Rrjedhja e pellgut të karburantit në tokë është një shenjë treguese e një rrjedhje gazi. Edhe pse mund të duket alarmante, shumica e tankeve mund të riparohen me përpjekje minimale. Para se të jeni në gjendje të bëni riparime, hyni në rezervuar, gjeni burimin e rrjedhjes dhe më pas pastroni zonën përreth tij. Për një rregullim të thjeshtë por efikas, mbuloni rrjedhjen me stuko epoksi. Nëse jeni duke kërkuar diçka më të fortë dhe më të përhershme, mund ta lidhni rrjedhjen. Saldimi kërkon që ju të shkarkoni rezervuarin dhe ta pastroni atë plotësisht nga tymi. Pavarësisht se çfarë riparimi përdorni, rezervuari juaj do të kthehet në gjendje pune pasi të ketë një vulë të re, hermetike.
Hapa
Metoda 1 nga 4: Kullimi i rezervuarit dhe gjetja e rrjedhjeve
Hapi 1. Lëreni rezervuarin të ftohet për 30 minuta nëse është përdorur kohët e fundit
Rezervuari mund të jetë akoma i nxehtë, kështu që është një rrezik djegieje. Fikeni motorin për të lejuar që rezervuari të fillojë të ftohet. Para se të prekni rezervuarin, vendoseni dorën afër tij. Nëse ndjeni se nxehtësia del nga ajo, jepini më shumë kohë që të ftohet.
Nëse keni nevojë të trajtoni rezervuarin para se të përfundojë ftohjen, vishni doreza rezistente ndaj nxehtësisë. Sidoqoftë, shmangni përpjekjen për të shkarkuar karburantin e nxehtë nga rezervuari
Hapi 2. Përdorni një prizë nëse keni nevojë të hyni në rezervuarin e gazit në një automjet
Rezervuari i karburantit të një makine është i arritshëm nga poshtë, kështu që ju nuk do të jeni në gjendje ta arrini atë pa përdorur një prizë. Vendoseni folenë nën një pikë fole përgjatë kornizës së makinës, ngrini lart, pastaj foleja e pozicionit qëndron rreth tij për të mbajtur peshën e makinës. Ngrini pjesën e pasme të makinës në të dy anët. Pastaj, gjeni rezervuarin, i cili do të jetë nën kapakun e gazit që hapni kur mbushni karburantin makinën tuaj.
- Parkoni në tokë të fortë dhe të sheshtë para se të përpiqeni të ngrini makinën. Sigurohuni që është e qëndrueshme në bazat e foleve para se të zvarriteni nën të.
- Nëse rezervuari i gazit nuk është hequr tashmë nga automjeti, nuk mund ta riparoni pa u futur nën të. Shumica e rrjedhjeve janë të dukshme nga ana e poshtme dhe lehtë mund të rregullohen.
- Nëse po rregulloni një rezervuar të arritshëm, nuk do të keni nevojë të përdorni priza. Për shembull, prizat nuk janë të nevojshme për motoçikletat ose kositësit e barit.
Hapi 3. Kullojeni rezervuarin për të ruajtur gazin në një enë të sigurt për gazin
Vendosni një enë nën hapjen e rezervuarit. Sigurohuni që po përdorni një enë rezistente ndaj nxehtësisë, siç është një bombol gazi. Ju mund të vendosni një gyp plastik në kuti për të drejtuar gazin ndërsa e derdhni nga rezervuari. Kur të jeni gati, hapni valvulën në pjesën e poshtme të rezervuarit ose drejtojeni rezervuarin për të filluar heqjen e gazit.
Për shembull, nëse po përpiqeni të shkarkoni rezervuarin e karburantit të një makine, valvula e kullimit është në pjesën e poshtme. Ngrini makinën, pastaj nxirrni valvulën jashtë për të shkarkuar karburantin
Hapi 4. Shënoni çdo njollë që duket se rrjedh
Rrjedhjet mund të jenë të vështira për tu vërejtur, kështu që merrni kohë për të kuptuar se nga vjen gazi. Pjesët e dëmtuara të një rezervuari karburanti shpesh grumbullojnë shumë njolla ose kanë njolla të dukshme karburanti rreth tyre. Shikoni për njollat që janë të lagura me gaz të freskët. Nëse e keni të vështirë të gjeni njollat, hiqni së pari rezervuarin, pastaj derdhni ujë përmes tij. Shikoni pikat ku uji depërton nëpër rezervuar.
