Asgjë nuk e kanalizon demonin e brendshëm të shpejtësisë si shqyerja e një kartoni. Ndërtimi i një vetë nga një çantë ose nga e para mund të jetë një projekt shumë varësues, një aktivitet argëtues garazhi për mekanikët amatorë të të gjitha moshave. Në varësi të qasjes suaj në mjetet e nevojshme, mund të mësoni të planifikoni një dizajn të lezetshëm të kartës për veten tuaj, të bashkoni shasinë e duhur dhe të bëni bishën të lëvizë. Shihni Hapi 1 për më shumë informacion.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Planifikimi i projektit tuaj
Hapi 1. Hartoni plane të detajuara për kartën që dëshironi të bëni
Kartat mund të jenë me madhësi, forma dhe modele të ndryshme. Këto automjete të bëra vetë janë të përshtatshme për çdo element të projektimit që dëshironi të hidhni në të. Gjërat themelore janë një shasi, një motor i thjeshtë dhe një sistem drejtimi/frenimi.
- Bëhuni kreativ në planifikimin tuaj për projektin dhe krijoni diagrame të detajuara për t'u siguruar që merrni materiale të mjaftueshme për të përfunduar punën. Shikoni kartat e tjerë për frymëzim dhe mësoni nga krijuesit e kartave që kanë qenë atje më parë.
- Përndryshe, mund të gjeni skema dhe plane në internet për shumë lloje të ndryshme modelesh, nëse preferoni të lini dikë tjetër të bëjë planifikimin. Përdorni një shabllon dhe modifikoni atë sipas gjykimit tuaj.
- Për përmasat specifike të shasisë, shkoni në faqen e internetit të CIK FIA:
Hapi 2. Përmasoni kartonin e duhur
Madhësia e kartës duhet të varet nga mosha dhe madhësia e shoferit. Sigurohuni që të planifikoni kartën e udhëtimit me saktësi dhe duke përdorur matje specifike, në mënyrë që të përshtatni materialet e duhura në kart. Ekzistojnë tre madhësi kartash, të matura nga qendra e King Pin deri në mes të boshtit të pasmë:
-
Kartat për fëmijë:
Moshat 5-8, Madhësia e kornizës: 700 deri 900 mm
-
Kartat e kadetëve:
Moshat 8-12, Madhësia e kornizës: 900 mm deri në 1010 mm
-
Kart me madhësi të plotë:
Mosha 12 vjeç e lart, Madhësia e kornizës 1040 mm
Hapi 3. Mblidhni materialet tuaja
Nëse nuk keni para, vizitoni një kantier skrap dhe shihni nëse mund të merrni ndonjë pjesë me kosto të ulët. Ose, mund të jeni në gjendje të shpëtoni pjesë nga një kositëse e vjetër e lëndinëve ose një kart kartoni të hedhurinave të gjetura në një shitje në oborr. Pyesni shërbimet e riparimit të kositëses së lëndinës për pjesë këmbimi ose kositëset e lëndinave të përdorura dhe përdorni motorë me 4 cikle në rangun 10 deri në 15 kuaj fuqi, me bosht horizontal dhe një bashkësi tufë me makinë. Ja çfarë do t'ju duhet:
-
Për shasinë:
- 30 metra (9.2 m) tuba katrorë 1 inç (2.5 cm)
- 6 këmbë (1.8 m) 0,75-inç (2 cm) shufër prej çeliku të rrumbullakët
- 6 këmbë (1.8 m) stok me shirit 0.5 inç (1.5 cm)
- Pllakë çeliku e trashë 3/16-inç (0.5 cm) në një gjerësi dhe gjatësi pak më e madhe se motori juaj
- Kompensatë ose metal (për ndenjëset dhe dërrasat e dyshemesë)
- Sedilje
-
Për motorin:
- Motori (provoni një motor të vjetër të kositësit të barit)
- Zinxhir që i përshtatet dhëmbëzës
- Bulona, rondele
- Rezervuari i gazit
-
Për trenin me makinë:
- Rrota
- Timon
- Ingranazh dhe frena dore
- Boshti i drejtimit
- Kushineta
- Bosht drejtues
- Pedale frenash
- Mbyt me gaz/pedale
Hapi 4. Merrni një saldator
Nëse nuk keni përvojë në saldim, do të duhet të punësoni një saldator për këtë projekt. Pjesa më thelbësore e kartës së lëvizjes është një shasi e fortë që do t'ju mbajë gjatë ngasjes dhe do të vendosë motorin. Nëse do ta bashkoni atë së bashku nga copat e barit, saldimet duhet të bëhen të gjitha me nxehtësinë e duhur, thellësinë/depërtimin e saldimit dhe rruazat uniforme të saldimit. Përndryshe, saldimet mund të jenë të dobëta, të brishta, me flluska, të plasaritura dhe/ose vetëm në sipërfaqe, duke e bërë kartonin tuaj një kurth vdekjeje.
