Megjithëse kartonët përdorin tradicionalisht motorë montues horizontalë, me pak modifikim, mund të instaloni një motor kositës bari me bosht vertikal që të jetë forca lëvizëse prapa makinës suaj të garave të bëra në shtëpi. Shijoni përsëri shpejtësinë, lirinë dhe gëzimin e rrugës së hapur kur shndërroni motorin tuaj të kositësit të barit në karton që keni dashur gjithmonë.
Hapa
Metoda 1 nga 6: Heqja e një motori të kositësit të lëndinës
Hapi 1. Kullojeni vajin
Në varësi të motorit që po përdorni, mund t'ju duhet të përdorni një palë pincë për të shkëputur telin e prizës për të hequr prizën e shkarkimit të vajit. Përdorni një enë të përshtatshme për të derdhur vajin dhe për të fshirë çdo derdhje.
Shtë më mirë të kulloni vajin nga një motor kur është pak i ngrohtë, pasi nxehtësia lejon një rrjedhje më të shpejtë sesa kur është e ftohtë
Hapi 2. Kullojeni gazin
Lironi pirgun e zorrës së karburantit para se të filloni të shkarkoni karburantin tuaj. Ju mund ta bëni këtë duke gjurmuar rrugën e zorrës së karburantit nga motori në bazën e rezervuarit të gazit. Vini re se ku lidhet zorra me karburatorin tuaj të kositësit të lëndinës. Duke përdorur pincat tuaja, shtrydhni kapësen dhe rrëshqiseni lart në zorrë. Tani mund të shkëputni zorrën dhe të derdhni karburantin tuaj në një kovë.
Hapi 3. Gjeni lidhjen e mbytjes
Zakonisht mund të gjeni lidhjen e mbytjes nën karburator. Do të ketë një kabllo që duhet të lidhet me mbytjen, dhe duke hequr vidën që mban kabllon në vend, ju lehtë mund të hiqni lidhjen e mbytjes.
Hapi 4. Gjeni starterin
Kjo pjesë është në anën e motorit dhe do të ketë formën e një kanaçe të vogël. Kositësit e lëndinave me ndezje elektrike do të kenë një bateri të kuqe të lidhur me kabllo. Përdorni një çelës për të hequr kabllon nga starteri.
Hapi 5. Hiqni arrat dhe bulonat e nevojshëm
Në bazën e motorit tuaj të kositësit është shtëpia e kositësit, e cila është vendi ku motori është ulur normalisht. Duke përdorur çelësin tuaj në rrufe në qiell dhe një tjetër për të mbajtur arrën poshtë shtëpisë së kositësit, hiqni bulonat që mbajnë motorin tuaj në vend.
Hapi 6. Hiq rripin e makinës
Ju do të gjeni rripin e makinës në rrotull në boshtin e gungës nën motor. Anojeni motorin pak përpara dhe tërhiqeni rripin e makinës nga rrotulla e tij.
Hapi 7. Hiqeni motorin
Duke e marrë motorin fort me të dyja duart, ngrini motorin nga shtëpia e kositësit dhe vendoseni me kujdes në anën në një vend të sigurt.
Metoda 2 nga 6: Përgatitja për instalim
Hapi 1. Matni madhësinë e motorit tuaj
Ju do të keni nevojë për një kornizë go-kart që është e aftë të strehojë madhësinë dhe peshën e motorit tuaj. Shumica e motorëve prej 5 deri në 7 kuaj fuqi do të përshtaten me një kart të madhësisë standarde. Motori vertikal i boshtit që zgjidhni mund të jetë nga një kositës ose një kositës shtytës, ose do të funksionojë për kartën tuaj.
Motorët më të mëdhenj në rangun prej 13 deri në 22 kuaj fuqi, të cilët mund t'i gjeni në kositëset, mund të shkatërrojnë transmetimin ose kartën
Hapi 2. Zgjidhni një kornizë të përshtatshme për karta
Ju do të dëshironi një që mund të mbështesë të qetë motorin tuaj vertikal të boshtit dhe kutinë e marsheve të kositësit të barit. Kutia juaj e ingranazheve duhet të ketë nevojë të ketë konfigurim jo boshtor.
Hapi 3. Vizatoni një model bazë të vërtetë të kornizës tuaj me shkumës
Kjo do t'ju japë një kuptim më të mirë të dimensioneve që do të jenë të rehatshme për kornizën tuaj.
Shumica e kornizave kanë një gjerësi që ndryshon midis 1/3 dhe 2/3 e boshtit të kartës tuaj, me modele më të gjera që japin qëndrueshmëri më të mirë
Metoda 3 nga 6: Montimi i Kornizës
Hapi 1. Pritini kornizën e parakolpit dhe shponi vrimat për mbushjen e tubave
Ju duhet të rrumbullakoni skajet e parakolpit tuaj duke lidhur pjesët vertikale që lidhen me kornizën tuaj dhe pjesën horizontale paralel me pjesën e pasme të kornizës tuaj me një lidhës të shkurtër të prerë në një kënd 22.5 gradë. Stërvitni vrima për mbushjen e tubit tuaj në pjesën e pasme të parakolpit tuaj.
