Njohja se si të montoni një biçikletë BMX është e dobishme në rast se blini një biçikletë që nuk vjen para-montuar, nëse duhet të ndryshoni ndonjë përbërës, ose në rast se duhet ta vendosni përsëri biçikletën tuaj siç duhet pasi ta keni ndarë. Pavarësisht nëse jeni duke bashkuar një biçikletë të mbledhur pjesërisht ose duke filluar nga e para, mund të ketë disa përbërës për tu montuar ose instaluar, duke përfshirë pirunët, rrotat, boshtin e dorës, shitëset, zinxhirin dhe frenat. Ju mund të hidheni në hapin e duhur në varësi të asaj se sa ose sa pak para-montim është bërë në biçikletën tuaj.
Hapa
Pjesa 1 nga 6: Përgatitja e pajisjeve tuaja
Hapi 1. Mblidhni mjetet tuaja
Modelet e biçikletave BMX janë pak më të ndryshme dhe do të kërkojnë mjete të ndryshme në varësi të stilit dhe prodhuesit. Disa nga mjetet që ju nevojiten shumë për të montuar biçikletën tuaj përfshijnë:
- Një prizë tre të tetë inç (9.525 mm) me shtrirje çelësash
- Fole në 19mm (treçerek inç), 17mm (0.686-0.669/njëmbëdhjetë e gjashtëmbëdhjetë inç) 15mm (0.591-0.625/pesë-tetë inç)
- Çelësat Allen në 4 mm (0.15748 inç), 5 mm (0.19685 inç), 6 mm (0.23622 inç), 8 mm (0.31496 inç)
- Çelës i hapur në 15 mm (0.591 inç) ose një pikëllim i rregullueshëm
- Prerës ose gërshërë telash
- Yndyrat
- Kaçavidë Phillips dhe me tehe të sheshtë
- Prerës kuti ose thikë
- Pompe ajri
- Çekiç dhe çekiç gome
- Tub PVC ose filxhan i vjetër kufjesh
Hapi 2. Hiqeni biçikletën nga kutia
Duke përdorur prestar kuti ose thikë, prerë me kujdes shiritin ose prerë kutinë. Hiqni të gjitha pjesët nga kutia. Pritini çdo zinxhir që mund të jetë duke i lidhur pjesët së bashku dhe hiqni shkumën ose kartonin e mbështjellë rreth pjesëve. Vendosini pjesët në një sipërfaqe të sheshtë në mënyrë që të shihni secilën prej tyre.
Hapi 3. Sigurohuni që të gjitha pjesët tuaja janë atje
Përdorni udhëzimet si referencë nëse jeni duke montuar një biçikletë të re. Inspektoni pjesët për dëmtime. Ndërsa shumica e biçikletave kanë të njëjtat përbërës bazë, prodhues të ndryshëm do të dërgojnë biçikletat e tyre në faza të ndryshme të montimit. Në varësi të sasisë së para-montimit, pjesët tuaja mund të përfshijnë:
- Kornizë biçikletash
- Shalë (sedilja) dhe shtylla e sediljes
- Dorezat dhe dorezat
- Pirun i përparmë (pjesa në formë Y që ngjitet në rrotat e përparme dhe timonet)
- Frenat e përparme, frenat e pasmë dhe kabllot
- Reflektuesit
- Asambletë dhe gomat e rrotave të përparme dhe të pasme
- Zinxhir
- Shitjet
- Kuti ose çantë shtesë me pjesë të vogla dhe pajisje
Hapi 4. Përcaktoni se çfarë montimi kërkohet
Shumica e biçikletave BMX vijnë të montuara paraprakisht me rrotën e pasme dhe pirunët e përparmë të bashkangjitur tashmë në kornizë. Nëse sapo keni blerë biçikletën tuaj dhe po e montoni për herë të parë, kaloni përpara në seksionin e duhur në varësi të sasisë së para-montimit që është bërë tashmë në biçikletën tuaj.
Pjesa 2 nga 6: Bashkimi i pirunit në kornizë
Hapi 1. Instaloni garën e kurorës në pirun
Gara e kurorës është një pjesë rrethore që ulet në pjesën e poshtme të tubit drejtues (tubi i vetëm i bashkangjitur në pirun) ku tubi dhe piruni takohen. Ajo formon bazën e kufjeve (përbërësi që lejon timonët të rrotullohen në pirun). Vini re se disa biçikleta tashmë kanë ndërtuar garën.
