Pavarësisht nëse e filloni ditën me një fluturim diku të ri ose sapo keni mbërritur në destinacionin tuaj, përfundimisht do t'ju duhet të mbushni karburantin tuaj Cessna 175. Karikimi me karburant i një aeroplani është më i komplikuar sesa furnizimi me karburant i një makine. Këto udhëzime do t'ju udhëheqin përmes procesit të furnizimit me karburant të Cessna 175 tuaj nga fillimi në fund. Këto udhëzime janë menduar si një pikënisje për pilotët studentë dhe duhet të përdoren si shtesë e këshillës së një instruktori fluturimi të licencuar. Këto udhëzime synojnë të kryhen në një avion me krahë të lartë Cessna 175; megjithatë, këto hapa mund të përdoren edhe për shumicën e avionëve të tjerë. Sigurohuni që të mësoni procesin e karburantit specifik për avionin tuaj.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Para Karburantit
Hapi 1. Përdorni praktika të sigurta taksi
Aeroportet mund të jenë vende të zëna. Ju duhet të përdorni praktika të sigurta taksi për të siguruar që ju të mos dëmtoni aeroplanin tuaj, aeroplanët e tjerë, pronën ose dikë në bazë.
- Diagrami i aeroportit. Përdorimi i një, qoftë i shtypur në letër ose iPad (ose pajisje të ngjashme), ju lejon të dini se ku ndodheni në aeroport.
- Hyrjet e sakta të kontrollit. Era mund ta bëjë taksimin një luftë dhe të siguroheni që inputet e kontrollit tuaj janë të sakta do të mbrojë avionin tuaj nga dëmtimi. E njëjta gjë mund të jetë e njëjtë për taksinë në një sipërfaqe të fushës së butë siç është zhavorri ose bari.
- Komunikoni me radio. Pavarësisht nëse një kullë e Kontrollit të Trafikut Ajror (ATC) është e pranishme, është thelbësore të komunikoni qëllimet tuaja me trafikun tjetër në aeroport.
- Mbani një sy vigjilent jashtë. Sigurohuni që nuk do të shpërqendroheni nga gjërat në kabinën e pilotit (siç është biseda me pasagjerët). Kjo do të parandalojë që aksidentet të ndodhin.
Hapi 2. Rreshtoni skajin e përparmë të krahut me zorrën e pompës së karburantit
Kjo do ta bëjë shumë më të lehtë nxjerrjen e zorrës së karburantit dhe qëndrimin në pozicionin më të mirë të karburantit.
Hapi 3. Ndiqni listën kontrolluese të avionit tuaj për mbyllje
Çdo avion ka një procedurë të ndryshme mbylljeje. Sigurohuni që të ndiqni çdo hap të listës kontrolluese të mbylljes së avionëve tuaj.
- Master Switch. Sigurohuni që çelësi kryesor i avionit të jetë i fikur.
- Magnetos. Merrni kujdes shtesë për të siguruar që magnetot e avionit në pozicionin fikur dhe që çelësat janë në xhepin tuaj dhe JO ende në aeroplan. Kjo do të sigurojë që helika të mos fillojë rastësisht.
Hapi 4. Vendosni shkumësa në rrotën e hundës të avionit
Toka në aeroport është shpesh e pabarabartë dhe ju nuk doni që aeroplani të rrokulliset. Gjithashtu, është e nevojshme që era të mos e shtyjë avionin në çdo drejtim.
Rrota e hundës. Sigurohuni që shkumësat të vendosen në timon jo. Kjo do ta mbajë aeroplanin të mos rrotullohet rreth një rrote dhe të dëmtohet duke goditur diçka
Hapi 5. Tokëzoni avionin
Kjo është e rëndësishme sepse kablloja tokësore do të shkarkojë çdo elektricitet statik rreth avionit dhe do të parandalojë që çdo shkëndijë statike të krijohet dhe të ndezë një zjarr rreth rezervuarëve të karburantit të aeroplanit tuaj dhe rezervuarëve gjigantë të karburantit.
Tela Ground. Çdo aeroport ka një tel tokësor në rezervuarët e tij të karburantit që shërbejnë vetë. Sigurohuni që kjo është e lidhur me një pjesë metalike të avionit tuaj
Hapi 6. Hapni rezervuarin e karburantit në secilën krah
Çdo rezervuar karburanti në Cessna 175 ka një hapje të rezervuarit të karburantit. Duke përdorur një shkallë ose stol, në varësi të asaj që është në dispozicion, hapni të dy rezervuarët.
