Nëse jeni adhurues i makinave klasike, atëherë keni parë gomat e tyre të bukura me mur të bardhë. Gomat e Whitewall janë të mirënjohura për rrethin e tyre të bardhë të bojës që qarkullon rreth buzës. Këto goma janë unike, kështu që ato kërkojnë trajtim të kujdesshëm me një bojë cilësore që ngjitet në gome dhe reziston ndaj ndryshimit të ngjyrës. Me mjetet e duhura, ju lehtë mund t'i jepni një gome të bardhë me një shtresë të re bojë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Pastrimi i Gomave
Hapi 1. Hidheni gomat me ujë të ftohtë
Parkoni makinën në vendkalimin tuaj ose në një vend tjetër ku do të keni mundësi të hyni në një spigot ose rubinet. Lidhni një zorrë kopshti në një prizë aty pranë, pastaj përdorni atë për të spërkatur gomat. Thithini ato plotësisht. Përdorni llak për të hequr sa më shumë mbeturina që të mundeni.
- Nëse jeni në gjendje, pastroni gomat në një vend me hije në mënyrë që ato të qëndrojnë të ftohta dhe të mos thahen aq shpejt.
- Një makinë larëse me presion është më efektive sesa një çorape kopshti. Nëse keni një të tillë, përdorni atë për të shpërthyer mbeturinat më të lirshme ndërsa fshini gomat.
Hapi 2. Spërkatni një pastrues gomash në të gjithë gomën e lagur
Blini një pastrues cilësor posaçërisht për goma. Mundësia më e mirë për të marrë është një larje natyrale e gomave me ngjyrë të bardhë, veçanërisht nëse gomave tuaja u mbetet akoma bojë. Përndryshe, mund të përdorni me siguri një pastrues tjetër të rrotave pa asnjë rrezik për gomat tuaja. Sigurohuni që goma është e mbuluar mirë, veçanërisht skaji i jashtëm ku do të shkojë bojë.
- Punoni në goma një nga një. Në atë mënyrë, ju mund të përqendroni energjinë tuaj në njërën prej tyre pa u shqetësuar për tharjen e të tjerëve.
- Pastruesit e gomave të bardha janë formuluar pa zbardhues ose alkool, kështu që nuk plasin ose bojë të verdhë. Llojet e tjera të pastruesve të rrotave mund të kenë kimikate të ashpra në to.
- Shumica e produkteve që mund të përdorni për pastrimin, heqjen dhe lyerjen e gomave janë në dispozicion në internet, në dyqanet e pajisjeve dhe në dyqanet e pjesëve të makinave.
Hapi 3. Pastroni rrotën me një furçë najloni me fije të forta
Punoni në gomë në seksione. Për shembull, provoni të filloni në krye, ta pastroni plotësisht dhe të lëvizni në drejtim të akrepave të orës. Workshtë punë e lodhshme, por pastroni çdo pjesë të gomës për të siguruar që nuk ka mbeturina të lirshme që mund të futen nën bojë kur e aplikoni më vonë. Nëse goma fillon të thahet para se të përfundoni, shpëlajeni me ujë të pastër, pastaj aplikoni më shumë pastrues.
- Ju mund të përdorni një jastëk pastrimi nëse preferoni që të pastroni furçat. Merrni, për shembull, një jastëk leshi çeliku të mbuluar me sapun të butë, ose një jastëk me mikrofibër.
- Pastruesit e fortë mund të gërvishtin gomat tuaja, kështu që mos përdorni asgjë shumë gërryese.
Hapi 4. Shpëlaj gomat me ujë të pastër nga një zorrë
Spërkatni gomat për të hequr sapunin dhe mbeturinat e mbetura. Kur të keni mbaruar, inspektoni gomat për pastërtinë. Vini re çdo zonë që mund të keni humbur më herët. Lani ato para se të vazhdoni.
Kontrolloni dy herë për t'u siguruar që gomat janë plotësisht të pastra! Ju mund t'u jepni atyre një fshirje të shpejtë përsëri pasi t'i hiqni për t'u siguruar që janë gati për t'u lyer
Hapi 5. Thani gomat me një leckë mëndafshi ose leckë mikrofibre
Zgjidhni një leckë të butë që nuk planifikoni ta përdorni për ndonjë qëllim tjetër. Përdoreni atë për të fshirë çdo gomë para, prapa dhe lart poshtë. Pasi gomat janë të pastra, lini mënjanë mjetet tuaja të pastrimit për t'u përgatitur për lyerje.
Ruani leckën tuaj dhe mjete të tjera posaçërisht për gomat tuaja. Ata mund të kenë gjëra të dëmshme, të tilla si pluhuri i frenave mbi to. Pluhuri i frenave është shumë gërryes dhe mund të dëmtojë punën e bojës së makinës tuaj, për shembull
Pjesa 2 nga 3: Heqja e Gomave
Hapi 1. Lironi arrat e grykës me një hekur gomash nëse hiqni gomat
Përdorni hekurin e gomave për të thyer arrat e grykës. Jepuni atyre një çerek kthesë në drejtim të kundërt të akrepave të orës, por lërini në rrota. Nëse janë të mbërthyer, spërkatini me një lubrifikant që thyen ndryshk si WD-40.
- Ju gjithashtu mund të përdorni mjete të tjera, si një pikëllim ose një pikëllim fole.
- Nëse nuk jeni në gjendje ose nuk dëshironi të hiqni gomat, kujdesuni që të mbuloni skajet dhe rimat. Ju mund të pikturoni goma ndërsa ato janë në një automjet dhe akoma të kenë një përfundim cilësor, por është pak më e lehtë për ta bërë atë ndërsa ato janë në tokë.
Hapi 2. Ngrini makinën në një fole nëse planifikoni të hiqni gomat
Gjeni pikën e folesë në makinën tuaj, e cila zakonisht është menjëherë pas rrotave të përparme ose përpara rrotave të pasme. Rrëshqitni një fole nën makinë, pastaj fiksoni levën e folesë në drejtim të akrepave të orës derisa goma të jetë jashtë tokës. Rrëshqitni një qëndrim fole pranë foleve për ta mbajtur makinën të qëndrueshme gjatë punës.
- Kur grumbulloni një makinë, parkoni në terren të fortë në një zonë larg trafikut. Punoni në garazhin tuaj, për shembull. Toka e butë, si bari dhe papastërtia, nuk mund të mbajnë peshën e automjetit.
- Përqendrohuni në një gomë në të njëjtën kohë. Bettershtë më mirë t'i hiqni, ngjyrosni dhe zëvendësoni ato individualisht në vend të të gjitha menjëherë.
- Ju do të duhet të lëvizni folenë dhe prizat e foleve për të hequr çdo gomë. Nëse i hiqni të gjitha në të njëjtën kohë, përdorni shumë bazamente, blloqe ose ashensorë hidraulikë për ta mbajtur makinën jashtë tokës.
Hapi 3. Zhvidhosni arrat e grykës me dorë ose me një pikëllim
Meqenëse i keni liruar arrat e grykës më herët, ato duhet të jenë të lehta për t'u hequr tani. Thjesht rrotulloni ato në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa të zbresin. Kaloni në përdorimin e një pikëllimi nëse ato janë akoma pak rezistente. Pastaj, vendosini të gjitha mënjanë në një vend të sigurt për më vonë.
Kini kujdes që të shmangni lëvizjen e makinës fare. Sigurohuni që të jetë i sigurt në priza para se të përpiqeni të hiqni rrotat
Hapi 4. Hiqni gomën dhe vendoseni në një sipërfaqe të mbuluar
Vendosni një copë leckë ose një copë material skrap, të tillë si një fletë kartoni, në tokë. Për të hequr gomën, qëndroni para tij dhe tërhiqeni drejt jush me të dy duart. Më pas, vendoseni anën e buzës lart në dysheme.
- Mos pikturoni në një sipërfaqe të pambuluar. Piktura mund të bëhet pak e çrregullt, kështu që dyshemeja juaj mund të përfundojë e njollosur para se të keni mbaruar.
- Pëlhura të lëshuara janë në dispozicion në internet ose në shumicën e dyqaneve të pajisjeve. Sidoqoftë, materiali i mbeturinave funksionon po aq mirë, por sigurohuni që të jetë më i madh se goma.
Hapi 5. Mbuloni gomën me 1⁄2 në (1.3 cm) shirit maskues në mbarë botën.
Kontrolloni shkelën rreth skajit të jashtëm të gomës. Gomat kanë një kurriz pak të ngritur në buzë të shkelës. Vendoseni shiritin rreth këtij kurrizi, pastaj mbulojeni buzën metalike me shirit gjithashtu.
- Ju gjithashtu mund të prisni një copë kartoni dhe ta ngjitni mbi buzë. Do të ndihmojë në mbajtjen e buzës të pastër.
- Sigurohuni që goma është e mbyllur mirë në mënyrë që bojë të mos rrjedh nën shirit. Mund t'ju pengojë të merrni atë model të pastër dhe rrethor që kanë gomat e bardha.
Pjesa 3 nga 3: Aplikimi i Bojrës së Bardhë
Hapi 1. Zgjidhni një abetare me llak të bardhë nëse doni mbrojtje shtesë për bojën
Zgjidhni një që është rezistent ndaj ujit dhe i mirë në sipërfaqet e jashtme. Përgjithshëm, abetaret me llak të gjithanshëm janë mirë. Provoni të përdorni një abetare me ngjyrë të sheshtë në mënyrë që të mos shfaqet përmes bojës kur ta shtoni më vonë.
- Ndërsa mund të pikturoni pa përdorur një abetare, gomat e bardha kanë një kimikate në to që shkakton ngjyrosjen e ngjyrës kafe. Përdorimi i një abetareje mund të ndihmojë në bllokimin e asaj kimike.
