Lëngjet e ndryshme janë thelbësore që automjeti juaj të mbetet në gjendje të mirë pune. Ndonjëherë, kur një pjesë fillon të rrjedhë lëng, mund të jetë e vështirë të zbulohet. Ka disa truke për të kapur një rrjedhje para se të shkaktojë ndonjë problem të madh.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Zbulimi nga Spote
Hapi 1. Vendosni karton, gazetë ose fletë alumini nën makinën tuaj
A po vëreni njolla ose pellgje nën makinën tuaj, por nuk jeni të sigurt se cilat janë ato? Kjo metodë mund të japë informacion të vlefshëm për çdo rrjedhje që mund të ketë makina juaj.
Hapi 2. Lejoni automjetin të ulet i parkuar gjatë natës
Kjo do të lejojë kohë që çdo rrjedhje që mund të jetë e pranishme të pikojë mbi materialin tuaj.
Hapi 3. Shqyrtoni çfarëdo materiali që vendosni
Vini re vendndodhjen e çdo vendi në lidhje me gomat e makinës. Duke e ditur këtë mund të ngushtoni rrjedhjet e mundshme.
Hapi 4. Inspektoni ngjyrën dhe qëndrueshmërinë e njollave
Lëngjet në makinën tuaj janë të ndryshme. Ata gjithashtu kanë ngjyra dhe cilësi të ndryshme.
- Nëse vëreni njolla ngjyrë kafe të zezë ose të zezë që janë me konsistencë mesatare ju rrjedh vaj. Disa pika është normale, por çdo gjë më e madhe duhet të hetohet.
- Njollat e kuqërremta, kafe të lehta ose të zeza që janë pranë qendrës së makinës zakonisht janë lëng transmetimi.
- Nëse ngjyra është e ngjashme me lëngun e transmisionit (ose mund të jetë gjithashtu një ngjyrë vjollce), por ndodhet në pjesën e përparme të makinës, është lëngu juaj i drejtimit të energjisë.
- Gjetja e një njolle të zbehtë ngjyrë kafe që është shumë e rrëshqitshme do të tregonte një rrjedhje të lëngut të frenave.
- Një njollë me lëng me ngjyra të ndezura është ftohës (ndonjëherë i quajtur "antifriz"). Ftohësi vjen në një larmi ngjyrash duke përfshirë jeshile, të kuqe dhe të verdhë.
- Nëse gjeni një lëng të qartë që rrjedh, ky është ndonjëherë kondensimi i ujit të kondicionerit që është normal. Sidoqoftë, nëse kjo rrjedh jashtë vazhdimisht, do t'ju duhet të kontrolloni radiatorin dhe sistemin e kondicionerit të makinës tuaj.
Metoda 2 nga 3: Kontrollimi i rezervuarëve
Hapi 1. Kontrolloni manualin e pronarit tuaj për llojet e lëngjeve që mund të kontrolloni në shtëpi
Manuali gjithashtu duhet t'ju tregojë se sa nga çdo lëng që ju nevojitet, dhe llojin e antifrizit që përdor makina juaj.
Nëse një nga dritat paralajmëruese është ndezur në pultin tuaj, mund të kontrolloni manualin për atë që tregon drita (zakonisht vaj ose ftohës). Kur një nga këto drita është ndezur, është një shenjë se një rrjedhje është e mundur
Hapi 2. Parkoni makinën tuaj në tokë të sheshtë
Nëse jeni duke treguar përpjetë ose teposhtë, lëngu në rezervuarët tuaj mund të lexojë pak a shumë sesa është në të vërtetë atje. Shtë e rëndësishme të kontrolloni lëngjet në tokë të barabartë.
Hapi 3. Gjeni shiritin e vajit të motorit
Në shumë automjete zakonisht ka një dorezë të verdhë. Nëse keni vështirësi në gjetjen e shiritit, shikoni në manualin e pronarit tuaj.
- Nxirrni shiritin e dipit, fshijeni me një peshqir letre ose lecke dhe futeni përsëri. Tërhiqeni përsëri shiritin e daljes dhe shqyrtojeni atë horizontalisht. Ekzistojnë dy shenja treguese, njëra është niveli i lartë dhe tjetri niveli më i ulët. Sasia e vajit duhet të jetë midis këtyre dy shenjave.
- Fshijeni shiritin me një peshqir dhe vendoseni përsëri në rezervuarin e rezervuarit nëse është në një nivel normal. Nëse nuk është midis dy linjave, kjo tregon një rrjedhje të mundshme të naftës.
