Një turbocharger kalon gazin e shkarkimit përmes një turbine të dyfishtë që normalisht do të fryhej nga shkarkimi juaj. Për këtë arsye, një motor me një turbocharger mund të jetë më efikas se një motor pa një turbocharger, por kjo varet nga mënyra se si drejtoni. Kur përdorni një turbocharger, kujdesuni për makinën tuaj me teknikat e ngrohjes dhe ftohjes dhe nxehni atë siç duhet kur të vijë koha.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Vozitja me Turbocharger
Hapi 1. Lëreni makinën të ngrohet para se të përplaseni me gaz
Turbocharger përdor vaj për lubrifikim, dhe vaji rrjedh më mirë kur është i ngrohtë. Shikoni treguesin tuaj të temperaturës së ftohësit, i cili është treguesi i ftohtit në të nxehtë në pultin tuaj. Sapo matësi i temperaturës të arrijë aty ku është normalisht ndërsa makina po funksionon, ju ende duhet të prisni disa minuta pas kësaj para se të përshpejtoni shpejt me turbocharger, pasi ftohësi do të ngrohet para vajit.
Shpesh, "temperatura juaj e vrapimit" do të jetë në mes të rrugës në shkallën e temperaturës së ftohtë në të nxehtë
Hapi 2. Ftoheni motorin tuaj para se ta fikni pasi ta punoni fort
Pasi të keni dalë jashtë duke goditur skajet më të larta të kufirit të shpejtësisë dhe duke garuar fort me makinën tuaj, merrni kohë për ta vënë atë në kontrollin e lundrimit ose për ta marrë ngadalë nëpër një lagje. Bëni këtë ftohje për 5-10 minuta ose më shumë para se ta fikni.
- Nëse nuk e ftoni motorin tuaj, vaji juaj do të prishet më shpejt, duke lënë një vaj më të trashë pas. Nga ana tjetër, do t'ju duhet të ndryshoni vajin tuaj më shpesh dhe motori juaj nuk do të funksionojë gjithashtu.
- Përndryshe, uluni në makinën e ndaluar dhe lëreni të funksionojë për disa minuta para se ta fikni për ta ftohur.
Hapi 3. Zhvendoseni kur i jepni motorit manual më shumë fuqi
Nëse përpiqeni t'i jepni fuqinë motorit në marshin e 5 -të ose më të lartë duke goditur gazin fort, motori juaj nuk do të ketë rrotullimet në minutë për ta bërë atë. Në atë ingranazh, rrotullimet në minutë janë më të ulëta se në marshin 1 deri në 4.
- Për më tepër, dyshemeja me një ingranazh të lartë mund të shtyjë një përzierje gazi shumë të lartë në konvertorin tuaj katalitik dhe pjesët e tjera të motorit, të cilat mund t'i shqyejnë ato.
- Dyshemeja me ingranazhe të larta gjithashtu mund të dëmtojë motorin tuaj, pasi mund të shkaktojë që motori të ndizet para se prizat të bëjnë punën e tyre, dhe pastaj shkëndija nuk është aq e kontrolluar. Kjo gjendje, e njohur si para-ndezje, është veçanërisht e zakonshme në motorët më të vegjël me motor turbo.
Hapi 4. Ndryshoni ingranazhet në një makinë manuale në vend që të përdorni turbocharger për energji
Turbocharger mund të rrisë shpejtësinë tuaj shpejt, edhe kur nuk i ndërroni shpejtësitë. Sidoqoftë, nuk është ide e mirë të përdorni turbocharger -in tuaj në këtë mënyrë, pasi ai e ngarkon atë dhe do të lodhet shumë më shpejt sesa duhet.
Në vend të kësaj, kaloni nëpër ingranazhet siç duhet për të rritur shpejtësinë tuaj
Metoda 2 nga 3: Gazëzimi me Turbocharger
Hapi 1. Vendosni gaz në makinën tuaj më shpesh nëse jeni duke rregulluar një turbocharger
Nëse jeni duke shtuar një turbocharger në një motor ekzistues, do të kaloni më shumë karburant sesa keni bërë më parë. Kjo sepse ndërsa turbocharger e bën kompresorin të punojë më shpejt, ai djeg më shumë karburant më shpejt.
Hapi 2. Mbusheni makinën tuaj më pak nëse blini një motor më të vogël me një turbocharger
Nëse makina ka një turbocharger në të, ju mund të largoheni me një motor të madhësisë më të vogël dhe ende të keni të njëjtën fuqi. Plus, një turbocharger e bën një motor më efikas. Në këtë rast, mund të merrni kilometrazhin më të mirë të karburantit.
Sidoqoftë, mos abuzoni me turbo -ngarkuesin tuaj shumë duke e dyshemenë gjatë gjithë kohës. Kjo thjesht do të hajë kursimet tuaja të karburantit
Hapi 3. Blini karburant me cilësi të lartë dhe oktan të lartë
Përdorimi i karburantit me oktan të lartë me një turbocharger zvogëlon rrezikun tuaj për të goditur motorin. Në pompë, shkoni për karburantin më të lartë oktan në dispozicion dhe do të jeni më të sigurt duke drejtuar motorin tuaj me një turbocharger.
- Kontrolloni rekomandimet e prodhuesit për nivelin e duhur të oktanit.
- Në raste të këqija, trokitja e motorit mund të shkaktojë dëmtim të motorit.
Metoda 3 nga 3: Peshimi i të mirat dhe të këqijat e një turbocharger
Hapi 1. Rritni fuqinë e prodhimit të motorit tuaj me një turbocharger
Turbocharger lejon kompresorin të punojë në mënyrë më efikase, që do të thotë se mund të djegë më shumë karburant në sekondë. Nga ana tjetër, kjo do të thotë që ju merrni më shumë energji, edhe nëse nuk e rritni madhësinë e motorit tuaj.
Hapi 2. Kontrolloni vlerësimet e besueshmërisë për modelin që blini
Në të kaluarën, turbochargers kishin disa probleme me besueshmërinë. Ata u prishën mjaft lehtë, dhe janë të shtrenjta për tu rregulluar. Përveç kësaj, ato mund të shkaktojnë dëme në motor. Modelet më të reja janë zakonisht më të mira në këtë drejtim, por është gjithmonë mirë që së pari të shikoni rishikimet.
Shkoni në internet për të gjetur komente për motorin ose turbocharger që dëshironi të blini. Shikoni nëse motori ka probleme të përsëritura ose prishet shumë shpejt
Hapi 3. Jini të vetëdijshëm për rrëshqitjen e mundshme të gomave kur fillon turbo nxitimi
Turbocharger mund të marrë pak kohë për të ndërtuar fuqinë. Pasi ta ketë bërë, mund të krijojë një nxitje të menjëhershme të motorit. Ndërsa kjo tingëllon mirë në teori, mund të çojë në rrëshqitje të gomave.
- Me fjalë të tjera, kur turbocharge mbaron fuqizimin, mund të krijojë një rritje të fuqisë aq të madhe sa të rrotullojë gomat tuaja. Mendoni për një karikaturë të vjetër, ku gomat kërcasin për një sekondë, por makina nuk lëviz.
- Sigurohuni që të keni të dy duart në timon dhe të jeni gati për rrëshqitje nëse ndodh.
