Imagjinoni këtë: jeni shtatë kilometra në një shëtitje me biçikletë 15 milje nëpër shkretëtirë kur godisni një gozhdë të vjetër, të ndryshkur dhe fryni gomën tuaj të përparme. Çfarë bëni - ecni deri në fillim të shtegut dhe shkoni në shtëpi ose rregulloni shpimin tuaj dhe përfundoni si kampion? Nëse dini të identifikoni dhe arrini vrimat në tubin e brendshëm të biçikletës tuaj dhe merrni masat paraprake për të mbajtur një çantë të thjeshtë me vete sa herë që bëni një udhëtim serioz me biçikletë, keni luksin të jeni në gjendje të bëni këtë zgjedhje (në vend se duke e bërë atë për ju).
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Gjetja e shpimit
Hapi 1. Hiqni timonin nga biçikleta
Gjëja e parë që duhet të bëni për çdo banesë është të hiqni rrotën e prekur. Kontrolloni anën e timonit në qendër të zhurmave. Nëse keni një lëshim të shpejtë (i cili duket si një levë e vogël), përmbyseni atë dhe rrotullojeni në drejtim të kundërt të orës për tu liruar. Nëse, nga ana tjetër, shihni një arrë, do t'ju duhet një pikëllim për ta liruar atë. Pas kësaj, shkëputni frenat, lëvizni jastëkët e frenave nga rruga dhe hiqni timonin.
-
Nëse keni të bëni me banesën e pasme, do të keni gjithashtu zinxhirin dhe ingranazhet për t'u marrë me to. Vendosni plogështinë në zinxhir duke u zhvendosur në grupin më të vogël të ingranazheve. Lironi lëshimin e shpejtë ose hiqni arrën që mban timonin në vend si zakonisht. Nëse është e nevojshme, përdorni duart tuaja për të tërhequr prapa në shiritin e pasmë ("krahu" që kalon zinxhiri që përmban rrotullat e vogla) dhe/ose manovroni zinxhirin nga rruga kur hiqni timonin.
Patch një Tube Biciklete Hapi 1 Plumbi 1
Hapi 2. Përdorni levat e gomave për të hequr gomën
Kur të keni hequr me sukses rrotën e sheshtë, hiqni gomën e jashtme. Për ta bërë këtë, mund të jetë e dobishme të përdorni një vegël të fortë, jo metalike kureshtare. Dyqanet e biçikletave shesin mjete të vogla të dizajnuara posaçërisht të quajtura leva gomash për këtë qëllim. Pavarësisht nëse përdorni një levë të gomave ose një mjet tjetër, kini kujdes të mos e kapni tubin dhe të shkaktoni dëme të mëtejshme ndërsa punoni gomën larg timonit. Mund të lini një buzë të gomës mbi buzën e timonit kur të keni mbaruar për ta bërë më të lehtë instalimin.
Shmangni përdorimin e kaçavidave dhe thikave të gjalpit për të hequr një gomë. Këto ka të ngjarë të dëmtojnë buzën dhe madje mund të shpojnë gomën
Hapi 3. Gjeni vrimën që shkakton rrjedhjen
Kur goma është hequr, nxirrni tubin e sheshtë nga goma dhe përcaktoni me saktësi vendin e shpimit. Kjo mund të bëhet në disa mënyra - disa janë renditur më poshtë:
-
Fryrja e tubit 3 deri 4 herë në madhësinë e tij normale dhe kontrollimi vizual i sipërfaqes së gomës për vrima
Patch një Tub biçikletash Hapi 3 Plumbi 1 -
Duke dëgjuar çdo zhurmë fishkëllimë
Patch një Tube Biciklete Hapi 3 Plumbi 2 -
Ndjenja për rrjedhat e ajrit
Patch një Tub biçikletash Hapi 3 Plumbi 3 -
Duke e futur tubin në një enë me ujë dhe duke kërkuar flluska
Patch një Tube Biciklete Hapi 3 Plumbi 4
Hapi 4. Shënoni vrimën në tub
Shpimet e gomave që shkaktojnë rrafsh mund të jenë çuditërisht të vogla. Pasi të keni gjetur një, nuk doni ta humbni! Përdorni një copë shkumës për të bërë një "+" ose "x" që kryqëzohet në pikën e shpimit. Nëse jeni duke përdorur një copë toke ngjitëse, bëni shenjën tuaj të madhe në mënyrë që ta shihni akoma pasi të keni lyer ngjitësin.
