Si të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme

Përmbajtje:

Si të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme
Si të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme

Video: Si të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme

Video: Si të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme
Video: Утепление хрущевки. Переделка хрущевки от А до Я #6. Теплоизоляция квартиры. 2024, Mund
Anonim

Trenat me makinë vijnë në 3 lloje: me rrota të përparme, me rrota të pasme dhe me 4 rrota ose me të gjitha rrotat. Makinat me rrota të përparme kanë tendencë të jenë më të vogla, më të lehta për tu drejtuar dhe ofrojnë tërheqje më të mirë në dëborë ose baltë, ndërsa makinat me rrota të pasme kanë tendencë të jenë më të mëdha, të përshpejtojnë më shpejt, të ndalen më lehtë dhe të ofrojnë një udhëtim më të qetë. Për të përcaktuar nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme, ndiqni hapat e mëposhtëm.

Hapa

Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 1
Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 1

Hapi 1. Gjeni motorin

Shumica e makinave kanë motorin përpara; këto makina mund të jenë me rrota të përparme ose të pasme. Makinat me motor në pjesën e pasme, siç është Volkswagen Beetle, janë gjithmonë makina me rrota të pasme.

Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 2
Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 2

Hapi 2. Shihni se si është montuar motori

Nëse motori është montuar tërthor (domethënë, montuar anash), me rripa të drejtuar në njërën anë të makinës, makina juaj ka shumë të ngjarë të jetë një makinë me rrota të përparme. Nëse motori është montuar në mënyrë gjatësore (para nga mbrapa), me rripa përballë grilës së përparme, makina juaj ka shumë të ngjarë të jetë një makinë me rrota të pasme.

Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 3
Drejtimi i rrotave të përparme ose të pasme Hapi 3

Hapi 3. Kërkoni një diferencial

Diferenciali është një strehë e madhe, në formë kungulli që transferon fuqinë nga boshti i timonit në rrota. Nëse ka një kuvend të tillë në boshtin e pasmë të makinës, makina ka një makinë me rrota të pasme. Në makinat me rrota të përparme, diferenciali është i integruar me transmetimin në një njësi në pjesën e pasme të motorit të quajtur transaksel, dhe rrotat janë të lidhura me boshtin e ngasjes me nyje me shpejtësi konstante (CV).

Këshilla

  • Të dish nëse makina juaj ka makinë me rrota të përparme ose të pasme është e rëndësishme kur rrotulloni rrotat në një sipërfaqe të akullt. Ju do të dëshironi të hidhni rërë ose zhavorr nën rrotat e makinës për ta bërë makinën të lëvizë përsëri; nëse keni dyshime se cilat rrota janë rrotat lëvizëse dhe jeni me nxitim, mund të hidhni rërë nën të 4 rrotat.
  • Për shkak se pesha e tyre është në pjesën e përparme të makinës, makinat me rrota të përparme kanë tendencë të vazhdojnë të udhëtojnë drejt përpara kur rrëshqasin, ndërsa makinat me rrota të pasme kanë më shumë gjasa të kapin bisht nga njëra anë në tjetrën. Në të dy rastet, ngadalësoni përshpejtuesin ose hiqni këmbën plotësisht prej tij.
  • Nëse udhëtoni shumë, makinat me rrota të përparme në përgjithësi ofrojnë më shumë vend për ngarkesat dhe pasagjerët; megjithatë, nëse zakonisht tërheq një rimorkio, automjetet me rrota të pasme ofrojnë një kapacitet më të madh tërheqës sesa makinat me rrota të përparme.
  • Në të dy automjetet me rrota të përparme dhe të pasme, rrotat e përparme rrotullohen kur e ktheni timonin. Kur ngecni në dëborë ose baltë në një makinë me rrota të përparme, mund të rifitoni tërheqjen duke i kthyer rrotat pak në një drejtim në mënyrë që gomat të kenë një sipërfaqe të re për t'u kafshuar.

Recommended: