorin tuaj në mënyrë që të lexojë 1, 000 RPM në pajisjen e dorës.
- Nëse takometri juaj i motorit është brenda 10% të të njëjtës lexim si pajisja e dorës, tahometri juaj funksionon mirë. Nëse është jashtë atij diapazoni, duhet të telefononi një mekanik ose të përpiqeni ta zgjidhni problemin vetë.
Hapi 2. Provoni tahometrin duke përdorur një multimetër
Sigurohuni që keni një multimetër bazë (i disponueshëm në internet dhe në dyqanet e pjesëve të makinave) dhe manualin e makinës/varkës tuaj në dispozicion. Përdorni manualin për t'ju ndihmuar të gjeni tela që lidh motorin me tahometrin.
- Gjeni sondën e takometrit (përsëri, konsultohuni me manualin tuaj) dhe futeni në multimetër. Rivendosni motorin tuaj. Nëse leximi i takometrit dhe leximi i multimetrit përputhen (ose janë brenda 10% të njëri -tjetrit), ai po funksionon siç duhet. Nëse jo, është koha për të zgjidhur problemet.
- Nëse nuk keni absolutisht asnjë ide se çfarë po bëni, telefononi një mik për ndihmë ose kontaktoni një mekanik. Okshtë mirë të mos e dini!
- Alsoshtë gjithashtu e mundur që takometri të mos jetë problemi. Nëse rezulton në rregull, njoftoni mekanikun që e keni kontrolluar tashmë atë mundësi. Përshkruani atyre problemin në mënyrë që ata të mund të kontrollojnë makinën ose varkën tuaj për çështje të tjera.
Metoda 5 nga 5: Çfarë është leximi normal i tahometrit?
Hapi 1. Një lexim i mirë i takometrit është ai që është i qëndrueshëm dhe nuk luhatet shumë shpejt
Kur motori juaj është në punë, RPM juaj duhet të jetë midis 1, 000 dhe 1, 500. Kur të përshpejtoni, gjilpëra do të rritet. Por ndërsa arrini një shpejtësi lundrimi, RPM duhet të bëhet e qëndrueshme dhe tahometri juaj duhet të vendoset midis 1, 500 dhe 2, 000.
- Mos u shqetësoni nëse gjilpëra ose leximi dixhital rritet ndjeshëm nëse shpejtoni shpejt. Ai do të rregullohet ndërsa përshtatet shpejtësia juaj.
- Shumica e tahometrave tregojnë një "zonë të kuqe" që tregon se e keni ndezur motorin tuaj shumë. Kjo zakonisht ndodh kur RPM juaj është 7, 000-8, 000. Nëse e goditni atë zonë të matësit, ngadalësoni ritmin.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mbani manualin e pronarit tuaj në dispozicion. Alwaysshtë gjithmonë e dobishme t'i referoheni nëse mendoni se ka një çështje.
- Mos u frikësoni nëse keni një problem me tahometrin tuaj. Shumë prej tyre janë vërtet të lehta për tu rregulluar. Kjo zakonisht do të thotë se ata nuk do të thyejnë bankën!