Vini re edhe madhësinë e rrjedhjeve. Epoxy është e mirë për çarje dhe vrima të vogla. Nëse rezervuari ka vrima më shumë se 1 në 2 in (2.5 deri 5.1 cm) në diametër, provoni në vend të tij saldimin
Hapi 5. Hiqeni rezervuarin nëse keni nevojë për ta riparuar atë
Hedhja e rezervuarit është shpesh e nevojshme për riparimet e saldimit ose nëse rrjedhja është e vështirë të arrihet. Për të shkëputur rezervuarin e karburantit të një automjeti, përdorni një çelës me rrotull për të hequr tubat e karburantit prej tij. Pastaj, hiqni bulonat në shiritat që mbajnë rezervuarin në pjesën e poshtme të makinës. Pastaj, ulni butësisht rezervuarin, duke shtrydhur kapëset e telave në telat elektrikë për t'i shkëputur ato.
- Heqja e një rezervuari gazi është shpesh punë e vështirë. Nëse keni të bëni me një rezervuar që rrjedh në një automjet ose pajisje tjetër, konsideroni të përdorni stuko epoksi për riparim. Shpesh mund të aplikohet pa hequr rezervuarin.
- Për pajisjet e tjera, të tilla si kositësit e barit, referojuni manualit të pronarit për udhëzime specifike se si të shkëputni rezervuarin. Ata kanë tendencë të kenë kapëse dhe bulona që hiqen lehtë me një pikëllim fole.
Metoda 2 nga 4: Pastrimi i rezervuarit
Hapi 1. Lani rezervuarin me ujë nëse planifikoni ta saldoni
Saldimi është një mënyrë për të rregulluar çdo vrimë, por është veçanërisht e dobishme për ato të mëdha me diametër 1 inç (2.5 cm). Sidoqoftë, një pishtar saldimi mund të ndezë tymin e gazit nëse nuk shpenzoni kohë shtesë për pastrimin e rezervuarit. Shpëlajeni atë me ujë të nxehtë. Nëse keni mundësi, arrini në rezervuar dhe pastroni mbeturinat me një furçë ose leckë me fije të buta. Më pas, derdhni ujin, pastaj ruajeni rezervuarin në një zonë me diell me qarkullim të mirë të ajrit derisa të thahet.
- Vini re çdo njollë ndryshku ose kokëfortë në rezervuar, veçanërisht nëse ato janë afër rrjedhjes. Ju mund të keni nevojë të shpëlani rezervuarin disa herë në mënyrë që të eliminoni të gjitha mbeturinat.
- Për të siguruar që rezervuari të mos ndizet, sigurohuni që të mos ketë më erë gazi. Nëse akoma mban erë, lajeni përsëri. Ju gjithashtu mund të përdorni një detektor gazi për të kontrolluar për tymin e vazhdueshëm të gazit.
Hapi 2. Lëmojeni zonën rreth rrjedhjes me letër zmerile me 120 zhavorr
Përzieni butësisht një zonë 2 deri në 3 inç (5.1 deri 7.6 cm) rreth rrjedhjes aktuale. Pavarësisht se si po planifikoni të rregulloni rezervuarin, zona duhet të jetë e pastër në mënyrë që materiali i riparimit të ngjitet siç duhet. Fshijeni atë me presion të fortë, por të butë, duke eleminuar çdo ndryshk ose bojë atje.
- Nëse po rregulloni një rezervuar metalik, fshijeni atë derisa të shihni metal të zhveshur.
- Ju mund të kaloni në letër zmerile më të ashpër, të tillë si një copë 80-copë, nëse keni probleme me heqjen e njollave të forta.