- Mbajeni pirunin drejt në mënyrë që pjesa e poshtme e pirunëve të jetë e kthyer nga toka. Mistakeshtë një gabim i zakonshëm të dëmtosh pirunët gjatë instalimit, kështu që nëse i vendosni pirunët në tokë, i vendosni në këpucë të vjetra ose në një dyshek për t'i mbrojtur ato. Vendoseni garën e kurorës mbi tubin drejtues dhe vendoseni fort në bazën e tubit drejtues.
-
Metoda e instalimit të garës së kurorës A:
Meqenëse nuk doni të dëmtoni garën e kurorës gjatë instalimit, ka dy mënyra se si mund ta vendosni atë pa e dëmtuar atë. E para është të vendosni një filxhan të vjetër kufjesh (përbërësi në formë kupe që përbën një pjesë të kufjeve) mbi garën e kurorës. Çekiç në mënyrë të barabartë rreth kupës së kufjeve për të siguruar garën e kurorës poshtë në vend pa e dëmtuar atë.
-
Metoda e instalimit të garës së kurorës B:
Rrëshqitni një tub PVC me diametrin e duhur mbi tubin drejtues dhe vendoseni në majë të garës së kurorës. Sigurohuni që tubi të jetë më i gjatë se tubi drejtues. Tani, çekiçoni pjesën e sipërme të tubit derisa gara e kurorës të jetë e sigurt në vend.
Hapi 2. Instaloni kushinetën
Së pari, lubrifikoni pjesën e sipërme të garës së kurorës duke aplikuar një shtresë yndyre. Pastaj, rrëshqisni një kushinetë të poshtme në majë të garës së kurorës dhe ushtroni presion për ta vendosur atë në vend.
Për kufjet e integruara, kushinetat janë universale, kështu që nuk keni nevojë të shqetësoheni për atë që shkon lart ose poshtë
Hapi 3. Bashkangjitni pirunin dhe kornizën
Futeni tubin drejtues në tubin e kokës (tubi i shkurtër që lidh kornizën së bashku në pjesën e përparme). Sigurohuni që pirunët të drejtohen drejt tokës. Rrëshqisni mbajtësen e sipërme, duke u siguruar që pjesa konkave të jetë brenda tubit të kokës dhe të ushtroni presion të butë për ta vendosur atë në vend.
Hapi 4. Instaloni kupën e sipërme të kufjeve
Rrëshqisni kupën në majë të kushinetës. Mund të jetë pak e vështirë të vazhdosh, por supozohet të jetë kështu. Nëse i përdorni ato, rrëshqisni në ndarëset e ardhshëm, të ndjekur nga xhiro (e quajtur edhe detangler që lejon timonët të rrotullohen 360 gradë pa i ngatërruar kabllot e frenave) dhe pllakën e xhiros së sipërme.
- Xhiro do të rrëshqasë mbi ndarësit (nëse i përdorni), kushinetën dhe kupën, dhe do të ulet në tubin e kokës ku takon kornizën.
- Pllaka e sipërme e xhiros do të ulet në majë të ndarësve nëse i përdorni; përndryshe, do të ulet në majë të filxhanit të kufjeve.
Pjesa 3 nga 6: Instalimi i timonit dhe sediljes
Hapi 1. Bashkangjitni rrjedhin e timonit në kornizë
Rrjedha është pjesa që rrëshqet në tubin drejtues dhe pastaj ngjitet në timon. Lironi bulonat në rrjedhin e timonit. Rrëshqiteni kërcellin në krye të tubit drejtues. Vendosni një hapësirë mbi vrimën. Pas kesaj:
- Lyeni me bulon ngjeshjen (bulonën e filetuar që vidhet dhe e mban kërcellin të ngjitur në tubin drejtues), dhe futeni në vrimën në rrjedhin.
- Ktheni atë në vend ose shtrëngojeni me çelësin përkatës Allen.
- Shtrëngoni bulonat që i keni liruar në rrjedhin, duke i shtrënguar gradualisht njërën pastaj tjetrën në mënyrë që ato të lidhen në mënyrë të barabartë dhe të ngushtë.
Hapi 2. Ngjiteni kërcellin në timon së pari si një alternativë
Mund ta instaloni rrjedhin në timon veç e veç dhe më pas të bashkoni të gjithë montimin në pirun. Së pari, lironi bulonat e fiksimit në rrjedhin dhe hiqni pllakën e përparme të fytyrës. Pastaj:
- Vendoseni trupin e kërcellit në brazdën e tokës lart.
- Vendosni timonët në brazdë.
- Zëvendësoni pllakën e fytyrës në mënyrë që të fiksojë timonin në mes të dy pjesëve të rrjedhin dhe përdorni bulonat për të fiksuar pllakën e fytyrës përsëri në trupin e kërcellit.
