A keni pasur ndonjëherë një gozhdë, vidë ose ndonjë objekt tjetër të mprehtë që të ketë shpuar gomën e automjetit tuaj? Nëse është kështu, ju e dini se është një shqetësim i madh pasi të kesh një riparim ose zëvendësim të një dyqani të gomave është mjaft i shtrenjtë. Për fat të mirë, nëse goma është në gjendje tjetër të mirë, mund të jeni në gjendje ta rregulloni rrjedhjen vetë.
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Gjetja e Rrjedhjes
Hapi 1. Fryni gomën
Për të gjetur një rrjedhje, goma duhet të jetë nën presion të duhur. Ju duhet ta mbushni gomën tuaj me ajër derisa të arrijë presionin e duhur (të matur në psi) të specifikuar në manualin e shërbimit të automjetit tuaj.
Hapi 2. Inspektoni vizualisht gomën
Para se të kaloni në teknika që kërkojnë më shumë kohë, duhet të merrni një moment për të parë gomën tuaj. Nëse vëreni ndonjë vrimë, prerje ose objekte që dalin nga goma, atëherë keni gjetur rrjedhjen tuaj.
Hapi 3. Dëgjoni një zhurmë fërshëllimë
Edhe nëse nuk jeni në gjendje ta shihni problemin menjëherë, mund të jeni në gjendje ta dëgjoni atë. Një zhurmë fërshëllimë është një shenjë e qartë se ajri rrjedh nga goma juaj dhe mund t'ju ndihmojë të gjeni vendndodhjen e rrjedhjes.
Hapi 4. Ndjeni rreth gomës për ajër
Nëse i kaloni duart mbi gomë me kujdes, mund të ndjeni rrjedhjen edhe nëse nuk mund ta dëgjoni ose shihni atë.
Hapi 5. Përzieni sapunin dhe ujin
Nëse ndiqni hapat e mësipërm dhe nuk keni qenë në gjendje ta gjeni lehtë rrjedhjen, mos kini frikë. Spërkatja e gomës me pak ujë me sapun ose pastrues të dritareve mund të ndihmojë. Nëse shihni flluska në çdo vend në sipërfaqen e gomës, atëherë keni gjetur rrjedhjen tuaj.
Hapi 6. Mbuloni gomën me solucion sapuni dhe uji
Ju mund të përdorni një shishe llak për të spërkatur gomën, ose nëse një shishe llak nuk është e disponueshme, thjesht mund ta derdhni përzierjen mbi gomë.
Hapi 7. Shikoni për flluska
Ndërsa ajri del nga goma dhe takon përzierjen e ujit me sapun do të formojë flluska sapuni. Nëse vëreni që uji me sapun flluskë në ndonjë vend të veçantë në gomë, e keni gjetur rrjedhjen tuaj.
Pjesa 2 nga 4: Heqja e Gomës
Hapi 1. Lironi arrat e grykës me një çelës tërheqës (hekur gomash) ose çelës goditjeje
Isshtë e rëndësishme të mbani mend që të lironi ose prishni arrat e grykës para se të fikni automjetin. Në këtë mënyrë pesha e automjetit është ende në rrota dhe i pengon ata të rrotullohen në mënyrë të rrezikshme ndërsa i ktheni bishtat.
Hapi 2. Ngrini makinën
Pasi të jenë liruar bishtajat, do të jetë e nevojshme të fiksoni kujdesin në mënyrë që rrotat të mund të hiqen. Siç u përmend më lart, kjo duhet të bëhet në nivel betoni ose ndonjë sipërfaqe tjetër të fortë, të nivelit. Disa gjëra të rëndësishme që duhet të mbani mend kur shtoni kujdesin janë:
- Manuali juaj i shërbimit do të rekomandojë pikat e grumbullimit
- Mënyra më e zakonshme për të ngritur makinën është një prizë dyshemeje, ose karrocë karroce. Nëse nuk jeni të sigurt se si të përdorni një vizitë Ngrini një makinë duke përdorur një karrocë karroce.
