Ju jeni të ngazëllyer për të hipur pas timonit të makinës tuaj të re, por çfarë mund të bëni për ta mbajtur atë të funksionojë si e re? Ju keni dëgjuar se duhet të "futni" një automjet të ri me butësi, por gjithashtu se makinat moderne janë gati për një stërvitje të madhe që në fillim. Dhe, si supozohet të mbani gjurmët e të gjithë butonave, çelsave dhe matësve të panjohur ndërsa jeni në rrugë? Për makinat e reja të sotme, thjesht bëni një "thyerje" të vogël dhe merrni kohë për t'u mësuar me përbërës të panjohur.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Marrja e lehtë në motor dhe frena
Hapi 1. Ecni ngadalë për 5-10 minuta sa herë që niseni
Lënia e motorit të "lirohet" me një vozitje të lehtë sa herë që të futeni pas timonit mund ta ndihmojë atë të arrijë performancën kulmore më shpejt. Kur është e mundur, vozitni nëpër lagje para se të goditni në autostradë ose përndryshe të taksoni motorin ose frenat.
- Përtacia nuk llogaritet si një ngrohje e duhur - ju duhet të vozisni makinën.
- Mundohuni të vazhdoni këtë praktikë për 1000 miljet e para (1600 km).
- Dekada më parë, makinat duhej të "thyheshin" ngadalë dhe në mënyrë metodike për të lejuar që motori të vendoset në aftësitë e tij të plota. Makinat e reja janë ndërtuar me toleranca shumë më të ngushta (papërsosmëritë dhe të ngjashme), por gjëra të thjeshta si ngrohja e motorit me ngasje të lehtë mund të ndihmojnë akoma.
Hapi 2. Përdorni vozitjen ndalo dhe shko për të veshur motorin dhe frenat
Ju mund të urreni të jeni të bllokuar në trafik, por në fakt nuk është një gjë e keqe për makinën tuaj të re. Ndalesat dhe nisjet e shpeshta ndihmojnë në zbutjen e skajeve të ashpra të frenave tuaj dhe disa përbërës të motorit - për shembull, muret e cilindrit të motorit.
Kërkoni të vozisni ndalesë dhe shkoni për 1000 kilometrat e parë (1600 km) ose më shumë. Atëherë mund të kërkoni mënyra më të mira për të shmangur trafikun në orët e pikut
Hapi 3. Frenoni pak më butë dhe më herët
Kushtet normale të drejtimit ndihmojnë në veshjen e frenave në mënyrë të barabartë, por kufizojnë ndalesat me shpejtësi të lartë dhe "ngasjen e frenave" në mënyrë të panevojshme për 100-200 miljet e para (160-320 km). Gjithashtu, frenat e makinës suaj të re në mënyrë të pashmangshme do të ndihen ndryshe nga ajo që jeni mësuar, kështu që lehtësoni ndalesat sa herë të jetë e mundur derisa të mësoheni me to.
Hapi 4. Testoni aftësitë e makinës pa i rritur ato
Po, është në rregull të vozisni makinën tuaj të re shpejt - ditët e mbajtjes së një makine të re nën 55 km/orë (90 km/orë) kanë kaluar shumë kohë. Mos ngurroni të përdorni shiritin kalues në autostradë, ose të tërheqni ose mbani një ngarkesë të moderuar. Por mos e provoni shpejtësinë maksimale të makinës ose mos merrni një sasi të paarsyeshme.
Hapi 5. Ndryshoni vajin pas 1, 000 milje (1600 km)
Disa makina të reja mund të kalibrohen për të ecur për 6, 000 milje (10, 000 km) ose më shumë para se të rekomandohet ndryshimi i parë i vajit. Sidoqoftë, ka të ngjarë të gjeni fije metalike në vajin e hequr, nga veshja natyrale dhe e nevojshme e skajeve të përafërta dhe të ngjashme. Dhe, në fakt, ka të ngjarë t'i gjeni këto thekon në vajin tuaj pothuajse menjëherë pasi të filloni të vozisni.
Merrni një ndërrim vaji në 1, 000 milje (1600 km), pastaj përsëri në kilometrazhin e parë të rekomanduar. Nëse jeni vërtet të shqetësuar për zhurmën në vaj që shkakton dëme, ndërroni vajin pas 20 kilometrash (32 km), 1, 000 milje (1600 km), dhe pastaj në kilometrazhin e rekomanduar
Metoda 2 nga 2: Të mësohesh me makinën tënde të re
Hapi 1. Luani me komandat e kabinës para se të lini pjesën e makinës
Uluni në automjetin tuaj të ri për 15-20 minuta dhe bëni një bilanc të mjedisit tuaj të ri. Praktikoni ndezjen e radios, vënien e dritave tuaja të rrezikut, rregullimin e shpejtësisë së fshirësit, ndezjen e kondicionerit etj. Rregulloni në mënyrë metodike sediljen, timonin dhe pasqyrat (në atë mënyrë) derisa të gjithë të ndjehen mirë.
