Bateria e një automobili siguron energjinë elektrike të nevojshme për të ndezur makinën dhe për të drejtuar pajisjet e saj elektrike. Megjithëse një bateri automobili normalisht ngarkohet nga alternatori i makinës ndërsa makina po funksionon, ka raste kur bateria vdes për arsye të ndryshme dhe duhet të lidhet me një karikues. Kur nisni një makinë, në thelb i jepni baterisë së ngrirë sa duhet për të ndezur motorin dhe më pas mbështeteni tek alternatori për të ngarkuar baterinë gjatë pjesës tjetër të rrugës. Kur përdorni një karikues baterie, ju lejoni që bateria të karikohet deri në fund para se të përdoret përsëri.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Përgatitja për të ngarkuar baterinë tuaj
Hapi 1. Lexoni specifikimet për baterinë tuaj
Filloni me manualin e pronarit nëse bateria juaj është origjinale për makinën. Kjo duhet t'i përgjigjet pyetjeve të rëndësishme të tilla si cilat janë kërkesat e tensionit për karikimin e baterisë tuaj dhe nëse duhet ta hiqni apo jo nga automjeti para karikimit. Pothuajse të gjitha bateritë e makinave janë 12 volt, por tensioni i karikimit mund të ndryshojë në varësi të sasisë së ngarkimit të baterisë tuaj aktualisht dhe temperaturës.
Hapi 2. Lexoni specifikimet për karikuesin e baterisë tuaj
Do të ketë një manual me ngarkuesin tuaj të baterisë që jep detaje për përdorimin e duhur të ngarkuesit.
Hapi 3. Zgjidhni një zonë pune të ajrosur mirë
Puna në një zonë të ajrosur mirë do të ndihmojë në shpërndarjen e gazit të hidrogjenit që prodhojnë bateritë nga acidi sulfurik brenda qelizave të tyre. Gjithashtu, sigurohuni që të mbani çdo herë substanca të tjera të paqëndrueshme, të tilla si benzina, materiale të ndezshme ose burime ndezëse (flakë, cigare, shkrepëse, ndezës) larg baterisë.
Hapi 4. Vendosni veshje mbrojtëse
Syzet, dorezat dhe pajisjet e tjera mbrojtëse janë një masë paraprake e mirë. Hidrogjeni i lëshuar brenda baterisë shndërrohet shpejt në gaz dhe zgjerohet, kjo mund të bëjë që bateria të shpërthejë nëse mekanizmat e ventilimit dështojnë. Pasi hidrogjeni është në kontakt me oksigjenin në ajër, ai është shumë i ndezshëm dhe mund të ndizet edhe nga elektriciteti statik.
Hapi 5. Fikni të gjithë aksesorët e automjetit
Këto pajisje tërheqin energji nga bateria dhe duhet të fiken para se të hiqni ose ngarkoni baterinë.
Hapi 6. Gjeni baterinë tuaj
Shumica e baterive do të gjenden ose nën kapakun e automjetit ose në bagazhin. Alsoshtë gjithashtu e mundur që bateria juaj të jetë nën sediljen e pasme, dhe ndonjëherë bateria mund të arrihet vetëm nga poshtë anës së makinës.
Hapi 7. Identifikoni postimet pozitive dhe të bazuara në baterinë tuaj
Një postim do të bazohet duke u lidhur me shasinë e automjetit. Posta tjetër do të jetë "e nxehtë", që do të thotë se rryma do të rrjedhë prej saj në shtyllën e bazuar në një qark. Ka disa mënyra për të treguar se cila është:
- Kërkoni etiketa të tilla si "POS", "P" ose "+" për postimin pozitiv dhe "NEG", "N" ose "-" për postimet negative (të bazuara) në kutinë e baterisë.
- Krahasoni diametrat e shtyllave të baterisë. Për shumicën e baterive, postimi pozitiv është më i trashë se posti negativ.
- Nëse kabllot e baterisë janë të lidhura me shtyllat, vini re ngjyrën e kabllove. Kablli i lidhur me shtyllën pozitive duhet të jetë i kuq, ndërsa kablli i lidhur me shtyllën negative duhet të jetë i zi.
Hapi 8. Shkëputni kabllot e baterisë së automjetit
Shkëputni terminalin e bazuar (negativ), pastaj terminalin e pabazuar (pozitiv) para se të hiqni baterinë.
Hapi 9. Hiqeni baterinë nga automjeti
Disa automjete kërkojnë që ta hiqni baterinë para se ta karikoni, të tjerët jo. Ndiqni udhëzimet e dhëna në manualin e pronarit tuaj ose me baterinë tuaj.
