Gjatë gjithë jetës së një biçikletë malore, do të gjeni veten që keni nevojë për të mirëmbajtur dhe ndoshta riparuar pjesë të ndryshme. Nëse ngisni biçikletën tuaj malore me frekuencë të dukshme, përfundimisht 1 ose të dyja gomat tuaja do të prishen. Ka shumë mënyra për të rregulluar një gomë të fryrë, por nëse goma juaj është dëmtuar brenda, do t'ju duhet të zëvendësoni plotësisht tubin e brendshëm të biçikletës plotësisht. Mësimi se si të ndryshoni një gomë biçikletë në një biçikletë malore nuk do të marrë shumë nga koha juaj.
Hapa
Hapi 1. Kthejeni biçikletën malore në kurrizin e saj
Me fjalë të tjera, poziciononi biçikletën tuaj malore në atë mënyrë që sedilja dhe timoni të jenë në tokë dhe 2 gomat të jenë në ajër. Gomat duhet të jenë në gjendje të rrotullohen lirshëm pa ndonjë rezistencë.
Hapi 2. Hiqni gomën e dëmtuar nga biçikleta malore
Goma juaj do të mbahet në bosht me 2 arra, 1 në secilën anë, dhe këto arra do të duhet të lirohen dhe hiqen.
- Në varësi të modelit të biçikletës suaj malore, mund t'ju duhet të hiqni një levë të lëshimit të shpejtë në anën e gomës.
- Shkëputeni kabllon e frenave para se të nxirrni gomën nga mesi i frenave.
Hapi 3. Hiqeni tubin nga buza e rrotës
-
Gjeni rrjedhin e valvulës për hyrjen e ajrit dhe zgjidhni një vend në anën e kundërt të timonit. Duke përdorur skajin e pjerrët të një hekuri të gomave, ndani gomën nga buza e timonit dhe fiksojeni hekurin në një bosht.
Ndryshoni një gomë biçiklete në një biçikletë malore Hapi 3 Plumb 1 - Përsëriteni me një hekur të dytë të gomave afërsisht 1 inç (2.5 cm) larg hekurit të parë të gomave. Vazhdoni ta bëni këtë rreth timonit derisa të mund ta hiqni plotësisht tubin nga brenda.
Hapi 4. Kontrolloni dhe pastroni pjesën e brendshme të gomës për mbeturina
Kërkoni çdo gjë që mund të shkaktojë lot ose shpime në të ardhmen. Në veçanti, gjembat, copëzat e qelqit dhe copëzat metalike duhet të hiqen.
Hapi 5. Gjeni vrimat ose lotët në tub
Për të gjetur vrimat, mund ta zhytni tubin nën ujë dhe të kërkoni flluska, ose mund ta pomponi tubin dhe të dëgjoni për çdo rrjedhje ajri.
Nëse një vrimë gjendet në një qepje ose kurriz përgjatë tubit, copa e gomave mund të mos mbahet mirë dhe tubi do të jetë i pariparueshëm. Në atë rast, do të duhet të blini një tub krejt të ri zëvendësues
Hapi 6. Hapni vrimat duke përdorur çantën e gomave të biçikletës
Pastroni zonat e tubit rreth vrimave duke përdorur letër zmerile. Aplikoni një copë toke pa zam në tub fort, duke mbuluar dhe vulosur vrimën aq fort sa të mundeni.
Hapi 7. Prisni disa minuta që arna të lidhet me tubin
Hapi 8. Testoni për të parë nëse arna është mbajtur mirë
Pomponi tubin pak dhe shikoni nëse ka ndonjë rrjedhje ajri me copën e re. Nëse ka, mund t'ju duhet të provoni përsëri dhe të aplikoni një arna të re, ose tubi mund të jetë shumë i dëmtuar dhe do t'ju duhet të blini një të re.
Hapi 9. Vendoseni tubin përsëri në gomë
Duke filluar me rrjedhin e valvulës, futeni tubin përsëri në gomë. Sigurohuni që rrjedha e valvulës është e përqendruar saktë ose përndryshe mund të përfundojë duke u dëmtuar me përdorim në të ardhmen. Vendoseni gomën e gomës përsëri në buzë, duke hequr 1 hekur gomash në të njëjtën kohë.
Hapi 10. Sigurojeni gomën në kornizën tuaj të biçikletës
Vidhosni arrat përsëri në bosht dhe rilidhni kabllot e frenave. Sigurohuni që goma juaj të jetë e përqendruar në mënyrë korrekte dhe sigurohuni që frenat tuaj të punojnë si duhet.
