Kalibrat e frenave kontrollojnë se sa fort sigurohen jastëkët e frenave rreth rotorit të timonit në mënyrë që të arrini një ndalesë të sigurt dhe të kontrolluar. Me kalimin e kohës, caliperët mund të ndryshken ose mbyllen në vend, gjë që mund të bëjë që frenat tuaja të ngrijnë ose të kërcasin kur i përdorni. Kur doni të zëvendësoni një caliper të frenave, hiqni timonin që mbulon sistemin tuaj të frenave në mënyrë që të mund të hiqni caliperin e vjetër. Pasi të lidhni një caliper të ri që përputhet me modelin e automjetit tuaj, nxirrni frenat në mënyrë që të mos ketë ajër në linjë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Heqja e kalibrit të vjetër
Hapi 1. Ngrini automjetin tuaj nga toka për të vendosur mbajtëse fole nën të
Vendoseni folenë nën anën e automjetit tuaj në mënyrë që krahu kryesor i ngritjes të jetë kundër kornizës së automjetit tuaj. Mbërtheni folenë për të ngritur anën e automjetit derisa rrota që duhet të hiqni të jetë jashtë tokës. Pasi të ngrini automjetin tuaj, priza e pozicionit qëndron nën kornizë në mënyrë që automjeti të mos bjerë ose të rrëshqasë.
- Mos u përpiqni të punoni në automjetin tuaj nëse mbështetet vetëm nga priza pasi mund të mos jetë i sigurt dhe mund të rrëshqasë.
- Sigurohuni që automjeti juaj të jetë i parkuar në një sipërfaqe të sheshtë, të barabartë kur e vendosni në fole.
- Nëse jeni të shqetësuar për lëvizjen e automjetit tuaj, vendosni blloqe para ose pas rrotave që ende prekin tokën.
Hapi 2. Hiqni timonin që është përpara caliperit të frenave që po zëvendësoni
Përdorni një hekur gome ose një shufër për të liruar arrat e grykës që mbajnë timonin në vend. Pasi të keni hequr arrat e kapëses, kapni të dy anët e gomës dhe tërhiqeni me kujdes drejt nga bulonat që e mbajnë në vend për të ekspozuar montimin e frenave.
Nëse keni probleme me heqjen e arrëve të gomës nga automjeti juaj, spërkatini ato me një lubrifikant për t'i ndihmuar të liroheni nga vendi
Hapi 3. Hiqni 2 bulonat në pjesën e pasme të caliperit me një shufër
Kalibri është pjesa e madhe metalike që mbërthen rreth rotorit të frenave, e cila duket si një disk i madh metalik. Gjeni 2 bulonat në pjesën e pasme të caliperit që lidhen me burimet në anën. Vendoseni fundin e një rrotullimi në bulona dhe rrotulloni ato në drejtim të akrepave të orës për t'i liruar ato nga vendi.
Nëse nuk mund të merrni levë të mjaftueshme për të liruar bulonat nga pjesa e pasme e caliperit, atëherë lidhni prizën në një shirit më të gjatë të ndërprerësit në mënyrë që të merrni më shumë energji. Mund të blini shirita ndërprerës nga dyqani juaj i pajisjeve lokale
Hapi 4. Hiqeni caliperin nga jastëkët e frenave me një kaçavidë
Pasi të lironi bulonat nga pjesa e pasme e caliper, pjesa qendrore do të lirohet. Provoni të tërhiqni kalibrin lart e poshtë nga rotori i frenave. Nëse nuk mund ta hiqni caliperin me dorë, atëherë vendosni fundin e një kaçavidë të sheshtë midis rotorit të frenave dhe caliperit. Tërhiqeni dorezën e kaçavidës lart për të hequr caliperin nga jastëkët e frenave.
Kalibri do të jetë akoma i lidhur me automjetin tuaj nga një zorrë që çon në cilindrin kryesor të frenave tuaj. Lëreni caliperin të ngjitet në zorrë tani për tani, sepse përndryshe mund të rrjedhë lëng frenash
Hapi 5. Hiqni jastëkët e frenave nga kllapa e caliperit
Jastëkët e frenave janë pjesë drejtkëndëshe në të dyja anët e rotorit të mbuluara nga pjesa qendrore e caliperit. Tërhiqni jastëkët e frenave drejtpërdrejt nga mbajtëset e tyre në kllapa për t'i hequr ato nga montimi i frenave.
Kontrolloni trashësinë e pads tuaj të frenave kur i hiqni ato. Nëse janë më pak se 1⁄4 inç (0.64 cm) të trasha, pastaj zëvendësojini ato gjithashtu në mënyrë që të qëndroni të sigurt gjatë vozitjes.
Hapi 6. Hiqni 2 bulonat që mbajnë kllapën e calipit në vend
Gjeni 2 bulonat në pjesën e pasme të kllapës së caliperit që janë në krye dhe në fund. Përdorni shiritin për të rrotulluar vidhat në drejtim të kundërt të akrepave të orës për t'i liruar ato nga vendi. Pasi të keni hequr të dy bulonat nga pjesa e pasme, ngrini me kujdes kllapën lart nga rotori i frenave për ta hequr atë.