Hapi 2. Kaloni nëpër manualin e pronarit ndërsa uleni në makinë
Mos prisni derisa të ketë një problem para se të hapni manualin në kutinë tuaj të dorezave. Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se çfarë bën një buton i caktuar, ose çfarë do të thotë kjo dritë në ekranin tuaj, merrni pak kohë për t'u konsultuar me manualin e pronarit. Kuptoni se çfarë mund të bëjë makina juaj e re dhe sa saktësisht mund ta bëni atë të bëjë ato gjëra.
Hapi 3. Kontrolloni gjendjen e gomave para se të drejtoni makinën
Makina juaj e re duhet të ketë goma të reja, por është gjithmonë një ide e mirë të kontrolloni presionin e ajrit dhe të siguroheni që hapat të duken të reja dhe të barabarta. Gjithashtu, për 3-5 miljet e para (5-8 km), gomat mund të jenë pak të lëmuara për shkak të një agjenti të lëshimit të derdhur nga procesi i prodhimit. Kështu që përpiquni të shmangni kthesat me shpejtësi të lartë ose ndalesat e papritura gjatë rrugës për në shtëpi nga tregtia.
Hapi 4. Bëni një listë kontrolli të veçorive të sigurisë sa herë që hipni në makinë
Jepini vetes një kuiz të shpejtë: Ku është butoni për dritat e mia të rrezikut? Si ta aktivizoj shkrirjen? Ku është çelësi për dritat e mia të larta? Çfarë do të thotë nëse kjo dritë ndizet? Duke hequr sytë nga rruga për të kuptuar se si t'i bëni fshirësit tuaj të shkojnë më shpejt mund të çojë lehtësisht në një aksident.
Sidomos nëse keni pasur makinën tuaj të vjetër për një kohë të gjatë, duhet të fshini kujtesën e muskujve se ku të arrini për të rregulluar këtë ose atë, dhe të futni lëvizje të reja instinktive
Hapi 5. Vazhdoni të kontrolloni pikëpamjet nga pika juaj e re e përparësisë
Nëse nuk keni blerë të njëjtin model përsëri, makina juaj e re ndoshta ju vendos më lart ose më poshtë nga toka se më parë. Kjo do të thotë që pikëpamja juaj përpara dhe në çdo drejtim do të jetë disi e ndryshme. Vazhdoni të bëni rregullime të vogla në sediljen dhe pasqyrat tuaja gjatë një ose dy muajve të parë të vozitjes, duke i kushtuar vëmendje të veçantë pikave të verbër. Me kalimin e kohës, kjo perspektivë e re do të ndjehet si në shtëpi.
Hapi 6. Praktikoni parkimin tuaj paralel para se ta provoni me të vërtetë
Pamja nga xhami i pasmë do të jetë ndryshe në makinën tuaj të re, dhe ju nuk do ta dini saktësisht se ku është parakolpi juaj i pasmë. Gjithashtu, meqenëse timoni, pedali i gazit dhe frenat do të jenë pak të panjohur, mund të jetë edhe më e vështirë të shtrydhni në vende të ngushta parkimi. Në vend që të përplaseni me makina të parkuara, pretendoni se po studioni për provën e patentë shoferit tuaj dhe vendosni disa kone portokalli në një parking të zbrazët.
Hapi 7. Ecni me siguri pa marrë parasysh sa e re apo e vjetër është makina juaj
Makinat e reja vazhdojnë të dalin me karakteristika më të mira dhe më të mira të sigurisë, por tipari më i mirë i sigurisë është ende shmangia e një aksidenti në radhë të parë. Vishni rripin tuaj të sigurimit çdo herë. Respektoni kufijtë e shpejtësisë dhe ligjet e trafikut. Vendosni smartphone -in tuaj dhe shpërqendrime të tjera. Ndiqni në një distancë të sigurt. Kushtojini vëmendje rrethinës tuaj në çdo kohë. Rregulloni vozitjen tuaj për t'iu përshtatur kushteve të motit. Asnjëherë mos vozisni nën ndikimin e substancave dëmtuese.
