Përshtatja e kalibrit tuaj të frenave me një punë të re me bojë do t'i bëjë rrotat tuaja të hapen. Ashtu si në makinat sportive të nivelit të lartë, ju mund të shtoni një bojë shumëngjyrësh në calipët tuaj të frenave për ta veçuar makinën tuaj. Askush nuk dëshiron të shohë kalibra të ndryshkur pas një grupi të rimave me shkëlqim. Merrni kohë për të përgatitur kalibrat tuaj siç duhet dhe mund të siguroheni që të përfundoni me një punë bojë që zgjat dhe parandalon ndryshkun.
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Heqja e Rrotave
Hapi 1. Vendosni frenën e parkimit
Siguria është një përparësi sa herë që punoni në një makinë. Para se të hiqni rrotat, vendosni frenën e parkimit për t'u siguruar që makina juaj është e sigurt.
Hapi 2. Lironi arrat e kthesës ¼ rrotullimin
Ndërsa gomat janë ende në tokë, përdorni një hekur gome ose armë ajri për të kthyer arrat e grykës dhe për ta bërë timonin më të lehtë për t'u hequr.
Hapi 3. Vendoseni folenë tuaj nën kornizën e makinës pranë timonit që po hiqni
Përdorni prizën për të ngritur makinën nga toka. Kontrolloni manualin e pronarit të makinës tuaj për vendosjen e duhur të prizës.
- Ngrini makinën aq lart sa të rrëshqasë një qëndrim fole nën kornizë.
- Ngadalë ulni makinën mbi bazën e foleve.
- Hiqeni prizën për ta lënë makinën të qëndrojë në stendë.
Hapi 4. Hiqni arrat e grykës nga rrota për ta hequr atë
Përdorni një hekur gomash ose një armë ajri për të hequr arrat e grykës një nga një.
- Kur të hiqen të gjitha arrat e grykës, tërhiqeni gomën butësisht drejt jush.
- Lëreni rrotën mënjanë me arrat e grykës.
Hapi 5. Përsëriteni procesin për të katër rrotat
Nëse nuk keni katër baza për fole, mund të bëni një rrotë në të njëjtën kohë, por mbani në mend se do të zgjasë shumë më shumë ndërsa prisni që bojë të thahet.
Pjesa 2 nga 4: Përgatitja e kalibrave
Hapi 1. Hiqni kalibrat nga montimi i rrotave
Kalibrat zakonisht mbahen në vend nga një ose dy bulona në pjesën e pasme. Një pikëllim me shufra funksionon më së miri për të hequr bulonat që sigurojnë caliperin.
- Mos e shkëputni kalibrin nga linja e frenave.
- Kini kujdes të mos shtypni ose dëmtoni zorrën e frenave të lidhur me caliper.
- Vendoseni caliperin në një kuti ose kovë të përmbysur.
Hapi 2. Ndani padat e frenave nga caliper
Jastëkët e frenave zakonisht kapen në vend. Gjeni kapëset që mbajnë jastëkët e frenave në vend dhe hiqni me kujdes butonat e frenave. Heqja e jastëkave të frenave do të sigurojë që ju të mos merrni bojë mbi to dhe ndoshta të komprometoni aftësinë e frenimit të makinës tuaj.
Hapi 3. Pastroni calipers tërësisht
Pastrimi i duhur i caliperëve të frenave para lyerjes do të ndihmojë në parandalimin e lyerjes së bojës. Procesi i pastrimit është vendimtar për të siguruar që boja të ngjitet dhe të përfundoni me një punë bojë cilësore.
- Përdorni një furçë të fortë teli për të hequr çdo ndryshk ose njollë të grumbulluar në pjesët metalike të caliperit. Mos e krehni shtresën e gomës rreth pistonëve të caliperit, përndryshe ato mund të dëmtohen.
- Zhyt furçën në alkool mineral ose benzinë si tretës për të ndihmuar procesin e pastrimit.
- Spërkatni pastruesin e frenave në caliper për të hequr copat e liruara nga furça me tela.
- Lëmojini pjesët metalike të caliperit me një letër zmerile 150-200. Sigurohuni që të merrni të gjitha kthesat dhe korijet rreth caliper.
- Jepini caliperit një pastrim tjetër me spërkatësin në pastruesin e frenave.
- Përdorni një peshqir letre dhe alkool për të pastruar kalibrat për herë të fundit.
Hapi 4. Përdorni kasetë dhe gazetë për të maskuar zonën rreth caliperit që nuk është pikturuar
Merrni kohë për të mbuluar me kujdes gjithçka rreth caliperit në mënyrë që të mos lyeni me tepricë në vende të padëshiruara.
- Ngjitini mbrojtësit e gomës rreth pistoneve të caliperit.
- Mbështilleni rotorin e frenave në gazetë për ta mbrojtur nga boja
- Mbuloni panelet rreth timonit me letër në mënyrë që të mos merrni bojë në makinë.
Pjesa 3 nga 4: Pikturimi i Calipers
Hapi 1. Zgjidhni një bojë me cilësi të lartë
Kalibrat janë të ekspozuar ndaj temperaturave shumë të larta gjatë frenimit. Zgjidhni një bojë që është rezistente ndaj nxehtësisë ose e zhvilluar posaçërisht për kalibrat.