Nëse nuk keni përvojë në saldim, mos filloni duke bashkuar një karton. Filloni me projekte të tjera më të vogla nëse doni të mësoni
Hapi 5. Merrni parasysh blerjen e një kompleti për kart-kart
Nëse nuk jeni të interesuar në saldimin dhe hartimin e kartonit tuaj, blini një çantë pa saldim që mund ta vendosni së bashku me mjete të thjeshta, që përmbajnë udhëzime të hollësishme dhe skema për ta bërë punën të shpejtë.
E disponueshme gjerësisht për rreth 550 dollarë, ju mund të keni kënaqësinë të vendosni një karton vetë pa u lodhur për ta hartuar atë dhe për të blerë të gjitha materialet veç e veç
Pjesa 2 nga 3: Ndërtimi i Shasisë dhe Kolonës Drejtuese
Hapi 1. Pritini tubin metalik
Pritini gjatësinë e tubave tuaj në gjatësitë e duhura, duke pasur parasysh modelin ose skemat tuaja.
- Për shumicën e modeleve, pjesa e përparme do të ketë një kënd kamber, më të ngushtë se pjesa e pasme, e cila do të lejojë që dhoma e rrotave të kthehet, duke lejuar që shasia të rrotullohet pak. Për ta bërë këtë, montoni një Pin King në qoshet e përparme ku do të jenë rrotat, për të lejuar një kthesë të lehtë.
- Për një udhëzues të thjeshtë për sytë, merrni parasysh të shënoni dyshemenë e garazhit ose zonën ku po punoni me shkumës trotuari të matjes së duhur, për t'ju mbajtur të mos keni nevojë të rimatni në mënyrë të përsëritur. Ju madje mund të nxjerrni të gjithë modelin në tokë dhe të filloni ta vendosni në majë.
Hapi 2. Bëni një kompresë për kartën tuaj (opsionale)
Një jig është një copë metalike e sheshtë me çarë për kapëset për të mbajtur tubat. Kjo do t'ju ndihmojë të bashkoni tubat në vendin e duhur!
Hapi 3. Saldoni kornizën së bashku sipas modelit tuaj
Përdorni blloqe betoni për ta mbajtur kornizën të ngritur gjatë punës, duke u siguruar që të gjitha pikat tuaja të lidhjes janë të forta dhe shasia është e sigurt. Duhet të jetë mjaft i fortë për të mbajtur peshën tuaj dhe peshën e motorit, kështu që nuk është koha për një punë të dobët të saldimit. Për më shumë forcë, përdorni gungat në të gjitha qoshet.
Hapi 4. Mblidhni boshtet e cungut të përparmë
Ndërtoni boshtin tuaj me një copë të drejtë prej shufre çeliku 0.75 inç (2 cm) dhe dy tufa të bashkangjitur në kornizën tuaj. Përdorni rondele dhe kunja të shpuara nëpër bosht për të mbajtur montimin në pozicion.
