Shumica e makinave përveç disa automjeteve elektrike dhe hibride kanë një sistem drejtues hidraulik të fuqisë që i mundëson shoferit të kthejë timonin pa shumë përpjekje. Sistemi i drejtimit të energjisë përbëhet nga disa artikuj: një raft dhe një kunj i lidhur me rrotat e përparme; një pistoni brenda raftit dhe kunjit, i cili lëviz nga lëngu nën presion nga pompa e drejtimit të energjisë që ndihmon në kthimin e rrotave; dhe një cilindër që përmban lëng të montuar në pompë ose të montuar nga distanca për qasje më të lehtë. (Nëse nuk ka lëng të mjaftueshëm, drejtimi bëhet më i vështirë dhe pompë ose raft dhe pinion mund të dëmtohen pa lëng për t'i zbutur ato.) Prandaj, është e rëndësishme të kontrolloni rregullisht nivelet e lëngut të drejtuesit të energjisë dhe të shtoni lëng kur e nevojshme.
Hapa
Hapi 1. Kërkoni cilindrin e rezervuarit
Nëse e keni të vështirë të rrotulloni timonin ose një zhurmë e zhurmshme me zë të lartë nga timoni kur e ktheni, ka shumë të ngjarë që lëngu juaj i drejtuesit të energjisë të jetë i ulët. Lëngu i drejtimit të energjisë mund të gjendet në një rezervuar cilindrik pranë pompës së drejtimit të energjisë ose i vendosur në distancë me tuba nga pompa, dhe duhet të etiketohet qartë. Cilindri mund të jetë prej plastike ose metali.
Nëse nuk e gjeni cilindrin, konsultohuni me manualin e pronarit tuaj për vendndodhjen. Ndërsa rezervuari i drejtimit të energjisë zakonisht gjendet në të njëjtën hapësirë në shumicën e makinave, automjetet më të reja mund t'i vendosin ato diku tjetër për ekonomi ose hapësirë
Hapi 2. Kontrolloni nivelin e lëngut të drejtimit të energjisë
Nëse cilindri i rezervuarit është bërë nga plastika e tejdukshme, mund të jeni në gjendje të shihni nivelin e lëngut brenda cilindrit. Nëse cilindri i rezervuarit është prej metali, ose nëse plastika nuk është mjaft transparente, ju do të kontrolloni nivelin e lëngut me një shirit, i cili zakonisht është i bashkangjitur në kapak.
- Në disa makina, niveli i lëngut të drejtuesit të energjisë mund të kontrollohet me saktësi vetëm pasi motori të ketë funksionuar për një periudhë të shkurtër, dhe nganjëherë ju gjithashtu duhet të ktheni timonin në secilin drejtim disa herë ndërsa makina është në punë.
- Në makinat e tjera, ka shkallëzime në shiritin ose cilindrin si për një nivel "të nxehtë", pasi motori të ketë funksionuar, dhe një nivel "të ftohtë", pasi motori të jetë fikur për një periudhë kohe. Në makinat e tjera, mund të ketë linja "Min" dhe "Max" për nivele të pranueshme të lëngjeve. Sigurohuni që të krahasoni nivelin e lëngut të drejtuesit të energjisë me shenjën e saktë.
Hapi 3. Shqyrtoni sasinë e shkopit të mbuluar nga lëngu i drejtuesit të energjisë
Nëse jeni duke përdorur një shirit për të testuar nivelin e lëngut të drejtuesit të energjisë, së pari fshini çdo lëng të tepërt nga kutia kur e nxirrni për herë të parë nga cilindri, pastaj futeni përsëri aq larg sa të shkojë dhe tërhiqeni përsëri.
Hapi 4. Shqyrtoni ngjyrën e lëngut të drejtimit të energjisë
Lëngu i mirë i drejtimit të energjisë duhet të jetë i qartë, ngjyrë qelibari ose rozë.
