Të bësh një rrotë me rrota është një mënyrë e shkëlqyeshme për të bërë përshtypje miqtë tuaj ose për t'u dukur mirë në një biçikletë ose motoçikletë. Edhe pse është një nga truket më të lehta për tu mësuar, nëse nuk e keni ekuilibrin tuaj të duhur, mund të jetë e vështirë të zotëroni. Duke u përshpejtuar shpejt, duke ngritur timonin dhe duke ditur se si ta poziciononi peshën tuaj për ekuilibër, mund të mësoni të tërhiqni nga një rrotë në pothuajse çdo gjë me dy rrota.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Të bësh një rrotë në një biçikletë
Hapi 1. Vendoseni vendin tuaj në një pozicion të mesëm
Një nga problemet më të mëdha kur përpiqeni të bëni një rrotë është balancimi dhe rënia prapa nga biçikleta juaj. Vendoseni sediljen tuaj në mënyrë që të jetë në një lartësi mesatare ose në një pozicion të mesëm, për të ndihmuar në rregullimin e qendrës tuaj të ekuilibrit dhe për ta bërë trukun më të lehtë.
Ndërsa praktikoni më shumë në tërheqjen e një rrote, ju mund të rregulloni lartësinë e sediljes në atë që dëshironi. Mbani në mend se kjo mund të ndryshojë qendrën tuaj të gravitetit dhe do të thotë që ju duhet të mësoni sërish se si të balanconi biçikletën tuaj
Hapi 2. Ulni ingranazhet tuaja aq sa mundeni
Kur jeni duke mësuar për herë të parë të bëni një rrotë, nuk keni nevojë të ecni shumë shpejt fare. Në fakt, do të jetë shumë më e lehtë të bëni rrotullimin tuaj të parë nëse ecni ngadalë. Vendosni ingranazhet në një ingranazh të ulët, midis 1-1 dhe 1-3 për të ushtruar.
Ashtu si me lartësinë e sediljes, ju mund të rregulloni ingranazhet kur të dëshironi. Ju duhet të jeni në gjendje të bëni një rrotë me rrota pavarësisht se në çfarë mjeti jeni. It'sshtë shumë më e lehtë të mësosh me një ingranazh më të ulët
Hapi 3. Gjeni një zonë të madhe ku mund të praktikoni
Do të jetë shumë më e lehtë të krijoni strukturën e duhur dhe të tërheqni një rrotë nëse mund të gjeni një hapësirë të madhe për të praktikuar. Shkoni në një park lokal ose një fushë të madhe në mënyrë që të praktikoni të bëni rrota pa pasur nevojë të ktheheni shumë shpesh.
- Parqet lokale do të jenë të shkëlqyera pasi ato janë të mëdha dhe me bar, që do të thotë se ju keni më pak të ngjarë të lëndoheni nëse bini nga biçikleta juaj. Nëse nuk keni një park të madh aty pranë, gjithashtu mund të praktikoni në një trotuar të zbrazët, një rrugë shumë të qetë, ose kudo që mund të ngisni me siguri një biçikletë.
- Nëse mundeni, provoni të praktikoni rrotat tuaja në një pjerrësi shumë të butë përpjetë. Kjo do ta bëjë prirjen prapa dhe balancimin e rrotave më të natyrshme.
Hapi 4. Filloni të ecni me biçikletë me një ritëm të ngadaltë dhe të mesëm
Hipni biçikletën tuaj dhe filloni të bëni pedale për të ndërtuar pak shpejtësi. Ju duhet të synoni për diçka pak më të lartë se ritmi i ecjes, i cili do t'ju japë shpejtësi të mjaftueshme për të tërhequr një rrotë pa ecur shumë shpejt.
Pasi të keni fituar më shumë besim, mund të filloni të bëni rrota kur udhëtoni me një shpejtësi më të madhe. Filloni ngadalë dhe gradualisht merrni më shpejt ndërsa praktikoni të bëni një rrotë
Hapi 5. Mbajeni pedalin me këmbën tuaj dominuese në pozicionin e orës 2
Ndërsa jeni duke ecur me biçikletë, kuptoni se cila është këmba juaj dominuese ose më e fortë. Ecni me atë këmbë përreth derisa të jetë në pozicionin e orës 2 në rrotullimin e pedaleve tuaja në mënyrë që të mund ta shtypni me lehtësi atë pedale për ta përshpejtuar shpejt.
- Nëse nuk e dini se cila është këmba juaj mbizotëruese, provoni të bëni disa rrota që drejtojnë me secilën këmbë dhe shikoni se cila anë ndihet më e natyrshme.