Instaloni cungat e përparme që do t'ju lejojnë të ktheheni lehtë para se të ngatërroni kolonën e drejtimit dhe bashkëngjitni King Pin tuaj, në krahun drejtues. Ju do të duhet të keni të paktën 110 gradë kënd në rrotat e përparme, kështu që planifikoni në përputhje me rrethanat
Hapi 5. Instaloni montimin e boshtit dhe rrotave të pasme
Me shumë mundësi do të keni nevojë të mblidhni një bartës boshtor me një mbajtës mbajtës për boshtin e pasëm, që do të thotë se boshti në vetvete mund të ngjitet në kornizë, ndërsa rrotullohet lirshëm dhe fort. Saldoni një pllakë çeliku mbi shasi, duke siguruar pllakën e presionit jashtë me bulona me tërheqje të lartë dhe arra të kyçjes, për të shtrydhur kushinetën.
Në vend që të bëni tuajat, ju gjithashtu mund të blini këto asamble, të quajtura ndonjëherë "Njësi Mbajtëse Shtyllash"
Hapi 6. Ndërtoni vendin tuaj nga kompensatë dhe fiksojeni atë në kornizë
Stërvitni vrima në kompensatë dhe instaloni arra T brenda vrimave për të siguruar mbështetje kur lidhni sediljen në kornizë. Mbuloni kompensatë me shkumë me densitet të lartë 2 , pastaj mbuloni shkumën me vinyl detar. Sigurojeni vinilin në sedilje duke e ngjitur në pjesën e poshtme ose të pasme të kompensatës. Përndryshe, mund të përpiqeni të shpëtoni një vend të vjetër të kartës ose një vend të makinës me madhësi të përshtatshme nga oborri i mbeturinave për të kursyer para. Lini hapësirë të mjaftueshme për drejtimin, motorin dhe kontrollet e tjera.
Pjesa 3 nga 3: Montimi i motorit dhe kolonës së drejtimit
Hapi 1. Instaloni bazën e motorit
Saldoni një copë të sheshtë prej pjate çeliku 3/16-inç (0.5 cm) të trashë në kornizën e pasme për të montuar motorin tuaj. Vendoseni motorin në pllakë dhe shënoni vrimat për bulonat e montimit në mënyrë që rrotulla e motorit të rreshtohet me rrotullën në boshtin tuaj.
Bashkojeni rrotullën e vozitjes në bosht para se të montoni boshtin në tufa. Ju ose mund të përdorni një vidë të vendosur për ta mbajtur atë në pozicion, ose ta bashkoni direkt në bosht, por duhet të jetë e lidhur me rrotullën në motorin tuaj
Hapi 2. Mblidhni lidhjen tuaj drejtuese
Përdorni shufrën prej çeliku 0.5 inç (1.5 cm) për lidhjet dhe 0.75-inç (2 cm) për boshtet tuaja. Për të bërë kthesat 90 gradë në shufrën 0.75 inç (2 cm), mund t'ju duhet të përdorni një pishtar për të ngrohur çelikun.
Siguroni lidhje të rregullueshme për drejtimin e drejtimit, sepse është shumë e rëndësishme që të keni rrotulluesin dhe kamberin e duhur: pjerrësinë vertikale dhe timonin e rrotave të përparme
Hapi 3. Instaloni rrotat dhe frenat
Merrni disa rrota të vogla garash për t'i dhënë kartit tuaj përshpejtimin dhe kontrollin optimal. Fiksojini ato në boshte me shpërndarës dhe filloni të punoni në frenat, kështu që kartoni do të jetë i sigurt.
- Për frenat, fiksoni një disk në boshtin e pasmë dhe një montim të caliperit në shasi për sistemin më profesional të mundshëm. Shpesh, ju mund t'i blini këto kuvende në formë relativisht të mirë nga motoçikletat e çuditura. Ata kanë madhësinë e duhur dhe do të jetë e lehtë për t'u punuar me to.
- Instaloni një pedale të frenave për të punuar me këmbën tuaj, pavarësisht se çfarë lloj përshpejtimi keni. Mos lini shumë për të bërë me duart tuaja përveç drejtimit.
