Të mësosh të ngasësh një motor mund të jetë argëtuese. Mënyra më e mirë për të mësuar se si të hipni siç duhet është në një mënyrë të sigurt dhe të kontrolluar. Gjithmonë praktikoni sigurinë së pari dhe sigurohuni që keni pajisjet e duhura të sigurisë për llojin e ngasjes që do të bëni. Fillestarët mund të regjistrohen në kurset e sigurisë së motoçikletave që ju japin mjetet për të qenë një kalorës i duhur.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Marrja e ingranazhit të duhur
Hapi 1. Merrni një përkrenare
Përkrenarja juaj motorike është pajisja e vetme më e rëndësishme për ngasjen e motoçikletës. Ajo mbron kokën tuaj nga dëmtimi në rast se motori juaj bie poshtë. Që ajo të bëjë punën e saj, përkrenarja duhet të përshtatet mirë, duke ruajtur fushën tuaj të shikimit. Përkrenarja më e mirë për ju është një gjë individuale.
- Për të marrë mbrojtjen e dëshiruar, merrni një përkrenare të krijuar për drejtuesit e motoçikletave që plotëson standardet e përcaktuara të sigurisë. Nuk ka nevojë të jetë përkrenarja më e shtrenjtë për të bërë punën për të mbrojtur kokën tuaj. Një përkrenare motorike që plotëson standardin DOT (Departamenti Amerikan i Transportit) ose ECE (Komisioni Ekonomik për Evropën) është krijuar për të bërë punën për të mbrojtur kokën tuaj në një aksident. Këto dy standarde janë testuar në mënyrë rigoroze për standardet e kërkuara të sigurisë për të hipur në rrugë publike. Karakteristikat shtesë të sigurisë shtojnë mbrojtjen dhe komoditetin tuaj. Disa kalorës preferojnë markën Snell të helmetave sepse ato plotësojnë kërkesat më të larta të sigurisë (siç përcaktohen nga Fondacioni Përkujtimor Snell jo-fitimprurës), përfshirë performimin me shpejtësi më të madhe dhe në sipërfaqe më të ashpra.
- Për të gjetur madhësinë e duhur, merrni një pajisje profesionale në një dyqan të specializuar në pajisjet e motoçikletave. Përndryshe, ju mund të matni veten duke përdorur një shirit matës të butë për të matur rreth kokës tuaj rreth 0.5 inç (13 mm) mbi vetullat tuaja. Krahasoni matjen e kokës tuaj me tabelën matëse të markës që dëshironi të blini. Vini re se secila markë ndryshon në madhësinë e tyre, kështu që konsultohuni me tabelën e madhësive të secilës markë që po merrni parasysh.
- Për të gjetur përshtatjen e duhur, provoni në përkrenare. Përshtatja e saktë e vendos portën e syve pikërisht mbi vetullat tuaja me një përshtatje shumë të ngushtë të gishtit tuaj midis kokës dhe përkrenares. Përkrenarja juaj duhet të ketë një përshtatje të rehatshme për të mbrojtur kokën tuaj siç duhet. Helmeta të ndryshme përshtaten me forma të ndryshme të kokës. Nëse përkrenarja juaj është me madhësinë e duhur, por e pakëndshme në përshtatje, merrni parasysh një tjetër. Për mbrojtjen më të plotë, shikoni helmetat me fytyrë të plotë ose modulare.
Hapi 2. Merrni një xhaketë
Një xhaketë me motor mbron bustin tuaj, përfshirë organet tuaja të brendshme, në një aksident. Xhaketat e motorëve janë prej lëkure ose materiale të prodhuara, siç është Kevlar. Shikoni për një xhaketë që ka forca të blinduara të trupit që thithin ndikimin. Nëse xhaketa mban një shenjë CE (Certifikuar Evropiane), ajo ka përmbushur standardet e certifikimit për shitje në Evropë.
