Shumë biçikleta të poshtra tani fillojnë me shtypjen e thjeshtë të një butoni, por ndezja e motorit duke shkelur mbi "goditësin" është gjithashtu e zakonshme. Por çfarë bëni nëse goditësi juaj është prishur? Apo nëse bateria juaj është e vdekur? Apo nëse thjesht nuk mund ta kuptoni pse biçikleta juaj nuk fillon? Vazhdoni të lexoni për të marrë përgjigje për disa nga pyetjet tuaja më të mundshme-pastaj shkoni në rrugën e biçikletës së poshtër me besim!
Hapa
Pyetja 1 nga 9: Si e nisni biçikletën?
Hapi 1. Hidheni poshtë goditësit pasi të keni përfunduar listën kontrolluese të fillimit
Fillimi i një biçiklete përfshin disa hapa, por do ta kapni shpejt! Këtu janë bazat:
- Shtypni butonin e fillimit në timon.
- Kthejeni çelësin e linjës së karburantit në pozicionin e ndezur.
- Ngrini valvulën e mbytjes pranë pjesës së përparme të motorit nëse e filloni biçikletën në të ftohtë.
- Zhvendoseni biçikletën në neutrale.
- Kthejeni mbytjen 3 herë nëse keni një biçikletë të poshtër me 4 goditje. Kaloni këtë hap nëse keni një biçikletë me dy goditje.
- Zgjasni levën e nisësit të goditjes (goditësi) në anën e biçikletës.
- Vendoseni këmbën në goditje dhe shtypni fort. Përsëriteni këtë sipas nevojës derisa motori të ndizet.
- Ngrini goditësin përsëri kundër trupit të biçikletës me këmbën tuaj.
Pyetja 2 nga 9: Po në lidhje me një biçikletë me motor elektrik?
Hapi 1. Thjesht shtypni butonin e fillimit-dhe përdorni goditjen si kopje rezervë
Me të vërtetë është aq e thjeshtë sa tingëllon! Shtypja e butonit të fillimit, që zakonisht gjendet në timon, e angazhon baterinë për të rrotulluar boshtin e gungës, i cili nga ana e tij fillon motorin.
Biçikleta juaj elektrike e fillimit mund të ketë një goditje si një motor fillestar-vetëm në rast se keni një problem elektrik që ndikon në procesin normal të fillimit. Shikoni pjesën e këtij artikulli mbi fillimin e një biçiklete
Pyetja 3 nga 9: Cila është më mirë: fillimi i goditjes apo fillimi elektrik?
Hapi 1. Biçikletat e fillimit elektrik janë ndoshta më të përshtatshme dhe më pak të besueshme
Kur ata punojnë siç duhet, biçikletat elektrike të fillimit-të cilat kërkojnë vetëm shtypjen e butonit të fillimit-përfshijnë motorin shumë më shpejt dhe më lehtë sesa biçikletat e fillimit. Thënë kështu, disa kalorës mendojnë se motorët elektrikë janë frustruese jo të besueshëm, veçanërisht në kushtet e hipjes në botën reale (baltë, shi, mbeturina etj.). Biçikletat e fillimit të goditjes janë në thelb e kundërta: ato fillojnë më me besueshmëri në të gjitha llojet e kushteve, por është një proces shumë më i gjatë dhe më fizikisht i kërkuar për t'i filluar ato.
Easyshtë e lehtë të gjesh entuziastë të biçikletave të pista në secilën anë të këtij debati. Nëse nuk mund të vendosni se në cilën rrugë do të shkoni, merrni parasysh blerjen e një biçiklete elektrike të fillimit që gjithashtu ka një goditje si opsion fillestar dytësor
Pyetja 4 nga 9: Çfarë e bën të vështirë të fillosh një biçikletë të poshtër?
Hapi 1. Ka shumë shkaqe të mundshme, kështu që drejtoni një listë kontrolli të çështjeve të mundshme
Biçikletat e ndotura nuk fillojnë të fillojnë për shumë arsye, disa shumë të thjeshta dhe të tjera më komplekse. Diagnostifikoni problemin duke filluar me çështjet më të thjeshta dhe më të mundshme-dhe mos injoroni gjërat vërtet të dukshme! Për shembull, sigurohuni që rezervuari i karburantit të mos jetë bosh dhe se keni ndezur linjën e karburantit (nëse biçikleta juaj ka këtë çelës).
