Një tahometër përdoret për të treguar rrotullimet në minutë (RPM) që kryhen nga një motor makine. Shumica e makinave me transmetime automatike nuk janë të pajisura me një tahometër, pasi një tahometër përdoret kryesisht për të treguar vizualisht kur është koha për të ndryshuar ingranazhet. Nëse makina juaj nuk ka një të tillë, është një mënyrë e mirë për të mbajtur nën kontroll shpejtësinë e motorit tuaj. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Fillimi
Hapi 1. Merrni një tahometër dhe bashkues lidhësish
Ju ose mund të blini një tahometër të ri, i cili zakonisht funksionon diku midis $ 30 dhe $ 50, ose ta ruani atë të vjetër me çmim relativisht të lirë dhe ta instaloni në makinën tuaj.
E vetmja artikull tjetër specialiteti që do t'ju duhet për të përfunduar punën është një paketë lidhësish të shpejtë, të cilët zakonisht janë vetëm disa dollarë në dyqanin e pjesëve të automobilave. Telat janë zakonisht rreth 16-18 matës, kështu që merrni lidhës të madhësisë së duhur
Hapi 2. Rregulloni takometrin për numrin e cilindrave në motorin tuaj
Takometrat e rinj mund të vendosen për të punuar në motorët me 4, 6 ose 8 cilindra duke hequr kapakun e pasmë të tahometrit për të zbuluar çelsat e cilësimit të cilindrit brenda.
- Vendosni çelësat e cilindrave që të përputhen me numrin e cilindrave në motorin tuaj. Zëvendësoni kapakun fundor të tahometrit me kujdes për të shmangur kapjen e ndonjë prej telave të brendshëm të takometrit. Përdorni një kaçavidë për të fiksuar kapakun përfundimtar nëse është e nevojshme.
- Në përgjithësi, do të ketë dy ndërprerës-një 1 dhe një 2. Shumicën e kohës, të dy çelsat duhet të jenë të fikur për një motor me 4 cilindra, ndërsa të dy duhet të jenë lart për një 8 cilindra. Në një motor me 6 cilindra, shumicën e kohës çelësi 2 duhet të jetë lart dhe 1 duhet të jetë poshtë. Nëse merrni një tahometër të ri, lexoni udhëzimet për t'u siguruar.
Hapi 3. Gjeni telin dalës nga shpërndarësi juaj
Në varësi të motorit tuaj, mund të ketë një tel me rrjedhë të vazhdueshme dhe një tel pulsi në kordon, si dhe tela shtesë për ndezjen, dritat dhe përbërësit e tjerë. Importantshtë e rëndësishme të siguroheni që keni telin e duhur për tahometrin, që do të thotë se mund t'ju duhet të përdorni një multimetër me një parametër shtrëngimi për të testuar telat në mënyrë korrekte dhe të konsultoheni me manualin e dyqanit për motorin tuaj.
It'sshtë gjithashtu e rëndësishme të theksohet se disa tahometra të rinj janë të papajtueshëm me telat e kandelave me bazë të fortë dhe mund të jenë të rrezikshme për t'u lidhur pa ndjekur udhëzimet e duhura të instalimit për kapësen
Hapi 4. Provoni lidhjen
Para se ta montoni në kolonën e drejtimit, është një ide e mirë të lidhni telat dhe ta provoni atë ndërsa ndizni motorin, për t'u siguruar që funksionon. Ju nuk doni të shponi vrima në kolonën tuaj drejtuese para se të jeni të sigurtë se keni gjetur instalimet elektrike. Pasi ta lidhni me telat e duhur nga shpërndarësi dhe ta vendosni në mënyrë korrekte, ai duhet t'ju japë një lexim të saktë të RPM -ve tuaj ndërsa rrotulloni motorin.
- Vendosni takometrin. Lidhni tela tokëzues të tokëzimit në tokën e motorit të makinës. Kjo nuk duhet të jetë drejtpërdrejt në bateri. Pjesa më e madhe e kornizës së makinës bazohet në baterinë nga telat e fortë. Gjurmoni ato tela për të gjetur një pikë të përshtatshme lidhëse.
- Bashkangjisni telin e marrjes së takometrit. Teli i takometrit duhet të futet përmes një grommetri në ndarjen e pasagjerëve për të arritur në ndarjen e motorit. Kjo pikë lidhëse do të ndryshojë nga motori në motor.
Pjesa 2 nga 2: Instalimi i takometrit
Hapi 1. Zgjidhni një vend montimi për tahometrin
Shumica e makinave nuk do të kenë një vendndodhje montimi të shpejtë, kështu që zakonisht është më mirë të montoni kapësen tuaj në kolonën e drejtimit.
-
Stërvitni vrima në kolonën e drejtimit dhe përdorni mbajtësen e montimit të furnizuar me tahometrin, ose rregulloni tuajën. Udhëzimet për montim zakonisht sigurohen me tahometra të rinj, si dhe çdo pjesë të nevojshme.
Instaloni një Tachometer Hapi 5 Plumbi 1 -
Kllapa montoni takometrin në kolonën e drejtimit. Krijoni ose gjeni një kllapa montimi të sigurt që do të mbështesë pikat e montimit të takometrit. Bashkangjitni kllapën në kolonën e drejtimit. Një kllapë e thjeshtë U do të mjaftonte për këtë.
Instaloni një Tachometer Hapi 5 Plumbi 2
Hapi 2. Instaloni tahometrin
Aplikoni energji në tahometrin duke bashkuar tela hyrëse të energjisë të tahometrit në furnizimin me ndriçim të pultit të makinës 12 volt.
Siguroni energji ndriçimit të pasëm të tahometrit. Gjeni furnizimin me ndriçim të ndezur me 12 volt për pultin në kutinë e siguresave të makinës. Bashkangjisni telin e dritës së prapme të takometrit
Hapi 3. Instaloni një grommet në murin e zjarrit
Ideashtë një ide e mirë të instaloni një gomë gome ku tela (t) kalojnë nëpër murin e zjarrit si pjesë e instalimit tuaj. Nëse telat fërkohen me metalin e zhveshur, mund të shkaktojë një rrezik zjarri ose të paktën një të shkurtër. Bestshtë më mirë të jesh në anën e sigurt dhe të punosh një grommet, e cila do të kushtojë vetëm disa dollarë dhe do të marrë disa minuta më së shumti.
Hapi 4. Vendosni dritën e ndërrimit në tahometër nëse është e aplikueshme
Kjo dritë do t'ju kujtojë se rekomandohet të ndryshoni ingranazhet në RPM aktuale. Jo të gjithë tahometrat kanë funksionin e dritës së ndërrimit. Nëse tahometri juaj i zgjedhur bën, ndiqni udhëzimet e instalimit për të vendosur siç duhet dritën e ndërrimit. Drita e ndërrimit nuk mund të vendoset nëse motori është në punë.
