Kur bëni mirëmbajtje rutinore të makinës në automjetin tuaj, duhet të mbani mend të bëni një inspektim të zorrës së radiatorit përveç kontrollimit të vajit, gomave, frenave dhe pajisjeve të tjera të sigurisë. Radiatori është një nga pajisjet më të rëndësishme në makinën tuaj sepse mban motorin në temperaturën e tij nominale të funksionimit, e cila është zakonisht midis 195 dhe 220 gradë Fahrenheit (90 dhe 105 gradë Celsius). Tubat e radiatorit qarkullojnë ftohësin nga radiatori në pjesët e motorit që duhet të qëndrojnë të ftohta. Me kalimin e kohës, tubat e radiatorit mund të dobësohen. Nëse ato nuk zëvendësohen kur është e nevojshme, ato mund të shemben plotësisht, duke bërë që motori të mbinxehet dhe të mos funksionojë. Në raste ekstreme, një zorrë e shembur mund të shkaktojë shpërthimin e motorit. Ky artikull mbulon mënyrën e kontrollit të zorrëve të radiatorit, të cilat mund t'ju ndihmojnë të mbani motorin tuaj nga mbinxehja.
Hapa
Hapi 1. Gjeni të dy tubat e radiatorit tuaj
Një arsye pse tubat e radiatorit anashkalohen gjatë një inspektimi rutinë të makinës është se zorrat mund të jenë të vështira për t'u arritur.
- Tubi i sipërm i radiatorit kalon nga radiatori në motor. Zakonisht mund ta shihni pjesën më të madhe të këtij tubi.
- Zorra e poshtme e radiatorit është më e vështirë për tu gjetur. Për ta gjetur atë, futuni nën makinë dhe kërkoni një zorrë me diametër më të vogël që të çon nga radiatori në murin e nxehtësisë së makinës.
Hapi 2. Inspektoni vizualisht çdo zorrë radiatori
Tubat nuk duhet të jenë të fryrë ose të plasaritur, të dyja mund të çojnë në një dështim.
Hapi 3. Kryeni një test shtrydhjeje
Ndërsa motori është i ngrohtë pas vozitjes, shtrydhni tubat e radiatorit, duke i kushtuar vëmendje të veçantë zonave ku lakohet tubi.
- Një zorrë radiatori në gjendje të mirë duhet të ndihet e fortë, por jo e fortë.
- Një zorrë radiatori në gjendje të keqe ndihet shumë e fortë, sfungjer ose e butë. Ju mund të gjeni një njollë të vetme të butë në krahasim me të gjithë zorrën që është e butë. Një zorrë e butë ose një zorrë me një vend të butë duhet të zëvendësohet.
Hapi 4. Kontrolloni kapëset që lidhin zorrën me radiatorin dhe motorin
Ekzistojnë 3 lloje të ndryshme të lidhjeve të tubave të radiatorit, kapëset e ingranazheve, kapëset me shirita dhe kapëset e telave.
- Mbërthyeset e ingranazheve, të cilat nganjëherë quhen kapëse krimbash, dhe kapësa të lidhur, të cilët quhen edhe kapës vidhos, janë bërë zakonisht prej çeliku inox dhe mbështillen rreth zorrës. Ju i rregulloni këto lloj kapëse me një kaçavidë.
- Kapëset e telave rregullohen me një palë pincë të kapëses së zorrës. Ju mund t'i njihni këto kapëse sepse nuk ka vidë që i mban ato të shtrënguara.
Këshilla
- Kapëset janë shumë të lira. Kur përcaktoni se është koha për të zëvendësuar një zorrë, zëvendësoni kapëset që e lidhin atë me radiatorin dhe motorin në të njëjtën kohë.
- Tubat e instaluar në një makinë të re kanë tendencë të zgjasin rreth 10 vjet ose 100, 000 milje (160, 000 km). Ideashtë një ide e mirë të bëni inspektimin e zorrës së radiatorit shumë kohë para se të arrini këto piketa.