- Bojra të veçanta të kaliperit mund të blihen në dyqanet e pjesëve të automobilave.
- Blini një bojë llak rezistente ndaj nxehtësisë nga dyqani juaj i pajisjeve lokale.
- Sigurohuni që bojë është projektuar për përdorim në metale.
Hapi 2. Ngjyrosni caliperin një anë në të njëjtën kohë
Spërkatni shtresa të shumta për të arritur një punë të barabartë të bojës. Mos aplikoni bojë me llak në shtresa të trasha, përndryshe do të merrni pika dhe rrjedhje në bojën tuaj. Spërkatni pa probleme dhe nga kënde të ndryshme për të marrë mbulim maksimal.
- Shkundni kanaçen dhe ndiqni udhëzimet e etiketës në kutinë e bojës.
- Spërkatni shpërthimet e shkurtra, jo një rrjedhë e vazhdueshme e bojës.
- Zhvendoseni kanaçen nga njëra anë në tjetrën ndërsa spërkatni.
- Prisni 5 minuta midis shtresave të bojës.
- Spërkatni 3 deri në 4 shtresa në anën e sipërme të caliperit.
Hapi 3. Lëreni caliperin të thahet për 30 minuta, pastaj lyeni anën tjetër
Pasi të keni aplikuar shtresa të shumta në njërën anë të caliperit, prisni që ajo të thahet në prekje para se ta ktheni përmbys.
- Përsëriteni procesin e pikturimit në anën e kundërt të caliper
- Jini të butë kur ktheni caliperin në mënyrë që të mos e ktheni vijën e frenave.
- Ju nuk keni nevojë të lyeni pjesën e brendshme të caliper pasi kjo nuk shihet dhe mund të ndikojë në performancën e frenave tuaj.
Hapi 4. Lëreni bojën të thahet për një orë para se të zëvendësoni caliperin
Në varësi të temperaturës dhe lagështisë, koha që duhet për tharjen e bojës tuaj mund të ndryshojë. Ju nuk doni të prishni gjithë punën tuaj të palodhur, prandaj sigurohuni që bojëja të jetë tharë plotësisht para se të zëvendësoni caliperin.
Pjesa 4 nga 4: Përfundimi i Punës
Hapi 1. Klikoni pads frenave përsëri në vend në caliper
Kjo mund të jetë një kohë e mirë për të zëvendësuar jastëkët tuaj të frenave nëse fillojnë të vishen hollë.
- Përdorni një pirg C për të ngjeshur pistonin e caliperit për të vendosur si duhet jastëkët e frenave.
- Mbylleni caliperin përsëri në vend rreth rotorit të frenave. Vendoseni caliperin përsëri rreth rotorit dhe zëvendësoni bulonat që keni hequr për ta hequr caliperin. Sigurohuni që bulonat të jenë të shtrënguar për të montuar në mënyrë të sigurt sistemin tuaj të frenave.
- E rëndësishme: Kini kujdes të mos e shtrembëroni ose shtypni vijën e frenave.
Hapi 2. Vendoseni gomën përsëri në makinë
Vendoseni gomën në bulonat e bashkangjitur në montimin e rrotave.
- Shtrëngoni me dorë arrat e bulonave mbi bulonat.
- Përdorni një hekur gomash ose një armë ajri për të shtrënguar arrat e grykës.
- Shtrëngoni arrat e grykës në një model të kryqëzuar me anë të alternuara sesa në një model rrethor.
Hapi 3. Përdorni një prizë për të hequr makinën nga mbajtësja e folesë
Ngadalë ngrini makinën rreth një centimetër për të rrëshqitur folenë që dallohet nga poshtë makinës.
- Hiqni mbështetësen e folesë.
- Uleni makinën në tokë.
- Kontrolloni dy herë që arrat e tua janë shtrënguar mirë.
Hapi 4. Prisni 24 orë që bojë të shërohet plotësisht
Mund të jetë e vështirë t'i rezistoni marrjes së calipëve tuaj të freskët për një rrotullim, por pritja e kohës së shtuar do të sigurojë që bojë të shërohet në metal dhe të mos zhvishet për shkak të nxehtësisë së frenimit.
Hapi 5. Nxirrni makinën për një test test
Sigurohuni që frenat tuaj të punojnë siç duhet. Shijoni pamjet nga njerëzit që kaloni duke admiruar thërrmuesit tuaj të pikturuar rishtas.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Vishni doreza gjatë gjithë procesit për t'i mbajtur duart tuaja të pastra. Ndryshoni dorezat pas pastrimit të caliperëve.
- Merrni kohën tuaj duke pastruar kalibrat për të parandaluar që boja të zhvishet ose të plasë.
- Zgjidhni një ngjyrë për t'i bërë rrotat tuaja të dallohen. Ngjyrat më të njohura përfshijnë të zezë, blu, të kuqe dhe të verdhë.
Paralajmërimet
- Shmangni lyerjen e jastëkave të frenave, disqeve ose bagazhin prej gome të pistonit, duke vepruar kështu do të ndikojë në performancën e frenimit të makinës tuaj.
- Vishni një maskë gjatë pastrimit dhe lyerjes. Pluhuri i frenave dhe tymi i bojës mund të irritojnë mushkëritë tuaja.