Nëse nuk keni shkumës në çantën tuaj, një stilolaps ose ndonjë lloj tjetër vegël shkrimi do të bëjë. Sidoqoftë, shkumës ose një mprehtë argjendi është e preferueshme sepse është më e lehtë të shihet në gome të zezë sesa stilolaps blu ose të zi
Pjesa 2 nga 3: Patching the Vole
Hapi 1. Hiqni çdo objekt të huaj nga vrima
Pasi të gjeni vrimën, kontrolloni me kujdes për të parë nëse ajo është shkaktuar nga një objekt i huaj (si, për shembull, një copë xhami e thyer, një shkëmb i mprehtë, etj.) Ose nëse ishte një majë e rrafshët (e cila do të shkaktojë një shpim që duket si një kafshim gjarpri, por nuk lë objekte të huaja). Kontrolloni me kujdes pjesën e brendshme të gomës për objekte të huaja të spikatura dhe hiqni ato nëse i gjeni. Ju nuk dëshironi që i njëjti objekt që shkaktoi banesën në radhë të parë të shpojë gomën tuaj sepse nuk e keni parë.
Hapi 2. Rëroni rreth vrimës nëse është e nevojshme
Llojet e ndryshme të arnave funksionojnë në mënyra të ndryshme - disa kërkojnë ngjitës, ndërsa të tjerat jo, dhe disa kërkojnë lëmim, ndërsa të tjerat mund të ngjiten në gomën e lëmuar të tubit të brendshëm pa probleme. Konsultohuni me udhëzimet e përfshira me kompletin tuaj të arnave. Nëse jeni drejtuar në rërë, përdorni një shesh të vogël letre zmerile për të ashpërsuar zonën rreth vrimës aq të gjerë sa copa që do të përdoret. Bërja e gomës pak më pak e lëmuar mund të përmirësojë fuqinë ngjitëse të llojeve të caktuara të ngjitësve.
Nëse nuk jeni të sigurt nëse do të lyeni apo jo, lëmimi i lehtë nuk ka të ngjarë të dëmtojë aftësinë e shumicës së arnave për t'u ngjitur në tub, kështu që ju mund të dëshironi të lëmoni me rërë në rast
Hapi 3. Aplikoni patch -in
Tjetra, ngjiteni copën tuaj mbi vrimën e shpimit sipas udhëzimeve të përfshira. Disa arna kërkojnë ngjitës, ndërsa të tjerat mund të ngjiten në gomë vetë - ndërsa këto të fundit janë më të përshtatshme, ndonjëherë mund të jenë më pak të besueshme. Udhëzimet e përgjithshme për të dy llojet e arna janë më poshtë. Nëse udhëzimet e përfshira me patch -in tuaj ndryshojnë nga ato, ndiqni udhëzimet tuaja, në vend të këtyre udhëzimeve.
-
Arna ngjitëse: Aplikoni ngjitësin ose çimenton e gomës në tubin rreth vrimës së shpimit, prisni që zamja të fiksohet (shumë ngjitës duhet të thahen derisa të mos jenë më ngjitës - konsultohuni me udhëzimet e përfshira për më shumë informacion). Së fundi, vendoseni copën në ngjitësin kryesisht të thatë dhe mbajeni fort në vend për disa minuta derisa të ketë vulosur rrjedhjen. Mund të duhen rreth 24 orë që zamja të thahet plotësisht, por mund të jetë mjaft e thatë për të përdorur biçikletën në rreth 5 minuta.
Patch një Tub biçikletash Hapi 7 Plumbi 1 -
Arna jo ngjitëse (nganjëherë quhen arna "vetë-ngjitëse"): Thjesht hiqeni arnën nga mbështjellësi i saj dhe vendoseni arnën mbi shpimin e zmeriluar si një afishe. Shtypni fort për t'u siguruar dhe, nëse është e nevojshme, prisni derisa të thahet para se të hipni. Mbani në mend se këto arna mund të mos funksionojnë aq mirë sa lloji i ngjitësit.
