Pra, doni të zotëroni një varkë? Ka shumë gjëra për t'u marrë parasysh kur blini një varkë. Kjo do të diskutojë artikujt për të cilët duhet të mendoni para se të blini varkën tuaj.
Hapa
Hapi 1. Shikoni koston
Kjo është gjëja e parë që duhet marrë parasysh në lidhje me një varkë. Në mënyrë tipike, njerëzit blejnë "varkën e tyre të ëndrrave" dhe së shpejti kuptojnë se sa më shumë do t'u kushtojë atyre në baza mujore dhe vjetore. Rregulli i thjeshtë i gishtit është pavarësisht se sa vjeç është varka juaj ose mjeti ujor personal, duhet të prisni që të paguani 10-15% të vlerës së zëvendësimit në vit. Po, kjo do të thotë nëse blini një varkë për $ 10, 000, por vlera e saj e zëvendësimit është $ 50, 000 në përgjithësi mund të prisni të paguani midis $ 5, 000 dhe $ 7, 500 në vit në tarifat e mirëmbajtjes dhe pagesës. Gama është dhënë sepse nëse e rimorkioni varkën tuaj, ka të ngjarë të shpenzoni rreth 10%. Nëse mbahet në ujë, ju keni shtuar shpenzimet e tarifave të rrëshqitjes, pastrimin e bykut dhe çdo 2-3 vjet një punë të poshtme (pak a shumë rilyerje dhe ngjyrosje e bykut). Ky rregull prej 10-15% nuk përfshin përdorimin e karburantit. Ju gjithashtu do të duhet të keni parasysh që varkat janë përdorues jashtëzakonisht joefikas të gazit ose naftës sepse ato e shtyjnë ujin nga rruga.
Hapi 2. Pyesni veten për çfarë do ta përdorni varkën
Tani që keni përcaktuar se çfarë do të lejojë buxheti juaj i ardhshëm, përcaktoni se çfarë doni të bëni në varkën tuaj. Shumica e anijeve mund të kufizohen në përdorimet e mëposhtme: Peshkimi (ujë i ëmbël ose ujë i kripur), sporte uji (vigjilentë, gju në gjunjë, ski në ujë, tërheqje), lundrim (duke përdorur erën për të fuqizuar varkën tuaj), lundrim (kampe për të huajt në ujë), mjete lundrimi personale (ski jet, vrapues valësh, etj.), dhe jaht luksoz.
Hapi 3. Vendosni se ku do të përdorni varkën tuaj
Ju gjithashtu do të duhet të kuptoni nëse do të jeni kryesisht në një liqen/lum apo në oqean (dhe më pas sa larg në oqean planifikoni të shkoni). Për shumicën e peshkatarëve që peshkojnë në një liqen/lumë, varkat më të njohura variojnë nga 10-20 'të gjata dhe janë tipikisht anije byk prej alumini ose tekstil me fije qelqi. Këto anije kanë tendencë të kenë një profil të ulët kështu që ju mund të "ecni" shufrën tuaj rreth barkës pa pengesa. Këto anije kanë një tërheqje të cekët (thellësi në ujë) dhe prodhojnë një zgjim shumë të vogël. Njerëzit që zgjodhën varka për sporte ujore zakonisht zgjodhën një kombinim të një varkë peshku/ski ose një varkë të drejtuar drejt skijimit në ujë. Këto anije janë në formë byk U ose V dhe mund të modifikohen për të prodhuar një zgjim ose zgjim të vogël. Këto anije zakonisht kanë motorë 150-400 kuaj fuqi me pjesën më të madhe të fuqisë së përdorur për të nxjerrë personin e tërhequr 'nga uji' dhe hipur mbi të - pontonët sportive janë bërë një varkë popullore me përdorim të përzier gjatë 20 viteve të fundit. Lloji tjetër i varkës është një varkë me vela. Ndërsa nuk keni aq shumë shpenzime për përdorimin e gazit ose naftës në një varkë me vela, do t'ju duhet të zëvendësoni vela çdo disa vjet (e cila, në planin afatgjatë mund të jetë