- Ju duhet të përdorni mbajtëse fole për të stabilizuar makinën. Një mësim i mirë mbi bazat e foleve mund të gjendet në Përdorni bazat e Jack.
- Nëse keni qasje në një ashensor hidraulik do t'ju kursejë kohë.
Hapi 3. Hiqni arrat e grykës dhe tërhiqni rrotën nga shpërndarësi
Në këtë pikë, bishtat mund të jenë mjaft të lirshme për tu hequr me dorë. Nëse jo, përfundoni heqjen e bishtave me çelësin ose çelësin e goditjes. Pasi të hiqen gërshetat, hiqeni rrotën nga baza e rrotave. Nëse nuk jeni të kënaqur duke hequr një rrotë, lexoni se si të hiqni arrat dhe gomat e Lugut.
Hapi 4. Tërhiqni çdo objekt të spikatur me një palë pincë
Shënojeni këtë vend me shkumës ose shënues pasi padyshim është vendi ku do të jetë rrjedhja juaj.
Kur nuk ka asnjë artikull të spikatur, ndiqni hapat e mësipërm për të gjetur një rrjedhje dhe më pas shënojeni atë
Hapi 5. Hiqni bërthamën e rrjedhin të valvulës
Përdorni një mbartës të bërthamës së rrjedhës së valvulës për të hequr bërthamën e rrjedhës së valvulës. Ky është një mjet i veçantë me dy drejtime që përdorni për të hequr thelbin e valvulës së valvulës nga qendra e rrjedhës së valvulës dhe për ta tërhequr atë. Kjo liron presionin e gomave në mënyrë që të thyeni rruazën.
Hapi 6. Thyejeni rruazën midis gomës dhe buzës
Për të hequr gomën, përdorni një lugë gome dhe një çekiç për të thyer rruazën që vulos gomën dhe buzën. Ju do të duhet ta bëni këtë në të dy anët e gomës për ta hequr plotësisht atë nga buza.
Hapi 7. Vendoseni njërën anë të gomës në brazdën në buzë
Ekziston një zakon në buzë që është bërë për të mbajtur njërën anë të gomës në mënyrë që të hiqni anën tjetër. Pasi të keni futur njërën anë të gomës në këtë zakon, mund t'i përdorni lugët për të hequr anën tjetër të gomës nga buza. Pastaj punoni lugët përgjatë gomës derisa të keni hequr plotësisht anën e parë të gomës plotësisht nga buza.
Hapi 8. Hiqeni buzën nga ana e kundërt e gomës
Tani që njëra anë është hequr plotësisht nga buza, përmbysni gomën dhe përdorni lugët për të hequr anën e kundërt nga buza gjithashtu. Tani goma juaj do të ndahet plotësisht nga buza.
Pjesa 3 nga 4: Patching e Gomave
Hapi 1. Përdorni mullirin tuaj të ajrit për të pastruar vrimën
Përzgjidhni një copë të theksuar që do të futet në vrimën ku është rrjedhja. Kjo do të ashpërsojë anët dhe do të pastrojë zonën në mënyrë që arna të lidhet siç duhet kur të instalohet.
Hapi 2. Ndryshoni copën në bluarësin e bluarjes në një gurë bluarës
Spërkatni një "Pastrues Pre-Buff" në pjesën e brendshme të gomës ku do të instalohet arna. Përdorni gurin bluarës për të pastruar dhe ashpërsuar zonën rreth vrimës (rreth dy centimetra në diametër rreth vrimës). Kjo do t'i japë arnës një sipërfaqe të pastër për t'u lidhur me gomën.
Hapi 3. Spërkatni ajrin e ngjeshur në zonë
Kjo do të heqë çdo papastërti ose mbeturina të krijuara nga procesi i fshirjes. Importantshtë e rëndësishme që të keni një sipërfaqe të pastër për ngjitjen e copëzës.
Hapi 4. Aplikoni çimento vullkanizuese në sipërfaqen e brendshme të gomuar të gomës
Kjo do të parandalojë që uji të hyjë në vrimë dhe të lëvizë në rrugën e gomës. Lëreni të qëndrojë derisa çimentoja të jetë "ngjitëse" për ta prekur.
Hapi 5. Hiqeni plastikën që është në anën ngjitëse të copëzës së gomave
Kjo është ana që do të kontaktojë pjesën e brendshme të gomës tuaj.
Hapi 6. Shtyjeni pjesën e theksuar të copëzës përmes vrimës
Pjesa me majë duhet të hyjë në vrimë nga brenda gomës dhe të shtyhet jashtë nga jashtë. Përdorni një palë pincë për të kapur anën e theksuar të arnës. Tërhiqeni këtë pjesë të theksuar të arnës nga lëmi i gomës. Kjo tërheq pjesën ngjitëse të copëzës fort në anën e brendshme të gomës.
Hapi 7. Përdorni një rul në anën e brendshme të copëzës së gomave
Kjo do të heqë çdo flluskë ajri midis anës ngjitëse të copëzës dhe sipërfaqes së lyer. Fleta tani është vulosur siç duhet në gomë.
Hapi 8. Përdorni ngjitës ngjitës të gomës në anën e brendshme të gomës
Ju duhet të mbuloni të gjithë copën dhe një pjesë të gomës. Kjo siguron që nuk do të ketë absolutisht asnjë rrjedhje!
Hapi 9. Lëreni të thahet
Duhet të zgjasë vetëm disa minuta. Ndërsa jeni duke pritur, përdorni një palë hapëse anësore (ose gërshërë) dhe prerë kërcellin e arnës që të jetë i barabartë me pjesën e sipërme të shkelës tuaj.
Pjesa 4 nga 4: Rinstalimi i Gomës
Hapi 1. Lubrifikoni rruazën
Shkoni rreth rruazës së gomës (unaza e brendshme që ngjitet në buzë) dhe lyejeni atë me sapun enësh.
Hapi 2. Rrëshqisni gomën mbrapa buzës
Përdorni lugët e gomave për të hapur njërën anë të gomës dhe rrëshqiteni përsëri në buzë. Pasi të keni anën e parë, përsëritni të njëjtën procedurë për anën e dytë.
Hapi 3. Vendosni një bërthamë të re të valvulës
Practiceshtë praktika më e mirë që të mos ripërdorni bërthamën e valvulës së valvulës dhe thjesht ta zëvendësoni atë sa herë që nxirret.
Hapi 4. Shtypni gomën nën presion
Mbushni gomën deri në presionin e duhur siç përcaktohet në murin anësor të gomës ose në manualin e pronarit tuaj. Ky presion do ta detyrojë gomën në vendin e duhur në buzë dhe do të mbyllë rruazën.
Hapi 5. Rinstaloni timonin
Ju duhet ta rrëshqisni timonin përsëri në bazën e rrotave dhe t'i vidhosni arrat e grykës aq fort sa të mbani timonin në vend ndërsa makina është akoma në mbajtëset e kapakëve.
Hapi 6. Hiqni mbajtëset e kapakëve
Përdorni prizën e dyshemesë për të hequr bazat e prizës dhe për ta ulur automjetin në tokë.
Hapi 7. Shtrëngoni kunjat në çift rrotullues të caktuar
Pasi pesha të kthehet në rrota, përdorni një çelës ose çelës goditjeje për t'i shtrënguar ato në specifikimet e duhura të çift rrotullues në manualin tuaj të shërbimit. Sigurohuni që të shtrëngoni lugët në një model ylli.
Hapi 8. Drejtoni makinën tuaj
Për sa kohë që arna ishte e suksesshme, riparimi do të zgjasë për aq kohë sa goma juaj është në përdorim.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
Nëse keni akses në një makinë për montimin e gomave do t'ju kursejë shumë kohë duke ndarë dhe ribashkuar gomën dhe buzën
Paralajmërimet
- Mos u mundoni të arrini vrima në murin anësor të gomës tuaj.
- Kjo është menduar vetëm për vrima të vogla. Mos u përpiqni të arnoni ndonjë vrimë të gjatë ose të parregullt.