- Në mënyrë tipike nëse bateria që po ngarkoni është për një varkë, ju duhet ta hiqni baterinë nga barka dhe ta ngarkoni në breg. Ju mund të ngarkoni baterinë brenda barkës vetëm nëse keni një karikues dhe pajisje të tjera të destinuara posaçërisht për ta bërë këtë.
- Rekomandohet të përdorni një mbajtës baterie për të lëvizur baterinë nga automjeti në vendin ku do ta lidhni me karikuesin. Kjo do të shmangë ushtrimin e presionit në skajet e baterisë dhe nxjerrjen e acidit të baterisë nga kapakët e ventilimit, siç mund të ndodhë nëse e mbani në duar.
Pjesa 2 nga 3: Lidhja e ngarkuesit
Hapi 1. Pastroni terminalet e baterisë
Përdorni një përzierje sode buke dhe ujë për të pastruar çdo gërryerje nga terminalet dhe neutralizuar çdo acid sulfurik që mund të jetë derdhur mbi to. Mund ta aplikoni përzierjen me një furçë dhëmbësh të vjetër. Përndryshe, ju mund të pastroni korrozionin e butë duke përdorur një furçë teli. Dyqanet e pjesëve të makinave madje shesin një furçë të veçantë të rrumbullakët me tela që përshtatet mbi terminalet.
Mos prekni sytë, hundën ose gojën menjëherë pas pastrimit të terminaleve. Lani duart menjëherë. Mos prekni asnjë armë të bardhë që mund të shfaqet në terminalet, pasi ky është acid sulfurik i ngjeshur
Hapi 2. Hidhni ujë të distiluar mjaftueshëm për të arritur nivelin e mbushjes në secilën qelizë baterie
Derdhja e ujit në qelizat e baterisë tuaj shpërndan gazin e hidrogjenit nga qeliza. Mos përdorni ujë nga rubineti pasi do të dëmtojë baterinë tuaj me kalimin e kohës.
- Zëvendësoni kapakët e qelizave pas mbushjes. Shumica e baterive amerikane, ato janë të pajisura me kapësa flakë. Nëse bateria juaj nuk ka kapakë për fikjen e flakës, vendosni një leckë të lagur në pjesën e sipërme të kapakëve.
- Nëse keni një bateri që nuk ka nevojë të mbushet me ujë (e njohur si bateri pa mirëmbajtje) ose nëse kapakët e baterisë tuaj janë të mbyllura atëherë duhet ta injoroni këtë hap dhe të ndiqni udhëzimet e prodhuesit për karikimin e baterisë tuaj.
Hapi 3. Vendoseni ngarkuesin aq larg nga bateria sa do të lejojnë kabllot e tij
Kjo do të zvogëlojë mundësinë e dëmtimit të njësisë nga çdo avull i acidit sulfurik të ajrit.
Asnjëherë mos e vendosni ngarkuesin drejtpërdrejt mbi ose nën baterinë
Hapi 4. Vendoseni ngarkuesin të japë tensionin e duhur
Kjo bëhet duke rregulluar përzgjedhësin e daljes së tensionit, zakonisht në pjesën e përparme të njësisë së karikimit. Nëse tensioni i kërkuar nuk është i postuar në kutinë e baterisë, duhet të jetë në manualin e pronarit të automjetit.
Nëse ngarkuesi juaj ka një tarifë të rregullueshme të ngarkimit, duhet të filloni me tarifën më të ulët
Hapi 5. Lidhni një kapës karikuesi me postimin pozitiv në bateri
Ky hap është i njëjtë nëse bateria hiqet nga automjeti për tu karikuar apo jo.
Hapi 6. Lidhni kapësen e dytë të karikuesit me tokën
Ekzistojnë dy raste të ndryshme për lidhjen e tokës.
- Nëse bateria nuk është hequr nga automjeti, lidhni kabllon e tokëzimit të ngarkuesit të baterisë me një pjesë metalike të rëndë të bllokut të motorit ose shasisë. Kjo parandalon harkimin në terminalin e baterisë dhe nuk do të rrezikojë të shkaktojë shpërthimin e baterisë. Mbërthimi i kabllit të tokëzimit direkt në terminalin negativ të baterisë mund të jetë i rrezikshëm.
- Nëse bateria është hequr nga automjeti, duhet të lidhni një kabllo kërcyese ose kabllo të izoluar të baterisë të paktën 60 inç të gjatë në shtyllën e tokëzuar. Pastaj, lidhni kapësen e ngarkuesit të baterisë për shtyllën e bazuar në këtë kabllo. Kjo ju lejon të jeni larg baterisë kur të përfundoni qarkun në rast se shpërthen. Alsoshtë gjithashtu një ide e mirë të mos përballeni me baterinë kur lidhni ngarkuesin me kabllon kërcyes.