- Përshtatshmëria më e mirë e një xhakete motoçikletë është e shtrënguar përmes bustit me lëvizje të lirë në krahët tuaj. Konsideroni kushtet mjedisore në të cilat do ta përdorni këtë xhaketë për të hipur, kështu që pesha dhe tiparet plotësojnë nevojat tuaja. Për shembull, xhaketat e motit më të ngrohtë kanë më shumë zinxhirë dhe shfryn për të lejuar rregullimin e rrjedhës së ajrit rreth trupit.
- Nëse zgjidhni një xhaketë lëkure, sigurohuni që është motoçikletë specifike. Xhaketat e rregullta prej lëkure nuk janë ndërtuar për t'ju mbrojtur.
- Përveç mbrojtjes, xhaketat gjithashtu sigurojnë mbrojtje nga kushtet e mjedisit, të tilla si dielli, era, reshjet dhe temperaturat e ftohta. Qëndrimi i rehatshëm ju mban vigjilent dhe e bën udhëtimin më të këndshëm.
Hapi 3. Merrni çizme motoçikletash, doreza dhe pajisje të tjera
Të dyja pajisjet ofrojnë siguri dhe rehati më të madhe gjatë ngasjes. Çizmet ofrojnë mbrojtje për këmbët dhe kyçet tuaja. Dorezat sigurojnë mbrojtje për duart tuaja. Pantallonat ofrojnë mbrojtje për ijet dhe këmbët tuaja.
- Këmbët tuaja mund të marrin shumë abuzime gjatë ngasjes, prandaj mbrojini ato. Çizmet e duhura të motoçikletës mbulojnë kyçin e këmbës dhe kanë thembra që nuk rrëshqasin me një gisht metalik të integruar. Përdorni kapjen e testit të gishtit të këmbës dhe thembrës dhe kthesës për të parë se si mund të funksionojë përzgjedhja e bagazhit tuaj në një përplasje. Sa më pak kthesë aq më shumë mbrojtje ju siguron çizmet në një aksident.
- Qëllimi i dorezave është të zvogëlojë dëmtimin nga goditja nga insektet dhe mbeturinat fluturuese, si dhe të mbajë gishtat e ngrohtë. Merrni ato që lejojnë shkathtësinë maksimale. Kërkoni ato me një rrip mbajtës rreth kyçit të dorës. Ky rrip është krijuar për të mbajtur dorezat në duar në rast përplasjeje. Dorezat Kevlar do t'i mbajnë gishtat tuaj të lëvizshëm ndërsa janë të fortë dhe thithës.
- Pantallonat shpesh anashkalohen. Xhinset janë të dizajnuara më shumë për stilin sesa për funksionin; kështu, ata shpesh copëtohen në aksidente. Një zgjedhje më e mirë janë pantallonat e bëra nga të njëjtat materiale si xhaketa juaj. Ato janë krijuar për të marrë forcat shkatërruese të një aksidenti.
Pjesa 2 nga 3: Mësoni të vozisni
Hapi 1. Merrni një kurs sigurie për motoçikletat
Një kurs ju jep udhëzimin më të mirë për të mësuar teknikën e duhur të hipjes dhe sigurinë. Rekomandohet shumë si një pikënisje për të gjithë kalorësit e rinj. Isshtë vetëm një kërkesë për licencën tuaj në disa shtete, kështu që nëse kjo është një kërkesë për ju varet nga vendi ku jetoni.
- Kalorësit e rinj me pak ose aspak përvojë mund të marrin një kurs bazë kalorës. Kontrolloni departamentin e automjeteve dhe transportit të qeverisë tuaj lokale për të parë nëse kurset janë të disponueshme në zonën tuaj. Kurset bazë të kalorësve të ofruara nga qeveria juaj lokale mund të mos jenë gjithmonë të disponueshme në zonën tuaj. Sidoqoftë, zakonisht ka kurse jo-qeveritare të disponueshme.
- Një kurs trajnimi mund t'ju ofrojë një motor për ta përdorur nëse nuk e keni. Kursi gjithashtu do t'ju mësojë bazat e funksionimit dhe sigurisë.
- Shumë kurse përbëhen nga një klasë dhe një pjesë e hipur, duke përfunduar me marrjen e një testi për të marrë licencën tuaj.