Hapi 3. Pastrojeni rezervuarin me alkool ose një tjetër yndyrosës
Lagni një peshqir leckë në alkool, pastaj përdorni atë për të hequr mbeturinat në rezervuar. Duhet të kujdeset për çdo mbeturinë, përfshirë ndryshkun dhe pluhurin nga lëmimi. Sigurohuni që zona rreth rrjedhjes të jetë plotësisht e pastër. Çdo gjë e lënë pas mund të parandalojë që rrjedhja të vuloset si duhet.
- Nëse rezervuari nuk duket i pastër në fillim, aplikoni më shumë alkool ose lubrifikues. Ju mund të keni nevojë ta pastroni disa herë për ta përgatitur për riparim.
- Nëse nuk keni alkool të fërkuar, mund të blini një yndyrosës komercial si WD-40. Ato janë në dispozicion në internet, dhe shumica e dyqaneve të pjesëve të automjeteve dhe dyqaneve të pajisjeve gjithashtu i mbajnë ato.
Metoda 3 nga 4: Mbulimi i Rrjedhjeve të Vogla me Stuko Epoxy
Hapi 1. Ziejeni stuko me dorë për 4 deri në 5 minuta për ta aktivizuar
Shumica e kompleteve të stukoit vijnë me një palë kontejnerë të shënuar me A dhe B. Merrni një sasi të barabartë materiali nga secili enë dhe kombinojini ato. Mund ta vendosni stuko në një copë letër të pastër dhe të përdorni një sundimtar ose thikë stuko për ta prerë atë. Pastaj, rrokullisni topin e stukoit në duart tuaja derisa të arrijë një ngjyrë të qëndrueshme.
- Sigurohuni që po përdorni një lloj stuko që përputhet me rezervuarin e gazit që dëshironi të riparoni. Stuko të rregullta epoksi janë për tanke plastike, dhe ka produkte specifike për rezervuarët metalikë.
- Disa lloje stuko nuk kërkojnë përzierje. E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta gatuani në konsistencën e duhur.
Hapi 2. Formoni stuko që të përshtatet mbi zonën që rrjedh
Nëse jeni duke riparuar një çarje të gjatë, rrokullisni stuko në një rrip të gjatë dhe të hollë. Përndryshe, rrokulliseni përsëri në një top që mund ta shtypni mbi vrimë. Sigurohuni që stuko të jetë mjaft e gjerë për të mbuluar zonën që keni lëmuar në rezervuar. Duhet të mbivendoset çarja ose vrima për të krijuar një vulë hermetike.
Për riparime të vogla, provoni të preni një copë stuko të gjatë 1 (2.5 cm) me një sundimtar ose thikë
Hapi 3. Përhapeni stuko mbi zonën e dëmtuar me dorë
Vendoseni stuko mbi çarje ose vrimë, pastaj shtypni mbi të. Sigurohuni që stuko të hyjë në vendin e dëmtuar. Pastaj, përhapeni pjesën tjetër të stukoit për të mbuluar zonën që keni lëmuar. Shtypni stuko sa më të sheshtë kundër rezervuarit të gazit për ta barazuar atë.
- Mundohuni që stuko të përzihet me rezervuarin sa më shumë që të jetë e mundur para se të ketë mundësi të thahet. Përdorni më shumë stuko sipas nevojës për të mbuluar zonën.
- Për të përforcuar stuko, mund të prisni një copë rrjetë prej tekstil me fije qelqi, ta vendosni në vendin që rrjedh dhe pastaj ta mbuloni me më shumë stuko.
Hapi 4. Lëreni stuko të thahet për të paktën 1 orë
Pasi të jeni të kënaqur me riparimin, lërini stuko të ngurtësohet. Do të jetë e vështirë të hiqet pasi të jetë ngurtësuar, kështu që kontrolloni dy herë rezervuarin. Bëni ndonjë rregullim të minutës së fundit para kësaj kohe.
Shmangni përdorimin e rezervuarit derisa stuko të jetë shëruar plotësisht. Pasi të jetë tharë, mbushni rezervuarin dhe kontrolloni përsëri për rrjedhje
Hapi 5. Zëvendësoni stuko pas rreth një viti nëse rezervuari rrjedh përsëri
Stuko epoksi nuk është një rregullim i përsosur, kështu që rezervuari juaj mund të fillojë të rrjedhë përsëri në çdo kohë. Jini të vetëdijshëm për çdo rrjedhje të re të gazit që vjen nga rezervuari. Rregulloni rrjedhjet e reja me një aplikim të ri stuko. Ju mund të vazhdoni të riaplikoni stuko për të krijuar një vulë të re çdo herë që rezervuari rrjedh.