Patch një Tube Biciklete Hapi 7 Plumbi 2
Hapi 4. Dihet kur zëvendësimi i tubit është një zgjedhje më e zgjuar
Në situatat kur keni një tub të dëmtuar rëndë, mund të dëshironi të shmangni humbjen e arnës tuaj duke zgjedhur thjesht të zëvendësoni të gjithë tubin në vend. Tubat që kanë dëmtime serioze mund të mos qëndrojnë mjaft të fryra me patch-in për ta bërë të vlefshëm, duke e bërë zëvendësimin e plotë një zgjedhje më të mirë. Për fat të mirë, nëse mund të merrni në dorë një tub të ri, procesi i zëvendësimit të atij të vjetër nuk është i vështirë. Më poshtë janë disa lloje të dëmtimit të tubit të cilët mund të sinjalizojnë se është më mirë të heqësh dorë nga një copë toke:
- Vrima të shumta, veçanërisht përgjatë buzës, të tilla si vrimat e kafshimit të gjarprit
- Lotët e mëdhenj (nëse vrima është 1⁄4 në (0.64 cm) ose më të madhe nuk mund të arnohet)
- Rrjedhja e ajrit edhe pas aplikimit të patch -it, si për shembull nga një valvul valvulash (rrjedhjet e valvulave nuk mund të arnohen, kështu që kjo do të kërkonte një tub të ri)
Pjesa 3 nga 3: Vendosja e Rrotës së bashku
Hapi 1. Zëvendësoni tubin në gomë
Pasi patch juaj ka patur një mundësi për tu vendosur, ndjejeni me kujdes rreth pjesës së brendshme të gomës për çdo objekt të huaj të spikatur, siç është tela metalikë, e cila mund të ketë shkaktuar shpimin. Merrni tubin tuaj të riparuar dhe vendoseni me kujdes në pjesën e brendshme të gropës së gomës. Kjo është zakonisht më e lehtë nëse e fryni tubin pak dhe rrëshqisni njërën anë në fillim, pastaj punoni pjesën tjetër sipas nevojës. Kur të keni mbaruar, kontrolloni dy herë për t'u siguruar që asnjë nga tubat nuk varet nga goma.
-
Sigurohuni që valvula e inflacionit të drejtohet nga brenda (larg gomës) kur e vendosni tubin në gomë, në mënyrë që përfundimisht të mund ta fryni tubin.
Patch një Tube Biciklete Hapi 9 Plumbi 1
Hapi 2. Punoni gomën dhe tubin përsëri në timon
Tjetra, përdorni gishtat e mëdhenj për ta rrëshqitur gomën (e cila përmban tubin e fryrë pjesërisht) përsëri në timon. Shtypni buzët e jashtme të gomës mbi buzën metalike të timonit në mënyrë që ato të "bllokohen" në vend, duke pasur kujdes që të mos e kapni tubin midis gomës dhe buzës. Ju mund të keni nevojë të përdorni levën tuaj të gomave ose mjetin e çmendur për t'ju ndihmuar me pjesën e fundit të gomës, e cila shpesh mund të jetë e ndërlikuar për të kapërcyer buzën e timonit.
- Vini re se disa goma biçikletash të nivelit të lartë kanë për qëllim të kthehen vetëm në një drejtim. Në këtë rast, drejtimi i synuar i rrotullimit zakonisht tregohet me shigjeta të vogla në muret e gomave. Mos e vendosni gomën mbrapsht! Kjo mund të zvogëlojë performancën e biçikletës dhe të bëjë që goma të vishet në mënyrë jo të duhur.
- Mos harroni të hiqni kapakun e valvulës kur zëvendësoni tubin në timon. Valvula e fryrjes pa kapak duhet të rrëshqasë nëpër një vrimë në formë rrethi në timon, në mënyrë që të mund të arrihet lehtësisht për pompim.
