Blerja e një makine klasike nuk është aq e ndryshme nga blerja e një makine tipike. Kërkon një sasi të mirë kërkimi dhe inspektimi për t'u siguruar që po merrni një automjet me cilësi të mirë. Blerja e një makine klasike ka sfidën e shtuar që ajo të përdoret dhe të jetë një artikull koleksionisti, kështu që ka shumë më tepër për të kërkuar para kohe. Për më tepër, makinat klasike janë shpesh investime shumë më të mëdha se makinat normale, kështu që është e rëndësishme që ta merrni atë siç duhet. Duke bërë kërkimin tuaj, duke ekzaminuar me zell makinën dhe duke pasur pritshmëri realiste të blerjes, mund të gjeni makinën klasike të ëndrrave tuaja.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Gjetja e një makine
Hapi 1. Përcaktoni për çfarë do të përdorni makinën klasike
Nëse do të përdoret si shofer i përditshëm, nuk ka nevojë të gjesh një automjet "të shfaqur gjendje". Nëse planifikoni të hyni në garat klasike të makinave, do t'ju duhet të gjeni diçka me pjesët e saj origjinale dhe të shpenzoni pak më shumë. Për më tepër, do të keni kërkesa të ndryshme për makinën nëse e dëshironi për fundjavë romantike ose dalje familjare kundrejt shpejtimit të autostradës. Nëse dëshironi ta përdorni gjatë gjithë vitit është një faktor tjetër që duhet marrë parasysh. Merrni parasysh të gjithë faktorët kur vendosni për një makinë për t'ju ndihmuar të gjeni atë më të mirën për ju.
Hapi 2. Zgjidhni një model
Së pari merrni një ide të përgjithshme të makinës që dëshironi. Bazuar në atë për të cilën do ta përdorni, ndoshta keni vendosur të shkoni me një Corvette. Pasi të njihni modelin për të cilin jeni të interesuar, ngushtojeni atë në 2 ose 3 vjet (p.sh., Corvette 1963-1965). Kjo do t'ju ndihmojë me kërkimin tuaj. Për ta ngushtuar më tej, hulumtoni se çfarë ndryshimesh u bënë çdo vit për të gjetur atë që i përshtatet më së miri nevojave tuaja. Pastaj vendosni për markën e saktë të makinës që dëshironi.
Hapi 3. Bashkohuni me një klub pronarësh
Pasi të keni një ide se cilën makinë klasike dëshironi, mund të gjeni klubin e pronarit për atë lloj makine. Me një klub pronarësh, do të keni mundësi të takoheni me entuziastë, të mësoni shumë dhe të gjeni makina për shitje me çmime të arsyeshme. Kontrolloni me klubet lokale të makinave klasike për çdo person që zotëron ose ka në pronësi llojin e klasikut për të cilin jeni të interesuar. Ata mund të jenë në gjendje t'ju ndihmojnë të përcaktoni se çfarë të blini dhe çfarë të shmangni.
Shikoni revistat Practical Classics ose Classic & Sports Car për listat e klubeve të pronarëve
Hapi 4. Shikoni në internet
Ka shumë faqe në internet që shesin makina klasike. Ashtu si me çdo blerje në internet, sigurohuni që të tregoni kujdes kur blini në internet. Mundohuni ta shihni makinën personalisht para se ta blini kur është e mundur.
Para se të blini një makinë nga një faqe në internet, kontrolloni rishikimet e faqes në internet përmes organizatave të pavarura siç janë Raportet e Konsumatorit ose Byroja e Biznesit më të Mirë. Nëse një marrëveshje ndihet e errët ose shumë e mirë për të qenë e vërtetë, shikoni diku tjetër; shumë mashtrime ndodhin në shitjet në internet, dhe ju nuk doni të rrezikoni të bëni një gabim me një blerje të kësaj madhësie
Hapi 5. Shikoni shumë makina të ndryshme
Kjo do t'ju ndihmojë të bëni një zgjedhje të informuar. Ideashtë një ide e mirë të kaloni të paktën një muaj duke blerë para se të blini makinën tuaj klasike. Nëse jeni duke kërkuar për një model specifik, në varësi të rrallësisë së tij, mund t'ju duhet të jeni të durueshëm që një të dalë në treg. Filloni duke parë në vend sepse do të jetë më e lehtë për të blerë një makinë në zonën tuaj. Kjo gjithashtu do ta bëjë të thjeshtë për ju të shihni makinën para se ta blini. Gjeni burime lokale përmes klubit tuaj të makinave, muzeve të makinave, shitësve klasikë të makinave, klasifikimeve të gazetave ose listave lokale në internet, siç është Craigslist i qytetit tuaj.
Hapi 6. Planifikoni buxhetin tuaj paraprakisht
Kjo është e rëndësishme sepse makinat klasike vijnë me një gamë të gjerë çmimesh. Mund të jetë e lehtë të biesh në dashuri me një makinë që nuk mund ta përballosh. Duke përcaktuar buxhetin tuaj paraprakisht, ju mund të mbani veten nga shpenzimet e tepërta. Mundohuni të shmangni borxhet nëse është e mundur. Ju nuk doni të shijoni makinën tuaj, por humbni shtëpinë tuaj!
Për të planifikuar një buxhet, shikoni të ardhurat dhe shpenzimet tuaja mujore dhe përcaktoni sa keni mbetur. Merrni parasysh paratë që keni në kursime dhe gjeni një buxhet të arsyeshëm që nuk do të kërkojë nga ju që të humbisni pjesë të tjera të rëndësishme të jetës, si ushqimi, për shembull
Hapi 7. Kërkoni makina të rralla
Veryshtë shumë e vështirë të fitosh para duke investuar në makina, por makinat e rralla janë shansi juaj më i mirë për ta bërë këtë. Sa më pak të jenë bërë, aq më shumë vlerë do të ketë. Për të zbuluar nëse është veçanërisht e rrallë, kontrolloni me prodhuesin për të gjetur se sa janë bërë.
Hapi 8. Blini një makinë të restauruar
Kjo do të ndihmojë në mbajtjen e mirëmbajtjes së tij në minimum, por të jeni të përgatitur për të paguar një çmim premium. Një makinë plotësisht e rindërtuar, e restauruar profesionalisht mund të ketë qindra mijëra dollarë të investuar në kohë dhe pjesë, dhe do të ekzaminojë çdo arrë dhe rrufe. Një makinë e restauruar do të funksionojë gjithashtu, nëse jo më mirë, sesa kur ishte e re. Në këtë pikë makina do të kërkojë vetëm mirëmbajtje normale, megjithëse ka të ngjarë që ju do të dëshironi ta mbani atë sa më të përsosur dhe të mbani atë në standardet më të larta të mundshme.
Pjesa 2 nga 3: Ekzaminimi i makinës
Hapi 1. Mësoni rreth klasikes për të cilën jeni të interesuar
Hulumtoni se cilat zona problematike mund të ketë automjeti dhe kontrolloni nëse problemi është zgjidhur. Për shembull, shumë klasikë evropianë kanë probleme elektrike, prandaj kontrolloni që përbërësit të jenë në gjendje pune. Sa më shumë që dini për makinën tuaj me interes, vendimi më i mirë do të merrni kur e blini.
Hapi 2. Drejtoni makinën para se ta blini
Kjo nuk është vetëm për t'u siguruar që ju pëlqen, por edhe për të provuar për ndonjë problem. Kërkoni çdo gjë jashtë zakonit dhe kushtojini vëmendje të veçantë mënyrës sesi tingëllon. Kërcitja, bluarja dhe grumbullimi nuk janë shenja të mira! Sigurohuni që të merrni leje nga tregtari ose pronari para se ta drejtoni atë.
Nëse nuk dini shumë për makinat, sillni dikë për udhëtim që është ekspert, si një mik nga klubi i pronarit tuaj
Hapi 3. Vërini një vlerësues të automjeteve të shikojë makinën
Ata mund të jenë në gjendje të tregojnë nëse ka qenë në një aksident dhe nëse motori, transmetimi dhe përbërësit e tjerë jetikë janë origjinalë. Kjo do të ndryshojë vlerën e automjetit. Ata do të përcaktojnë një çmim duke parë vlerën e makinave të krahasueshme që shiten për të siguruar një vlerë të drejtë tregu. Ata janë ekspertë në tregun e makinave dhe shumë njohuri për makinat klasike. Të kesh një makinë të vlerësuar profesionalisht është e rëndësishme kur bën një investim të madh.
- Kërkoni një vlerësues që i përmbahet Standardeve Unike të Praktikës së Vlerësimit Profesional për të gjetur dikë me reputacion.
- Kërkoni në internet duke përdorur emrin e qytetit tuaj dhe fjalët kyçe "vlerësimi klasik i makinave" për të gjetur një vlerësues pranë jush.
Hapi 4. Kontrolloni titullin e makinës
Sigurohuni që është regjistruar në të vërtetë tek shitësi. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni tarifat dhe të shmangni blerjen e një makine të vjedhur. Mund të kontrolloni me DMV ose automjetistor.gov me VIN -in e makinës (Numri i Identifikimit të Automjetit), i cili mund të gjendet në regjistrimin e tij. Zakonisht ka një tarifë të vogël prej disa dollarësh për të kontrolluar titullin. Imazhi: Blini një makinë klasike Hapi 12-j.webp
Hapi 5. Shikoni me kujdes pjesën e brendshme dhe të jashtme
A i ka pjesët e tij origjinale? Çfarë dëmi ka? Çdo riparim i vogël do të shtohet shpejt. Shikoni për shenja saldimi, të cilat mund të sinjalizojnë një punë me kapëse. Kushtojini vëmendje cilësisë së bojës dhe vini re çdo të çarë ose panele të çrregulluar. Mungesa e zbukurimeve dhe aromave të çuditshme janë një arsye tjetër shqetësimi. Ju duhet të ekzaminoni me kujdes çdo makinë para se ta blini.
Hapi 6. Kontrolloni kilometrazhin e makinës
Sa më i ulët të jetë kilometrazhi, aq më pak është përdorur, aq më i vlefshëm është. Nuk ka asgjë të keqe me makinat me kilometra të lartë, por kilometrazhi i ulët është i rëndësishëm nëse doni që makina juaj të jetë një investim. Për më tepër, makinat me kilometra të ulët shpesh kërkojnë më pak mirëmbajtje sesa makinat me kilometra të lartë. Por meqenëse ato janë në gjendje më të re, ka të ngjarë që t'ju kushtojnë më shumë.
- Një makinë me kilometrazh të ulët do të ishte një me 40, 000 milje, për shembull, ndërsa një makinë me kilometra të lartë mund të ketë 200, 000 milje.
- Jini të vetëdijshëm për mashtrimet e kilometrave. Disa shitës përpiqen të mashtrojnë blerësit duke pretenduar se një makinë ka kilometra më të ulët se sa ka në të vërtetë. Çdo makinë që ka qenë së bashku për të paktën 15 vjet ka të ngjarë të ketë një largësi të konsiderueshme. Meqenëse kilometrazhi mund të ndryshohet, kushtojini vëmendje pjesëve të tjera të makinës siç janë qilimat, kapaku i kokës, çelësi i ndërrimit të ingranazheve, rrota rezervë, goma dhe jastëkë frenash. Nëse këto kanë konsum të konsiderueshëm ose dëmtim, por kilometrazhi është nën 50, 000, atëherë diçka është e gabuar. Klasikët me kilometrazh të ulët janë shumë të rrallë, por shpesh janë të falsifikuar, prandaj sigurohuni që të kërkoni shenjat treguese.
Hapi 7. Merrni një raport të historisë së automjeteve të përdorura
Kjo do t'ju japë informacion të vlefshëm për makinën për t'u siguruar që nuk është vjedhur dhe për të kontrolluar se sa njerëz e zotëronin makinën më parë. Kjo mund të plotësohet në internet duke përdorur një shërbim të tillë si Carfax. Thjesht futni VIN ose targën e makinës dhe zbuloni historinë e saj, përfshirë aksidentet, tërheqjet, përdorimin, dëmtimin dhe regjistrimin. Kjo do të kushtojë rreth 40 dollarë, por shumë tregtarë i ofrojnë ato falas.