- Rezervuari juaj mund të rrjedhë para se të mbarojë një vit, ose vula epoksi mund të zgjasë më shumë se kaq. Varet nga aplikimi dhe gjendja e rezervuarit. Gjithashtu mund të dobësohet më shpejt nëse përdorni rezervuarin shpesh.
- Për një rregullim më të përhershëm, ose lidhni rezervuarin të mbyllur ose zëvendësoni rezervuarin tërësisht.
Metoda 4 nga 4: Saldimi i rrjedhjeve më të mëdha të mbyllura
Hapi 1. Merrni një saldator plastik ose metal në varësi të rezervuarit që po rregulloni
Shumica e rezervuarëve të gazit janë bërë nga një plastikë e lehtë dhe mund të fiksohen me një saldator plastik. Nëse jeni duke punuar në një rezervuar metalik, merrni një saldator me shkop. Të dy mjetet funksionojnë duke shkrirë një shufër saldimi në rrjedhje.
- Ju mund të porositni shufra saldimi në internet ose nga një dyqan harduerësh. Sidoqoftë, disa vende ju lejojnë të merrni me qira mjetet e nevojshme për riparimin.
- Nëse nuk jeni të sigurt se çfarë lloj saldatori dhe shufre të përdorni, merrni rezervuarin me vete në një dyqan pajisjesh. Pyesni punonjësit për këshilla.
Hapi 2. Zgjidhni një shufër plastike ose metalike që të shkrihet mbi rrjedhjen
Shufra duhet të përputhet me rezervuarin që po riparoni. Rezervuarët plastikë janë bërë nga polietileni, prandaj zgjidhni një shufër polietileni me densitet të lartë që të shkrihet mbi të. Rezervuarët metalikë janë ose prej çeliku ose alumini. Përdorimi i materialit të duhur të shkopit të saldimit e bën riparimin më të fortë dhe më të përhershëm.
Rezervuarët e aluminit janë shumë më të lehtë se ato prej çeliku. Nëse rezervuari duket jashtëzakonisht i rëndë, atëherë ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet një shufër çeliku për ta rregulluar atë
Hapi 3. Vendosni një maskë saldimi, doreza rezistente ndaj nxehtësisë dhe veshje të tjera mbrojtëse
Saldimi prodhon shumë nxehtësi dhe tym, të cilat mund të jenë të rrezikshme nëse nuk jeni të përgatitur mirë. Maska duhet të ketë hije për të mbrojtur sytë tuaj. Gjithashtu, vishni një maskë respiratore poshtë saj për mbrojtje shtesë. Mbulojeni edhe me një këmishë me mëngë të gjata dhe pantallona të gjata gjithashtu.
- Ventilimi i zonës tuaj është gjithashtu i rëndësishëm. Punoni jashtë nëse keni mundësi. Përndryshe, hapni dyert dhe dritaret aty pranë.
- Mbani njerëzit dhe kafshët shtëpiake jashtë dhomës derisa të përfundoni me riparimin.
- Keni një mbulesë ose bazë për të vendosur një armë saldimi të nxehtë derisa të ketë pasur një shans të ftohet.
Hapi 4. Mbajeni shkopin dhe saldatorin në kënde 45 gradë mbi rrjedhjen
Vendoseni rezervuarin e gazit në një vend të qëndrueshëm, por të arritshëm. Pastaj, lidhni saldatorin tuaj, duke e mbajtur atë në dorën tuaj dominuese ndërsa fillon të nxehet. Vendoseni atë në një kënd me majën rreth 1 inç (2.5 cm) nga rrjedhja. Pastaj, mbajeni shkopin e saldimit në një kënd të kundërt prej 45 gradë me majën e tij poshtë saldatorit.
- Nëse jeni duke përdorur një saldator me shkop metalik, shkopi përshtatet brenda saldatorit kështu që nuk keni pse ta mbani veçmas.