- Nëse lëngu i drejtimit të energjisë është kafe ose i zi, ai është kontaminuar me copa gome nga tubat lidhës, vulat ose unazat O. Në këtë rast, makina duhet të çohet te një mekanik për të parë nëse ndonjë nga pjesët e sistemit të drejtimit të energjisë duhet të zëvendësohet, së bashku me lëngun.
- Lëngu i drejtimit të energjisë mund të duket më i errët se sa është në të vërtetë. Nëse keni ndonjë dyshim, shikoni ngjyrën e njollës së lëngut të drejtuesit në leckë ose peshqir letre me të cilin keni fshirë stilolapsin. Nëse njolla është ngjyra që supozohet të jetë lëngu, lëngu juaj nuk është i kontaminuar.
Hapi 5. Shtoni lëngun e drejtuesit të energjisë sipas nevojës në nivelin e duhur të mbushjes
Nëse makina juaj ka gradacione në cilindër, mund ta shtoni lëngun në mënyrë të qëndrueshme derisa të arrini nivelin e duhur të mbushjes "të nxehtë" ose "të ftohtë"; nëse e keni kontrolluar nivelin me një shportë, shtoni lëngun gradualisht për të shmangur mbushjen e tepërt të rezervuarit.
- Sigurohuni që të përdorni vetëm lëngun e drejtimit të energjisë që rekomandohet për makinën tuaj, pasi do të jetë viskoziteti (trashësia) e duhur për sistemin e drejtimit të energjisë të makinës tuaj.
- Prodhimi nuk rekomandon përdorimin e lëngut të transmisionit në vend të lëngut të drejtimit të energjisë. Ka shumë lloje të ndryshme të lëngjeve, dhe nëse përdoret lëngu i gabuar, mund të shkaktojë dështim të drejtuesit të energjisë dhe vulave të tij.
- Kini kujdes të mos e mbushni njësinë tuaj të drejtimit të energjisë me lëng. Ndoshta është më mirë të mbushni njësinë tuaj sesa ta mbushni atë. Kjo për shkak se lëngu i drejtimit të energjisë zgjerohet ndërsa nxehet dhe punon magjinë e tij. Nëse e mbushni njësinë tuaj deri në majë dhe pastaj përpiqeni të vozisni makinën tuaj, presioni i zgjeruar mund të fillojë të shkaktojë probleme dhe mund të kërkojë riparime të shtrenjta.
Hapi 6. Zëvendësoni kapakun e cilindrit
Në varësi të markës së makinës, mund t'ju duhet të shtyni ose vidhosni kapakun në vend. Sigurohuni që është ngjitur fort para se të mbyllni kapakun.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
Lëngu i drejtimit të energjisë duhet të kontrollohet në intervale të rregullta ose nëse ndotet. Nëse vëreni një rënie të konsiderueshme në nivelin e cilindrit, ose duhet të shtoni lëng shpesh, mund të keni një rrjedhje diku në sistemin e drejtimit të energjisë. Nëse dëgjoni një zhurmë kur ktheni timonin, kjo do të thotë se pompë e drejtimit të energjisë është e uritur për lëng
Paralajmërimet
- Lëngu i drejtimit të energjisë duhet të zëvendësohet gjithashtu në intervalet e kërkuara në manualin e pronarit të makinës. Nxehtësia nga motori dhe mjedisi përreth, me kalimin e kohës, do të zvogëlojë aftësinë e lëngut për të bërë punën e tij dhe do të shkaktojë konsum në përbërësit e sistemit të drejtimit të energjisë. Zëvendësimi i lëngut është më i lirë sesa nevoja për të zëvendësuar pompën e drejtimit të energjisë ose raftin dhe kapësen.
- Jo të gjitha makinat marrin lëng "të përgjithshëm" të timonit; kërkoni në internet ose manualin e pronarit tuaj për specifikimet mbi lëngun e duhur për makinën tuaj.