Hapi 3. Inspektoni rruazën dhe pomponi tubin gradualisht që tubi dhe goma të vendosen
Sigurohuni që tubi të mos dalë midis gomës dhe buzës para se të filloni të pomponi, përndryshe tubi mund të shpërthejë. Tjetra, merrni një pompë automatike ose të punuar me dorë dhe filloni të vendosni pak ajër në gomën tuaj. Shkoni gradualisht për të lejuar që tubi të zhvendoset dhe të vendoset brenda gomës ndërsa zgjerohet. Kur të jetë fryrë plotësisht, jepni gomës një shtrydhje, lëreni biçikletën të ulet për disa minuta, pastaj shtrydhni gomën përsëri. Nëse ndiheni po aq të fortë herën e dytë si herën e parë, ju jeni gati për të hipur!
Nëse jeni të shqetësuar për tubin që vendoset në mënyrë jo të duhur brenda tubit, mos ngurroni ta fryni atë para se të riinstaloni gomën në timon. Vini re, megjithatë, se kjo mund ta bëjë gomën më të ndërlikuar për t'u rikthyer
Hapi 4. Zëvendësoni timonin në biçikletë
Ju jeni gati gati - gjithçka që duhet të bëni tani është të rrëshqisni timonin prapa në biçikletë, të siguroni lëshimin e shpejtë ose të vidhosni në arrën e timonit, të lidhni përsëri frenat dhe jeni mirë të shkoni (përveç nëse Unë kam punuar me rrotën tuaj të pasme, në këtë rast ju gjithashtu do të duhet të lakoni përsëri me kujdes zinxhirin rreth ingranazheve). Shëtisni me kujdes derisa të ndiheni të sigurt se arna nuk do të shpërthejë menjëherë, pastaj rifilloni të hipni si zakonisht!
Hapi 5. Konsideroni të blini një tub të ri kur të keni mundësi
Arna të tubave të brendshëm, edhe pse të dobishëm, nuk janë të destinuara domosdoshmërisht për t'ju mbajtur përgjithmonë. Këto arna janë të shkëlqyera për t'ju nxjerrë nga pylli kur goma juaj fryn dhe nuk keni zëvendësim, por ato nuk ofrojnë një zgjidhje të mirë afatgjatë për një tub të brendshëm të shpuar. Ndërsa arna me cilësi të mirë mund t'i afrohen besueshmërisë së një tubi të brendshëm të ri, të tjerët mund të rrjedhin për një kohë menjëherë pas arnimit ose mund të ofrojnë vetëm mbrojtje të përkohshme. Nuk ka zëvendësim për një zëvendësim aktual, kështu që ju mund të dëshironi të paktën të blini një tub të ri të brendshëm kur të keni shansin, në mënyrë që të keni një dorë nëse vuani nga një banesë tjetër në të ardhmen e afërt.
Këshilla
- Kompletet e arnave pa ngjitës zakonisht punojnë për një periudhë të shkurtër kohe, derisa ajri nga vrima të arrijë të anashkalojë vetë copën. Kompletet e ngjitëse të ngjitura, megjithatë, lidhin kimikisht copën me tubin, duke shmangur këtë situatë.
- Ngjitësja që vjen me kompletin e patch -it është e sigurt për lëkurën, mos kini frikë ta prekni.
- Disa tuba të brendshëm vijnë me një lëng brenda që mbush një birë dhe rregullon automatikisht shpimin. Ndonjëherë kjo nuk funksionon. Një gjë që mund të bëni është të hiqni tubin e brendshëm dhe ta mbushni me ajër të mjaftueshëm sa të dalë lëngu. Nëse jo, atëherë mund të pastroni shpimin e mbeturinave, atëherë lëngu mund të dalë. Nëse po, thjesht vendoseni përsëri tubin e brendshëm dhe mbushni atë dhe hipni mbi të. Nëse asnjë lëng nuk bie në sy atëherë mund të jetë koha për të marrë një të ri ose për ta rregulluar atë në mënyrën e zakonshme. Mbani në mend se arnimi i një tubi që përmban ngjitës është i vështirë dhe arna mund të mos qëndrojnë të vendosura.
