Ngjyrosja e buzëve të biçikletës është një mënyrë e thjeshtë dhe e përballueshme për t'i dhënë biçikletës tuaj njëfarë dhuntie për sa kohë që ndiqni procedurën e duhur. Edhe pse mund t'i lyeni buzët pa çmontuar asgjë, është shumë më e sigurt t'i hiqni ato nga rrota për të shmangur lyerjen e ndonjë gjëje jashtë tyre. Filloni duke blerë ngjyrën tuaj të preferuar të bojës me cilësi të lartë, hiqni buzën nga biçikleta juaj dhe lërini të pikturohet!
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Heqja e rimave tuaj
Hapi 1. Shkëputni gomën tuaj nga biçikleta juaj
Bashkangjitni prizën e duhur në një pikëllim me prizë dhe hiqni arrën që mban timonin tuaj në vend duke e rrotulluar atë në drejtim të kundërt. Për rrotat e pasme me një dorezë të lëshimit të shpejtë, rrotullojeni atë 180 gradë në pozicionin e hapur, hiqni zinxhirin dhe hiqni timonin.
Shumica e arrave të biçikletës mund të hiqen me një prizë 15 milimetër (1.5 cm)
Hapi 2. Hiqni bishtat nga buzët tuaja ose mbulojini ato me shirit maskues
Heqja e bishtave nga buzët tuaja është mënyra më e mirë për të shmangur marrjen e bojës mbi to, por gjithashtu mund t'i mbuloni me shirit maskues. Nëse dëshironi të hiqni qepallat, filloni duke përdorur një kaçavidë ose çelës për të liruar tensionin e secilës thithkë të folur. Kini kujdes ta bëni këtë në mënyrë të barabartë për të shmangur shtrembërimin e formës rrethore të rrotës. Pasi të jenë liruar mjaftueshëm, hiqni thithkat dhe bishtat në drejtim të akrepave të orës ose kundër.
Nëse i hiqni bishtat nga rrota juaj e pasme, ruajini brinjët e brendshme dhe të jashtme veçmas për të shmangur përzierjen e tyre
Hapi 3. Hiqeni gomën nga buza
Filloni duke hequr kapakun plastik që mbulon rrjedhin e valvulës së ajrit për të fryrë gomën. Më pas, futni majën e një kaçavidë ose levën e gomës në mes të buzës. Shtypni poshtë për të ushtruar presion lart në gomë dhe hiqeni atë dhe vazhdoni këtë proces rreth perimetrit të gomës. Kur gjysma e timonit të jetë jashtë buzës, nxirrni tubin brenda tij dhe gjysma tjetër duhet të zbresë mjaft lehtë.
- Kini kujdes që të mos shponi ose grisni tubin e brendshëm të gomës me levën ose kaçavidën tuaj.
- Nëse keni probleme me heqjen e gomës, përdorni 2 kaçavida ose leva për të ushtruar njëkohësisht presion lart në gomë nga 2 pika përgjatë perimetrit të tij.
Hapi 4. Hiqni çdo afishe nga buza juaj
Filloni duke hequr sa më shumë ngjitëse me gishtat. Më pas, derdhni një sasi të vogël të pastruesit të thonjve mbi një leckë dhe fshijeni atë mbi rrëshirën ngjitëse të lënë pas. Tani, përdorni një thikë gjalpë për të rrëshirë rrëshirën në një grumbull të vetëm dhe tërhiqeni atë menjëherë.
Blini mbartësin e manikyrave të thonjve nga një furnizim bukurie ose dyqan me kuti të mëdha
Pjesa 2 nga 2: Aplikimi i bojës suaj
Hapi 1. Blini një bojë llak me cilësi të lartë të krijuar për përdorim në metal
Filloni duke zgjedhur ngjyrën që dëshironi dhe më pas shfletoni markat e bojës me llak me cilësi të lartë. Edhe pse bojërat sipërfaqësore funksionojnë, ato kanë më pak jetëgjatësi, veçanërisht për një biçikletë që ekspozohet ndaj elementeve rregullisht.
- Blini një bojë llak me pistoletë për lehtësinë e përdorimit.