- Përdorni një shirit ndërprerës nëse nuk mund të merrni një sasi të mirë levash për të liruar bulonat.
- Kllapa e caliperit mund të rrëshqasë sapo të hiqni bulonin e dytë, kështu që mbajeni në vend me dorën tuaj të lirë në mënyrë që të mos bjerë dhe të mos dëmtohet.
Pjesa 2 nga 3: Instalimi i Kalibrit të Ri
Hapi 1. Merrni një calip të ri të frenave që është i pajtueshëm me automjetin tuaj
Kërkoni për një caliper të frenave që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit tuaj. Zgjidhni një caliper që përfshin një kllapa në mënyrë që të mos keni nevojë të përputheni pajisjen me atë të vjetër. Sigurohuni që caliper të jetë i të njëjtit stil me atë të vjetërin, përndryshe do t'ju duhet të zëvendësoni caliperët në rrotat tuaja të tjera.
- Mund të blini kalibra të rinj në internet ose nga dyqanet e pjesëve të automobilave. Një caliper i ri zakonisht kushton midis $ 25-50 USD.
- Kalibrat standardë kanë 1 pistoni në të që shtyn kundër jastëkave të frenave për të ngadalësuar automjetin tuaj.
- Kalibrat e performancës kanë pistona të shumtë për të ushtruar presion mbi frenat tuaj shpejt dhe në mënyrë të barabartë.
Hapi 2. Zhvidhosni bulonin e banjos në caliper që lidhet me zorrën e frenave
Rrufeja e banjos është në majë të pjesës kryesore të caliperit dhe ngjitet në zorrën që çon në cilindrin kryesor të frenës. Mbërtheni bulonin me shufrën tuaj dhe rrotullojeni në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të shkëputur zorrën nga caliperi i vjetër. Pasi të keni hequr caliperin e vjetër mund ta hidhni.
Ju mund të jeni në gjendje të ricikloni caliperin tuaj të vjetër në një dyqan riparimi makinash. Telefononi një para kohe për të parë nëse ata mund ta heqin qafe atë për ju
Hapi 3. Sigurojeni zorrën në portën e marrjes në caliper të ri
Shikoni për një vrimë të madhe pranë një vrime të vogël në majë të caliperit të ri. Vendoseni bulonën banjo të bashkangjitur në zorrën në mënyrë që pjesa e filetuar të jetë në vrimën e madhe dhe fundi i pjesës në formë bërryli në anën është në vrimën e vogël. Vidhoseni bulonën e banjos në drejtim të akrepave të orës për ta siguruar atë në vend para se ta shtrëngoni me shufrën tuaj.
Nëse tubi ose buloni ka rrjedhur lëngun e frenave, fshijeni atë me një leckë dyqani para se ta vidhosni në caliper për të parandaluar që të ndodhë ndonjë gërryerje
Hapi 4. Vidhosni kllapën e caliperit kundër rotorit të frenave
Vendoseni kllapën e përfshirë me caliperin tuaj në rotorin e frenave në të njëjtin vend me atë të vjetër, kështu që vrimat e bulonave janë në pjesën e pasme. Ushqeni bulonat përmes vrimave në kllapa dhe shtrëngoni ato me dorë derisa nuk mund t'i rrotulloni më. Përdorni shufrën për të shtrënguar kllapën në vend, në mënyrë që ajo të mos lëvizë ose të zhvendoset.
Aplikoni një lëng anti-kapës në bulona para se t'i vidhosni nëse doni t'i hiqni ato më lehtë herën tjetër që do të keni nevojë të bëni riparime në frenat tuaja
Hapi 5. Rrëshqisni jastëkët e frenave në pjesën e përparme dhe të pasme të kllapës së caliperit
Ju mund të përdorni të njëjtat jastëkë frenash që keni pasur më parë ose mund të blini të reja nëse duhet të zëvendësohen. Rrëshqitni skajet e jastëkut të frenave në vrimat në pjesët e sipërme dhe të poshtme të kllapës derisa të kontaktojë me rotorin e frenave. Vendoseni jastëkun tjetër të frenave në pjesën e pasme të rotorit në mënyrë që të jetë i sigurt në kllapën e kalibrit.
Sigurohuni që të instaloni jastëkët e frenave në mënyrë që ana e mbushur të jetë kundër rotorit. Përndryshe, mund të dëmtoni sistemin tuaj të frenave
Hapi 6. Bashkangjitni kalibrin e ri në kllapa në mënyrë që të përshtatet rreth jastëkave të frenave
Vendoseni caliperin në mënyrë që ana me pistonin të jetë në pjesën e pasme të rotorit të frenave. Vendoseni caliperin mbi montimin e jastëkut të frenave dhe rrëshqisni bulonat nëpër vrimat në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Shtrëngoni bulonat me dorë derisa të mos i rrotulloni më përpara se t'i siguroni me shufrën tuaj.
