Ky është një udhëzim hap pas hapi se si të manipuloni lazerin origjinal.
Hapa
Hapi 1. Merrni të gjitha pjesët tuaja së bashku
Ju duhet të keni vetë varkën (bykun), tabelën e kamës, timonin dhe timerin, fletën tuaj kryesore, të dyja pjesët e direkut, bum, bum bang dhe lundroni në një vend.
Hapi 2. Vendosni së bashku të dy pjesët e direkut tuaj
Fundi i gjysmës së sipërme vetëm rrëshqet në pjesën e sipërme të pjesës së poshtme. Nuk ka bravë, ose asgjë, thjesht duhet të përshtatet mirë.
Hapi 3. Rrëshqisni lundrimin mbi direk
Do të ketë një xhep përgjatë njërës anë të lundrimit për të rrëshqitur mbi direk.
Hapi 4. Futni pllakat në vela, ato duhet të rrëshqasin dhe pastaj shtyjeni fundin e shiritit poshtë, në mënyrë që të mos bjerë jashtë
Hapi 5. Ngrihuni direk
Kjo është pjesa më e vështirë e të gjithë procesit të manipulimit, kështu që kini kujdes, askujt nuk i pëlqen një direk ose byk i thyer. Ju ngrini direkun, sigurohuni që është pranë harkut të lazerit, dhe e merrni atë drejtpërdrejt nga toka dhe e vendosni në hapin e direkut (vrima në pjesën e përparme të lazerit tuaj). Një mënyrë për ta bërë këtë më të lehtë është të kapni direkun në mes, pastaj të ecni përpara duke e shtyrë lundrimin lart. Ndërsa ecni duhet të ngrini dorën lart për të pasur kontroll më të mirë të direkut.
Vela tani duhet të përplaset në erë
Hapi 6. Merrni lulëzimin tuaj dhe vendoseni pjesën e përparme të tij në qafën e gojës (kunja e vogël që del jashtë direkut tuaj)
Mbajeni aty, pasi do të bjerë pa ndonjë mbështetje tjetër.
Hapi 7. Ndërsa mbani ende lulëzimin në qafën e gojës, ecni përreth deri në skajin e lundrimit të lundrimit
Merrni rregullimin (vijën në fund të lundrimit) dhe vendoseni përmes syrit në fund të bumit. Tani drejtoni vijën poshtë bumit dhe hiqeni atë.
Nëse e keni rregulluar rregullimin e duhur, bumi tani duhet të qëndrojë vetë
Hapi 8. Bashkojeni lidhësen (një vijë e vogël që mbështillet rreth unazës në të cilën është bashkangjitur dalja) dhe mbështilleni atë rreth bumit dhe lidheni atë në mënyrë që karroca të jetë sa më afër bumit siç mund të jetë ndërsa jeni akoma të qenit në gjendje të rrëshqasë përpara dhe mbrapa përgjatë bumit
Hapi 9. Bashkangjit vangun e bumit (Kjo pjesë e mban bumin gjatë kohës që jeni duke lundruar)
Duke supozuar se ajo tashmë është e manipuluar, ju vetëm duhet ta lidhni në fund të direkut, pastaj rrëshqiteni në kapësen e vogël metalike në fund të bumit. Tani tërhiqeni vijën e varur dhe më pas tërhiqeni drejt për ta copëtuar atë.
Hapi 10. Rregulloni fletën kryesore
Merrni një fund të tij, shkoni në fund të bumit dhe lidheni atë rreth syrit në fund të rrotullës atje. Mos e futni nëpër rrotull vetë; do të kesh nevojë për atë rrotull në një moment. Tani që është lidhur, gjeni skajin tjetër të linjës tuaj dhe kalojeni nëpër udhëtarin në anën e pasme të varkës. Pastaj drejtojeni atë lart, përmes rrotullës në fund, bumit, pastaj përpara në pjesën e poshtme të bumit, përmes atij lak metalik, përmes rrotullës tjetër, dhe pastaj poshtë nëpër bllokun kryesor në pjesën e përparme të kabinës. Sigurohuni që blloku juaj kryesor të klikojë kur tërhiqni fletën kryesore përmes tij - nëse jo, duhet të kaloni fletën kryesore në anën tjetër të bllokut kryesor. Pastaj lidhni një nyjë në fund të fletës kryesore, kështu që linja nuk mund të kalojë prapa nëpër bllokun kryesor kur jeni duke lundruar ose nëse përmbyseni.
Hapi 11. Pak para se të vendosni lazerin në ujë, kontrolloni që të siguroheni që priza e bykut është e dehur në vrimën e kullimit në pjesën e pasme
Pastaj bashkoni timonin, timerin dhe dërrasën e thikës. Rrëshqitni kunjat e timonit në sy në pjesën e pasme të lazerit dhe sigurohuni që kapësja ta mbajë atë poshtë.
- Provojeni duke e tërhequr timonin lart. Pastaj vendoseni tillerin duke e rrëshqitur në hapësirën në krye të timonit. Pasi të jetë futur, futni kunjin për ta mbajtur atje.
- Lidheni tabelën e kamës me një lak të gjatë elastik në sy në pjesën e përparme të varkës.
- Verifikoni që llastiku krijon fërkime të mjaftueshme që bordi i kamës të qëndrojë lart ose poshtë (edhe kur e përmbysni varkën).
Hapi 12. Nisja
Gjëja e fundit që duhet të bëni, pak para se të filloni lundrimin, është lidhja e timonit. Ekziston një varg i vogël, i gjetur kudo rreth timonit dhe punuesit, të cilin duhet ta tërhiqni për të rrëzuar timonin. Pasi të jetë rrëzuar, lidhni vargun në çarçafin që është në anën e punuesit tuaj dhe do të lundroni!
Këshilla
- Nëse kjo është një varkë e re, pajiseni plotësisht, në tokë dhe provoni të gjitha pjesët. Tërhiqeni fletën kryesore dhe të tjera, në mënyrë që të siguroheni që asgjë të mos prishet. Në këtë mënyrë, nuk jeni të mbërthyer në ujë kur një pjesë e varkës dështon.
- Fërkoni fletën kryesore dy herë, një herë në byk pastaj në fund brenda kabinës, kështu që fundi i hidhur është në fund.. gjithashtu një kallam moti i kapur në direk direkt përballë bumit është i dobishëm, si dhe tregime (dhe një bilbil në jelekun tuaj të jetës dhe një përkrenare në kokë).
- Kur manipuloni varkën, sigurohuni që ajo të drejtohet në erë