- Shtrëngoni bulonat në një model X, duke ushtruar presion të barabartë në secilën rrufe.
Hapi 3. Futni timonët në rrjedhin
Bëni këtë nëse e lidhni kërcellin në kornizë. Përqendroni timonet, dhe pastaj ngjiteni pllakën e fytyrës në trupin e rrjedhin me bulona shtrënguese. Mblidhini ato në mënyrë të barabartë në një model X, por mos u shqetësoni për shtrëngimin e tyre gjatë gjithë rrugës. Ju do të rregulloni siç duhet timonin më vonë, pasi biçikleta të jetë më e plotë. Rreshtoni timonet në mënyrë që ato të jenë paralele me pirunin.
- Nëse e keni instaluar rrjedhin në timon veç e veç, tani bashkojeni montimin me pjesën tjetër të biçikletës. Vendosni timonet dhe rrjedhin mbi tubin drejtues. Lyejeni bulonën e ngjeshjes dhe futeni atë. Ktheni atë në vend ose fiksojeni atë me një çelës Allen.
- Instaloni gyro tuaj në këtë kohë nëse jeni duke përdorur një të tillë.
Hapi 4. Instaloni shtyllën e sediljes
Vendoseni kapësen e postës së sediljes në pjesën e sipërme të tubit të sediljes. Lyejeni me yndyrë pjesën e brendshme të tubit të sediljes (ose shtyllën e sediljes) dhe futeni shtyllën e sediljes në tubin e sediljes. Rregulloni sediljen në lartësinë e duhur. Rreshtoni sediljen në mënyrë që hunda të shkojë paralelisht me kornizën dhe shtrëngoni bulonat në kapësen e sediljes.
Vendi juaj nuk duhet të jetë në pozicionin e përsosur tani, dhe gjithmonë mund ta rregulloni më vonë. Por sigurohuni që vija maksimale e lartësisë të jetë nën tubin e sediljes, përndryshe rrezikoni të dëmtoni kërcellin
Pjesa 4 nga 6: Instalimi i fiksimit dhe shiritave
Hapi 1. Përmbysni biçikletën në mënyrë që të mbështetet në timon dhe vend
Ose, nëse keni një stendë për riparimin e biçikletave, montoni biçikletën tuaj në të tani.
Stacionet e biçikletave mund t'ju drejtojnë mbi 100 dollarë, por nëse punoni shpesh me biçikletë, do të ndihmoni në parandalimin e tendosjes në shpinë dhe gjunjë duke investuar në një
Hapi 2. Instaloni kllapën e poshtme
Kllapa e poshtme përbëhet nga një ndarës i brendshëm dhe dy kushineta që të gjithë mbajnë fiksimin. Kaloni ndarësin përmes guaskës së kllapës së poshtme (tubi i shkurtër që tubi i sediljes dhe tubi i poshtëm i bashkëngjiten). Mbajeni njërën anë të ndarësit në vend me një gisht ndërsa vendosni në kushinetën në anën tjetër. Pasi të keni vendosur kushinetën në vend, goditeni fort me një çekiç gome. Përsëriteni për të instaluar kushinetën në anën tjetër.
Hapi 3. Mblidhni fiksimin tuaj të djathtë
Crankset është ajo që i bashkëngjitet zinxhirit dhe shishet për të rrotulluar rrotat kur shisni. Composedshtë i përbërë kryesisht nga dy krahë me fiksime (secila i bashkëngjitet një shëtitjeje), një gishti (një shufër të cilës i bashkohen të dy krahët e fiksimit), dhe një dhëmbë me rrota (një rrotë me dhëmbëza që ngjitet në zinxhir).
- Futeni boshtin në krahun e fiksimit në anën e djathtë duke përputhur vijat (brazdat) dhe duke e futur gishtin brenda. Vidhoseni bulonën derisa të mos përdredhet më. Rrëshqiteni dhëmbëzën poshtë gishtit, vendoseni në krahun e fiksimit dhe bashkojeni me bulonën e dhëmbëzës.
- Në varësi të llojit të fiksimit që përdorni, mund t’ju duhet të vendosni së pari dhëmbëzën, dhe më pas rrëshqisni gishtin dhe fiksojeni atë.
Hapi 4. Bashkangjitni fiksimin e djathtë në kllapën e poshtme
Rrëshqisni një ndarës me fiksime mbi gishtin në mënyrë që të ulet pranë dhëmbëzës. Vendoseni gishtin në kllapën e poshtme dhe shtyjeni deri në fund. Përdorni një çekiç gome për t'i dhënë fiksimit një ose dy goditje të buta për të siguruar që ajo është vendosur fort. Vendoseni boshtin në mënyrë që të jetë i kthyer poshtë dhe të jetë krejtësisht vertikal.