Kontrolloni që caliperi të mos lëvizë pasi ta keni siguruar në vend ose përndryshe mund të humbasë kur jeni duke vozitur
Pjesa 3 nga 3: Gjakderdhja e sistemit të frenave
Hapi 1. Lironi kapakun në cilindrin kryesor të frenave nën kapakun e automjetit tuaj
Hapni kapuçin e automjetit tuaj dhe kërkoni një rezervuar plastik të etiketuar "Lëngu i Frenave" ose "Cilindri Kryesor". Zhvidhosni kapakun plastik në krye të cilindrit kryesor në mënyrë që të shihni lëngun e frenave brenda.
- Konsultohuni me manualin e përdorimit të automjetit nëse nuk mund të gjeni cilindrin e frenave.
- Lirimi i kapakut do të ndihmojë që lëngu i frenave të kullojë më shpejt për ta bërë më të lehtë gjakderdhjen e frenave.
Hapi 2. Lidhni një zorrë plastike të qartë midis valvulës së rrjedhjes dhe një shishe
Shikoni valvulën metalike të rrjedhjes në pjesën e pasme të caliperit afër vendit ku lidhet zorra në krye. Shtyjeni fundin e një zorre plastike të qartë në fund të valvulës së rrjedhjes në mënyrë që të jetë hermetike. Drejtojeni skajin tjetër të zorrës në një shishe ose kavanoz qelqi që mund të mbyllet në mënyrë që lëngu të derdhet në të.
- Mos përdorni një zorrë të errët pasi nuk do të jeni në gjendje të shihni flluskat e ajrit që formohen.
- Shmangni përdorimin e një zorre që përshtatet lirshëm mbi valvulën e rrjedhjes pasi mund të lejojë ajrin të hyjë.
Hapi 3. Hapni valvulën e rrjedhësit në caliper derisa të fillojë të rrjedhë lëngu i frenave
Vendoseni fundin e një çelësi të çelësit në arrë gjashtëkëndore në pjesën e poshtme të valvulës së rrjedhjes dhe rrotulloni ngadalë në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta liruar. Pas disa sekondash, do të vini re se lëngu i frenave rrjedh nga valvula në zorrë.
Valvula e rrjedhjes ndihmon në heqjen e ajrit nga caliperi në mënyrë që frenat tuaj të funksionojnë siç duhet
Hapi 4. Kërkojini një ndihmësi të pompojë pedalin e frenave derisa të mos shihni flluska në zorrë
Ndërsa automjeti juaj është i parkuar dhe i fikur, bëni një ndihmës që të shtypë pedalin e frenave disa herë për të nxjerrë ajrin nga caliper. Bëjini ata të vazhdojnë të pompojnë frenat derisa të shihni ndonjë flluskë ajri që vjen në zorrë nga caliper. Thuaji ndihmësit tuaj të mbajë frenat para se të shtrëngoni arrën gjashtëkëndore rreth valvulës.
- Ajri në caliperin tuaj mund të bëjë që frenat tuaj të ndihen të butë dhe ju nuk mund të merrni aq fuqi ndaluese sa do të kishit normalisht.
- Ju mund të keni nevojë të rimbushni cilindrin tuaj me lëngun e frenave nëse mbaron.
Hapi 5. Rilidhni timonin tek automjeti juaj
Pasi të keni ndezur frenat, vendoseni timonin përsëri në bulona dhe shtyjeni atë aq sa mund të shkojë. Siguroni arrat e grykës me dorë duke i kthyer ato në drejtim të kundërt. Pastaj përdorni hekurin tuaj të gomave për të shtrënguar arrat e grykës derisa të mos i ktheni më për të siguruar që rrota të jetë e sigurt.
Hapi 6. Merrni automjetin tuaj për një makinë testimi për t'u siguruar që frenat të funksionojnë siç duhet
Filloni automjetin tuaj dhe drejtojeni ngadalë në një rrugë të qetë të lagjes për të provuar frenat. Shtypni pedalin e frenave për t'u siguruar që caliperi të funksionojë siç duhet dhe të mos bëjë zhurmë gjatë vozitjes.
Mos vozisni shumë shpejt ndërsa jeni duke testuar frenat vetëm në rast se diçka nuk do të shkonte mirë
Këshilla
Kontrolloni jastëkët tuaj të frenave ndërsa ndryshoni caliperin pasi ato mund të jenë të konsumuara. Nëse zëvendësoni jastëkët e frenave për 1 rrotë, atëherë zëvendësoni edhe jastëkët në anën e kundërt të automjetit tuaj në mënyrë që ato të konsumohen në mënyrë të barabartë
Paralajmërimet
- Lëngu i frenave është gërryes në bojë dhe metal, prandaj sigurohuni që të shpëlani ose fshini çdo zonë ku keni derdhur.
- Nëse nuk ndiheni rehat duke punuar vetë me frenat e automjetit tuaj, merreni tek një mekanik në mënyrë që ata të mund të zëvendësojnë caliperët për ju.