Stërvitni vrima të përqendruara 5/16 "përmes mbushjes së parakolpit tuaj në 1 1/8" nga fundi i mbushjes
Hapi 2. Instaloni boshtin
Pritini një pjesë 1 "x 1" të tubave katrorë dhe lidhni bulonat në skajet. Një rrufe në qiell 6 "do të kalojë në anën e shoferit të kartës tuaj, ndërsa një rrufe në qiell 4" do të jetë në anën e pasagjerit. Saldoni boshtin nën bazën e kornizës.
Përdorni gjithmonë pajisje mbrojtëse të përshtatshme kur saldoni. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në dëm të konsiderueshëm për veten tuaj
Hapi 3. Vendoseni në një dysheme
Një copë fletë metalike prej 16 metrash duhet të jetë e mjaftueshme për dyshemenë e kartës tuaj. Duke përdorur planet tuaja të mëparshme, shponi vrima në fletë për bulonat e fiksimit të sediljes tuaj.
Hapi 4. Saldoni një mbajtëse për sediljen tuaj
Ju duhet të lidhni të dy anët e jashtme të kornizës së kartës me çelik të sheshtë, 3/16 . Këtu do të instaloni stolin për sediljen tuaj.
Metoda 4 nga 6: Montimi i kolonës së drejtimit, skedave dhe kllapave të gishtave
Hapi 1. Pritini dhe instaloni kolonën tuaj drejtuese
Ju duhet të prerë një pjesë prej 3/4 "x 11 tub matës dhe bashkojeni atë në skedat e drejtimit tuaj. Vendosni një distancë shtesë 1" lirshëm nga boshti pranë rripit të drejtimit, duke e bluar boshtin pak pranë rripit nëse është shumë i ngushtë. Stërvitni një model me tre vrima me vrimat në një distancë të barabartë nga qendra e rondele në fund të boshtit tuaj.
Hapi 2. Pritini unazën e drejtimit dhe mbylleni kapësen e kalimit
Bëni prerjet tuaja në një kënd 39 gradë për karremin tuaj. Në këtë kohë ju duhet të verifikoni që të gjitha matjet për montimin tuaj drejtues janë të sakta për kartën tuaj dhe lejojnë një gamë të plotë të lëvizjes.
Rripi dhe boshti duhet të jenë në një kënd prej 90 gradë me njëri -tjetrin
Hapi 3. Shtoni skedat e pushimit për frenën dhe mbytjen
Këto 2 skedha me diametër "3/8" të gjatë i mbajnë pedalet tuaja në pozicionet e tyre të pushimit dhe të plotë përpara. Skeda më e afërt në qendër të kornizës duhet të fiksohet një maksimum prej 1/2 "pas pjesës tuaj tërthore në të cilën është bashkuar kolona juaj drejtuese. Skeda e dytë duhet të instalohet 1 3/8" pas skedës së parë.
Hapi 4. Bashkangjitni kllapat e gishtit
Ju do t'i bashkoni këto në boshtin e përparmë të kartit tuaj. Gishti duhet të ketë një hapësirë 1 mbi boshtin e përparmë.
Hapi 5. Jepini vetes një pushim në këmbë
Përdorni një shufër 3/8 në një veze për ta përkulur atë me një çekiç në formën e mbështetësit të këmbëve të pasagjerit tuaj, nëse është e aplikueshme. Kjo do t'i mbajë këmbët tuaja të mos mbështeten në shufra lidhëse.
Hapi 6. Mos harroni shiritin tuaj të frenave
Ky kunj do të shërbejë si strumbullar për brezin tuaj të frenave. Saldoni një shirit të rrumbullakët 3/8 "në kornizën 1 1/2" pas boshtit tuaj.
Metoda 5 nga 6: Montimi i montimit të motorit, shufrës së frenave dhe aksesorëve
Hapi 1. Instaloni bazën e motorit tuaj
Sigurohuni që hapësirat e montimit të motorit tuaj lejojnë që motori juaj të rrëshqasë pak përpara, dhe pastaj ngjiteni montuesin në vend. Asnjë dimension nuk përfshihet këtu me qëllim, pasi madhësia e montimit tuaj do të ndryshojë sipas motorit.
- Montimi i motorit duhet të ngjitet si hapi i fundit për ndërtimin e kartës tuaj.
- Montimi juaj duhet të jetë në gjendje të mbajë motorin tuaj të kositësit të lëndinës në pozicionin horizontal.
Hapi 2. Bashkangjit skedën e udhëzuesit të kabllit të mbytjes
Rreth 4 larg nga mesi i vrimës së bulonit të pedalit të mbytjes, bashkojeni këtë skedë në kartën tuaj në një kënd prej 45 gradë.