Hapi 4. Bashkangjitni kabllon e mbytjes në mbytjen e dorës
Në varësi të përvojës suaj dhe llojit të motorit me të cilin po punoni, ju mund të jeni në gjendje të vendosni një pedale këmbësh, ose thjesht mund t’ju duhet ta bëni atë të lehtë dhe të mbyten si një kositëse bar.
Hapi 5. Kontrolloni dy herë frenat dhe sistemin tuaj të pezullimit para testimit
Edhe nëse ecni me shpejtësi relativisht të ngadaltë, është e rëndësishme të siguroheni që nuk do të kaloni një bosht në lëvizjen tuaj të parë. Kontrolloni dy herë saldimet tuaja, frenat dhe montimin e motorit. Atëherë merreni për një rrotullim!
Këshilla
- Mundohuni të shtoni shtesa në fund, në mënyrë që të bëni së pari të gjitha pjesët e mëdha, më të rëndësishme, mekanike.
- Asambleja ka një përshpejtues, i cili gjithashtu mund të shtohet duke përdorur një montim të thjeshtë të kabllove të mbytjes nga një kositës i hedhur, ose një pedale gazi më e sofistikuar e përdorur me këmbë.
- Merrni një manual për kart kartën, pasi do t'ju ndihmojë dhe gjithashtu mund të merrni këshilla për vozitje dhe akordim.
- Kjo karrocë merr përdorimin e një tufë centrifugale, por një modifikim mund të përfshijë një sistem të papunë të rripit të makinës dhe një pedale/tufë gazi të aplikuar me dorë ose të kontrolluar nga këmbët.
- Shënimet e mësipërme i referohen faktit që supozohet se ndërtuesi do të përdorë pjesë "junk" nga kositësit e hedhur dhe burime të tjera. Ka të ngjarë që do të ishte më e lirë të blini një karrocë të prodhuar sesa të blini pjesë të caktuara të para-projektuara për ta ndërtuar atë.
- Disa njerëz rekomandojnë blerjen e një grupi të planeve të dizajnuara mirë dhe të dizajnuara që përfshijnë disa nga parimet e provuara të automobilave: si drejtimi Ackermann, Castor, prirja e kunjit King, etj. Ju do të keni shumë më shumë gjasa të përfundoni dhe të shijoni kartën tuaj nëse ndërtoni atë nga planet e mira.
- Përdorni motorin e motoçikletës me një kufizues në mënyrë që të mos ecni aq shpejt sa një motoçikletë.
- Kostot për një kart të thjeshtë mund të shkojnë lehtësisht në $ 600.00 - $ 700.00 USD, nëse jo më shumë. Ju mund të merrni një grup të mirë të planeve për rreth $ 40.00 USD, disa plane janë edhe më pak se kaq. Kostoja e planeve është pak më pak se $ 80.00 USD. Kjo ndoshta nuk është një ide e keqe nëse nuk jeni profesionist.
Paralajmërimet
- Provoni kartën e udhëtimit para se të shkoni në pistë, pasi pjesët mund të shkëputen ose të dështojnë.
- Vishni veshje mbrojtëse kur drejtoni karroca: helmeta, jastëkë, etj.
- Kjo nuk është një makinë e vërtetë dhe duhet jo në çdo rrethanë drejtohuni në rrugë!
- Meqenëse ky është një projekt i thjeshtë pa inxhinieri dhe konsiderata të projektimit të teknologjisë së lartë, nuk rekomandohet që një raport i lartë ingranazhi ose një motor i madh të përdoret në këtë kart kartoni. Shpejtësitë mbi 10–15 mph (16–24 km/orë) mund të shkaktojnë dështim të përbërësve të inxhinieruar në mënyrë të pamjaftueshme.
- Ju duhet të keni një të rritur që është 18+ vjeç në mënyrë që të ndërtoni kartën e udhëtimit. Fëmijët nuk mund të mbledhin asnjë mjet ose të bashkojnë ndonjë gjë, por ata mund të ndihmojnë në mbledhjen e mjeteve të nevojshme.