Hapi 7. Lidheni ngarkuesin në një prizë
Ngarkuesi duhet të jetë i pajisur me një prizë të tokëzuar (prizë me tre priza) dhe duhet të lidhet me një prizë të bazuar mirë (prizë me tre kunja). Një përshtatës nuk duhet të përdoret.
Përdorni një kordon zgjatues vetëm nëse është absolutisht e nevojshme. Nëse një kordon zgjatues është i nevojshëm, ai duhet të jetë një kordon zgjatues i bazuar (me tre cepa) dhe të jetë madhësia e duhur e telit për të akomoduar fuqinë e ngarkuesit. Një përshtatës nuk duhet të përdoret midis karikuesit dhe kordonit zgjatues ose kordonit të zgjatjes dhe murit
Hapi 8. Lëreni baterinë në karikues derisa bateria të jetë plotësisht e ngarkuar
Ju mund ta tregoni këtë duke përdorur kohën e rekomanduar të karikimit për baterinë tuaj ose duke kërkuar të shihni nëse treguesi i ngarkimit tregon se bateria është ngarkuar plotësisht.
Pjesa 3 nga 3: Shkëputja e ngarkuesit
Hapi 1. Shkëputeni ngarkuesin
Pasi bateria juaj të jetë plotësisht e ngarkuar, do t'ju duhet të shkyçni sistematikisht përbërësit tuaj. Filloni duke shkëputur ngarkuesin nga priza.
Hapi 2. Shkëputni kapësen e tokëzimit të ngarkuesit nga bateria
Shkëputeni së pari nga terminali i bazuar. Përsëri, ky do të jetë terminali negativ në baterinë nëse bateria është hequr dhe do të jetë kapësja e bashkangjitur në një përbërës metalik të automjetit nëse bateria nuk është hequr.
Hapi 3. Shkëputeni kapësen pozitive nga bateria
Ky do të jetë klipi në postimin pozitiv të baterisë.
Disa ngarkues të baterive kanë një veçori të fillimit të motorit. Nëse ngarkuesi juaj i baterisë ka një të tillë, mund ta lini të lidhur me baterinë kur ndizni motorin e automjetit; nëse jo, duhet të shkëputni ngarkuesin para se të ndizni motorin. Në secilin rast, shmangni lëvizjen e pjesëve të motorit nëse e ndizni motorin me kapuçin e ngritur ose kapakun e hequr
Hapi 4. Rinstaloni baterinë
Kjo do të jetë e nevojshme vetëm nëse ju duhet ta hiqni baterinë për ta karikuar.
Hapi 5. Rilidhni kabllot e baterisë
Lidhuni së pari me terminalin e pabazuar (pozitiv), pastaj me terminalin e bazuar (negativ).
Këshilla
- Koha e karikimit për bateritë e makinave bazohet në vlerësimet e tyre të kapacitetit rezervë, ndërsa koha e karikimit për motor, traktor kopshti dhe bateri me cikël të thellë bazohet në vlerësimet e tyre amper-orë.
- Kur lidhni kapëset e karikuesit me baterinë, tundini ose ktheni ato disa herë për t'u siguruar që janë të lidhur mirë.
- Edhe kur mbani syze sigurie, largohuni nga bateria kur bëni lidhjet përfundimtare me karikuesin.
- Bateria juaj gjithashtu mund të ketë sy tregues. Këto nuk tregojnë gjendjen e baterisë, vetëm ngarkimin aktual të baterisë. Sytë e treguesit janë gjithashtu më pak të saktë pasi automjeti është drejtuar. Ato përdoren kryesisht gjatë prodhimit dhe për të siguruar informacionin e shitjes në lidhje me ngarkesën e makinës para shitjes së saj.
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos lejoni që një vegël metalike të prekë të dy shtyllat e baterisë njëkohësisht.
- Hiqni çdo unazë, byzylykë, orë dore, gjerdan ose bizhuteri të tjera metalike personale para se të punoni me një bateri dhe karikues baterie. Secila nga këto mund të shkaktojë një qark të shtënë, duke shkrirë sendin dhe duke ju djegur rëndë.
- Keni shumë sapun dhe ujë të freskët në dorë për të larë çdo acid të baterisë që rrjedh. Lani menjëherë çdo acid që prek lëkurën ose veshjen. Nëse duhet të keni acid baterie në sytë tuaj, shpëlajini ato me ujë të ftohtë për të paktën 15 minuta dhe kërkoni ndihmë mjekësore menjëherë.
- Megjithëse nivelet më të larta të rrymës do të ngarkojnë baterinë më shpejt, një normë shumë e lartë e rrymës do të mbinxehet dhe do ta dëmtojë atë. Asnjëherë mos e tejkaloni normën e rekomanduar të karikimit dhe nëse bateria nxehet në prekje, ndaloni ngarkimin dhe lëreni të ftohet para se të vazhdoni ta rimbushni.
