Radiatori i makinës suaj është zemra e sistemit të tij të ftohjes, i cili gjithashtu përfshin një tifoz, pompë uji, termostat, tuba, rripa dhe sensorë. Drejton ftohësin rreth kokave të cilindrit dhe valvulave për të thithur nxehtësinë e tyre, për ta kthyer atë në radiator dhe për ta shpërndarë atë në mënyrë të sigurt. Për shkak të kësaj, ju duhet të mbani një nivel të përshtatshëm të lëngut të radiatorit, që do të thotë se ju duhet të kontrolloni nivelin e ftohësit dhe ta shtoni atë kur është e nevojshme.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Kontrollimi i Nivelit të Fluidit të Radiatorit
Hapi 1. Parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë
Në mënyrë ideale, ju duhet ta bëni këtë pasi të keni drejtuar makinën në një distancë të shkurtër. Ju dëshironi të kontrolloni nivelin e antifrizit ose ftohësit ndërsa motori është i ftohtë ose i vakët, jo i nxehtë ose i ftohtë. Nëse e keni drejtuar makinën në një distancë më të gjatë, lëreni motorin të ftohet për disa orë.
Mos e lini motorin në punë kur kontrolloni nivelin e lëngut të radiatorit dhe mos u përpiqni të kontrolloni nivelin e lëngut të radiatorit kur motori është i nxehtë
Hapi 2. Ngrini kapuçin
Hapi 3. Kërkoni kapakun e radiatorit
Kapaku i radiatorit është një kapak nën presion pranë pjesës së sipërme të radiatorit. Makinat më të reja etiketojnë kapakun; nëse e juaja nuk është etiketuar aq, kontrolloni manualin e pronarit tuaj për ta gjetur.
Hapi 4. Përfundoni një leckë mbi kapak dhe hiqeni atë
Kapakët e radiatorit dhe tejmbushjes thithin nxehtësinë e motorit nga ftohësi; përdorimi i një lecke ju mbron nga përvëlimi.
Vendosni gishtin tregues dhe gishtin tuaj të mesëm nga njëra dorë së bashku dhe shtypni poshtë në kapak ndërsa njëkohësisht fikni kapakun me dorën tuaj tjetër. Kjo do të parandalojë shpërthimin e ftohësit në rast se sistemi është ende nën presion
Hapi 5. Kontrolloni nivelin e lëngut të radiatorit
Niveli i ftohësit duhet të jetë pranë majës. Nëse ka ndonjë shenjë "Full" të gdhendur në metalin e radiatorit, ky është niveli ku duhet të jetë ftohësi juaj.
Hapi 6. Gjeni kapakun në rezervuarin tuaj të mbushjes së radiatorit dhe hiqeni atë
Përveç rezervuarit të radiatorit, shumica e makinave moderne kanë një rezervuar të tejmbushur që lëngu i radiatorit të zgjerohet kur nxehet. Ju normalisht duhet të gjeni pak lëng këtu, nëse ka. Nëse niveli i ftohësit tuaj është i ulët në radiator dhe gati i mbushur në rezervuarin e tejmbushjes shumë kohë pasi makina është drejtuar, merreni makinën për servisim menjëherë.
Hapi 7. Kontrolloni pikën e ngrirjes dhe vlimit të ftohësit tuaj
Me kalimin e kohës, aftësia e lëngut tuaj të radiatorit për të absorbuar dhe shpërndarë nxehtësinë bie. Ju provoni pikat e ngrirjes dhe vlimit me një hidrometër antifriz. Shihni udhëzimet nën "Kontrollimi i nivelit të mbrojtjes së ftohësit".
Hapi 8. Shtoni ftohës sipas nevojës
Shtoni lëngun në rezervuarin e tejmbushjes nëse makina juaj ka një të tillë; përndryshe, shtojeni atë në radiator. (Ju mund të dëshironi të përdorni një gyp për të parandaluar derdhjen.) Në shumicën e kushteve të drejtimit, antifrizi duhet të përzihet me ujë të distiluar në një raport një me një, ose gjysmë ujë antifriz dhe gjysmë ujë të distiluar. Në klimat më të rënda, ju mund të shkoni deri në 70 përqind antifriz në 30 përqind ujë, por jo më lart.
Mos shtoni lëng ndërsa motori është ende i ngrohtë
Pjesa 2 nga 2: Kontrollimi i Nivelit të Mbrojtjes së Ftohësit
Hapi 1. Shtrydhni llambën e hidrometrit
Kjo e detyron ajrin nga hidrometri.
Hapi 2. Futeni gomën e hidrometrit në ftohës
Hapi 3. Lëshoni llambën
Kjo tërheq ftohësin në hidrometër, kështu që noton ose gjilpërën ose topat plastikë brenda hidrometrit.
Hapi 4. Hiqni hidrometrin nga ftohësi
Hapi 5. Lexoni nivelin e ngrirjes ose të vlimit në hidrometër
Nëse hidrometri juaj përdor një gjilpërë, gjilpëra duhet të tregojë ose një temperaturë specifike ose një gamë të temperaturës. Nëse përdor një sërë topash plastikë, numri i topave që mund të notojnë tregon se sa mirë antifrizi juaj e mbron motorin nga ngrirja ose zierja. Nëse niveli është i pamjaftueshëm, do t'ju duhet ose të shtoni ftohës ose ta zëvendësoni atë.
Ju duhet të testoni nivelin e mbrojtjes së ftohësit në pranverë dhe vjeshtë, dhe më shpesh nëse drejtoni makinën në kushte ekstreme
Këshilla
- Ndërsa termat "antifriz" dhe "ftohës" përdoren në mënyrë të ndërsjellë, siç duhet "antifriz" i referohet produktit të përzier me ujë, dhe ftohësi i referohet përzierjes.
- Theshtë e rëndësishme për shëndetin e makinës tuaj të ndryshoni ftohësin tuaj në intervale të rregullta. Kontrolloni manualin e pronarit tuaj për të parë se sa shpesh duhet të ndërroni ftohësin tuaj. Një rregull i mirë është të ndryshoni lëngun e radiatorit çdo 30,000 kilometra.
Paralajmërimet
- Nëse vëreni lëng nën makinën tuaj që përputhet me ngjyrën e antifrizit të saj, ose vëreni një erë sulfurore, dëgjoni një zhurmë fishkëllimë ose matësi i temperaturës ngrihet dhe qëndron lart kur vozitni, merreni makinën tuaj për servisim menjëherë.
- Shumica e antifrizit përmbajnë etilen glikol, i cili është toksik për njerëzit dhe kafshët. Antifrizi i vjetër duhet të hidhet siç duhet. Pyesni dyqanin tuaj lokal të automjeteve ku mund të hidhni në mënyrë të sigurt antifriz. Asnjëherë mos e derdhni në lëndinën tuaj ose në kullimin e stuhisë.
