Si të kapeni në një biçikletë të poshtër.
Hapa
Hapi 1. Nisja:
Filloni biçikletën, ngjeshni tufën dhe më pas shtyjeni levën e ndërrimit poshtë (shumica e modelit të ndërrimit të biçikletave është poshtë për herë të parë dhe lart për ingranazhet e mëposhtme)
Hapi 2. Pasi biçikleta të jetë në marshe, shumë ngadalë lëshojeni tufën ndërsa aplikoni mbytjen në një shkallë të barabartë
Kjo është shpesh pjesa më e vështirë për fillestarët. Nëse RPM e motorit bie papritur, kjo ose do të thotë që nuk po jepni gaz të mjaftueshëm, ose po lëshoni tufën shumë shpejt, ose ndoshta të dyja. Pasi të jeni në marshin e parë dhe të lëvizni, zhvendosja në ingranazhet e ardhshme është shumë më e lehtë.
Hapi 3. Për të kaluar në të dytën, tërhiqeni levën e tufës, në të njëjtën kohë lëshoni mbytjen
Duke vepruar kështu në sinkron, nuk do të ketë rritje të RPM të motorit. Ngrini levën e ndërruesit derisa të ketë një klikim të fortë në ingranazhin tjetër.
Hapi 4. Pasi të keni ingranazhin tjetër, lini tufën dhe aplikoni mbytjen, në sinkron me shtrëngimin
Pastaj mund të përshpejtoni dhe të kaloni në ingranazhin tjetër duke përdorur të njëjtin proces.
Hapi 5. Për t'u ulur poshtë, lehtësoni mbytjen derisa shpejtësia juaj të jetë afërsisht e barabartë me shpejtësinë më të lartë të marsheve më të ulëta
Hapi 6. Kompresoni tufën duke e lënë mbytjen, zhvendoseni poshtë, pastaj lëreni tufën jashtë duke aplikuar një gaz të vogël
Me shumë mundësi do të jeni në pjesën e sipërme të ingranazheve dhe aplikimi i tepërt i mbytjes do të bëjë që RPM -ja juaj të rritet.
Hapi 7. Godit neutral:
Në një biçikletë me një model ndryshimi që është poshtë, lart, lart, do t'ju duhet të arrini në ingranazhin e parë dhe pastaj të ngrini levën e ndërrimit në gjysmë të rrugës midis së parës dhe të dytës. Kjo është shpesh e vështirë për t'u bërë për fillestarët. Një mënyrë e thjeshtë për të goditur neutrale në shumicën e biçikletave është të kaloni në neutrale ndërsa jeni ende duke lëvizur.
Këshilla
- Nëse është hera juaj e parë, është mirë të filloni me një biçikletë më të vogël. Një biçikletë e poshtër 100cc është ideale. 85cc gjithashtu do të funksionojë. Nëse filloni me diçka shumë të madhe, ekziston mundësia që të hidheni nga pjesa e pasme e biçikletës gjatë ngritjes.
- Ju gjithmonë duhet të kapeni në mënyrë që të zgjasni jetën e kalimit të biçikletës dhe pjesëve të tjera. Nëse kaloni drejtpërdrejt në një ingranazh më të lartë pa u shtrënguar, mund të ndaloni biçikletën ose të shkaktoni dëmtim të ingranazheve.
- Praktika e bën të përsosur.
- Goditja neutrale në disa biçikleta mund të jetë e vështirë kur është midis së parës dhe të dytës. Një truk me disa biçikleta është të kaloni në neutrale ndërsa jeni ende në një normë të drejtë. Goditja neutrale kur biçikleta është e palëvizshme ndonjëherë mund të jetë shumë e vështirë.
- Mbërthimi i shumicës së çdo ingranazhi më parë mund të bëhet shumë më shpejt sesa shtrëngimi për ngritje. Kjo është kryesisht për shkak se masa e biçikletës tashmë është duke lëvizur.
Paralajmërimet
- MOS VINI Këpucë të hapura
- Sigurohuni që keni një përkrenare dhe veshje të përshtatshme (doreza, çizme, etj.)
- Nëse jeni fillestar në biçikletën e poshtër, filloni në një zonë të hapur me pak ose aspak objekte që mund të goditen.
- Kini kujdes kur përdorni një biçikletë më të madhe se sa jeni. Ju mund të hidheni, ose mund të humbni kontrollin. Disa biçikleta janë shumë më të rënda se sa duken dhe mund të shkaktojnë lëndime të rënda nëse zbresin mbi ju,