- Këmba juaj mbizotëruese është këmba që e vendosni përpara kur ndjeni se po bini përmbys. Ndërsa qëndroni drejt, merrni dikë që t'ju japë një goditje të lehtë dhe shikoni se cilën këmbë keni vënë përpara për të ndaluar veten.
Hapi 6. Shtyjeni poshtë pedalin fort dhe mbështetuni prapa
Përdorni këmbën tuaj mbizotëruese për të shtypur pedalin poshtë, duke shpejtuar shpejt biçikletën dhe duke ngritur pak rrotën e përparme. Ndërsa e bëni këtë, mbajeni timonin dhe mbështetuni prapa për të tërhequr pjesën e përparme të biçikletës nga toka. Pasi ta keni bërë këtë, keni bërë timonin tuaj të parë!
- Filloni me rrota të vogla në fillim dhe ngadalë përpiquni ta sillni rrotën e përparme gjithnjë e më lart nga toka pasi të keni një ndjenjë më të mirë të ekuilibrit të biçikletës tuaj. Muchshtë shumë më e sigurt për ju të nënvizoni timonin dhe ta lini biçikletën tuaj të ulet përsëri në timonin e përparmë sesa ta tejkaloni atë dhe të bini prapa nga biçikleta.
- Nëse mendoni se do të bini prapa, tërhiqni frenën e pasme. Kjo do të ndalojë lëvizjen e rrotës së pasme dhe do t'ju bëjë të ktheheni në mënyrë të sigurt në rrotën e përparme.
Hapi 7. Zhvendoseni pak peshën tuaj për të gjetur pikën tuaj të ekuilibrit
Pasi të keni hequr biçikletën nga toka, filloni të zhvendosni peshën tuaj para dhe mbrapa në biçikletë për të provuar dhe për të gjetur një pikë ekuilibri. Mund të duhet shumë kohë për të gjetur pozicionin më të mirë për të qenë në gjendje për të mbajtur karrocën tuaj. Mbajeni atë dhe përfundimisht, do ta kuptoni mirë dhe do të jeni në gjendje të mbani timonin tuaj për më gjatë.
- Nëse e ndjeni veten duke rënë prapa, prekni frenën e pasme për t'u përkulur pak përpara. Nëse filloni të bini përpara, pedaloni pak më shpejt për të fituar më shumë përshpejtim dhe anojeni pak mbrapa.
- Mbani në mend se gjithashtu do t'ju duhet të mbani ekuilibrin tuaj krah për krah. Mundohuni të mbani peshën tuaj të përqendruar në mes të biçikletës për të parandaluar që të mos përmbyseni. Nëse e ndjeni veten të anuar në njërën anë, zhvendoseni pak peshën tuaj në anën tjetër ose ktheni timonin në anën tjetër.
Hapi 8. Prekni frenat e pasmë dhe drejtoni rrotën e përparme për të ulur rrotullën
Sapo të filloni të humbni ekuilibrin, shihni një ndryshim në terren që po vjen, ose thjesht dëshironi të ndaleni, mbajini pushimet e pasme për t'i dhënë fund rrotullimit tuaj. Ndërsa bëni, sigurohuni që rrota juaj e përparme të jetë e lidhur me pjesën tjetër të biçikletës. Nëse është pak jashtë ose përballet me një mënyrë tjetër, rrota juaj e përparme do të devijojë kur prek tokën dhe ju mund të bini.
Mundohuni të mos uleni në timonin tuaj të përparmë shumë ashpër. Ndërsa pezullimi i përparmë do të zbusë një pjesë të goditjes, ju nuk doni ta vendosni timonin nën ndonjë stres të panevojshëm
Metoda 2 nga 2: Të bësh një rrotë në një motoçikletë
Hapi 1. Vishni veshje të plota mbrojtëse
Drejtimi i një motoçikletë mund të jetë mjaft i rrezikshëm pa u përpjekur të bëni truke edhe në të. Gjithmonë vishni veshje të plota mbrojtëse kur ngasni një motoçikletë, dhe veçanërisht kur praktikoni truket.
Pajisjet e plota mbrojtëse përfshijnë një përkrenare, mburojë për fytyrën, doreza, xhaketë, pantallona dhe çizme të përshtatshme. Sigurohuni që gjithçka është e mbuluar për të parandaluar dëmtime serioze nëse bie
Hapi 2. Gjeni një rrugë të qetë për të praktikuar
Në mënyrë që të tërhiqni një rrotë me rrota, do t'ju duhet hapësirë për të arritur shpejtësinë, për ta bërë atë dhe për ta ulur atë në mënyrë të sigurt. Provoni dhe gjeni një rrugë të gjatë e të sheshtë që nuk do të ketë shumë makina në të. Merrni pak kohë për të praktikuar ngasjen lart e poshtë në këtë rrugë për të parë sesi biçikleta juaj ecën dhe frenon në të.