Hapi 4. Gjeni rezervuarin e ftohësit të motorit tuaj
Bëni këtë kur motori juaj është i ftohtë dhe shikoni nëse niveli i lëngut është midis shenjave të nxehta dhe të ftohta në rezervuar.
Ndonjëherë mund t'ju duhet të hiqni kapakun e radiatorit për të parë qartë, në varësi të ngjyrës së rezervuarit tuaj. Nëse lëngu është nën vijën e ftohtë ose është plotësisht bosh, ju patjetër që keni një rrjedhje antifriz
Hapi 5. Gjeni rezervuarin tuaj të lëngut të drejtimit të energjisë
Ky është rezervuari për lëngun tuaj të drejtimit të energjisë.
Hapi 6. Sigurohuni që lëngu të jetë i ngrohtë
Lëreni motorin tuaj të punojë me shpejtësi boshe për disa minuta dhe kthejeni timonin mbrapa dhe me radhë disa herë.
Hapi 7. Fikeni motorin përsëri
Kjo duhet të bëhet para se të vazhdoni të kontrolloni nivelet e lëngjeve tuaja.
Hapi 8. Hiqeni kapakun e drejtuesit të energjisë duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës
Shufra e hedhjes zakonisht është e ndërtuar në kapak me një shenjë treguese. Nëse lëngu është nën këtë shenjë ose nuk ka asnjë në shkop, atëherë mund të keni një rrjedhje.
Hapi 9. Ndiqni rezervuarin tuaj kryesor të cilindrit (frenave)
Duhet të ketë një vijë shënuese në anën e rezervuarit. Nëse nuk mund ta shihni lëngun qartë, mund ta hiqni kapakun dhe të shikoni brenda.
- Nëse lëngu është shumë i ulët ose është zhdukur, ju keni një rrjedhje. Normalshtë normale që të keni një rënie të lehtë të lëngut nëse jastëkët tuaj të frenave janë të konsumuar. Nëse mendoni se është kështu, shtoni lëng deri në vijën e mbushjes dhe monitorojeni atë për disa ditët e ardhshme. Nëse sasia e lëngut ndryshon ju keni një rrjedhje, përndryshe ju mund të supozoni se ishte normale veshja e jastëkave të frenave.
- Mund të jetë një ide e mirë të fshini papastërtitë nga maja e rezervuarit para se ta hapni. Nëse ndonjë papastërti bie në lëng, mund të shkaktojë që vulat e brendshme të cilindrit kryesor, si dhe vetë frenat, të dështojnë.
Hapi 10. Kontrolloni rezervuarin tuaj të larjes së xhamit
Shumica e tankeve janë transparente kështu që ju mund ta shihni lehtë nivelin e lëngut. Nëse keni një lloj tjetër, këshillohuni me manualin e pronarit tuaj për udhëzime.
Meqenëse e konsumoni lëngun e rondele më shpesh, mund të jetë e vështirë të zbuloni një rrjedhje, por nëse e keni mbushur atë një javë më parë dhe është shumë e ulët ose e zbrazët, me siguri keni një rrjedhje
Metoda 3 nga 3: Shihni një mekanik
Hapi 1. Shikoni për indikacionet e një rrjedhjeje të vazhdueshme
Nëse jeni duke përjetuar një rrjedhje që nuk mund ta rregulloni, duhet të telefononi një orar për makinën tuaj në dyqanin e një mekaniku lokal.
Hapi 2. Kushtojini vëmendje dritave tuaja paralajmëruese
Edhe nëse mendoni se e keni riparuar rrjedhjen, mund të keni nevojë të shihni një mekanik nëse ndriçuesit paralajmërues qëndrojnë të ndezur. Kjo mund të jetë një shenjë se rrjedhja nuk është fikse, ose se një sensor ka nevojë për riparim.
Hapi 3. Shkoni te një mekanik
Nëse nuk jeni në gjendje ta rregulloni lehtë rrjedhjen, duhet të shihni një mekanik. Të gjitha lëngjet në makinën tuaj janë thelbësore për funksionimin e sigurt të automjetit.
Këshilla
- Një erë e ëmbël brenda ose rreth makinës tregon një rrjedhje kundër ngrirjes.
- Disa makina nuk kanë një kuti transmetimi për të kontrolluar nivelet e lëngjeve. Nëse ndonjë njollë i ngjan lëngut të transmisionit, duhet ta çoni makinën te një mekanik.