Shkaqe të tjera të mundshme përfshijnë, por sigurisht që nuk kufizohen në, problemet me sa vijon: kandela elektrike; stator; pako spirale; vrasin kaloni; pompë e karburantit; injektor karburanti; filtri i karburantit; raporti karburant/ajër; noton karburantit
Pyetja 5 nga 9: Si e filloni një biçikletë pa goditje?
Hapi 1. Filloni me biçikletë nëse goditësi është i prishur ose nuk punon
Fillimi i përplasjes (i quajtur edhe fillimi i shtytjes) funksionon për një biçikletë të fillimit të goditjes me një goditje të thyer. Gjithashtu funksionon për një biçikletë të fillimit elektrik që ka probleme si me motorin e tij kryesor elektrik ashtu edhe me motorin fillestar dytësor. Bëni sa vijon për të filluar me sukses përplasjen:
- Zhvendoseni biçikletën në marshin e parë ose të dytë. Pajisja e dytë zakonisht preferohet për fillimin e përplasjes.
- Fiksoni tufën dhe mbajeni atë.
- Lëreni biçikletën të lëvizë, ose duke e shtyrë atë ((mundësisht) duke u ngjitur në tatëpjetë. Ju duhet të arrini një shpejtësi prej të paktën 5 mi (8.0 km) në orë.
- Ngrihuni në vendin tuaj dhe më pas zbritni fort ashtu siç e lëshoni tufën.
- Pasi të ndizet motori, fiksojeni përsëri tufën dhe rrotulloni motorin 2 ose 3 herë.
- Zhvendoseni në ingranazhin e duhur për shpejtësinë tuaj dhe hipni si zakonisht.
Pyetja 6 nga 9: A e dëmton fillimi i një biçiklete?
Hapi 1. possibleshtë e mundur, kështu që konfirmoni që së pari nuk keni një opsion tjetër
Bestshtë më mirë të filloni përplasjet (fillimet e shtytjes) vetëm kur bateria juaj është e vdekur ose goditësi juaj është i prishur (nëse keni një biçikletë të fillimit të goditjes). Para fillimit të përplasjes, drejtoni një listë të shpejtë të alternativave: A jeni thjesht pa karburant? A është biçikleta me ingranazhe në vend të neutrale? E lani ndezësin e vrasjes? A ka tela të baterisë të lirshme? Nëse rregulloni ndonjërin prej këtyre problemeve të tjera, nuk do të keni nevojë të përdorni fillimin e përplasjes, i cili rrezikon të dëmtojë pajisjet elektronike të biçikletës.
Fillimi i përplasjes gjithashtu mbart një rrezik lëndimi-nuk është e lehtë të fillosh një biçikletë në lëvizje, veçanërisht kur je vetëm
Pyetja 7 nga 9: Si filloni me një bateri të mbaruar?
Hapi 1. Filloni dhe përplaseni duke filluar të dyja punën me një bateri të mbaruar
Nëse biçikleta juaj ka një goditje, përdorni atë për të ndezur motorin pa bateri dhe pastaj rimbushni baterinë duke drejtuar biçikletën. Përplasja e fillimit të biçikletës funksionon nëse nuk ka goditje ose nëse goditësi është i prishur. Në secilin nga këto raste, ndiqni udhëzimet e dhëna diku tjetër në këtë artikull të wikiHow.
Hapi 2. Hidheni biçikletën me një karikues portativ të baterive të motorëve
Ngarkuesit portativë të baterive (motorët kërcyes) janë të vegjël, të lehtë dhe me të vërtetë mund të ndihmojnë në një çikë, kështu që mendoni të sillni një të tillë sa herë që dilni në motoçikletën tuaj. Për të përdorur bluzën portative, vendosni kapësen e kuqe në terminalin pozitiv të baterisë, pastaj kapësin e zi në terminalin negativ. Ndizni bluzën portative dhe filloni biçikletën tuaj të poshtër si zakonisht. Shkëputeni kapësen e zezë (negative) dhe pastaj kapësen e kuqe (pozitive).