- Për rezervuarët e polietilenit me densitet të lartë, prisni derisa saldatori të arrijë 325 ° F (163 ° C).
- Për metalin, ngrohni saldatorin në të paktën 375 ° F (191 ° C).
Hapi 5. Shkrini shkopin e saldimit rreth skajeve të plasaritjes ose vrimës
Filloni nga lart dhe gradualisht shkoni drejt fundit. Prisni që shufra të fillojë të pikojë në vendin që rrjedh. Pasi ta vini re se po shkrin, lëvizni saldatorin dhe shufrën me një ritëm të ngadaltë por të qëndrueshëm rreth rrjedhjes. Shufra e shkrirjes duhet të vazhdojë të shkrijë mbi rrjedhjen, duke e mbuluar atë me një sasi të qëndrueshme të materialit.
Pasi të keni arritur në skajin e poshtëm të plasaritjes ose rrjedhjes, lëvizni përsëri lart anën e kundërt të saj. Vishni të gjithë buzën e rrjedhjes me mbushës nga shufra
Hapi 6. Përhapeni mbushësin në mes të rrjedhjes për të përfunduar mbylljen e tij
Lëvizni përsëri poshtë në pjesën qendrore të rrjedhjes për të shkrirë më shumë nga shufra dhe mbuloni çdo boshllëk të mbetur. Ju mund të dëshironi të shkoni nga njëra anë në tjetrën për të mbushur pjesën qendrore, veçanërisht nëse po përpiqeni të rregulloni një vrimë të vogël. Vazhdoni të punoni derisa rrjedhja të jetë e mbushur me një shtresë të qëndrueshme të materialit të freskët.
- Vini re çdo boshllëk që nuk është mbushur. Kthehuni mbrapa dhe shkrini më shumë nga shufra në mënyrë që të jenë në nivel me pjesën tjetër të rezervuarit.
- Në mënyrë ideale, riparimi do të duket i njëtrajtshëm dhe i qëndrueshëm gjatë gjithë kohës. Ju mund të vini re disa pika të pabarabarta nëse jeni aplikuar shumë material gabimisht, por këto pika mund të lëmohen të sheshta më vonë.
Hapi 7. Prisni rreth 8 orë që riparimi të ngurtësohet
Mbajeni rezervuarin e gazit në një zonë me shumë qarkullim ajri. Mbushësi nga shufra e shkrirë do të ftohet dhe ngurtësohet me kalimin e kohës. Pasi të ketë pasur një shans për t'u ngurtësuar, kontrolloni nëse është i ftohtë në prekje. Vendoseni dorën pranë riparimit për të zbuluar çdo nxehtësi që vjen nga ajo.
Shmangni përdorimin e rezervuarit derisa riparimi të jetë ngurtësuar. Nëse përpiqeni ta përdorni shumë shpejt, mund të përfundoni duke dobësuar riparimin
Hapi 8. Përdorni letër zmerile me 120 zhavorr për të zbutur arnimin
Fërkoni zonën e riparuar me një presion të fortë dhe të qëndrueshëm. Punoni në rrugën tuaj nga lart poshtë, përgjatë saldimit. Vazhdoni ta vishni derisa të jetë në nivel dhe të përzihet mirë me zonën përreth. Pasi të keni mbaruar, mund ta lyeni rezervuarin nëse dëshironi dhe më pas ta mbushni me gaz.
Ju gjithashtu mund të përdorni mjete si një mulli me kënd që e bëjnë procesin shumë më të shpejtë. Sidoqoftë, jini shumë të kujdesshëm për të shmangur prekjen e zonave që nuk kanë nevojë të lëmohen
Këshilla
- Për ta mbajtur makinën tuaj në gjendje optimale, kontrolloni rezervuarin dhe riparojeni atë sapo të vini re një rrjedhje.
- Zëvendësoni rezervuarin tuaj të gazit me një të ri nëse është në gjendje të keqe. Tanket e reja janë më të shtrenjta sesa riparimi i atyre të vjetër, por eliminon mundësinë e lidhjeve të përsëritura.
- Nëse nuk jeni në gjendje të rregulloni një rezervuar gazi vetë, çojeni atë tek një mekanik i certifikuar.