- Sigurohuni që abetarja të jetë në përputhje me llojin e bojës që do të përdorni. Nëse përdorni një abetare të përgjithshme, ky nuk do të jetë problem.
Hapi 2. Aplikoni një shtresë abetare në gomë
Mbajeni kutinë e spërkatës rreth 15 cm nga sipërfaqja e gomës. Pasi të shkundni kavanozin shkurtimisht, shtypni butonin në hundë për të filluar spërkatjen e abetares. Punoni nga lart poshtë, duke lëvizur përgjatë pjesës së zbuluar me një ritëm të moderuar dhe të qëndrueshëm. Mbuloni gomën në një shtresë të vetme dhe të qëndrueshme të bojës.
Gjetja e ritmit të duhur mund të jetë pak e ndërlikuar nëse nuk keni përdorur kurrë më parë bojë llak. Shikoni se si ngjitet bojë. Nëse duket me njolla, fshijeni enën me një ritëm më të ngadaltë dhe shpejtoni nëse bojëra grumbullohet shumë
Hapi 3. Prisni 1 orë që abetarja të thahet para se ta lyeni përsëri
Abetarja me llak thahet shpejt, kështu që nuk do të duhet të prisni shumë gjatë për të vazhduar punën. Sigurohuni që abetarja të jetë e thatë në prekje para se të bëni ndonjë gjë tjetër me gomën. Pastaj, kontrolloni shtresën bazë të abetares. Nëse duket e hollë ose e pabarabartë, përfundojeni atë me një shtresë të dytë.
- Kontrolloni udhëzimet e prodhuesit për kohën e rekomanduar të tharjes. Mbani në mend se abetareja do të marrë më shumë kohë për tu tharë në kushte të ftohta ose të lagështa.
- Meqenëse gomat e bardha shpesh zbardhin ngjyrën, është një ide e mirë të shtoni 2 ose edhe 3 shtresa abetare për të ndihmuar në bllokimin e kimikateve.
Hapi 4. Përhapni një bojë me ngjyrë të bardhë mbi gomë me një furçë
Blini një bojë gome të bardhë dhe një furçë të rregullt, me fije të buta. Pas përzierjes së bojës, zhytni furçën për të mbuluar qimet, pastaj aplikoni bojën në zonën që keni lyer më parë. Mbajeni veshjen sa më të qëndrueshme që të jetë e mundur.
- Bojë Whitewall është në dispozicion në internet. Mund të jetë disi e shtrenjtë dhe e vështirë për tu gjetur. Plus, nuk qëndron gjithmonë e bardhë për shumë kohë.
- Një opsion tjetër është përdorimi i bojës me llak të bardhë. Provoni të përdorni një të projektuar për sipërfaqe të vështira ose plastike. Bojrat akrilike të shtëpisë gjithashtu mund të funksionojnë mjaft mirë, por gjithashtu mund të përdorni Plasti Dip.
Hapi 5. Lëreni bojën të thahet për 1 deri në 2 orë
Kontrolloni së pari rekomandimet e prodhuesit, pasi koha e tharjes do të ndryshojë në varësi të llojit të bojës që përdorni. Sigurohuni që është e thatë në prekje. Mbani në mend se bojë do të marrë më shumë kohë për t'u tharë gjatë motit të ftohtë ose të lagësht.
Ndërsa jeni duke pritur, ju mund të pastroni furçën tuaj të bojës për të parandaluar që ajo të grumbullojë bojë të tharë. Zhyteni në një enë të vogël plastike të mbushur me terpentinë, më pas lëreni të thahet vetë para se ta përdorni përsëri
Hapi 6. Aplikoni një shtresë të dytë të bojës me ngjyrë të bardhë mbi gomë
Punoni ngadalë për të shmangur marrjen e bojës në pjesën tjetër të gomës. Kur të keni mbaruar, lërini bojën të thahet, pastaj kontrolloni qëndrueshmërinë e saj. Nëse ende duket e pabarabartë, shtoni një shtresë shtesë.
- Pasi boja të ketë përfunduar tharjen, hiqni shiritin nga goma dhe pastroni furçën tuaj të bojës.
- Ju gjithashtu mund ta përfundoni gomën me një shtresë të qartë. Shtë një lloj boje transparente që bllokon dritën e diellit, duke parandaluar zverdhjen e bojës themelore.
Këshilla
- Pastrimi i shpeshtë është i rëndësishëm për mirëmbajtjen e gomave të bardha. Pastroni ato rreth një herë në javë me një pastrues krejtësisht natyral të rrotave për të siguruar që ato të qëndrojnë të bardha.
- Nëse disa nga copëzat e bojës janë fikur, mund të përdorni një stilolaps bojë të bardhë për të mbushur ngjyrën shpejt.
- Tshtë e mundur të pikturohet një model i bardhë në goma të rregullta. Shumë herë, modeli do të zgjasë më shumë se një shtresë e re bojë në një gomë autentike të bardhë.
