Ndoshta parakolpi juaj i kromuar është ndryshkur, ose thjesht nuk jeni tifoz i asaj ngjyre argjendi me shkëlqim. Pikturimi mbi krom nuk është si të pikturosh mbi metale të rregullta - nëse pikturon direkt mbi të, do të përfundosh me bojë të copëtuar dhe një parakolp me pamje të trishtuar. Duke u siguruar që parakolpi është i pastër, duke lyer kromin dhe duke lëmuar sipërfaqen e tij, do të keni një parakolp të kromuar të lyer të gatshëm për vozitjen e tij të radhës.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Përgatitja e Sipërfaqes për Abetare
Hapi 1. Hiqeni parakolpin nga automjeti
Heqja e parakolpit të kromit nga makina juaj do ta bëjë më të lehtë për ju të kryeni procesin e pikturimit të tij. Për të hequr parakolpin tuaj të përparmë, hapni kapuçin tuaj për të gjetur vidhat dhe bulonat që lidhin parakolpin tuaj me pjesën e përparme të makinës tuaj dhe hiqni këto vida. Parakolpi juaj i pasëm është i lidhur gjithashtu me vida dhe bulona, shumica e të cilave janë nga jashtë, kështu që thjesht hiqni ato për ta hequr atë.
Hapi 2. Lani parakolpin e kromit me sapun dhe ujë
Ju dëshironi të siguroheni që të hiqni të gjitha gjurmët e gishtërinjve, pluhurin ose papastërtitë që janë në sipërfaqen e parakolpit. Lani parakolp tërësisht me sapun dhe ujë, dhe më pas thajeni me kujdes parakolpin në mënyrë që të mos jetë më i lagësht.
Hapi 3. Hiqni ndryshkun nga parakolpi nëse është e nevojshme
Chrome ndryshket lehtë, kështu që nëse parakolpi juaj është i ndryshkur do t'ju duhet të hiqni ndryshkun para se të filloni të pikturoni. Për ta bërë këtë, përzieni uthullën dhe sodën e bukës së bashku derisa të formojnë një pastë të trashë. Merrni një leckë ose një lloj leckë dhe mbuloni zonën e ndryshkur me pastë. Lëreni të qëndrojë për rreth 5 minuta, dhe më pas përdorni lesh çeliku për të fshirë ndryshkun nga parakolpi.
- Përzierja e uthullës dhe sodës së bukës duhet të shkaktojë që grimcat e ndryshkut të lirohen. Nëse parakolpi juaj ende tregon shenja ndryshku, përsëriteni procesin përsëri.
- Fshijeni parakolpin me ujë ose sapun sapo të keni hequr ndryshkun për të qenë të sigurtë se keni një sipërfaqe të bukur të pastër.
Hapi 4. Lëmoni të gjithë parakolpin e kromit në mënyrë të barabartë
Për të aplikuar bojë në parakolpin tuaj, duhet të krijoni një sipërfaqe të punueshme për abetaren. Përdorni letër zmerile ose një lëmues me veprim të dyfishtë për të hequr papërsosmëritë. Filloni me një letër zmerile më të trashë, të tillë si zhavorr 60 ose 120, dhe më pas përdorni letër me zhavorr 320 për një përfundim më të hollë. Qëllimi është heqja e cilësisë shkëlqyese nga sipërfaqja e kromit.
- Nëse keni nevojë të hiqni njollat e skuqura, plagët e thella ose të bëni lëmim të rëndë, duhet të përdorni letër 40-60 grimca.
- Për të rregulluar papërsosmëritë e vogla, provoni letër me zhavorr prej 80 deri në 120.
- Për një sipërfaqe shumë të lëmuar, përdorni letër me zhavorr 360-600. Kjo duhet t’ju lërë me një sipërfaqe pa shumë gërvishtje.
Hapi 5. Fshini parakolpin duke përdorur yndyrat dhe mbartësin e dyllit
Pastruesi i yndyrës dhe dyllit do të heqë qafe çdo gjurmë shtesë të papastërtisë, vajit, yndyrës dhe ndotësve të tjerë. Mbetjet e papastërtisë do të shkaktojnë një punë të keqe të bojës, prandaj sigurohuni që ta fshini parakolpin me dyll dhe mbartës yndyre tërësisht, dhe më pas thajeni me një leckë të pastër.
Pastruesi i yndyrës dhe dyllit mund të blihet në një dyqan të përmirësimit të shtëpisë, dyqan auto ose në internet
Hapi 6. Mbuloni çdo zonë të parakolpit që nuk dëshironi të pikturohet me shirit
Nëse ka një pjesë të makinës ose parakolpit që nuk dëshironi të pikturoni, përdorni shirit piktori ose plastikë për të mbuluar këtë seksion. Nëse përdorni kasetë piktori, sigurohuni që skajet të shtypen fort dhe në mënyrë të barabartë.
Pjesa 2 nga 3: Përgatitja e parakolpit të Chrome
Hapi 1. Vendosni zonën tuaj të punës dhe pajisjet e sigurisë
Tymrat e bojës dhe sprucimet aerosol nuk janë shumë të shëndetshme për të marrë frymë, prandaj sigurohuni që jeni duke punuar në një zonë të ajrosur. Ju mund të krijoni një kabinë me llak të ajrosur dhe të vishni një respirator, ose të përdorni një sistem lokal të ventilimit të shkarkimit. Mbajtja e dorezave dhe mbrojtja e syve janë gjithashtu masa paraprake të rëndësishme të sigurisë.