Sigurohuni që rruga të mos ketë gropa të mëdha, çarje ose ndonjë gjë që mund të largojë papritur rrotullimin tuaj. Gjeni rrugën më të qetë, pa përplasje që mundeni kur të filloni për herë të parë
Hapi 3. Filloni të hipni në marshin e parë me rreth 25 deri në 30 kilometra në orë (16 deri në 19 mph)
Filloni të ngisni biçikletën tuaj dhe futeni në marshin e parë. Nuk keni nevojë të arrini një shpejtësi shumë të madhe kur mësoni së pari si të bëni një rrotë. Synoni për diçka rreth 25 kilometra në orë (16 mph), e cila do t'ju lejojë të tërhiqni me lehtësi një rrotë pa lëvizur shumë shpejt.
Hapi 4. Kthejeni mbytjen mbrapa kur të arrini 6000rpm
Vazhdoni të ngisni motoçikletën tuaj derisa të arrini një shpejtësi të rehatshme dhe çift rrotullimi juaj është aq i lartë sa matësi RPM është rreth 6000. Në një lëvizje të shpejtë, të vetme, tërhiqeni mbytjen mbrapa për të shpejtuar shpejt biçikletën tuaj dhe ngrini pak rrotën e përparme nga toka Me
- Ndërsa e bëni këtë, mbështetuni prapa në biçikletën tuaj për të ngritur timonin lart dhe për të marrë një rrotë më të lartë. Kjo do të marrë pak praktikë për të shmangur ngritjen shumë të lartë, kështu që filloni të vogla në fillim.
- Rrotulloni dorën pak përpara dhe rreth gazit para se ta tërhiqni prapa. Kjo do ta bëjë tërheqjen e tij shumë më të lehtë, si dhe përkuljen natyrisht të bërrylit për t'ju ndihmuar të ngrini pak pjesën e përparme të biçikletës.
Hapi 5. Lëvizni me biçikletë për ta balancuar atë
Pasi të keni hequr rrotën e përparme nga toka, do t'ju duhet të ruani ekuilibrin në mënyrë që të mbani rrotullimin tuaj. Zhvendoseni peshën tuaj trupore prapa për të ulur qendrën e gravitetit, dhe përdorni frenat e pasme dhe mbytjen për ta përkulur biçikletën pak përpara dhe prapa sipas nevojës.
Nëse në çdo moment mendoni se biçikleta mund të fillojë të "lakojë" dhe të bjerë përsëri mbi ju, mbani frenat e pasmë menjëherë. Kjo do të ndalojë rrotat dhe do t'ju kthejë përsëri në tokë
Hapi 6. Përkuluni përpara për të ulur përsëri rrotën e përparme
Pjesa e fundit e një rrotullimi të përsosur është zbarkimi i tij. Përkuluni përpara për të sjellë rrotën e përparme drejt tokës, duke qëndruar në mbyt derisa të keni zbritur. Pasi të dy rrotat janë përsëri në tokë, lehtësoni mbytjen për të filluar ngadalësimin.
Nëse keni nevojë të ulni rrotën e përparme shumë shpejt, mbylleni mbytjen dhe mos e përshpejtoni përsëri derisa rrota të prekë tokën. Prekni mbytjen para se të prekë rrota e përparme për të zbutur pak uljen
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Praktika e bën të përsosur! Do të duhet pak kohë për të marrë ekuilibrin e rrotave tuaja. Vazhdoni të provoni mënyra paksa të ndryshme derisa të gjeni metodën që funksionon për ju dhe biçikletën tuaj.
- Nëse biçikleta juaj ka amortizues të pasmë, mund të jetë më e vështirë të ruani ekuilibrin tuaj. Mos harroni këtë kur praktikoni rrotat tuaja dhe zgjidhni një biçikletë.
Paralajmërimet
- Drejtimi i një motoçikletë është shumë i rrezikshëm, veçanërisht kur bëni truke. Jini gjithmonë shumë të kujdesshëm nëse zgjidhni të provoni një rrotë me rrota dhe e dini se mund të jetë shumë e rrezikshme.
- Vishni gjithmonë një përkrenare kur mbani biçikletë. Për siguri shtesë, vishni edhe jastëkë në gju dhe bërryl.
- Mos provoni një rrotë me biçikletë me pedale të kapura. Nëse e ndjeni veten duke u rrëzuar, nuk do të jeni në gjendje të bëni asgjë përveçse të bini.
- Kontrolloni rregullat e rrugës për motoçikletat në vendin tuaj, pasi është e paligjshme të bësh rrota në rrugë në shumë vende.