Hapi 5. Bashkangjitni fiksimin e majtë
Rrëshqitni një ndarës në krahun e dorës së majtë dhe futeni atë në kllapën e poshtme, në mënyrë që të jetë vertikale dhe të shikojë lart. Rreshtoni dy fiksimet në mënyrë që ato të jenë të barabarta, duke u siguruar që ato të formojnë një vijë të drejtë (me fiksimin e djathtë të drejtuar poshtë dhe fiksimin e majtë përballë tavanit. Prekni krahun e dorës së majtë të butë në vend me çekiçin e gomës.
Hapi 6. Bashkojeni bulonën përfundimtare të gishtit
Pastaj, shtrëngoni bulonat. Kjo do të bllokojë plotësisht fiksimet mbi gishtin.
Kontrolloni që të dy krahët e fiksimit të kenë afërsisht të njëjtën sasi hapësire midis tyre dhe kornizës. Nëse hapësira nuk është e njëjtë, mund të rregulloni njërën nga krahët e fiksimit duke shtuar ose hequr ndarëset
Hapi 7. Instaloni pedalet
Filloni duke lubrifikuar fijet e secilës shishe. Përdorni çelësin e duhur Allen ose çelësin e shitjes (në varësi të shitjeve tuaja) për të bashkuar një shëtitje në secilën krah të fiksimit. Përdorni një çelës të hapur nëse nuk keni një pikëllim shitjeje.
- Shikoni për një "L" dhe "R" në tregtinë tuaj për udhëzime se cili është për anën e majtë dhe të djathtë.
- Shitja në të djathtë do të shtrëngohet nëse e ktheni çelësin në drejtim të akrepave të orës, por shitësja në të majtë do të shtrëngohet kundër akrepave të orës, që është e kundërta e një rrufe në qiell të rregullt.
Pjesa 5 nga 6: Bashkimi i rrotave dhe zinxhirit
Hapi 1. Montoni rrotën e përparme në pirun. Vendoseni boshtin e përparmë në braktisjet
Rrëshqitni rondelet e sigurisë mbi boshtin dhe vendosini në vend duke shtypur skedën në rondele në vrimën e skedës në braktisjet. Vidhosni arrat e boshtit me dorë, dhe më pas përfundojini duke i shtrënguar ato me një pikëllim, ose me shufër dhe prizë.
- Për të shmangur një rrotë të shtrembër, shtrëngoni secilën arrë pak nga një herë, pasi kjo do të ndihmojë në mbajtjen e timonit në qendër.
- Nëse jeni duke instaluar kunja, sigurohuni që ta bëni këtë para se të vendosni arrat e boshtit. Kunjat janë tuba të shkurtër metalikë që shtrihen nga rrota dhe veprojnë si këmbë kur mban truket.
- Bestshtë më mirë të filloni me instalimin e rrotave të përparme sepse kjo do t'ju ndihmojë të mbani biçikletën të balancuar gjatë punës.
Hapi 2. Vendoseni në rrotën e pasme
Rrëshqiteni boshtin në braktisjet.
Hapi 3. Instaloni zinxhirin
Përfundoni zinxhirin rreth dhëmbëzës së pasme, e ndjekur nga dhëmbëzori i përparmë. Pastaj, mbyllni zinxhirin me:
- Lidhja e dy skajeve të zinxhirit së bashku.
- Rrëshqitja e një lidhje kryesore (lidhja me fytyrë të hapur që mund të lidhet për të bashkuar skajet e zinxhirit) përmes secilit fund të zinxhirit për t'u bashkuar me ta.
- Shtypja e një pllake rreth dy kunjave të lidhjes kryesore.
- Rrëshqiteni kapësen mbi pllakën dhe kapeni atë në vend. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për ta kapur në vend nëse është e nevojshme.