Hapi 2. Spërkoni parakolpin e kromit me abetare të vetë-gdhendur
Abetarja vetë-gdhendëse është ajo që do të lejojë abetaren e rregullt të kapë metalin. Mbuloni të gjithë parakolpin me abetaren vetë-gdhendëse, duke spërkatur 2-3 shtresa të barabarta. Lëreni çdo shtresë të thahet plotësisht para se të vazhdoni.
Kur spërkatni midis shtresave, abetareja e vetë-gdhendur duhet të marrë vetëm disa minuta për tu tharë. Lëreni shtresën e fundit të ulet për 3-4 orë para se të filloni të lëmoni
Hapi 3. Spërkoni parakolpin me abetare të rregullt automobilistike
Abetarja e rregullt do të ndihmojë në lidhjen e bojës me kromin, forcimin e metalit dhe parandalimin e ndryshkjes, kështu që mos përdorni vetëm abetaren vetë-gdhendëse dhe jo atë të rregullt gjithashtu. Mbuloni të gjithë sipërfaqen në mënyrë të barabartë duke përdorur 2-3 shtresa dhe prisni që çdo shtresë të thahet para se të aplikoni shtresën tjetër.
Në varësi të llojit të abetareve që përdorni dhe çfarë lloj boje do të përdorni sipër, koha e tharjes së abetares së zakonshme do të ndryshojë. Kontrolloni udhëzimet në abetare për të parë se sa kohë duhet ta lini të ulet
Hapi 4. Lëmojeni abetaren pa prekur sipërfaqen e kromit
Pasi abetarja e parakolpit tuaj të jetë tharë plotësisht, mund të filloni të lëmoni. Qëllimi i këtij lëmimi është zbutja e sipërfaqes së abetares duke mos arritur në shtresën e kromit, kështu që përdorni vetëm një letër zmerile shumë të hollë (400-600 grimca) për këtë hap.
Nëse ju ndodh që të lyeni lëmuesin përmes abetares dhe të arrini sipërfaqen e kromit, aplikojeni përsëri abetaren, lëreni të thahet dhe lyejeni përsëri
Hapi 5. Fshini çdo pluhur ose mbetje nga abetarja
Përdorni një leckë për të fshirë çdo grimcë pluhuri të mbetur nga lëmimi. Ju nuk dëshironi që ndonjë papastërti të mbetet në parakolpin tuaj, pasi kjo do të ndikojë në ngjitjen e bojës në sipërfaqe. Për të shmangur heqjen aksidentale të abetares, tregohuni të butë kur fshini.
Ju mund të përdorni ujë, hollues të llakut, ose një pastrues dylli dhe yndyre për të fshirë pluhurin
Pjesa 3 nga 3: Aplikimi i bojës dhe prekjet përfundimtare
Hapi 1. Praktikoni teknikën tuaj të spërkatjes
Nëse nuk keni përdorur kurrë më parë një armë spërkatëse, praktika në një copë metali është një ide e mirë. Mbajeni armën spërkatëse 6 inç (15.2 cm) larg nga sipërfaqja e metalit dhe spërkatni bojën para dhe mbrapa me lëvizje të barabarta. Për të shmangur pikimet ose zonat me bojë të rëndë, shtypni vetëm këmbëzën e bojës kur krahu juaj është në lëvizje.
Nëse keni pikime, mund të përdorni letër zmerile të njomë me 2000 zhavorr për të lëmuar butësisht llakun e bojës
Hapi 2. Spërkateni bojën mbi parakolp në dritë, madje edhe pallto
Pasi të jeni të sigurt në teknikën tuaj të spërkatjes, aplikoni bojën në një shtresë të barabartë mbi parakolpin. Përdorni 3-4 shtresa dhe sigurohuni që të kontrolloni për çdo pikim që do të largojë pamjen e bojës. Lëreni çdo shtresë të thahet plotësisht para se të shtoni një shtesë.
Për kohën e saktë të tharjes, kontrolloni udhëzimet e bojës tuaj për të parë se sa gjatë duhet të prisni midis shtresave
Hapi 3. Aplikoni shtresa të qarta në parakolpin e lyer
Pasi të jeni të kënaqur me ngjyrën e parakolpit dhe të gjitha shtresat e bojës janë tharë, aplikoni në mënyrë të barabartë 2-3 shtresa të qarta. Ndërsa kryesisht referohen si pallto të qarta të makinave, ato quhen edhe pallto të sipërme ose shkëlqim të lartë. Veshja e qartë do të ndihmojë në ruajtjen e ngjyrës, si dhe mbrojtjen e parakolpit nga dëmtimet e diellit, copëzimet, papastërtitë, kimikatet dhe shumë gjëra të tjera që mund të dëmtojnë sipërfaqen e parakolpit tuaj.
Hapi 4. Rivendosni parakolpin në automjetin tuaj pasi të jetë tharë plotësisht
Pasi shtresa e fundit e parakolpit tuaj të jetë tharë, ju jeni gati ta lidhni përsëri në automjetin tuaj! Rilidhni vidhat dhe bulonat në parakolp dhe inspektoni punën tuaj të sapo përfunduar të bojës.
Këshilla
- Sigurohuni që të aplikoni bojën tuaj me kujdes për të shmangur pikimet ose rrjedhat e çrregullta.
- Nëse parakolpi juaj ka ndonjë vrimë të vogël në të, mund të përdorni një tub çeliku të lëngshëm për ta mbushur atë para se të lëmoni sërish dhe të lyeni.