Hapi 2. Mësoni kontrollet
Njihuni me kontrollet themelore para se të hipni. Kur jeni duke hipur në të vërtetë do të duhet të mendoni shpejt, nëse nuk jeni njohur me operacionet mund të jetë e rrezikshme.
- Leva e tufës së dorës zakonisht gjendet në timonin e majtë dhe përdoret për të shkëputur fuqinë nga rrota e pasme kur ndërroni ingranazhet.
- Ndryshuesi i ingranazheve zakonisht gjendet në këmbën tuaj të majtë dhe përdoret për të zhvendosur një ingranazh lart ose poshtë ndërsa jeni duke tërhequr levën e tufës.
- Mbytja është në timonin e djathtë dhe përdoret për të përshpejtuar. Frena e dorës, e cila i frenon rrotat e përparme, është leva në timonin e djathtë.
- Leva në anën e djathtë të biçikletës pranë këmbës tuaj funksionon frenën e pasme.
- Si rregull, ana e majtë e motorit tuaj kontrollon ingranazhet, ndërsa ana e djathtë kontrollon nxitimin dhe frenimin.
Hapi 3. Hipni në biçikletë
Për të hipur siç duhet në biçikletën tuaj, përballuni me motorin nga ana e majtë. Merrni timonin e majtë dhe lëvizni këmbën e djathtë mbi sediljen. Mbillni këmbët fort në tokë.
- Mënyra më e mirë për të njohur se si funksionon një biçikletë është të uleni mbi të dhe të kaloni mbi funksionet e kontrolleve para se ta filloni atë.
- Merrni një ndjenjë se si përshtateni në motor. Mbërtheni timonin, levën e tufës dhe levën e frenave. Sigurohuni që mund t'i arrini këto komode në mënyrë të qetë. Krahët tuaj duhet të kenë një përkulje të lehtë në bërryl kur kapni timonin. Çelsat duhet të jenë brenda mundësive të lehta të gishtërinjve tuaj.
- Sigurohuni që lehtë t’i mbillni këmbët në tokë. Merrni një ndjenjë për peshën e biçikletës nën ju. Për më tepër, duhet të jeni në gjendje të përdorni ndërruesin e pasmë pa e ngritur ose rrëshqitur këmbën nga kunja.
Hapi 4. Praktikoni të merrni një ndjenjë për tufën
Tufa përdoret për të ndryshuar ingranazhet. Kur e tërhiqni tufën, po e lini motorin nga transmetimi. Ky veprim e vë biçikletën tuaj në mënyrë neutrale, duke ju lejuar të ndërroni ingranazhet.
- Mendoni për tufën tuaj si një çelës dimmer kur e përdorni. Ndryshe nga çelësi "On-Off", ju doni të tërhiqni gradualisht dhe pa probleme tufën për të parandaluar që biçikleta juaj të ngecë.
- Kur filloni, tërhiqeni levën e tufës dhe vendoseni biçikletën në marshin e parë duke shtypur poshtë ndërruesin e ingranazheve me këmbën tuaj të majtë. Ju mund të keni nevojë të shtypni poshtë disa herë. Do ta kuptoni që jeni në vendin e parë kur nuk ndjeni më rezistencë ose tregues që ingranazhet po lëvizin.
- Shumica e motoçikletave funksionojnë në një model "1 poshtë, 5 lart". Modeli është zakonisht ingranazhi i parë, neutral, ingranazhi i dytë, ingranazhi i tretë, etj. Kur ndërroni ingranazhet, do të shihni që numri i duhur të ndizet në matësin tuaj.
- Kur vozitni, duhet të ndërroni ingranazhet duke tërhequr fillimisht tufën me dorën tuaj të majtë për të shkyçur timonin e pasmë. Ndërsa tërhiqni tufën, zvogëloni mbytjen. Zvogëlimi i mbytjes do të parandalojë që biçikleta juaj të kërcejë ndërsa ri-angazhoni timonin e pasmë. Vazhdoni duke zhvendosur ingranazhet me këmbën tuaj të majtë. Pendoni mbytjen me dorën tuaj të djathtë për ta mbajtur transmetimin të qetë. Më në fund, lëshoni tufën, duke përfshirë gomën e pasme.