Hapi 4. Shtrëngoni zinxhirin
Instaloni lirshëm kunjat ose arrat e boshtit tuaj. Tërhiqeni timonin mbrapa për të shtrënguar zinxhirin, dhe pastaj shtrëngoni kunjat ose arrat e boshtit edhe pak (por jo deri në fund). Për t'u siguruar që zinxhiri juaj nuk është i lirshëm, filloni duke shtrënguar së pari anën e motoçikletës pa makinë (ana përballë zinxhirit). Pastaj:
Drejtojeni rrotën dhe shtrëngoni arrën ose kunjin e boshtit në anën e makinës. Pastaj, shtrëngoni secilën anë në mënyrë të barabartë derisa kunjat ose arrat e boshtit të jenë vendosur siç duhet
Hapi 5. Rregulloni timonin dhe kufjet tuaja
Pasi të jenë ndezur rrotat dhe zinxhiri, kthejeni përsëri biçikletën ose hiqeni nga stenda e biçikletës. Lironi bulonat në rrjedhin nëse është e nevojshme dhe rregulloni timonët tuaj në mënyrë që ata të jenë në një pozitë të rehatshme. Kur keni timon në vendin e të drejtave, shtrëngoni bulonat në një model X. Shtrëngoni bulonin e ngjeshjes nëse kufjet janë të lëshuara.
Sigurohuni që rrjedha dhe goma e përparme të jenë të rreshtuara para se të shtrëngoni bulonat
Pjesa 6 nga 6: Instalimi i frenave
Hapi 1. Instaloni levat
Rrëshqisni levat në timon dhe orientojini ato në një pozicion të përshtatshëm për ju. Shtrëngoni levat me çelësin përkatës Allen. Ju keni fleksibilitet me pozicionimin e levës, kështu që merrni kohën tuaj dhe lëvizini ato në pozicione të ndryshme derisa të gjeni atë më të rehatshmen para se t'i shtrëngoni ato.
Provoni t'i rrëshqisni levat më afër ose më larg për t'i ndarë më shumë duart ose për t'i afruar ato së bashku. Ju gjithashtu mund të rrotulloni levat në doreza për të parë se si ju pëlqejnë ato të orientuara
Hapi 2. Instaloni krahët e frenave të përparmë
Së pari, lubrifikoni mbajtëset e frenave, të cilat janë bulonat e vegjël që dalin nga pjesa e përparme e pirunëve. Pastaj, rrëshqisni njërën krah të frenave mbi bazën e frenave, e ndjekur nga susta. Shtrëngoni lirshëm bulonën e pranverës me gishtat për të siguruar që krahu i frenave të jetë në vend kundër montimit. Përsëriteni në anën tjetër.
Sigurohuni që të instaloni krahët e duhur të frenave në anën e duhur të biçikletës
Hapi 3. Drejtoni kabllon tuaj
Futni kokën e kabllit në levë, duke lënë rregulluesin e fuçisë (mekanizmi i vidave që ju lejon të kontrolloni tensionin) në levë. Kaloni kabllon mbi pjesën e sipërme të shiritit, poshtë gjatësisë së pirunit në timon, dhe rreth pjesës së përparme të pirunit dhe në krahun e frenave.
Sigurohuni që kablli të mos jetë aq i ngushtë sa të mbështillet fort rreth pirunit, por gjithashtu jo aq i lirshëm sa të fërkohet me gomën
Hapi 4. Pritini dhe instaloni kabllon
Përdorni prerës teli për të bërë një nivel në kabllo aty ku duhet të pritet (ku futet në krahun e frenave). Tërhiqeni kabllon e brendshme dhe priteni pjesën e jashtme të kutisë me prerës teli ku keni bërë shkallën. Furnizoni kabllon e brendshëm përsëri përmes strehimit. Lidheni kabllon me krahun e frenave dhe shtrëngoni bulonat.
Hapi 5. Rregulloni tensionin e pranverës
Shtrëngoni njërën anë në të njëjtën kohë. Lironi bulonin e pranverës me një çelës Allen. Pasi të jetë liruar, rregulloni tensionin me një pikëllim gjysmëhënës. Kur të keni vendosur tensionin, përdorni çelësin Allen për të shtrënguar përsëri bulonën ndërsa e mbani në vend me çelësin gjysmëhënës.
Ndërsa rregulloni tensionin, vazhdoni të testoni frenat për të siguruar që ata po ushtrojnë presion në mënyrë të barabartë
Hapi 6. Rregulloni jastëkët e frenave
Mbajeni jastëkun e frenave të qëndrueshëm dhe lirojeni bulonin. Rreshtoni jastëkun në mënyrë që të jetë paralel me buzën. Kur është rreshtuar siç duhet, shtrëngoni përsëri bulonën.
Sigurohuni që jastëku i frenave në të vërtetë të mos prekë buzën; ju dëshironi atë rreth një mm (0.04 inç) larg nga buza
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mos i shtrëngoni shumë bulonat ose kapëset tuaja.
- Alwaysshtë gjithmonë një ide e mirë të yndyrosni dhe lyeni pjesët, veçanërisht aty ku takohen përbërësit metalikë.
