Ndryshimet e vajit Harley Davidson mund të jenë të kushtueshme. Përfaqësitë zakonisht citojnë 225 dollarë për këtë shërbim. Nëse jeni dikush që nuk ka frikë t'i ndot duart, lexoni këtë artikull dhe mësoni se si të kurseni para. Shembulli i përdorur këtu është 88 metra kub (2.5 m3) Softail. Gjithmonë sigurohuni që të konsultoheni me manualin tuaj të shërbimit për t'u siguruar që po i referoheni kapaciteteve të duhura të lëngjeve për biçikletën tuaj.
Hapa
Hapi 1. Merrni biçikletën tuaj për një udhëtim
Vaji duhet të jetë i nxehtë dhe i holluar para se të mund ta kulloni.
Hapi 2. Mësoni se ku ta derdhni vajin
Ekzistojnë tre vende nga të cilat duhet të shkarkoni vajin tuaj: motori, transmetimi dhe zinxhiri kryesor. Spina e kullimit në të tre këto tiganë kërkon një prizë 5/8 ose çelës Allen për t'u hequr.
Hapi 3. Hiqeni kapakun e mbushjes së vajit
Kjo do të lejojë që vaji juaj i vjetër të rrjedhë më shpejt nga biçikleta.
Hapi 4. Kullojeni vajin e motorit
Kjo është më e lehtë për të arritur nga ana e djathtë e biçikletës. Ju do të duhet të përdorni prizën tuaj 5/8.
Hapi 5. Hiqeni prizën e mbushjes së vajit të transmisionit
Ju do të duhet të përdorni një pikëllim Allen 3/8.
Hapi 6. Kullojeni vajin e transmisionit
Priza e kullimit të transmisionit është përqendruar drejtpërdrejt mbi amortizatorët. Për shkak se të dy prizat e kullimit të motorit dhe transmetimit janë aq afër njëri -tjetrit, ato lehtë mund të derdhen njëkohësisht në të njëjtën enë kullimi.
Hapi 7. Qëndroni Harley tuaj drejt
Tani që vaji i motorit dhe i transmisionit po kullojnë, qëndroni biçikletën tuaj drejt derisa vaji të ndalojë së rrjedhuri nga vrimat. Kjo është e rëndësishme për të nxjerrë sa më shumë vaj të vjetër nga biçikleta.
Hapi 8. Inspektoni prizat e kullimit
Ka magnete të ngulitur në fund të çdo prize kullimi. Këta magnetë mbledhin çdo rroje metalike të prodhuar nga konsumimi normal në motor dhe transmetim. Për më tepër, inspektoni unazat e gomës në prizë. Nëse ato janë të veshura, ato duhet të zëvendësohen.
Hapi 9. Rinstaloni prizat e shkarkimit të vajit të motorit dhe transmetimit
Ju mund të dëshironi të përdorni një pikëllim çift rrotullues për të shtrënguar prizat 14 deri në 21 këmbë (4.3 deri në 6.4 m) -lb; përndryshe, shtrëngoni derisa prizat të jenë ulur plotësisht dhe të mos zhvishen.
Hapi 10. Hiqni filtrin e vajit
Vendoseni tiganin tuaj të shkarkimit nën pjesën e përparme të motorit. Ndërsa hiqni filtrin e vajit, përdorni gypin e kullimit të filtrit të vajit për t'u siguruar që nuk bëni një rrëmujë me vaj në biçikletë ose dysheme. Përndryshe, mund të futni një leckë nën filtrin e vajit për të parandaluar një rrëmujë. Keni disa lecka në dorë sepse kjo mund të bëhet shumë e çrregullt.
Hapi 11. Instaloni filtrin e ri të vajit
Kur instaloni një filtër të ri vaji, gjithmonë duhet të lyeni copëzën e re të filtrit të vajit me pak vaj motorik. Vidhosni filtrin derisa guarnicioni të kontaktojë me kutinë e filtrit të vajit, pastaj kthejeni atë 3/4 ose një kthesë. Kjo duhet të bëhet gjithmonë me dorë. Asnjëherë mos përdorni një pikëllim për të shtrënguar një filtër vaji.
Hapi 12. Kullojeni kutinë kryesore të zinxhirit
Ky është fillimi i pjesës përfundimtare të ndryshimit të vajit tuaj. Gjeni prizën e kullimit në anën e poshtme të kutisë së zinxhirit. Vendoseni tiganin tuaj të shkarkimit nën prizë. Ju do të duhet të përdorni një T-30 për të fikur spinën. Fotografia e vendndodhjes së prizës është në hapin tjetër.
Hapi 13. Hiqeni kapakun e derbit
Ndërsa kutia e zinxhirit po thahet, hiqni kapakun e derbit. Pesë bulonat në kopertinën e derbit hiqen duke përdorur një T-27.
Hapi 14. Inspektoni copëzën e kapakut të derbit
Nëse është në gjendje të mirë, mos u shqetësoni ta zëvendësoni.
Hapi 15. Mbushni zinxhirin kryesor me vaj
Kjo bëhet më së miri duke përdorur një gyp kryesor të zinxhirit. Mbushni derisa vaji të arrijë në fund të shpërndarësit të tufës. Kjo duhet të marrë 1 kuart (950 ml; 33 imp fl oz). Në fotografi, një gyp me zinxhirë nuk ishte i disponueshëm, kështu që ishte modeluar nga një copë plastike.
Hapi 16. Rinstaloni kapakun e derbit
Kur e bëni këtë, sigurohuni që të përdorni një pikëllim çift rrotullues. Ato bulona janë jashtëzakonisht të lehta për t'u shtrënguar dhe hequr fijet. Kur rrotulloni, sigurohuni që të shtrëngoni në një model ylli.
Hapi 17. Mbushni rezervuarin e vajit të motorit
Kapaciteti i vajit të motorit është 3 kuart (2, 800 ml; 100 imp fl oz). Me shumë mundësi ka mbetur akoma vaj në gropë, kështu që mbusheni me 2 kuart (1, 900 ml; 67 imp fl oz) dhe kontrolloni shkopin e zhytjes. Shtoni vaj derisa niveli i vajit të jetë midis treguesve të ulët dhe të lartë në shkopin e zhytjes. Zëvendësoni kapakun e mbushjes.
Hapi 18. Plotësoni transmetimin
Transmetimi mban 24 ons (680 g).
Hapi 19. Merrni biçikletën për një udhëtim
Pasi të jetë në një temperaturë pune, kontrolloni për ndonjë rrjedhje.