Pjesa 2 nga 3: Gjatë Karburantit
Hapi 1. Vendosni shkallët pranë rezervuarit më të largët të karburantit
Për ta bërë jetën tuaj më të lehtë, lini shkallët ose karrigen pranë rezervuarit të karburantit në krahun më të largët sapo gjithçka është e hapur. Kjo do t'ju japë një kohë shumë më të lehtë kur fillon karburanti pasi do të filloni të karburantit këtu.
Hapi 2. Tërhiqeni zorrën jashtë
Tërheqja e zorrës së karburantit para se të filloni të karburantit do ta bëjë gjithçka shumë më pak të vështirë. Tërhiqeni atë jashtë rezervuarit tuaj më të largët të karburantit në mënyrë që të keni njollë në zorrë kur të hipni në krah. Gjithashtu, sigurohuni që zorra të bllokohet në mënyrë që të mos tërhiqet vazhdimisht.
Hapi 3. Ndiqni udhëzimet e karburantit
Çdo aeroport ka një sistem të ndryshëm për ndezjen e pompave të karburantit dhe pagesën e benzinës, secila me një udhëzim paksa të ndryshëm. Ndiqni udhëzimet në ekran për sistemin e karburantit të vetë-shërbimit të aeroportit tuaj.
Hapi 4. Mbushni rezervuarët e karburantit
Pas pagesës, mund të filloni të mbushni tanket e avionit tuaj.
MOS përdorni ndaluesin automatik. Këto jo gjithmonë funksionojnë si duhet dhe mund të shkaktojnë derdhje. Gjithashtu mund t'ju pengojë të mbushni plotësisht rezervuarët tuaj të karburantit. Sigurohuni që mund ta shihni nivelin e karburantit vizualisht kur mbusheni
Pjesa 3 nga 3: Pas Karburantit
Hapi 1. Mbyllni të dy rezervuarët e karburantit
Kur të keni mbaruar karburantin, do të dëshironi të mbyllni rezervuarët e karburantit të aeroplanit tuaj. Sigurohuni që ato janë mbyllur saktë.
Hapi 2. Fikni pompën e karburantit
Pasi të keni mbushur karburantin, fikni pompën e karburantit. Pasi të bëhet kjo, përfundon procesi i karburantit dhe ju mund të mblidhni faturën tuaj nëse keni zgjedhur të merrni një të tillë.
Hapi 3. Tërhiqeni zorrën
Tubi i karburantit që keni nxjerrë do të duhet të tërhiqet. Nëse nuk do të ishte, mund të parandalojë dikë që të përdorë pompën e karburantit të vetë-shërbimit dhe ndoshta të dëmtojë aeroplanin e tij.
Hapi 4. Grykë e sigurt
Gryka do të duhet të ruhet në mënyrë që të mos kontaminohet me mbeturina ose substanca të tjera.
Hapi 5. Shkëputni telin e tokëzimit
Teli i tokëzimit që është i lidhur me aeroplanin tuaj duhet të shkëputet dhe të ruhet si duhet. Nëse jo, ashtu si tubi i karburantit, ai mund të pengojë dhe ndoshta të dëmtojë avionin tuaj ose të dikujt tjetër.
Hapi 6. Mbushni rezervuarët e karburantit
Kjo është e rëndësishme sepse jo të gjithë karburantet janë perfekte. Mund të ketë ndotje në të, siç është uji ose mbeturinat e tjera. Çdo rezervuar karburanti është projektuar që të ketë lavaman të ndotjes në pjesën e poshtme të rezervuarit ku është gropa. Isshtë e rëndësishme të grumbulloni të gjithë rezervuarët për të siguruar që karburanti i kontaminuar të mos futet në motor dhe të shkaktojë dëme ose dështim të motorit gjatë fluturimit.
Hapi 7. Para-fluturoni avionin tuaj
Nëse keni dalë nga sytë e avionit tuaj, para-fluturoni me aeroplanin tuaj para se të fluturoni përsëri. Kjo do të sigurojë që asgjë të mos dëmtojë aeroplanin tuaj gjatë kohës që keni qenë larg dhe që gjithçka të funksionojë akoma.
Hapi 8. Hiqni shkumësat
Hiqni shkumësat nga rrota e hundës së avionit në mënyrë që kur të ndizni motorin, avioni juaj të mund të lëvizë.
Hapi 9. Nisni motorin
Përdorni listën kontrolluese të avionit tuaj për të ndezur siç duhet motorin e avionit tuaj.
Hapi 10. Largohuni me kujdes nga rezervuarët e karburantit që shërbejnë vetë
Drejtojeni taksinë aeroplanin tuaj larg rezervuarëve të karburantit duke u kujdesur për tanket e vetë-shërbimit, aeroplanët e tjerë dhe njerëzit e tjerë.