Hapi 5. Filloni motorin tuaj
Tërhiqeni levën e tufës dhe gjeni çelësin tuaj vrasës. Ky është zakonisht një çelës i kuq i vendosur në timonin e djathtë. Kthejeni atë në pozicionin "ndezur". Shumica e biçikletave moderne nuk kërkojnë që ju të filloni motorin tuaj, por nëse keni një biçikletë më të vjetër mund t'ju duhet. Leva e fillimit të goditjes, nëse e keni, mund të gjendet pas kunjit të këmbës në anën e djathtë të biçikletës tuaj.
- Kthejeni çelësin tuaj në pozicionin e "ndezjes" dhe kontrolloni për t'u siguruar që dritat dhe matësit janë ndezur dhe funksionojnë.
- Vendoseni biçikletën tuaj në mënyrë neutrale. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është zhvendosja në marshin e parë, pastaj zhvendosja një herë. Kërkoni "N" në matësin tuaj për t'u ndezur.
- Me gishtin e madh të dorës së djathtë, shtypni butonin "Fillimi". Kjo zakonisht gjendet nën çelësin e vrasjes. Butonat e fillimit shpesh identifikohen nga një shigjetë rrethore me një rrufe ndriçimi në mes.
- Pasi motori të jetë përmbysur, lëreni biçikletën tuaj të ngrohet për rreth 45 sekonda në mënyrë që motori të funksionojë siç duhet.
- Kur këmbët tuaja janë të sheshta në tokë, tërhiqeni përsëri levën e tufës. Pastaj kthehuni përsëri në thembra dhe përsëriteni derisa të keni një ndjenjë të mirë për tufën.
Hapi 6. Provoni "ecjen me fuqi" të biçikletës
Filloni me këmbët tuaja para jush dhe në tokë. Ngadalë lëreni tufën jashtë derisa biçikleta të fillojë të tërhiqet përpara.
- Duke përdorur vetëm tufën, ecni me biçikletë përpara, duke e mbajtur atë të qëndrueshëm me këmbët tuaja.
- Përsëriteni këtë derisa të mund ta mbani biçikletën drejt kur të tërhiqni këmbët nga toka. Ju dëshironi të keni një ndjenjë të mirë të ekuilibrit në biçikletën tuaj.
Pjesa 3 nga 3: Udhëtimi me motor
Hapi 1. Filloni të vozisni motorin tuaj
Pasi motori të ketë filluar dhe të ngrohet, mund të filloni të hipni. Kjo bëhet duke u zhvendosur në ingranazhin e parë dhe duke e lënë levën e tufës jashtë duke tërhequr njëkohësisht mbrapsht mbytjen.
- Sigurohuni që goditja juaj nuk është jashtë.
- Ngadalë lëshojeni levën e tufës derisa biçikleta të fillojë të rrotullohet përpara.
- Juve mund t'ju duhet të tërhiqeni pak mbytjen për të parandaluar ngecjen e biçikletës tuaj gjatë lëshimit të tufës.
- Pasi të jeni duke lëvizur, përshpejtoni pak dhe tërhiqni këmbët lart mbi kunjat.
- Provoni të hipni në vijë të drejtë. Ndërsa e lini tufën jashtë dhe ngadalë e rrotulloni mbytjen për të rritur pak shpejtësi, vazhdoni të hipni në një vijë të drejtë. Kur të jeni gati për të ndaluar, tërhiqeni levën e tufës dhe ngadalë vendosni frenat e përparmë dhe të pasëm njëkohësisht. Përdorni këmbën tuaj të majtë për të rregulluar biçikletën në një ndalesë. Kur të ndaleni, vendosni këmbën e djathtë në tokë.
Hapi 2. Praktikoni zhvendosjen e ingranazheve
Pasi të jeni në gjendje të filloni të hipni në një vijë të drejtë, merrni një ndjenjë për zhvendosje. Merrni një ndjenjë për "zonën e fërkimit". Zona e fërkimit është zona e rezistencës e krijuar kur tufa angazhohet. Kjo zonë lejon transferimin e fuqisë nga motori në rrotën e pasme. Transmetimet e motoçikletave janë të njëpasnjëshme, që do të thotë se ju duhet të ndërroni një ingranazh në një mënyrë të njëpasnjëshme, qoftë duke lëvizur lart ose poshtë. Do të duhet pak praktikë që të jeni në gjendje të ndjeni dhe dëgjoni kur është koha për të ndryshuar. Motori do të fillojë të rrotullohet në rpm më të larta kur të jetë koha për të ndryshuar.
- Me biçikletën tuaj të ndezur, kaloni deri në marshin e parë. Do ta kuptoni që jeni në marshin e parë kur pedali i ndërrimit nuk klikon më poshtë. Ju duhet të dëgjoni pak zhurmë klikimi kur jeni në vendin e parë.
- Shumë ngadalë lini tufën tuaj jashtë derisa biçikleta të fillojë të ecë përpara. Kur doni të filloni të lëvizni më shpejt, tërhiqeni mbrapsht mbytjen pak ndërsa lëshoni tufën.
- Për të arritur në ingranazhin e dytë, tërhiqeni tufën mbrapa, lehtësoni gazin dhe tërhiqeni fort mbi ndërruesin tuaj për të lëvizur në drejtim neutral. Kontrolloni për t'u siguruar që drita juaj neutrale nuk është e ndezur. Lëreni tufën të dalë dhe fikni përsëri mbytjen. Përsëriteni këtë proces për të kaluar nëpër ingranazhe më të larta.
- Pas ingranazhit të dytë, nuk keni pse të tërhiqeni me gishtin e majtë aq fort pasi nuk po kaloni në mënyrë neutrale.
- Për të zbritur poshtë, lëshoni gazin, duke shtypur pak levën e frenave. Tërhiqeni tufën tuaj dhe shtypni poshtë ndërruesin tuaj. Pastaj lëshoni tufën tuaj.
- Pasi të keni një ulje të zhvendosjes, mund të ndaloni ndërsa jeni në marshin e dytë. Pastaj, një herë në një ndalesë, zhvendoseni përsëri në të parën.
Hapi 3. Praktikoni kthesën
Ashtu si një biçikletë, një motoçikletë kthehet, sapo të jeni rreth 10 mph ose më e lartë, duke kundërshtuar. Shtyjeni dorezën në anën e biçikletës që dëshironi të ktheni. Shikoni lart dhe kaloni nga ana juaj.
- Ndërsa hyni në radhën tuaj, mos harroni të ngadalësoni. Mos i përdorni frenat gjatë kthesës tuaj. Lëshoni gazin dhe prisheni nëse duhet para se të filloni kthesën tuaj.
- Mbani kokën lart dhe shikoni nëpër kthesë. Shtypni timonin në drejtimin që dëshironi të shkoni. Ngadalë rrokulliset mbi gazin ndërsa kaloni nëpër kthesë për të mbajtur vrullin.
- Ndërsa ngadalësoni, kthejeni kokën për të parë deri në fund të kthesës. Biçikleta juaj do të ndjekë sytë tuaj. Gjeni një pikë në fund të radhës për të synuar dhe mbajtur sytë mbi të. Asnjëherë mos shikoni tokën ose poshtë nga ana juaj. Megjithëse mund të ndiheni të çuditshëm dhe dëshironi të shikoni radhën tuaj, kjo është e rrezikshme dhe mund të bëjë që ju të mos e përfundoni siç duhet kthesën tuaj.
- Shtypni në anën që dëshironi të ktheni. Nëse jeni duke bërë një kthesë majtas, largohuni nga vetja në anën e djathtë të timonit. Kjo do të bëjë që biçikleta të përkulet në të majtë. Mbështetuni me të dhe ngadalë rrokulliseni në mbyt për të rritur pak shpejtësinë tuaj. Ndërsa dilni nga kthesa, mbajeni mbytjen të qëndrueshme ose shtoni pak më shumë gaz derisa të mbështeteni. Lëreni biçikletën të jetë e drejtë, mos e lëvizni timonin.
Hapi 4. Praktikoni ngadalësimin dhe ndalimin
Më në fund, tani që keni praktikuar fillimin, zhvendosjen dhe kthimin e biçikletës, duhet të dini se si të ngadalësoni dhe të ndaloni. Mos harroni se leva në timonin e djathtë vepron frenën tuaj të përparme, ndërsa frena me këmbën tuaj të djathtë vepron frenën për timonin e pasmë. Si rregull i përgjithshëm, ju doni të filloni të frenoni me frenën tuaj të përparme dhe të përdorni frenën tuaj të pasme për t'ju ndihmuar të ngadalësoni dhe ndaloni.
- Kur të ndaloni plotësisht, është mirë të filloni me frenën tuaj të përparme dhe të përdorni frenën e pasme pasi të keni ngadalësuar disa.
- Ndërsa ngadalësoni, sigurohuni që të zhvendosni poshtë. Jo gjithmonë keni nevojë të shkoni deri në marshin e parë. Mund të zbresësh në marshin e dytë dhe të ndalosh para se të zbresësh në të parin.
- Tërhiqeni tufën kur frenoni dhe përgatiteni poshtë.
- Bëni presion si në frenin tuaj të përparmë ashtu edhe në atë të pasëm ndërsa ngadalësoni dhe filloni të frenoni. Sigurohuni që të mos tërhiqeni mbrapa mbytjes. Kjo është bërë e lehtë nga fakti që doreza e frenave të përparme është e vendosur në mënyrë që të duhet të rrotulloni dorën përpara për ta arritur atë.
- Rritni gradualisht presionin në frenat tuaj, mos i frenoni plotësisht, kjo mund të bëjë që biçikleta juaj të ndalojë papritmas dhe të dridhet.
- Pasi të jeni në një ndalesë, mbani frenën e përparme të kyçur dhe vendosni këmbët fort në tokë. Filloni me këmbën tuaj të majtë, pastaj me të djathtën.
Këshilla
- Gjeni një mik që tashmë di të hipë. Ai ose ajo do të jetë në gjendje t'ju udhëzojë se çfarë të bëni.
- Vishni gjithmonë të gjitha pajisjet tuaja të sigurisë. Përkrenare, doreza, mbrojtje për sytë, këpucë mbi kyçin e këmbës. Mos harroni: "Të gjitha pajisjet, gjatë gjithë kohës".
- Njihuni me motorin tuaj. Sigurohuni që e dini se ku janë të gjitha kontrollet dhe se mund të arrini secilën në mënyrë të qetë dhe pa shikuar poshtë. Kjo eshte shume e rendesishme. Ju nuk mund t'i hiqni sytë nga rruga sa herë që ndërroni ingranazhet.
- Gjeni një kurs sigurie motoçikletash në zonën tuaj. Ato ofrohen falas në disa shtete të SHBA, dhe ndoshta edhe në vende të tjera, dhe për një tarifë në të tjerat. Ju do të mësoni mënyrën e duhur dhe të sigurt për të shijuar motoçikletën dhe mund të merrni zbritje sigurimi pas përfundimit të kursit.
- Gjeni një hapësirë të gjerë të hapur për të praktikuar. Parkingu i shkollave funksionon mirë kur të gjithë janë zhdukur.
- Mos praktikoni në zona të nxituara me trafik kur sapo keni filluar. Vendosni kone në rrugë për të praktikuar ndalesa dhe më pas praktikoni duke u ndalur në to.
- Ecni ngadalë kur ka trafik.
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos përdorni motoçikletë nën ndikimin e ndonjë substance.
- Asnjëherë mos përdorni motoçikletë pa mjetet e duhura të sigurisë.
- Shumica e motoçiklistëve hasin në një përplasje herët a vonë. Drejtimi i një motoçikletë është i rrezikshëm dhe mund të shkaktojë lëndime serioze. Përdorni gjithmonë teknikën e duhur.