- Mos i përzieni markat e ndryshme të bojës me llak.
Hapi 2. Varni buzën tuaj në mes të gjoksit në lartësinë e shpatullave në një zonë të ajrosur mirë
Futni një copë vargu përmes vrimës së valvulës së buzës tuaj-nga sipërfaqja e brendshme në sipërfaqen e jashtme-dhe lidheni atë në një nyjë në pjesën e jashtme të buzës. Gjeni diku për të varur buzën tuaj me ajrosje të mjaftueshme për të lejuar që bojë të thahet në bazamentet e tharta ose tubacionet janë të dyja opsionet e shkëlqyera.
Vendosni një batanije ose tarp të vjetër pas buzës për të kapur çdo grimcë të bojës së humbur
Hapi 3. Aplikoni 1 shtresë të lehtë, të barabartë të bojës në buzën tuaj
Filloni duke aplikuar një shtresë të lehtë bojë në të gjithë sipërfaqen e buzëve tuaja me goditje të gjata të kutisë së spërkatës, ndërsa e mbani atë rreth 1 këmbë (0.30 m) nga buza. Qëndroni në lëvizje të vazhdueshme dhe shmangni spërkatjen e buzës tuaj vazhdimisht në një zonë për të parandaluar pikimin.
Mos u shqetësoni nëse mund të shihni bojë të vjetër pasi të keni aplikuar shtresën tuaj të parë
Hapi 4. Prisni 15 deri në 30 minuta që bojë të thahet
Pas pritjes, inspektoni bojën me sy për të parë nëse është e thatë. Nëse nuk mund ta dalloni, prekni me gisht një pjesë të padukshme të buzës. Nëse është ngjitës, ka nevojë për më shumë kohë tharjeje. Por nëse është e thatë në prekje dhe nuk merrni bojë në gisht, mund të filloni të spërkatni më shumë shtresa.
Përdorni një peshqir letre për të provuar thatësinë e bojës tuaj nëse nuk doni të përdorni gishtin tuaj
Hapi 5. Spërkateni me 5 ose më shumë shtresa derisa buza juaj të jetë një ngjyrë e fortë
Vazhdoni të aplikoni shtresa të lehta të bojës me pushime 15 deri në 30 minuta në mes. Shmangni veshjet e rënda dhe përqendrohuni në aplikimin e veshjeve të njëpasnjëshme të lehta për të krijuar gradualisht një ngjyrë të fortë-kjo do të krijojë një punë më jetëgjatë.
- Sigurohuni që buza juaj të mos jetë një ngjyrë e fortë brenda 4-5 shtresave të para.
- Ndaloni të aplikoni pallto kur bojëja juaj është një ngjyrë e fortë dhe nuk mund ta shihni shtresën e vjetër.
Hapi 6. Aplikoni 3 shtresa pallto të pastër mat ose shkëlqyese pas 2 ditësh
Një shtresë e qartë e bojës ndihmon në forcimin e bojës dhe rrit qëndrueshmërinë e saj. Aplikoni 3 shtresa në të njëjtën mënyrë si bojë llak, duke përdorur goditje të gjata dhe duke mbajtur një distancë 1 këmbë (0.30 m) nga buza. Prisni 15 deri në 30 minuta që secila shtresë të thahet para se të aplikoni një tjetër.
- Zgjidhni një shtresë me shkëlqim për sasinë më të lartë të shkëlqimit dhe rezistencës ndaj njollave.
- Nëse dëshironi një pamje më klas, jo reflektuese, përdorni një pallto të qartë mat.
- Sigurohuni që t'i jepni bojës tuaj kohë të mjaftueshme për t'u tharë ose pallto juaj e qartë nuk do t'i përmbahet siç duhet.
Hapi 7. Mblidhni timonin tuaj
Nëse i keni hequr bishtat, i lidhni përsëri me timon dhe i mbyllni në vend me thithkat e spirales. Më pas, vendosni gomën mbi buzë, duke u kujdesur që të vendoset në mënyrë të barabartë në buzë. Së fundi, fryjeni gomën, lidhni timonin me trupin e biçikletës tuaj dhe lidhni përsëri bulonën duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës.