Frenimi kur ngasni një kart-kart është një art delikat. Para se të bëni ndonjë gjë tjetër, mësoni sistemin e frenimit në kartën që përdorni, veçanërisht nëse keni nevojë të përdorni këmbën tuaj të majtë. Pas kësaj, ju mund të mësoni bazat e frenimit në kthesë, dhe pastaj të kaloni në frenimin më të avancuar, i cili ju jep një avantazh të vogël mbi drejtuesit e tjerë. Provoni të frenoni gjurmët në kthesa më të gjata dhe më të ngadalta, sesa qoshe të mprehta dhe të shpejta, dhe së shpejti do të frenoni nëpër qoshe si një profesionist!
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Mësoni sistemin e frenimit
Hapi 1. Punoni në frenimin e këmbës së majtë
Në shumë karta kartoni, mund të frenoni vetëm me këmbën tuaj të majtë. Kart-kartat e tjera ju japin mundësinë. Sido që të jetë, frenimi me këmbën tuaj të majtë mund t'ju japë një avantazh të ndarë në sekonda mbi drejtuesit e tjerë.
Thyerja me këmbën tuaj të majtë ju kursen kohën që duhet për të kaluar nga nxituesi në frenim dhe anasjelltas
Hapi 2. Praktikoni me këmbën tuaj të majtë për t'u bërë më mirë
Nëse jeni mësuar të drejtoni një makinë, zakonisht frenoni me këmbën tuaj të djathtë. Kjo do të thotë se do të duhet pak praktikë për t'u bërë të aftë në frenimin me këmbën tuaj të majtë. Kaloni pak kohë duke praktikuar në pistë para se të garoni. Dilni në pistë kur ka pak makina dhe me vetëdije mendoni të përdorni këmbën tuaj të majtë për të frenuar. Vendoseni atë në frenë gjatë gjithë vozitjes tuaj në mënyrë që të mos harroni ta përdorni.
Nëse nuk mund ta kuptoni, kaloni përsëri në frenim me të djathtën tuaj. Nëse frenoni me të majtën, atëherë kjo është më keq sesa thjesht ta bëni me të djathtën
Hapi 3. Goditni frenat sa më mirë që të jetë e mundur
Nëse jeni nervoz me frenat, thjesht do ta ngadalësoni veten. Ngadalë shtypni frenën me 1 lëvizje të qetë, dhe më pas lëshojeni sipas nevojës.
Me fjalë të tjera, mos e godisni frenën disa herë për të ngadalësuar
Pjesa 2 nga 3: Frenimi rreth këndeve
Hapi 1. Frenoni në një vijë të drejtë
Prisni derisa të godisni një pjesë të drejtë të pistës para se të frenoni. Në atë mënyrë, pjesa e pasme e kartës nuk do të kthehet anash nga ju. Nëse ndodh, fërkimi i gomave do t'ju ngadalësojë shumë dhe do të keni humbur kohë në kurs.
Hapi 2. Filloni të frenoni në zonën e drejtë pak para kthesës
Frenoni përpara kthesës, sesa në kthesë. Shtypni frenën në mënyrë të kontrolluar. Lini hapësirë të mjaftueshme në mënyrë që të ndaloni frenimin para se të godisni kthesën.
- Zgjidhni një vend në pjesën e drejtë të pistës për të filluar frenimin. Vini re sa mirë funksionon për ju dhe rregulloni vendin në kurbën tjetër.
- Frenoni pak më shpejt nëse jeni duke u rrotulluar në kurbë ose pak më vonë nëse jeni duke marrë kthesa shumë ngadalë.
Hapi 3. Ndaloni frenimin kur pista fillon të lakohet
Ndërsa hyni në kthesë dhe filloni të ktheni makinën tuaj, tërhiqni këmbën nga frena. Ju nuk duhet të përshpejtoni akoma, por do të ndaloni ngadalësimin e makinës.
Përshpejtoni kur goditni kulmin e kthesës, e cila është pjesa e fundit e kthesës ku filloni të drejtoheni
Hapi 4. Bëhuni gati për këndin tjetër ndërsa dilni nga këndi i fundit
Në një pistë go-kart, kthesat përbëjnë shumicën e pistës. Kjo do të thotë që ju gjithmonë duhet të kërkoni kurbën tuaj të ardhshme. Shikoni përpara dhe përcaktoni se ku duhet të filloni të frenoni për frenimin e radhës ndërsa jeni ende në kurbën e fundit.
Pjesa 3 nga 3: Kryerja e frenimit të gjurmëve
Hapi 1. Filloni të frenoni përpara kurbës
Ashtu si në frenimin më pak të avancuar, ju ende dëshironi të filloni të frenoni shumë përpara kurbës ndërsa jeni akoma në një vijë të drejtë. Në fakt, ju do të aplikoni sasinë maksimale të forcës ndërsa jeni akoma në vijë të drejtë vetëm përpara kurbës.
Frenimi i gjurmëve mund t'ju ndihmojë të kapni kthesat më shpejt sepse jeni duke përdorur më shumë nga kapja e gomave në dispozicion për ju. Ju ndihmon të ktheni makinën në qoshe
Hapi 2. Hiqeni frenën ndërsa rrisni këndin tuaj të kthesës
Kur të hyni në kthesë, filloni të hiqni këmbën nga frena. Fillimisht, lëshoni shumë frenat shpejt, por prapë mbani pak presion. Ndërsa bëni, kthehuni pak më fort drejt kurbës për t'u bërë gati për kulmin e kthesës.
Ju dëshironi të mbani rreth 15 deri në 20% të presionit mbi frenën ndërsa hyni në kthesë
Hapi 3. Mbani këmbën në frenë deri në kulm
Në kthesa të gjata të ngadalta, ju mund të mbani frenën derisa të arrini kulmin. Kjo do t'ju ndihmojë të siguroni rrotullimin shtesë që ju nevojitet për të kapërcyer kurbën
Hapi 4. Lëshoni frenën plotësisht kur të arrini kulmin e kurbës
Ju nuk duhet të frenoni kur godisni pjesën kryesore të kurbës, kështu që lironi presionin plotësisht. Në kthesat më të gjata, prisni kulmin. Në kthesat e mesme, lëshoni pak para kulmit.