Hapi 3. Vendoseni skedën udhëzuese të shufrës së frenave
Merrni shufrën tuaj të frenave dhe futeni atë përmes shiritit, duke e përkulur atë për ta rregulluar atë në brezin e frenave. Tjetra, merrni skedën me shufrën e futur dhe ngjiteni atë në kart.
Hapi 4. Përkulni shufrën tuaj të frenave në formë
Përkulni këtë shufër 1/4 të rrumbullakët në mënyrë që të ketë kënde për të takuar montimin tuaj të pedalit të frenave. Pritini gjatësinë e shufrës suaj të frenave sipas nevojës dhe bashkojini vrimat me shufrën në shufrën me një pedale frenimi të instaluar me sustë.
Hapi 5. Jepini vetes një vend
Shumë komplete për kart-kart nuk i ulin vendet drejtpërdrejt në kart. Nëse ky është rasti për ju, përdorni një kornizë të thjeshtë dhe vendoseni në mbajtëset e sediljeve. Selia juaj duhet të pritet në një kënd 37.5 gradë për një pjerrësi 105 gradë për mbështetësen tuaj.
Hapi 6. Zgjidhni binarët tuaj anësorë
Ka shumë modele të ndryshme që mund të përdorni, por shina tradicionale anësore është e përbërë nga tre pjesë të bashkuara për të formuar një shina drejtkëndore me anën dhe pjesën e pasme të kornizës.
Shinat anësore janë një shtesë opsionale për kartën tuaj
Hapi 7. Ngjiteni motorin e saldimit dhe bashkoni pjesët ndihmëse
Pasi të keni mbaruar me trupin e kartës tuaj, tani mund të bashkoni montuesin në kornizën tuaj. Pas përfundimit të saldimit tuaj, ju mund të shtoni goma, mbushje të sediljeve dhe të gjithë pajisjet e tjera të nevojshme në automjetin tuaj.
Metoda 6 nga 6: Instalimi i motorit vertikal dhe kutisë së shpejtësisë
Hapi 1. Përfundoni motorin dhe kutinë e shpejtësisë në mal
Vendndodhja e motorit tuaj nuk është aq e rëndësishme sa ajo e kutisë së shpejtësisë. Për të instaluar siç duhet kutinë tuaj të marsheve, rreshtojeni atë me ingranazhin në boshtin e pasmë dhe më pas fiksojeni në vend.
Hapi 2. Ndryshoni madhësinë e dhëmbëzës për kutinë e shpejtësisë
Një dhëmbë është një rrotë e dhëmbëzuar me ingranazhe brenda kutisë tuaj të marsheve që kontrollon raportin e ingranazheve për transmetimin tuaj, i cili është një emër tjetër për kutinë e marsheve. Pajisja juaj e synuar do të jetë rreth 16 dhëmbë.
Hapi 3. Përdorni, për shtrëngim, tufën e rrëshqitjes manuale të rripit nga kositësja e barit
Një fund i tufës suaj duhet të instalohet në motor, me anën që del nga një dhëmbëza që lidhet me kutinë tuaj të shpejtësisë. Nëse ju mungon një tufë rrëshqitëse e rripit manual, mund të blini një tufë me forcë centrifugale në dyqanin tuaj lokal të pjesëve të automjeteve dhe ta përdorni atë në vend.
Raporti midis motorit tuaj dhe transmetimit duhet të jetë 1 me 1
Hapi 4. Bashkangjitni një kabllo mbytje në lidhjen e mbytjes në karburator
Tani mund të pastroni çdo vaj të mbetur nga karta juaj, por bëjeni këtë me kujdes. Gjithmonë lini kohë të mjaftueshme që materialet në të cilat po punoni të ftohen, si motori ose saldimi, para se të përdorni një pastrues.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Ky go-kart i thjeshtë duhet të plotësojë nevojat e përdoruesit mesatar, megjithatë, përdoruesi mesatar mund të ketë vështirësi në konvertimin e një motori vertikal të boshtit për të drejtuar planin horizontal të boshtit.
- Shumica e kartave të kartës përdorin një tufë centrifugale dhe motor me bosht horizontal, jo një motor kositës lëndinë. Përdorimi i motorit të duhur do të lehtësojë një instalim më të lehtë.
- Nëse dëshironi të merrni një motor të përdorur të boshtit horizontal, shikoni klasifikimet tuaja lokale për pajisjet industriale, si rondele me presion, gërshërë druri, brinjë dhe gjeneratorë. Këto zakonisht përdorin motorë me bosht horizontal.
Paralajmërimet
- Saldoni me të gjitha pajisjet e duhura të sigurisë (e cila përfshin një përkrenare saldimi, doreza dhe veshje të endura fort).
- Prisni derisa motori të ftohet para se të rimbushni rezervuarin e karburantit/rezervuarin e vajit për të shmangur shpërthimet dhe zjarret.
- Udhëtoni me kartën tuaj vetëm në tokën tuaj ose në një zonë të caktuar. Ju pa dashje mund të jeni duke shkelur ligjin nëse e hipni në rrugë.