Mbani në mend se makinat klasike në përgjithësi do të kenë pronarë të shumtë. Kjo është e pritshme, por nëse pronarët tuaj e mbajnë makinën për më pak se një vit ose dy, kjo mund të tregojë një problem. Për shembull, për një makinë dyzet vjeçare, midis pesë dhe dhjetë pronarëve është krejtësisht e pranueshme, por mbi njëzet do të ishin shkak për shqetësim. Në mënyrë ideale, dy pronarë në dekadë është një rregull i mirë
Hapi 8. Merrni atë të inspektuar
Kompanitë e inspektimit të makinave dhe dyqanet e riparimit të makinave ofrojnë inspektime. Një inspektim i plotë do të kryhet nga një ekspert i cili do të shikojë pjesën e jashtme të makinës, motorin, frenat, gomat, radiatorin, rripat, gypat dhe lëngjet. Ky është një hap veçanërisht i rëndësishëm nëse nuk jeni mekanik. Kjo mund t'ju ndihmojë të shmangni blerjen e një makine me ndonjë problem të madh. Nëse e blini makinën nga një tregtar, ka të ngjarë të vijë me një inspektim.
- Shërbimet Kombëtare të Inspektimit të Automjeteve ofrojnë inspektime për 220 dollarë.
- Për të marrë një inspektim të veçantë për makinat klasike, gjeni një listë inspektorësh në fossilcars.com/resources/classic-car-inspections. Ideashtë një ide e mirë të marrësh një makinë klasike të inspektuar nga një specialist që e di saktësisht se çfarë të kërkojë me klasikët. Nuk keni nevojë të shqetësoheni për gjetjen e një inspektori posaçërisht për markën ose modelin e makinës tuaj, por gjetja e një posaçërisht për klasikët do të ndihmojë.
Hapi 9. Shikoni për dëmtimin e ndryshkut
Prisni pak ndryshk, por nëse një panel i tërë është ndryshkur, kjo është shkak për shqetësim. Ndryshku i rëndësishëm do të thotë që makina nuk është mirëmbajtur siç duhet. Mund të tregojë gjithashtu probleme më serioze me makinën. Një ndryshk i vogël rreth skajeve pritet në një makinë të vjetër, por ndryshku i rëndësishëm do të thotë që ju duhet të shikoni diku tjetër.
Hapi 10. Kontrolloni që VIN -të (Numri i Identifikimit të Automjetit) përputhen
Kontrolloni që VIN në titullin e makinës të përputhet me etiketën zyrtare VIN. Nëse ato nuk përputhen atëherë automjeti mund të ketë qenë në një aksident të rëndë, të vjedhur ose të falsifikuar.
- Numrat VIN u përdorën për herë të parë në 1954 dhe numrat dhe shkronjat e përdorura, si dhe gjatësia, ndryshuan nga prodhuesi derisa u standardizuan në vitet '80.
- Ju mund të jeni në gjendje të gjeni VIN ose numrat serik në një afishe në derën e shoferit, në murin e zjarrit ose diku tjetër në ndarjen e motorit.
- Kontrolloni motorin, transmetimin dhe boshtin e pasëm për t'u siguruar që ata kanë të njëjtin numër VIN gjithashtu. Gjashtë numrat e fundit të VIN duhet të jenë në motor, dhe datat e përputhjes duhet të jenë në transmetimin dhe boshtin e pasmë.
Pjesa 3 nga 3: Blerja e makinës
Hapi 1. Përgatituni për kostot e fshehura
Një makinë klasike do të kushtojë shumë më tepër sesa çmimi i saj origjinal. Planifikoni të shpenzoni deri në shtatë herë më shumë për sigurim sesa do të shpenzonit me një makinë mesatare. Ruajtja e makinës gjithashtu mund të kushtojë shumë nëse nuk keni garazhin tuaj. Ruajtja në një objekt automobilistik ose motor klub mund të kushtojë 500 dollarë+/muaj. Makinat klasike në përgjithësi kërkojnë shumë mirëmbajtje dhe riparimet e papritura mund të kushtojnë $ 1000+. Sigurohuni që të llogaritni të gjitha kostot në çmimin e tij në mënyrë që të keni para të mjaftueshme për të mirëmbajtur makinën tuaj.