aq e shtrenjtë sa të përdorni gaz). Varkat me vela kanë një keel të peshuar për të mbajtur varkën nga përmbysja. Udhëzimet e lundrimit rekomandohen për këdo që dëshiron të ndjekë përdorimin e varkave, sepse ju do të mësoni jo vetëm sigurinë e lundrimit, por si rryma, era dhe teoria pas lundrimit. Cruisers janë zakonisht 25-45 'në gjatësi dhe konsiderohen nga ata që duan të "kampojnë" fundjavën. Këto anije zakonisht kanë 1-2 dhoma (dhoma gjumi), një banjo, një galerë (kuzhinë) dhe shumë nga të njëjtat lehtësi që gjenden në një RV (automjet rekreativ). PWCs (Artizanatet personale të ujit) janë zakonisht për ata që duan të përjetojnë tronditjen e ecjes së shpejtë në ujë. PWC -të janë më të rrezikshmet nga të gjitha automjetet e anijeve për shkak të shpejtësisë së tyre dhe rreziqeve të qenësishme që lidhen me to. Ashtu si me motoçikletat, kalorësit PWC duhet të ngasin brenda kufijve të tyre dhe gjithashtu të ngasin në mbrojtje pasi shumë lundrues të tjerë nuk i shohin PWC që vijnë në rrugën e tyre në kohë për t'i shmangur ato. PWC -të, në përgjithësi, kanë 'më së paku të drejta' kur bëhet fjalë për rregullat e rrugës. Jahtet luksoze zakonisht janë anije që shkojnë në oqean (edhe pse do të gjeni shumë në liqene më të mëdhenj). Këto anije zakonisht nuk tërhiqen (siç bëjnë zakonisht të tjerët e mësipërm). Këto anije janë bërë për lundrime të zgjatura larg bregut. Këto anije zakonisht kanë kapacitet për të jetuar në bord me artikuj të ndryshëm si prodhues të ujërave të ëmbla, gjeneratorë, pajisje GPS/Radar, dhoma të shumta, krerë (banjo) dhe galeri. Jahti luksoz zakonisht do t'ju kushtojë mbi 1 milion dollarë për të blerë të reja. Ju me siguri mund të përdorni shumë nga anijet e listuara më sipër për të dalë në det, por jahti luksoz do të sigurojë rehati dhe siguri në madhësi.
Hapi 4. Shikoni udhëtarët dhe kalorësit tuaj
Tjetra duhet të kuptoni se sa njerëz zakonisht do të hipin në varkën tuaj (mos harroni të numëroni veten). Varkat nën 8.5 metra kanë kufizime në numrin e kalorësve, anijet mbi 8.5 metra zakonisht nuk kanë, por shumë prej tyre kanë rregulla të rrepta nëse rregullohen nga rojet bregdetare dhe nëse jeni kapiten i licencuar do t'ju duhet për të ndjekur rregullat e udhëtarëve.
Hapi 5. Konsideroni gjatësinë e varkës tuaj
Zakonisht anijet nën 30 'mund të tërhiqen nga kamionë standardë me madhësi të plotë. PWC mund të tërhiqen nga makina ose SUV. Varkat me vela dhe lundruesit mund të kërkojnë ngritje speciale për tërheqje dhe jahtet rrallë tërhiqen ndonjëherë. Ju do të duhet të vendosni nëse doni një varkë që dëshironi të mbani në ujë ose një që mund ta transportoni vend në vend. Ju gjithashtu do të dëshironi të përcaktoni gjatësinë e varkës që dëshironi sipas kushteve në të cilat do ta përdorni. Për shembull, një skaf ose një varkë me fund të sheshtë është i përsosur për liqenet e vegjël, por do të ishte tepër i rrezikshëm në liqenet më të mëdhenj me më shumë tërheqje (era shkaktoi valë). Një jaht nuk ka kuptim në liqenet (edhe më të mëdhenjtë) që ngrijnë gjatë dimrit. Gjatësia e varkës përcakton numrin e udhëtarëve dhe kushtet në të cilat mund të drejtoni me siguri varkën.