Shumica e motorëve lëvizës të lëvizshëm të destinuar për makina dhe kamionë gjithashtu punojnë me biçikleta të poshtra dhe motoçikleta të tjera. Sidoqoftë, kapëset janë më të mëdha dhe më të vështira për t'u vendosur në një bateri biçikletash më të vogël pa prekur aksidentalisht metalin përreth dhe duke shkaktuar ndezje potencialisht të rrezikshme. Bestshtë më mirë të përdorni një bluzë që është menduar posaçërisht për motoçikletat
Hapi 3. Kërceni fillimin e biçikletës me një biçikletë të dytë nëse nuk jeni duke hipur vetëm
Përdorimi i një nisësi portativ kërcimi është pak më i lehtë dhe më i sigurt, por kjo metodë funksionon gjithashtu. Për të filluar biçikletën tuaj të poshtër me një biçikletë të poshtër, lidhni kabllot e kërcyesit të motorit në rendin e mëposhtëm: kapësja e kuqe në terminalin pozitiv të baterisë së biçikletës tuaj; pirg i kuq në terminalin pozitiv të baterisë tjetër; pirg i zi në terminalin negativ të baterisë tjetër; kapëse e zezë në një sipërfaqe metalike të zhveshur në biçikletën tuaj ose, nëse është e nevojshme, në terminalin negativ të baterisë tuaj. Filloni biçikletën e dytë, pastaj biçikletën tuaj, pastaj shkëputni kabllot në renditje të kundërt.
Pyetja 8 nga 9: A është në rregull të fillosh një biçikletë me një makinë?
Hapi 1. Nuk është ideal, por mund të bëhet si mjeti i fundit nëse e mbani makinën të fikur
Një bateri makine prodhon një amperazh më të lartë që mund të skuqet sistemi elektronik i biçikletës tuaj të poshtër, veçanërisht nëse motori i makinës po funksionon. Për të kërcyer biçikletën tuaj në këtë mënyrë, përdorni kabllot e kërcyesit të motorit sa herë që është e mundur dhe kapini ato në bateri si më poshtë: kapëse e kuqe në terminalin pozitiv të baterisë së biçikletës; pirg i kuq në terminalin pozitiv të baterisë së makinës; pirg i zi në terminalin negativ të baterisë së makinës; kapës i zi në një sipërfaqe metalike të zhveshur në biçikletën tuaj ose, nëse është e nevojshme, terminali negativ i baterisë. Lërini kapëset në vend për të paktën 1 minutë me të dy motorët të fikur, pastaj provoni të ndizni motorin tuaj. Jepini një minutë tjetër nëse është e nevojshme.
- Pasi biçikleta juaj të fillojë, hiqni kapëset në mënyrë të kundërt.
- Mos e ndizni motorin e makinës në çdo kohë gjatë procesit.
Pyetja 9 nga 9: A do të fillojë një biçikletë pa ndërprerës vrasës?
Hapi 1. Po, por është një veçori e rëndësishme e sigurisë që duhet ta mbani në punë
Në shumicën e biçikletave, çelësi i vrasjes shënohet dukshëm (shpesh me të kuqe) dhe thjesht kalon ose "OFF" ose "ON" (opsioni i fundit fik motorin e biçikletës). Shkëputja e instalimeve elektrike në çelësin e vrasjes nuk do të ketë asnjë efekt në funksionimin e biçikletës, por një ndërprerës i punës mund të jetë kritik në rast përplasjeje, kështu që lini vetëm!
- Në raste të rralla, çelësi i vrasjes mund të mos funksionojë dhe të shkaktojë një shkëputje të vazhdueshme elektrike që mban motorin të fikur. Në këtë rast, shkyçja e telave të çelësit të vrasjes është e nevojshme për të filluar biçikletën tuaj. Por është e rëndësishme të rregulloni çelësin e vrasjes sa më shpejt që të keni mundësi.
- Çelësat e vrasjes zakonisht kërkohen me ligj. Shkëputja e çelësit tuaj të vrasjes mund të anulojë politikën tuaj të sigurimit dhe t'ju hapë përgjegjësi ligjore nëse jeni në një aksident.