Bëhuni gati të paguani më shumë për pjesë. Nëse blini diçka të rrallë, përgatituni të paguani më shumë jo vetëm për makinën, por edhe për pjesët e saj. Në shumë raste do t'ju duhet të merrni pjesë të bëra me porosi, të cilat mund të jenë shumë të shtrenjta. Ju gjithashtu mund të jeni në gjendje të blini pjesë të përdorura nga dikush që po "copëton" një model të ngjashëm. Ju mund të kontrolloni ankandet në internet për disponueshmërinë e përgjithshme të pjesëve të tilla
Hapi 2. Paguani një çmim të përshtatshëm
Nuk është e pazakontë që blerësit e rinj të makinave klasike të shpenzojnë shumë. Një çmim i drejtë duhet të llogaritet bazuar në moshën e makinës, gjendjen në të cilën ndodhet, sa e rrallë është dhe çfarë veçorish ka. Gjeni vlerën e tregut të makinës tuaj në Shoqatën Kombëtare të Tregtarëve të Automjeteve në nada.org.
Hapi 3. Blini makinën
Nëse keni nevojë të financoni makinën, ka të ngjarë të keni vështirësi në gjetjen e një banke ose institucioni huadhënës që është i gatshëm të ndihmojë sepse ata nuk e kuptojnë vlerën e një objekti të vjetër disa dekada. Por ka disa kompani që do të ndihmojnë, si J. J. Best Banc & Company dhe Woodside Credit. Ju do të duhet të bëni një pagesë paraprake prej 10-30% dhe do të paguani interes që variojnë nga 5-10%. Kredia është shpesh për 10-12 vjet dhe shpesh mund të krijoni koston e garancisë. Titulli i sigurimit dhe makinës do të duhet të jetë në emrin e pronarit. Ju mund të transferoni titullin e makinës në DMV.
- Sigurisht, nëse keni para për të paguar për të, thjesht mund t'i blini me paratë tuaja. Alwaysshtë gjithmonë e preferueshme të shmangni hyrjen në borxhe. Kurseni për të dhe më pas paguani me çek.
- Një opsion tjetër është marrja me qira e një makine klasike nëse nuk keni mundësi ta zotëroni atë. Kjo është e dobishme sepse nëse tregu ndryshon dhe vlera e makinës zvogëlohet, nuk do të ndikojë tek ju.
Këshilla
- Mundohuni të blini diçka me regjistra të plotë shërbimi. Kjo do t'ju japë paqe mendore.
- Kini kujdes me makinën; ju nuk doni të prishni diçka për të cilën keni shpenzuar paratë tuaja!
Paralajmërimet
- Jini të vetëdijshëm se automjetet klasike kërkojnë përpjekje për të qëndruar në formën që janë. Shumë njerëz blejnë një klasik me mendimin: "A nuk do të ishte kënaqësi ta vozisni atë pas punës çdo ditë?" Realisht, gjithmonë do të ketë diçka që ka nevojë të rregullohet.
- Mos harroni se makinat klasike janë ndërtuar gjatë një kohe të ndryshme, me standarde të ndryshme nga sot. Disa makina të vjetra u prodhuan me materiale të njohura për gërryerje dhe standarde shumë më të ulëta të sigurisë sesa sot. Ju mund të gjeni se po e ruani më mirë motorin tuaj klasik në një garazh gjatë dimrit, për të siguruar mbrojtje nga kushtet e motit më të ftohtë dhe më të ashpër.
- Gjëja e mirë me një automjet më të vjetër është se për shkak se ka më pak pajisje, zakonisht ka më pak gjëra për të shkuar keq dhe nëse diçka ndodh, do të jetë më e lehtë për tu rregulluar (p.sh. Nuk ka ekran me prekje për të riprogramuar, dritare elektrike për bllokim, mbyllje qendrore në keqfunksionim).