Hapi 6. Vendosni për metodën tuaj të shtytjes
Ekzistojnë lloje të ndryshme të motorëve dhe vendosja e atyre motorëve. Një bord i jashtëm është montuar në pjesën e pasme të barkës dhe zakonisht përdor një pllakë fole. Një anije e jashtme e shtyn varkën përpara … fjalë për fjalë. Jashtë janë të mrekullueshme për peshkim dhe sporte ujore. Një motor i brendshëm zakonisht vendoset "brenda" varkës ose në qendër ose në pjesën e pasme të varkës. Boshti dhe helika zakonisht shtrihen në pjesën e poshtme të varkës. Shumica e kryqëzorëve dhe jahteve kanë borde. Një motor i ashpër i montuar është montuar drejtpërdrejt në pjesën e poshtme të varkës (ndryshe nga një jashtë bordit që është më e lehtë të 'hiqet'). Një motor Jet është një motor që qarkullon ujin nëpër avionë dhe e shtyn ujin me një shpejtësi aq të shpejtë sa të shtyjë varkën - shumica e PWC -ve dhe anijeve me shpejtësi të vogla përdorin këtë fuqi 'avioni' të ujit. Lundrimi është përdorimi i erës si shtytës. Dhe së fundi, fuqia njerëzore konsiderohet normalisht për varkat e vozitjes, kanoe, kajakë dhe të tilla.
Hapi 7. Zgjidhni midis të rejave dhe të përdorurave
Pasi të keni përcaktuar se jeni të kënaqur me koston, llojin, madhësinë, shtytjen, etj të varkës, tani do t'ju duhet të vendosni nëse doni një varkë të re apo të përdorur. Sido që të jetë, ju duhet ta mbani mend këtë … ju do të shpenzoni afërsisht 10-15% të VLERS S NEW RE në vit në mirëmbajtjen e varkës tuaj. Varkat e përdorura mund të jenë varka projekti dhe në fund të fundit duhet të blihen nga njerëz të cilët ose mund të kenë A) të përballojnë që dikush ta rregullojë atë ose B) të kenë kohë ta rregullojnë vetë.
Këshilla
- Ju mund të gjeni një varkë 'të lirë' në një ankand - madje edhe një kryqëzor kabine 30 'për $ 175, por nëse vlera zëvendësuese e asaj varkë është $ 140, 000 ju duhet të jeni financiarisht të vetëdijshëm se mund të shpenzoni deri në $ 14-20, 000 për vit mbi mirëmbajtjen, tarifat e rrëshqitjes, etj.
- Shumë njerëzve që blejnë anije të përdorura u pëlqen t'i rregullojnë ato si një hobi. Nëse nuk jeni një person i dobishëm ose nuk ju pëlqen të rregulloni gjërat, duhet të konsideroni të blini një varkë më të re. Mbani në mend se shumica e mekanikëve të anijeve do të paguajnë midis 25-100 dollarë në orë për të rregulluar varkën tuaj (tarifa më të larta ndërsa lëvizni në zona më të pasura), plus pjesët janë zakonisht më të shtrenjta në një varkë pasi ato janë të nivelit detar.
Paralajmërimet
- Udhëzimet e lundrimit rekomandohen për këdo që dëshiron të ndjekë përdorimin e varkave, sepse ju do të mësoni jo vetëm sigurinë e lundrimit, por si rryma, era dhe teoria pas lundrimit. Jo të gjithë ata që dinë të drejtojnë një varkë dinë të lundrojnë, por kushdo që ka udhëzime lundrimi të certifikuara do të dijë bazat e drejtimit të një varkë.
- Asnjëherë nuk duhet të drejtoni një varkë ndërsa jeni duke pirë ose duke konsumuar alkool ose drogë në mënyrë aktive. Ndërsa mund të ndiheni më të sigurt sepse po ecni me shpejtësi më të ngadaltë, ka më shumë faktorë për të menduar kur ngasni një varkë (era, rryma, lundruesit e tjerë dhe se anijet nuk kanë frena).
- Nëse nuk planifikoni të përdorni varkën disa herë në vit, mund të jetë një mundësi për të marrë me qira një varkë.
- Tarifat për zotërimin e një varkë (të re ose të përdorur): Pagesat mujore, tarifat e regjistrimit (Rojet Bregdetare të Shtetit ose SHBA), pajisje shtesë të nevojshme, sigurime, tarifa për ankorim ose mirëmbajtje, mirëmbajtje/riparime të përgjithshme, punë në fund dhe/ose bojë, taksa, karburant /vaj, dhe magazinimi.
- Para se të blini ndonjë varkë inspektoni varkën për sigurinë, gjendjen fizike, opsionet, nëse ju pëlqen si duket, si funksionon sipas nevojave tuaja dhe kostos.
- Të gjithë operatorët e varkave duhet të kenë një klasë të sigurisë së lundruesve.
